INTRODUCCIÓN A LA

INGENIERÍA
HISTORIA DE LA INGENIERÍA
II Parte
 Ingeniería Oriental
• Después de la caída del Imperio Romano, el desarrollo ingenieril se
trasladó a India y China.
• Los antiguos hindúes eran diestros en el manejo del hierro y poseían
el secreto para fabricar buen acero desde antes de los tiempos de los
romanos.
• Austria e India fueron los dos centros siderúrgicos principales cuando
estaba en su apogeo el Imperio Romano.
• Más tarde, los forjadores sirios usaron lingotes de acero indio en
Damasco para forjar las hojas de espadas damasquinas.
• Era uno de los pocos aceros verdaderamente superiores de entonces.
Durante unos dos siglos, la capital mundial de la ciencia fue
Jundishapur, India.

Aproximadamente en 700 d. de J.C., un monje de Mesopotamia

llamado Severo Sebokht dio a conocer a la civilización occidental el
sistema numérico indio, que desde entonces hemos llamado números
arábigos.
• Una de las más grandes realizaciones de todos los tiempos fue la Gran
Muralla de China.

• La distancia de un extremo a otro del muro es de aproximadamente 2

240 Km; sin embargo, hay más de 4 080 Km de muro en total.

• Casi toda la muralla tiene aproximadamente 10 m de altura, 8 m de

espesor en la base, y se reduce hasta aproximadamente 5 m en la
parte superior. A lo largo de esta parte corre un camino pavimentado.
• Los chinos fueron de los primeros constructores de puentes, con características únicas.

• Algunos de sus puentes más antiguos fueron de suspensión, con cables hechos de fibra
de bambú. Lograron uno de los inventos más importante de todos los tiempos, el papel.

• Aproximadamente en 105 d. de J.C., Tsai Lun escribió un informe a su emperador sobre

un procedimiento para hacer papel, y se le reconoció el mérito.

• El bloque de grabado se usó posteriormente en el siglo X, en el reinado de Shu, para

producir el primer papel moneda del mundo.
• Se cree que los chinos inventaron la pólvora. Es irónico que esta
invención china, junto con el cañón, eliminara las murallas.

• Los chinos desarrollaron maquinaria de engranaje desde fechas muy

antiguas. Algunos historiadores creen que hacia el año 400 a. de J.C.,
había engranajes en China. Los chinos fueron los primeros en inventar
mecanismos de escape para los relojes.
• Otro descubrimiento importante de los chinos fue la brújula,
que rápidamente se extendió, para ser de uso común alrededor de 1200 d. de J.C.
•
Luego los árabes aprendieron de los chinos el método de fabricación del papel, y lo
produjeron en grandes cantidades. A partir de entonces aumentó notablemente la
comunicación de las ideas. La química progresó mucho como ciencia en Arabia y
también se aprendió y extendió con rapidez el proceso para hacer pólvora.
• El invento de Gutenberg del tipo móvil en Alemania fue otro paso gigantesco en las
mejores comunicaciones. A partir de entonces, fue posible diseminar el conocimiento
sin tener que hacer la copia a mano. La extensión de la diseminación del
conocimiento permitida por la imprenta fue una condición necesaria preliminar para
los múltiples avances que han seguido.
 Ingeniería Europea
• La Edad Media, a la que a veces se le conoce como el periodo
medieval, abarcó desde aproximadamente 500 hasta 1500 d. de J.C,
pero por lo general se denomina Oscurantismo al periodo que media
entre el año 600 y el 1000 d. de J.C.

• Durante este periodo no existieron las profesiones de ingeniero o

arquitecto, de manera que esas actividades quedaron en manos de
los artesanos, tales como los albañiles maestros.
• Los gobernantes feudales eran conservadores, y sobre todo trataban de mantener el
estado de las cosas .

• La mayoría de las personas debía tener el mismo oficio de sus  padres.

• Sin embargo, en la década de 1500 ocurrió una serie de descubrimientos científicos

importantes en la ingeniería y matemáticas, lo que sugiere que aunque se había restado
importancia a la ciencia, estaba ocurriendo una revolución en el razonamiento con
relación a la naturaleza y actividad de la materia.

• El movimiento, fuerza y gravedad recibieron considerable atención en plena Edad Media y

más adelante.
• Un invento que contribuyó a la terminación
de la forma de vida con castillos
rodeados de murallas fue el cañón,
que apareció en Alemania en el siglo XIV,
y para el siglo XV los castillos
ya no se podían defender.
 Edad Media
• Existen algunos Libros de gran valía de aquella época, tales como:
• Tratado, de Guido Toglieta, escrito en 1587 que describe con gran detalle
la técnica de la construcción de caminos.
• En 1622 apareció la obra de Nicolás Bergier, Carreteras del imperio
romano.
• Hacia 1700 los gobiernos de las ciudades emergentes empezaron a
destinar fondos públicos para la construcción de redes de abastecimiento
de agua y drenajes para el desalojo de las aguas de albañal.
• En el campo de metalurgia, en 1560, vio la luz el libro de Jorge Agrícola
intitulado De re metallica, un tratado sobre geología y minería.
• Respecto a la enseñanza formal, desde el siglo XII se fundaron las
universidades de París, Oxford y Cambridge.

• La educación básica medieval era llamada trivium porque se enseñaba

tres materias: gramática (entrada), lógica (procesamiento) y retórica
(salida).
• En el siguiente grado de enseñanza o quadrivium se enseñaba cuatro
materias: aritmética (números) , geometría (números en el espacio),
música (números en el tiempo) y astronomía (números en espacio y
tiempo).
• La primera escuela de ingeniería que registra la historia es la Ecole des
Ponts et Chausées (Escuela de Puentes y Pavimentos) creada en
Francia en 1794, formó con bases y estudios científicos, a los primeros
ingenieros civiles mecánicos encargados de la construcción de todo
tipo de puentes y carreteras.

• Aunque Colbert J. B. en 1646 había instituido un cuerpo de

ingenieros franceses de carácter militar.
• Sin embargo, el gran cambio en las especialidades de la ingeniería que
existían hasta ese momento vino con la revolución industrial en
Inglaterra.

• Antes de este suceso, la producción fue, en cualquier país del mundo, a

pequeña escala, para mercados limitados, con productos artesanales y
haciendo uso de rudimentaria tecnología.

• La industria textil y la cerámica fueron las que alcanzaron mayor

relevancia en la Inglaterra de aquel tiempo.
•  La primera revolución industrial empezó con la máquina de vapor de James
Watt, en 1765, junto con otra serie de pequeños inventos tecnológicos de la
época.

• La industria textil era la más adelantada en diversidad de productos y demanda

en el mercado. La máquina de vapor de Watt sustituyó la fuerza del hombre por
la fuerza de la presión del vapor para mover las máquinas.

• Luego esta tecnología del movimiento rotatorio autónomo se empleó en

diversos lugares como barcos, trenes y minas donde se extraían minerales con un
gusano sin fin.
• Para accionar la máquina de vapor se necesitaba agua y carbón, por lo
que los grandes centros industriales se ubicaron cerca de donde se
encontraban estos elementos.

• El uso de tecnología de la máquina de vapor y su movimiento

rotatorio hizo disminuir los costos de producción, bajar los precios de
las mercancías, ampliar los mercados a sitios cada vez más distantes y
sustituir la mano de obra con máquinas.
• En aquel tiempo Inglaterra era el gran colonizador mundial.

• Este país era el único que poseía el gran secreto de la producción en serie y se
dio a la tarea de llevar a su territorio todo tipo de materias primas para
transformarlas, elaborar productos baratos y llevarlos a sitios mas lejanos para
su venta.
• La Inglaterra del siglo XVIII tenía leyes muy estrictas que prohibían la
exportación a cualquier parte del mundo, en especial a los Estados Unidos, de
todo tipo de planos, modelos, asesores técnicos, etc. que revelaran las claves
tecnológicas de la industria inglesa, ya que en tales secretos se basaba su
potencial económico.
• Los estadounidenses repetidas veces intentaron desarrollar
tecnología textil y minera; pero siempre fracasaron.

• Fue obra de la avaricia personal de un granjero ingles, Samuel Slater, a

quien dos capitalistas norteamericanos, no menos codiciosos que
Slater, le ofrecieron compartir las ganancias si les revelaba los
secretos de una hiladora de algodón que él conocía perfectamente.
• El trato fue que Slater debía salir de Inglaterra y construir una hiladora
de algodón en Estados Unidos.

• En 1793 en Pawtucket, Rhode Island, se construyó la primera fábrica

textil de producción masiva en todo el continente americano.

• Se puede decir que Estados Unidos importó ilegalmente al primer

ingeniero textil a su territorio.
• La segunda revolución industrial empezó de esa forma por dos hechos
sin precedente:

• El primero fue la forma de administrar la industria textil de Brown y

Slater, llamada administración integración vertical.

• El segundo hecho fue la utilización de partes intercambiables. Hasta

antes que se conociera este concepto, las máquinas las fabricaban
artesanos, quienes construían y ajustaban cada pieza.
• No obstante, en la fabricación de pistolas, dos ingenieros, Eli Whitney
y Simeon North, desarrollaron el concepto de sistema uniforme de
producción.

• El ejército de Estados Unidos les había encargado la fabricación de

miles de pistolas, y la única alternativa de fabricación masiva fue
dividir la pistola en una serie de partes estandarizadas, para que el
trabajo restante fuera unir esas partes.
 Simeon
North

Eli Whitney
• Esta idea incluso presentaba la ventaja de que si se trabajaba mal
alguna parte de la pistola o se averiaba, se remplazaba por partes de
repuesto estándares.

• Esta idea acabó con los artesanos, pues incluso los obreros también
se volvieron intercambiables, pues lo que se necesitaba para la
producción en masa eran obreros no especializados que trabajaran las
máquinas y diseñadores de maquinaria cada vez más sofisticada, así
como administradores o controladores de los obreros y,
principalmente aportadores de capital.