TEMA 7 LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

Y EL IMPERIALISMO

Durante la segunda mitad del siglo XIX,

el proceso de crecimiento económico
dio lugar a la Segunda Revolución Industrial.
Paralelamente a ese proceso tuvo lugar
el fenómeno de la expansión imperialista
de las nuevas potencias industriales.

1.- LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

En torno a 1870 surgieron nuevas potencias, Estados Unidos y Japón.

La Segunda Revolución Industrial surgió en virtud de varios factores:
Una profunda crisis económica,
que obligó a transformar las bases del capitalismo industrial; Las
innovaciones tecnológicas;
Las nuevas industrias eléctrica y química;
El uso del petróleo como materia prima;
Y la renovación de la industria metalúrgica y siderúrgica del acero.
Producción mundial de energía en sus formas comerciales
LAS NUEVAS POTENCIAS INDUSTRIALES

 Reino Unido: siguió siendo la primera potencia industrial del mundo,

pero su posición hegemónica fue reduciéndose.
En vísperas de la Primera Guerra Mundial
había sido superada por Estados Unidos y Alemania.

 Alemania: tras su unificación en 1870,

se convirtió en la segunda potencia industrial, debido a:
el auge del transporte ferroviario y marítimo;
el aprovechamiento de un sistema educativo y científico
que posibilitó el trasvase de las innovaciones
tecnológicas al aparato productivo;
a la concentración industrial y financiera,
con la creación de grandes empresas;
y al firme apoyo del Estado
con la implantación de políticas proteccionistas.
 Estados Unidos: se convirtió en pocas décadas
en la primera potencia industrial del mundo,
tras la Guerra de Secesión de 1865, debido a:
la riqueza de recursos naturales;
la disponibilidad de un amplio mercado de consumo;
la rápida construcción de una red ferroviaria;
la creación de un sistema empresarial abierto y flexible,
con la incorporación de innovaciones tecnológicas;
y por la especialización regional de la producción,
con un oeste agrícola y un noreste industrial.

 Japón: inició su proceso de industrialización

con la llamada Revolución Meiji en 1868,
que restauró el poder imperial y terminó con el feudalismo.
Promovió la formación de empresas públicas,
a pesar de carecer de materias primas
y de recursos mineros y energéticos.
Los grandes grupos empresariales,
beneficiarios de la privatización de 1881,
exportaban sus productos al área asiática sin competencia.
Producción mundial
de manufacturas
(en % de la producción)
LAS NUEVAS FUENTES DE ENERGÍA Y LAS NUEVAS INDUSTRIAS

La siderurgia del acero:

en la segunda mitad del siglo XIX se obtuvo el acero
y el acero inoxidable,
gracias a la invención del convertidor Bessemer en 1856
y del alto horno eléctrico Siemens-Martin en 1867.

La nueva era del acero, que fue utilizado en la construcción,

en las infraestructuras de puentes
y en la fabricación de maquinaria ferroviaria,
armamentística y automovilística.

Los nuevos procesos de obtención de metales

como el aluminio, el cobre y el níquel.

La electricidad: que fue la gran innovación energética,

con la invención de los transformadores y alternadores.
Y sus aplicaciones en el alumbrado
y el suministro de aparatos eléctricos.
El petróleo usado inicialmente como combustible para el alumbrado.
Y el avance con los inventos en 1885, Karl Benz,
del motor de explosión o de combustión interna de gasolina, y en
1897, Rudolf Diesel,
del motor de aceite pesado o gasóleo.

La industria automovilística y aeronáutica:

en 1886, Benz, produjo el prototipo del moderno automóvil. A la
expansión del automóvil le siguió la industria aeronáutica,
tras el primer vuelo en 1890 de los hermanos Wright.

La industria química creció de forma fulgurante,

con aplicaciones en abonos, papel, medicamentos,
materiales plásticos, explosivos,…
LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES Y DE LAS COMUNICACIONES

El barco de vapor se impuso sobre los barcos de vela.

Influyó mucho la apertura del canal de Suez en 1869
y el de Panamá en 1914.

El tendido ferroviario, que en ochenta años

redujo a la mitad el coste del transporte terrestre.

La revolución de las comunicaciones con la invención del código Morse

en 1844,
facilitó los contactos
de las economías industriales.
Desarrollo mundial de los ferrocarriles, 1850-1913 (en miles de km)
Marina mercante: Total (T) y de vapor (V) (en miles de toneladas)
SURGEN LAS GRANDES EMPRESAS

La ampliación de las empresas requería fuertes inversiones,

así las grandes empresas de la 2ª revolución industrial
se formaron como sociedades anónimas
con acciones o participaciones en el capital de la empresa.

Para controlar los mercados y evitar la competencia

se utilizó la integración empresarial:
Vertical, fusión que abarca todas las fases de un proceso productivo.
Horizontal, o fusión de empresas dedicadas a una misma fase.

Surgieron formas de concentración empresarial:

El trust, asociación o fusión de empresas
para dominar el mercado de un producto concreto.
El holding o sociedad financiera
que controla diferentes sectores productivos.
El cártel o acuerdo entre empresas independientes de un sector.
Para reducir los costes y maximizar la productividad y los beneficios
se idearon nuevas formas de organizar el trabajo:
El Taylorismo ideado por el economista Taylor,
que proponía la racionalización del trabajo
mediante la división del proceso productivo en tareas,
sometidos a un control de tiempos.
El Fordismo ideado por Henry Ford, en 1910,
mediante una cadena de montaje
que permitió una producción masiva y a más bajo coste.
También introdujo la venta a crédito,
iniciándose así la sociedad de consumo.
Las grandes empresas requerían grandes inversiones para su funcionamiento,
para ello se constituían
sociedades anónimas,
se recurría a préstamos
de crédito
o se emitían títulos de deuda
para su venta en Bolsa.
DEL CAPITALISMO UNDUSTRIAL AL CAPITALISMO FINANCIERO

Entre 1830 y 1870 se fue implantando el capitalismo industrial debido a los

cambios económicos de la primera revolución industrial:
Empleo de carbón mineral como fuente de energía
La aplicación de la máquina de vapor a la industria y los transportes
El desarrollo de la industria fabril mecanizada
El desarrollo de la industria siderúrgica
Y la revolución de los transportes con el ferrocarril

The Rocket de Stephenson, expuesta

en el Museo de Ciencias de Londres.
A partir de 1870 se impone el capitalismo financiero como consecuencia
de los cambios de la segunda revolución industrial:
- El uso de la electricidad y el petróleo como nuevas fuentes de energía.
- Los avances tecnológicos.
- El gran desarrollo de la industria siderúrgica
y la aparición de las industrias químicas y alimentaria.
- El progreso de los transportes y las comunicaciones,
con la extensión de la red ferroviaria,
la construcción de los canales de Suez y de Panamá,
el automóvil y la navegación aérea.
- La tendencia a la concentración empresarial.
- La implantación del taylorismo y fordismo
como nuevas formas de organización del trabajo.
- La formación de sociedades anónimas,
bancos, sociedades de crédito y Bolsas de Valores.

El Reino Unido se mantuvo como primera potencia industrial

hasta finales del XIX
desbancado posteriormente por Estados Unidos y Alemania.
2.- EL NUEVO IMPERIALISMO DEL SIGLO XIX

Las transformaciones socioeconómicas de la segunda mitad del XIX

fomentaron una expansión imperial distinta al colonialismo.

El nuevo imperialismo fue el resultado del intenso desarrollo económico

de la Segunda Revolución Industrial
y de la consolidación de los Estados.

LAS CAUSAS DEL IMPERIALISMO

 Factores económicos:
el crecimiento capitalista permitió controlar colonias
como suministradoras de materias primas,
como mercados para la inversión o para la venta,
así como zonas de emigración.
 Factores políticos y diplomáticos:
los dirigentes promovieron la expansión colonial
como forma de autoafirmación nacional
y por motivos geoestratégicos
de rivalidad con otras potencias.

 Factores ideológicos y culturales:

se fomentó la creencia
de la superioridad
de la civilización europea.
La ventaja cultural y tecnológica
permitió los planes de conquista.
Además contribuyó la expansión
de las doctrinas religiosas
de las misiones.

Savorgnan de Brazza llega al

Congo. Ilustración de Le Petit
Journal.
 Texto: Una justificación de la expansión colonial

Desde el punto de vista económico, ¿por qué las colonias? [...] Las colonias son,
para los países más ricos, una inversión de capitales de las más ventajosas [...].
Os digo que Francia, que siempre ha disfrutado de grandes capitales y ha
exportado cantidades considerables de estos al extranjero [...], tiene interés en
considerar este aspecto de la cuestión colonial. Pero, señores, hay otro aspecto
más importante de esta cuestión que supera con mucho el que acabo de tratar.
[...] En los tiempos que nos encontramos y en la crisis que atraviesan todas las
industrias europeas, la fundación de una colonia es la creación de un
mercado. Se ha señalado, en efecto, y los ejemplos abundan en la historia
económica de los pueblos modernos, que es suficiente que el lazo colonial
subsista entre la madre patria que produce y las colonias que ella ha fundado,
para que el predominio económico acompañe y soporte, de alguna manera, el
predominio político.
JULES FERRY, Discurso ante la Cámara
de los Diputados, julio de 1885
En esta expansión colonial intervinieron también otros factores
que la facilitaron:
- Las expediciones geográficas:
durante el XIX se fundaron sociedades geográficas
en toda Europa que fomentaron
las expediciones de exploración por África y Asia.
- La superioridad militar y tecnológica,
que posibilitaron el sometimiento por la fuerza.
- Los avances médicos,
como el uso de la quinina
para prevenir las fiebres tifoideas y la malaria.
- El crecimiento demográfico de Europa
que propició
una abundante población disponible en las metrópolis,
permitiendo cubrir los puestos necesarios en las colonias,
lo que facilitó la consolidación de la conquista.
 Texto: La excusa de la misión civilizadora

¡Razas superiores! ¡Razas inferiores! Es fácil decirlo. Por mi parte, yo me

aparto de tal opinión, especialmente después de haber visto a sabios
alemanes demostrar científicamente que la francesa es una raza inferior a la
alemana. No, no existe el derecho de las llamadas naciones superiores sobre
las llamadas naciones inferiores [...]
La conquista que preconiza Ud. [Jules Ferry] es la del abuso, liso y llano, la
de la fuerza que da la civilización científica sobre las civilizaciones primitivas
para apoderarse del hombre, torturarlo y exprimirle la fuerza que tiene en
beneficio de un pretendido civilizador.

GEORGE CLEMENCEAU, Discurso ante la Cámara

de Diputados, julio de 1885
ETAPAS Y MODOS DE COLONIZACIÓN

1.- Penetración y exploración:

con los apoyos tecnológicos del barco de vapor
y los medicamentos.
Los primeros protagonistas fueron exploradores y misioneros,
que ofrecieron información geográfica del territorio
y de las poblaciones.

2.- Conquista y dominio social y territorial:

con el apoyo tecnológico de la industria militar.
Sus protagonistas fueron los ejércitos
para someter a la población indígena.

3.- Explotación y desarrollo de las colonias:

con el apoyo tecnológico del ferrocarril,
el telégrafo y las obras públicas.
Los delegados de los Estados administraban los territorios
y eran los representantes de las empresas
que explotaban los recursos.
Los tipos de colonias fueron:
Colonias de poblamiento:
extensos territorios poco poblados
que recogían excedentes demográficos de la metrópoli
(Australia, Nueva Zelanda, Suráfrica y Canadá).
Colonias de explotación:
surtían de materias primas, compraban las manufacturas,
podían ser enclaves estratégicos.

Las modalidades de las colonias dependían de la función política

y administrativa, diferenciándose:
Los dominios, eran colonias de poblamiento,
con cierta autonomía y autogobierno.
Los protectorados o territorios con instituciones
y gobernantes autóctonos.
Los mandatos, surgieron tras la Gran Guerra,
eran colonias entregadas
por la Sociedad de Naciones
a la tutela de los Estados vencedores.
 Texto: El protectorado sobre Túnez

Mantendremos en Túnez esta situación de protectorado, de potencia

protectora porque tiene grandes ventajas. Nos evitará instalar en ese país
una administración francesa, es decir, imponer al erario francés unos gastos
considerables; nos permitirá supervisar y gobernar, sin asumir la
responsabilidad de todos los detalles de la administración, de todos los
pequeños fallos, de todos los pequeños roces que pueden surgir del
contacto
de dos civilizaciones diferentes. Es, a nuestros ojos, una situación adecuada,
útil, que salvaguarda la dignidad del vencido, cuestión nada indiferente en
un país musulmán, cuestión que tiene una gran importancia en tierra árabe.
Salvaguardar la dignidad del vencido es afianzar la seguridad de la posesión.

JULES FERRY, Discurso ante la Cámara de

Diputados, 1884