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Ing.

Fernando Landeros Escobedo


OBJETIVO DEL CURSO

Los participantes identificarán las técnicas de


operación de grúas viajeras (equipo para izar) de
acuerdo al establecimiento de las normas de
seguridad. Destinatarios del curso: A personal
responsable que este relacionado directa o
indirectamente con grúas
1.- Definición:

Las grúas, son máquinas operadas eléctricamente


para levantar, bajar y transportar una carga. Consiste
de un puente motriz cargando un mecanismo de
carro transversal en el cual a su vez se aloja un
mecanismo de gancho móvil (malacate o polipasto) y
viajando en una estructura de trabe carril.

 Puentes: Es la parte de las grúas viajeras consistente de


vigas, cabezales, amarres, pasillos, ruedas y mecanismos
motrices, las cuales conducen el carro viaja en una
dirección paralela a la trabe del carril.
 Carro: Es la parte de los puentes grúas consistente de
vigas, cabezales, amarres, ruedas y mecanismos motrices,
el cual aloja el mecanismo del gancho y viaja en forma
perpendicular a la trabe carril, este se conoce también
como movimiento transversal.
 Gancho: Esta parte de los puentes grúas es la que se
encarga de izar (levantar) y bajar una carga.
2. Tipos de puentes de gruas
BIPUENTE

MONOPUENTE
3. Componentes de las gruas
Componentes de carro y gancho
4.- CLASIFICACION DE PUENTES
GRUA.
La clasificación de servicios de grúas fue establecida de forma tal que la
grúa correcta pudiera ser seleccionada para la aplicación correcta. Si la
grúa es raramente usada, posiblemente una grúa de servicio pesado no
será necesaria. Ha diferencia si la grúa esta en uso constante en
condiciones severas, una grúa con clase de servicio A1 estaría con toda
seguridad descompuesta o en reparación que operando
adecuadamente. La información especifica sobre clasificación de grúas
esta dada a continuación Recuerda que todas las clasificaciones son
afectadas por las condiciones de operación. Para el propósito de las
siguientes definiciones asumimos que la grúa estará operando en
temperaturas y ambientes normales (0° a 100° F) y condiciones
atmosféricas normales (libre de polvo excesivo suciedad, y humos
corrosivos).
 Clasificación A1 (Servicio Standby)
Cubre las grúas usadas en instalaciones donde el manejo preciso de
maquinaría valiosa a velocidades lentas es requerido: casas de máquina
cuartos de turbinas cuartos de motores estaciones de transformadores,
etc. Grúas en esta clase tienen períodos ociosos
entre levantamientos. La capacidad de carga puede ser manejada para
la instalación inicial de maquinaría y para servicio no frecuente.
 Clasificación A2 (Uso no Frecuente)
Cubre las grúas usas en instalaciones donde las cargas son
relativamente ligeras, las velocidades son lentas y un bajo grado de
precisión de control es requerido: pequeños talleres de
mantenimiento, cuartos de bombas, laboratorios de pruebas y
operaciones similares. Las cargas pueden varias desde vacío
hasta carga plena. Grúas en esta clase son usadas para pocos
levantamientos por día o por mes.
 Clasificación B (Servicio Ligero)
Cubre las grúas usadas en instalaciones donde requerimientos de
servicio ligeros y la velocidad es lenta: talleres de reparación,
operaciones de ensamble ligeras, almacenamiento ligero, etc. Las
cargas pueden variar desde vacío hasta carga plena nominal con un
promedio de carga del 50% de la capacidad, de 2 a 5levantamientos
por hora de 15 pies de promedio. No más del 50% de los izajes deben
de ser de la capacidad nominal de la grúa.
 Clasificación C (Servicio Moderado)
Describe las grúas que pueden manejar cargas promedio del 50% de la
capacidad nominal de la grúa, con 5 a 10 levantamientos por hora, con
15 pies de promedio de izaje. No más del 50% de los levantamientos
deben de ser de la capacidad nominal de la grúa. Talleres
de Máquinas, Fabricas de Proceso de Papel, e instalaciones
similares con requerimientos de servicio moderado utiliza este tipo de
grúa.
 Clasificación D (Servicio Pesado)
Cubre grúas usadas en medio ambientes de producción con
servicio pesado: Talleres de Máquina Pesada, Plantas
de Fabricación, Almacenes de Acero, Fundiciones, en
operaciones estándar con electroimanes, almejas etc. Cargas
cercanas al 50% de la capacidad nominal estarán manejadas
constantemente durante los periodos de trabajo. Velocidades
elevadas son deseables para este tipo de servicio con 10 a 20
levantamientos por hora y a 15pies en promedio, con el 65% de
los levantamientos en o debajo de la capacidad nominal de la
grúa.
 Clasificación E (Ciclo de Servicio Severo)
Describe una grúa de servicio pesado capaz de manejar la carga
nominal continuamente y a alta velocidad. Esta clase de grúa
es vista típicamente en Fábricas de Producción o Manufactura
pesada: Plantas Cementeras, Plantas Madereras, Plantas de
Fertilizantes, etc. Grúas de esta clasificación manejaran 20o más
izajes por hora en la capacidad nominal de la grúa.
 Clasificación F (especificaciones Steel Mill AISE)
Estas grúas están definidas en el estándar AISE No. 6 para grúas
eléctricas viajeras apoyadas para servicio de acero tipo molino.
TIPOS DE CONTROL DE UNA GRUA
O POLIPASTO
 BOTONERA

 CABINA

 CONTROL REMOTO(TELEMANDO)
CUESTIONES DE SEGURIDAD
 Equipo Eléctrico
 Requerimientos de OSHA (Norma de seguridad OSHA
1910.179 para equipo eléctrico.)
 CABINA:
- Paro de emergencia.
- Palancas en posicion neutro para encender.
 Botoneras y Control Remoto.
- Paro de emergencia.
- Seleccion correcta.
 Interruptor principal.
- Arriba de grua.
- En piso
Medidas de Precaución Para el
Manejo de Grúas
Lo que deben hacer los usuarios de Grúas viajeras y Polipastos.

Haga lo siguiente cuando lleve a cabo las operaciones con el equipo de levantar
cargas.

• Lea todas las normas de seguridad que sean pertinentes al equipo (el manual
y las instrucciones que se proporcionan en el manual de operación y
mantenimiento.

• Familiarizarse con los controles, los procedimientos y las advertencias que


estén en todos los equipos de levantar cargas.

• Manténgase en posición firme al hacer funcionar el equipo de levantar cargas.

• Asegúrese de que las eslingas de las cargas y las otras piezas adicionales
aprobadas estén fijas asentadas apropiadamente en el asiento del gancho.
Medidas de Precaución Para el
Manejo de Grúas
• Asegúrese de que la traba del gancho este en posición cerrada y que no este
soportando ninguna parte de la carga.
• Asegúrese de que la carga tenga libertad para moverse y pasar sin golpear
obstáculos.
• Asegúrese de que el polipasto, el bloque inferior y el gancho queden alineados
directamente en la dirección del movimiento de carga antes de comenzar a elevar
los pesos.
• Asegúrese de que el cable de alambre este metido en la del tambor.
• Comience a enrollar el cable de poca tensión cuidadosamente. Inspeccione el
balance de la carga.
• Levántela unas cuantas pulgadas e inspeccione para ver si la acción de sujeción de
la carga es correcta antes de continuar.
• Asegúrese de que el gancho, el puente, el trole, el carro o la pista de trayectoria
estén orientados en la misma dirección que muestran los controles.
• Asegúrese de que todas la personas estén apartadas de la carga suspendida.
• Advierta al personal cuando las cargas se estén acercando.
• Evite que las cargas a los ganchos oscilen.
• Informe rápidamente acerca de los malos funcionamientos, desempeños
irregulares o daños ocasionados al equipo de levantar cargas.
Medidas de Precaución Para el
Manejo de Grúas
• Inspeccione el equipo para levantar cargas en forma regular, reemplace las piezas dañadas o
gastadas y mantenga registros de mantenimiento apropiados.
• Proteja el cable de alambre de los residuos de soldadura u otros materiales contaminantes.
• Asegúrese de que los interruptores de límite funcionen apropiadamente.
• Baje el bloque inferior hasta el piso o asegúrelo de cualquier otra manera antes de intentar
hacer reparaciones o ajustes en las unidades de polipastos.
• Use los repuestos recomendados por el fabricante del equipo cuando repare un polipasto o
una grúa viajera.
• Use los fusibles de la medida especificada como lo haya recomendado el fabricante de la
grúa viajera.
• Instale las abrazaderas de los cables de alambre correctamente. Lea el manual que se le
haya proporcionado con el equipo.
• Aplíquele el lubricante al cable de alambre como lo haya recomendado el fabricante.
• Reemplace todas las guardas y paneles de protección antes de usar la grúa viajera. Lo que
no deben hacer los usuarios de grúas viajeras y polipastos.
• Se deben seguir las siguientes precauciones cuando se hagan las operaciones con el equipo
de levantar cargas.
• No use el equipo para levantar cargas cuando este dañado o que no este funcionando
correctamente.
Medidas de Precaución Para el
Manejo de Grúas
• No use equipo para levantar cargas que tenga cables de alambres torcidos, retorcidos,
dañados o gastados.
• No use el cable de alambre como si fuera una eslinga ni lo enrolle alrededor de la carga.
• No haga funcionar el equipo para levantar una carga a menos que el peso de esta quede
centrado debajo del polipasto.\
• No le aplique la carga a la punta del gancho.
• No levante cargas más pesadas que las especificadas para su equipo.
• No levante una carga si alguna atadura evita que todas las cuerdas de soporte hagan el
mismo esfuerzo.
• No use el dispositivo de limitación para medir la carga.
• No use la grúa viajera o el polipasto para elevar, soportar o transportar personas.
• No permita que el cable de alambre y el gancho se usen como conexión a tierra para
soldadura.
• No permita que un electrodo de soldadura encendido toque el cable de alambre o el gancho.
• No arrastre el cable de alambre o el gancho por el piso o sobre otros objetos.
• No permita que nada lo distraiga al hacer funcionar el equipo para levantar cargas.
• No haga funcionar el equipo de levantar cargas sobrepasando los límites de la trayectoria del
cable de alambre.
Medidas de Precaución Para el
Manejo de Grúas
• No levante una carga a menos que el cable de alambre este asentado apropiadamente en
la roldana o las acanaladuras del tambor.
• No use los interruptores de limite como si fueran paradas de operación de rutina. son
solamente dispositivos de emergencia.
• No levante las cargas sobre las personas.
• No aplique una carga súbitamente al cable de alambre (como empujando una carga de
una repisa para que el cable la “agarre” ).
• No deje que una carga quede suspendida sin vigilancia a menos que se hayan tomado
precauciones especificas al respecto.
• No permita que las grúas viajeras y los polipastos se choquen entre si o con obstáculos.
• No ajuste o reporte el equipo para levantar cargas a menos que este calificado para
desempeñar ese mantenimiento.
• No intente alargar el cable de alambre o, si esta dañado, de repararlo.
• No cambie el tamaño de los fusibles.
• No intente reparar un aparato eléctrico o de hacer otro tipo de reparación de
envergadura en la grúa viajera a menos que haya recibido autorización específica para ello
y que el dispositivo de desconexión de la potencia haya sido trabado o amarrado.
• No quite o manche los rótulos, placas o rótulos de advertencia o seguridad que vinieron
con el equipo para levantar cargas.
MALAS MANIOBRAS CON GRAUAS
Y POLIPASTOS
 JALAR.
 EXEDERSE DE LA CARGA.
 ESTAR CERCA DE LA CARGA.
 DISTRAERSE.
 TENSAR CABLE DE ACERO.
Ejemplos de malas maniobras.
MANIOBRAS CON SLINGAS Y
ESTROBO

VIDEO
QUE HACER SI LA GRUA SE QUEDA
PARADA EN MEDIO DE LA NAVE?
 Avisar al supervisor.
 Detectar cual es la falla.
 Si la falla es tardada el operador se puede poner el
arnes y salir de la grua por medio del riel amarrado a la
cuerda de vida.
Señas en maniobras de grúas.
 Es importante tener un lenguaje con el que maneja la
grua y el que esta dirijiendo la maniobra.

Video
GRACIAS POR SU ATENCION!

Donde con toda seguridad


encontrarás una mano que
te ayude, será en el extremo
de tu propio brazo.
Napoleon Bonaparte

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