Operation de grúas

viajeras
Ing. Emilio Cruz Hernández
OBJETIVO DEL CURSO
Los participantes identificarán las técnicas de
operación de grúas viajeras (equipo para izar) de
acuerdo al establecimiento de las normas de
seguridad.
Destinatarios del curso: A personal responsable que este
relacionado directa o indirectamente con grúas
 Trasfondo
Las grúas están implicadas en 25 a 33% de las
lesiones fatales en la construcción y
mantenimiento.
Durante los 11 años de 1984-94, ocurrieron 502
muertes en 479 incidentes relacionados con grúas
en la industria de la construcción.
La electrocución debido al contacto con líneas
eléctricas fue el tipo de incidente más común, con
198 muertes (39%) reportadas.
1.- Definición:

Las grúas, son máquinas operadas eléctricamente para

levantar, bajar y transportar una carga. Consiste de un
puente motriz cargando un mecanismo de carro transversal
en el cual a su vez se aloja un mecanismo de gancho móvil
(malacate o polipasto) y viajando en una estructura de trabe
carril.
 
Puentes: Es la parte de las grúas viajeras consistente de vigas,
cabezales, amarres, pasillos, ruedas y mecanismos motrices, las
cuales conducen el carro viaja en una dirección paralela a la trabe
del carril.
Carro: Es la parte de los puentes grúas consistente de vigas,
cabezales, amarres, ruedas y mecanismos motrices, el cual aloja el
mecanismo del gancho y viaja en forma perpendicular a la trabe
carril, este se conoce también como movimiento transversal.
Gancho: Esta parte de los puentes grúas es la que se encarga de
izar (levantar) y bajar una carga.
2. Tipos de puentes de grúas
BIPUENTE

MONOPUENTE
3. Componentes de las grúas
Componentes de carro y gancho
4.-La clasificación de servicios
CLASIFICACION DE PUENTES GRUA.
de grúas fue establecida de forma tal que la grúa
correcta pudiera ser seleccionada para la aplicación correcta. Si la grúa es
raramente usada, posiblemente una grúa de servicio pesado no será
necesaria. Ha diferencia si la grúa esta en uso constante en condiciones
severas, una grúa con clase de servicio A1 estaría con toda seguridad
descompuesta o en reparación que operando adecuadamente. La información
especifica sobre clasificación de grúas esta dada a continuación Recuerda que
todas las clasificaciones son afectadas por las condiciones de operación. Para
el propósito de las siguientes definiciones asumimos que la grúa estará
operando en temperaturas y ambientes normales (0° a 100° F) y condiciones
atmosféricas normales (libre de polvo excesivo suciedad, y humos corrosivos).
Clasificación A1 (Servicio Standby)
 Cubre las grúas usadas en instalaciones donde el manejo preciso de
maquinaría valiosa a velocidades lentas es requerido: casas de máquina
cuartos de turbinas cuartos de motores estaciones de transformadores, etc.
Grúas en esta clase tienen períodos ociosos entre levantamientos. La
capacidad de carga puede ser manejada para la instalación inicial de
maquinaría y para servicio no frecuente.
Clasificación A2 (Uso no Frecuente)
Cubre las grúas usas en instalaciones donde las cargas son relativamente
ligeras, las velocidades son lentas y un bajo grado de precisión de control es
requerido: pequeños talleres de mantenimiento, cuartos de bombas,
laboratorios de pruebas y operaciones similares. Las cargas pueden varias
desde vacío hasta carga plena. Grúas en esta clase son usadas para pocos
levantamientos por día o por mes.
Clasificación B (Servicio Ligero)
Cubre las grúas usadas en instalaciones donde requerimientos de servicio
ligeros y la velocidad es lenta: talleres de reparación, operaciones de
ensamble ligeras, almacenamiento ligero, etc. Las cargas pueden variar
desde vacío hasta carga plena nominal con un promedio de carga del 50%
de la capacidad, de 2 a 5levantamientos por hora de 15 pies de promedio. No
más del 50% de los izajes deben de ser de la capacidad nominal de la grúa.
 Clasificación C (Servicio Moderado)
Describe las grúas que pueden manejar cargas promedio del 50% de la
capacidad nominal de la grúa, con 5 a 10 levantamientos por hora, con
15 pies de promedio de izaje. No más del 50% de los levantamientos deben
de ser de la capacidad nominal de la grúa. Talleres de Máquinas, Fabricas
de Proceso de Papel, e instalaciones similares con requerimientos de
servicio moderado utiliza este tipo de grúa.
Clasificación D (Servicio Pesado)
Cubre grúas usadas en medio ambientes de producción con servicio
pesado: Talleres de Máquina Pesada, Plantas
de Fabricación, Almacenes de Acero, Fundiciones, en operaciones
estándar con electroimanes, almejas etc. Cargas cercanas al 50% de la
capacidad nominal estarán manejadas constantemente durante los
periodos de trabajo. Velocidades elevadas son deseables para este tipo
de servicio con 10 a 20 levantamientos por hora y a 15pies en promedio,
con el 65% de los levantamientos en o debajo de la capacidad nominal
de la grúa.
 Clasificación E (Ciclo de Servicio Severo)
Describe una grúa de servicio pesado capaz de manejar la carga
nominal continuamente y a alta velocidad. Esta clase de grúa es vista
típicamente en Fábricas de Producción o Manufactura pesada: Plantas
Cementeras, Plantas Madereras, Plantas de Fertilizantes, etc. Grúas
de esta clasificación manejaran 20o más izajes por hora en la
capacidad nominal de la grúa.
Clasificación F (especificaciones Steel Mill AISE)
Estas grúas están definidas en el estándar AISE No. 6 para grúas
eléctricas viajeras apoyadas para servicio de acero tipo molino.
 TIPOS DE CONTROL DE UNA GRUA O
POLIPASTO
BOTONERA

CABINA

CONTROL REMOTO(TELEMANDO)
CUESTIONES DE SEGURIDAD
 Equipo Eléctrico
 Requerimientos de OSHA (Norma de seguridad OSHA 1910.179
para equipo eléctrico.)
CABINA:
- Paro de emergencia.
- Palancas en posicion neutro para encender.
Botoneras y Control Remoto.
- Paro de emergencia.
- Seleccion correcta.
Interruptor principal.
- Arriba de grua.
- En piso
Medidas de Precaución Para el Manejo de Grúas
Lo que deben hacer los usuarios de Grúas viajeras y Polipastos.

Haga lo siguiente cuando lleve a cabo las operaciones con el equipo de levantar
cargas.

• Lea todas las normas de seguridad que sean pertinentes al equipo (el manual y las
instrucciones que se proporcionan en el manual de operación y mantenimiento.

•  Familiarizarse con los controles, los procedimientos y las advertencias que estén
en todos los equipos de levantar cargas.

• Manténgase en posición firme al hacer funcionar el equipo de levantar cargas.

• Asegúrese de que las eslingas de las cargas y las otras piezas adicionales aprobadas
estén fijas asentadas apropiadamente en el asiento del gancho.
 Medidas de Precaución Para el Manejo de
Grúas
•  Asegúrese de que la traba del gancho este en posición cerrada y que no este soportando
ninguna parte de la carga.
• Asegúrese de que la carga tenga libertad para moverse y pasar sin golpear obstáculos.
• Asegúrese de que el polipasto, el bloque inferior y el gancho queden alineados
directamente en la dirección del movimiento de carga antes de comenzar a elevar los pesos.
• Asegúrese de que el cable de alambre este metido en la del tambor.
• Comience a enrollar el cable de poca tensión cuidadosamente. Inspeccione el balance de la
carga.
• Levántela unas cuantas pulgadas e inspeccione para ver si la acción de sujeción de la carga
es correcta antes de continuar.
• Asegúrese de que el gancho, el puente, el trole, el carro o la pista de trayectoria estén
orientados en la misma dirección que muestran los controles.
• Asegúrese de que todas la personas estén apartadas de la carga suspendida.
• Advierta al personal cuando las cargas se estén acercando.
• Evite que las cargas a los ganchos oscilen.
• Informe rápidamente acerca de los malos funcionamientos, desempeños irregulares o
daños ocasionados al equipo de levantar cargas.
Medidas de Precaución Para el Manejo de
Grúas
• Inspeccione el equipo para levantar cargas en forma regular, reemplace las piezas dañadas o
gastadas y mantenga registros de mantenimiento apropiados.
• Proteja el cable de alambre de los residuos de soldadura u otros materiales contaminantes.
• Asegúrese de que los interruptores de límite funcionen apropiadamente.
• Baje el bloque inferior hasta el piso o asegúrelo de cualquier otra manera antes de intentar hacer
reparaciones o ajustes en las unidades de polipastos.
• Use los repuestos recomendados por el fabricante del equipo cuando repare un polipasto o una
grúa viajera.
• Use los fusibles de la medida especificada como lo haya recomendado el fabricante de la grúa
viajera.
• Instale las abrazaderas de los cables de alambre correctamente. Lea el manual que se le haya
proporcionado con el equipo.
• Aplíquele el lubricante al cable de alambre como lo haya recomendado el fabricante.
• Reemplace todas las guardas y paneles de protección antes de usar la grúa viajera. Lo que no
deben hacer los usuarios de grúas viajeras y polipastos.
• Se deben seguir las siguientes precauciones cuando se hagan las operaciones con el equipo de
levantar cargas.
• No use el equipo para levantar cargas cuando este dañado o que no este funcionando
correctamente.
 Medidas de Precaución Para el Manejo de
Grúas
• No use equipo para levantar cargas que tenga cables de alambres torcidos, retorcidos,
dañados o gastados.
• No use el cable de alambre como si fuera una eslinga ni lo enrolle alrededor de la carga.
• No haga funcionar el equipo para levantar una carga a menos que el peso de esta quede
centrado debajo del polipasto.\
• No le aplique la carga a la punta del gancho.
• No levante cargas más pesadas que las especificadas para su equipo.
•  No levante una carga si alguna atadura evita que todas las cuerdas de soporte hagan el mismo
esfuerzo.
• No use el dispositivo de limitación para medir la carga.
• No use la grúa viajera o el polipasto para elevar, soportar o transportar personas.
• No permita que el cable de alambre y el gancho se usen como conexión a tierra para soldadura.
• No permita que un electrodo de soldadura encendido toque el cable de alambre o el gancho.
• No arrastre el cable de alambre o el gancho por el piso o sobre otros objetos.
• No permita que nada lo distraiga al hacer funcionar el equipo para levantar cargas.
• No haga funcionar el equipo de levantar cargas sobrepasando los límites de la trayectoria del
cable de alambre.
Medidas de Precaución Para el Manejo de
Grúas
• No levante una carga a menos que el cable de alambre este asentado apropiadamente en la roldana
o las acanaladuras del tambor.
• No use los interruptores de limite como si fueran paradas de operación de rutina. son solamente
dispositivos de emergencia.
• No levante las cargas sobre las personas.
• No aplique una carga súbitamente al cable de alambre (como empujando una carga de una repisa
para que el cable la “agarre” ).
• No deje que una carga quede suspendida sin vigilancia a menos que se hayan tomado precauciones
especificas al respecto.
• No permita que las grúas viajeras y los polipastos se choquen entre si o con obstáculos.
• No ajuste o reporte el equipo para levantar cargas a menos que este calificado para desempeñar ese
mantenimiento.
• No intente alargar el cable de alambre o, si esta dañado, de repararlo.
• No cambie el tamaño de los fusibles.
• No intente reparar un aparato eléctrico o de hacer otro tipo de reparación de envergadura en la
grúa viajera a menos que haya recibido autorización específica para ello y que el dispositivo de
desconexión de la potencia haya sido trabado o amarrado.
• No quite o manche los rótulos, placas o rótulos de advertencia o seguridad que vinieron con el
equipo para levantar cargas.
 MALAS MANIOBRAS CON GRAUAS Y
POLIPASTOS

JALAR.
EXEDERSE DE LA CARGA.
ESTAR CERCA DE LA CARGA.
DISTRAERSE.
TENSAR CABLE DE ACERO.
Ejemplos de malas maniobras.
MANIOBRAS CON SLINGAS Y ESTROBO
QUE HACER SI LA GRUA SE QUEDA PARADA
EN MEDIO DE LA NAVE?

Avisar al supervisor.
Detectar cual es la falla.
Si la falla es tardada el operador se puede poner el
arnes y salir de la grua por medio del riel amarrado a la
cuerda de vida.
Señas en maniobras de grúas.
Es importante tener un lenguaje con el que maneja la
grua y el que esta dirijiendo la maniobra.
GRACIAS POR SU ATENCION!

Donde con toda seguridad

encontrarás una mano que
te ayude, será en el extremo
de tu propio brazo.
Napoleon Bonaparte