ACCIONES

EJE URBANO AMBIENTAL

EJE SOCIAL

EJE ECONOMICO PRODUCTIVO

Porque estamos acá? EJE SEGURIDAD VIAL

 INICIO
¿ C ó m o s e co n c i b e ?

COMO UNA CONSTRUCCIÓN DE

FILOSOFÍA DE GOBIERNO
para potenciar lo que siempre se sostuvo como una
ubicación geográfica importante, de forma tal que se
constituya en una guía para el gobierno municipal
actual y los sucesivos.
¿Qué es? INICIO

El plan no es las reuniones que se han ido

haciendo ni las que se hacen, sino lo que de
ellas resulta, un “CONTRATO SOCIAL”
que fija objetivos deseables y compartidos
por actores del territorio local.

ORDENA LA INVERSION
DE RECURSOS
Y LE DA SENTIDO...
 INICIO
¿ Q u é co nti e n e ?

UNA CARTERA DE PROYECTOS AGRUPADOS

148 en EJES TEMATICOS Y LINEAS ESTRATÉGICAS
DETERMINADAS
para mejorar la calidad de vida de los
realiquenses y de nuestros descendientes.
 INICIO
¿ C ó m o s e co n c r e ta ?
CON GESTION ASOCIADA
tr e ENTRE LO PÚBLICO Y LO PRIVADO
n
e @s Un plan estratégico no es el plan de la municipalidad, es el plan

t o d de toda la sociedad y son sus fuentes de financiamiento:

1. El presupuesto público
2. La inversión privada
3. Créditos para financiar Obras
4. Aportes de Otros niveles de Gobierno.
 INICIO
¿ Q u é s e h i zo ?

❶ Transitamos el período cuarto (4) de la ETAPA DE FORMULACIÓN :

 Lanzamiento
 Diagnóstico
 Modelo de Desarrollo que al ser ejecutados cumplirán las estrategias
4. Cartera de Proyectos para acercarnos al modelo de desarrollo
5. Publicación/Difusión

 Catorce (14) talleres de trabajos asociados a temas urbanos, sociales, productivos y de

seguridad vial ...
 Setenta (70) horas promedio de participación por cada uno de las setecientas
diecinueve asistencias personales (719)...
 diez (10) reuniones sectoriales...
 Cuarenta y ocho (48) encuestas...
 Veinte (20) entrevistas...
 Un (1) curso de formación, capacitación y entrenamiento de autoridades del
ejecutivo...

❷ Concretamos la IMPLEMENTACION de una importante cantidad de proyectos tanto en su

diseño como en su Ejecución.
 ¿ C ó m o s e s o sti e n e ? INICIO

Con voluntad participativa se conformó un ÓRGANO POLÍTICO DE DIRECCIÓN del plan, que
esta integrado por entidades socioeconómicas representativas de la sociedad realiquense y
presidido por el Intendente Municipal para garantizar la continuidad del proceso.

Integrante 1. ASOC. ITALIANA DE SOCORROS MUTUOS

Integrante 2. ASOC. ESPAÑOLA Y DE SOCORROS MUTUOS
Integrante 3. ASOC. RURAL Y DE FOMENTO REALICO
Integrante 4. ASOCIACION BOMBEROS VOLUNTARIOS
Integrante 5. BIBLIOTECA POPULAR PTE. AVELLANEDA
Integrante 6. CENTRO DE INDUSTRIA Y COMERCIO
Integrante 7. COMISARIA DEPARTAMENTAL
Integrante 8. HOSPITAL VIRGILIO TEDIN URIBURU
Integrante 9. AEROCLUB REALICO
Integrante 10.
Integrante 11.
CLUB FERROCARRIL OESTE
CLUB SPORTIVO REALICO JUNTA
Integrante 12.
Integrante 13.
CLUB TIRO FEDERAL
COOP. POPULAR DE ELECTRICIDAD RCO LTDA. PROMOTORA
Integrante 14.
Integrante 15.
COPAGUA
GRUPO CULTURAL INDEPENDIENTE LOCAL
Integrante 16. E.P.E.T. Nº 6
Integrante 17. ESCUELA DE COMERCIO
Integrante 18. ESCUELA SECUNDARIA WITRALEN
Integrante 19. INST. PARROQUIAL SAGRADA FAMILIA
Integrante 20. COLEGIO AGROPECUARIO F.S.R.A.
Integrante 21. EMPRESA CARGILL S.A.C.I.F. - PLANTA REALICO
Integrante 22. EMPRESA COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES SHELL Se firma el acta constitutiva
Integrante 23. EMPRESA CASTAÑO FRUTAS el día 21 de Junio de 2011.
Integrante 24. EMPRESA DIESEL LANGE
 Coordinador UNLPlata
INICIO
Arq. María Beatriz Sánchez A.
 
Asesor UNLPlata
ARQ. SERGIO DANIEL RESA

LINEA ESTRATEGICA 1
LINEA ESTRATEGICA 2
LINEA ESTRATEGICA 3
EJE URBANO LINEA ESTRATEGICA 4
①
AMBIENTAL
48 PROYECTOS
La belleza urbana puede ser determinada por ciertas pautas que van desde
el orden de los edificios hasta la importancia del “sabor local” y solo si
existe voluntad política de los gobernantes...
Alain de Botton
-escritor francés-

Al amparo de ciertos principios arquitectónicos y bajo una combinación justa y

equilibrada de ORDEN Y VARIEDAD, se puede lograr placer a la vista...

La VIDA VISIBLE de una ciudad es un indicador de “vitalidad citadina” y se observa

en sus calles y espacios públicos, por lo que debe haber entrecruzamiento de
funciones para crear ambientes diversos, activos y cálidos...

La suburbanización suele aportar monotonía e impersonalidad provocando altísimos

gastos de recursos. La COMPACIDAD aporta vitalidad y eficiencia y potencia la escala
de plazas y parques, dado que son mas acordes para el encuentro...

La existencia de calles pequeñas y menos visibles ofrece ESPACIOS ÍNTIMOS desde

el cual ponderar la ciudad en la que se está y otorgan misterio, y las calles anchas
estructuran el tránsito y proveen orden. Ambas existencias son necesarias...

La arquitectura edilicia que resalta IDENTIDAD LOCAL consolida sentido de

pertenencia, el diseño debe subsumirse en estilos que potencie este concepto...
 INICIO
UN LUGAR GEOPOLITICO
QUE TRABAJA SU ALTO POTENCIAL DE DESARROLLO LINEAS

Promueve resultados socioeconómicos y/o políticos en el vinculo

E1-L1 interregional, relacionando universos urbanos y rurales, dinamizando
actividades económicas y generando oportunidades de desarrollo.

Proyecto 1: Tráfico Ferroviario

Proyecto 2: Actividad Aérea
Proyecto 3: Complejo Nueva Terminal de Ómnibus
Proyecto 4: Corredor Bioceánico Central Programa 1:
Fortaleciendo interregionalidad
Proyecto 5: Municipio vinculado
Proyecto 6: Readecuación accesos existentes Programa 2:
Proyecto 7: Adecuación del sentido de tránsito Aumentando la conectividad local
de las calles del ejido Urbano.
Proyecto 8: Construcción integral de ciclo vías
Proyecto 9: Avenida de Circunvalación y nuevos accesos.
Proyecto 10: Accesibilidad al Cementerio a partir de la Avenida de Circunvalación.
Proyecto 11: Completamiento de la red de Pavimentos Urbanos
Proyecto 12: Configuración de accesos y vías particulares para el tránsito Pesado
 CIUDAD QUE ESTIMULA LA VIDA ASOCIADA, LA ATRACCIÓN CULTURAL Y AUMENTA INICIO
CON ACTITUD CREATIVA LOS FOCOS PRODUCTIVOS Y DE EMPLEOS L I N E A S
Favorece un modelo de ciudad que contenga espacios adecuados para la asociatividad y la
E1-L2 vida urbana, y estructura una Red de atractores complementarios de articulación social
existente y a crear, posicionándose como nueva localidad urbana.
Proyecto 13 Puesta en valor del Viejo Correo LINEAS
Proyecto 14: Revalorización del Corralón Municipal
Proyecto 15: Puesta en marcha del Centro Cultural y de Convenciones
Proyecto 16: Creación y construcción del Museo Histórico Realicó
Programa 1:
Proyecto 17: Incrementar áreas peatonales en Avenida Mullally
Integración
Proyecto 18: Reutilización de vacíos urbanos del Playón Ferroviario para actividades recreativas. Socio Urbana
Proyecto 19: Construcción en el Cementerio Templo Multicredo
Proyecto 20: Gestionar Planes de Viviendas con el uso racional del suelo
Programa 2:
Proyecto 21: Residencia Municipal (en el Parque y para estudiantes). Acceso a la Tierra
Proyecto 22: Nuevos instrumentos de gestión territorial. y la Vivienda digna

Proyecto 23: Gestión para la Sede Judicial de Realicó (Juzgado Municipal de Faltas y Juzgado Regional Letrado).
Proyecto 24: Nuevos espacios para oficinas (Obra Social, Sempre, Anses, Rentas). Programa 3:
Creación de nuevos servicios
Proyecto 25: Consolidar un Sistema de Espacios Verdes y Públicos
administrativos y recreativos
Proyecto 26: Construcción de edificio para el Registro Civil y Juzgado de Paz de alcance regional.
Proyecto 27: Construcción de espacio para actividades educativas del nivel terciario. Programa 4:
Consolidación y Construcción
Proyecto 28: Universidad
de nuevos atractores para
Proyecto 29: Centro de actividades científicas y Observatorio Digital en el Parque Recreativo la Innovación y el Desarrollo.
 INICIO
CIUDAD QUE SE DESARROLLA CON CRITERIOS DE
SUSTENTABILIDAD AMBIENTAL LINEAS

Apunta a generar un modelo de gestión que propicie la

E1-L3 transformación y el desarrollo urbano-territorial, desde una
perspectiva ambiental.
Proyecto 30: Completamiento de la Red Cloacal. Programa 1:
Completamiento y ampliación de la
Proyecto 31: Ampliación de la Red Troncal de Cloacas red de infraestructura de servicios básicos.

Proyecto 32: Expropiación del “Sector Este” Programa 2

para el desarrollo de un reservorio de agua. Manejo Integral del Agua
Proyecto 33: Construcción del acueducto del Río Colorado
Intensificar las exploraciones de acuíferos locales.
Proyecto 34: Construcción de nuevas plantas de tratamiento de agua.

Proyecto 35: Construcción de obras hidráulicas en el Canal 3 y Calle Mattiazzo.

Proyecto 36: Trazado de los desagües naturales para el saneamiento del bajo Sector Noroeste.

Proyecto 37: Clasificación y separación de los residuos en origen. Programa 3

Manejo Sustentable
Proyecto 38: Optimizar la Planta de Tratamiento de los RSU de los RSU
Proyecto 39: Actualización y Modernización del Código Municipal Programa 4
de Ordenamiento Urbano (Definición del Crecimiento Urbano). Plan de Ordenamiento
Proyecto 40: Creación de un Banco de Tierras y Gestión Territorial
 INICIO
CIUDAD QUE CALIFICA AL ESPACIO PÚBLICO
LINEAS

Apunta a crear una cultura de valoración y desarrollo de los espacios públicos

que creen una ciudad más habitable, desarrollando patrones urbanísticos y
E1-L4
arquitectónicos apropiados, y estableciendo además, intervenciones en el
territorio que estructuren la edificación de un paisaje cultural sustentable.

Proyecto 41 Remodelación de la Plaza Central H. Irigoyen

Proyecto 42 Plan de incentivos para el mejoramiento de frentes.

Proyecto 43 Creación de rampas en las avenidas

Proyecto 44 Modernización del equipamiento y mobiliario urbano de la ciudad.

Proyecto 45 Construcción y nivelación de veredas, con financiamiento a los vecinos. Programa 1

Mejoramiento del
Proyecto 46 Optimización del alumbrado público. espacio público

Proyecto 47 Campaña de Conservación y Preservación de los Espacios Públicos Programa 2

Aumento de las Áreas
Proyecto 48 Parque de Flora Autóctona Verdes Públicas
 
 Coordinador UNLPlata
Arq. María Beatriz Sánchez A.
INICIO
 
Asesor UNLPlata
LIC. AGUSTINA GUBIA

LINEA ESTRATEGICA 1
LINEA ESTRATEGICA 2
LINEA ESTRATEGICA 3
② EJE SOCIAL LINEA ESTRATEGICA 4

15 PROYECTOS

→ Un dato....
 INICIO
FORTALECIMIENTO DEL SISTEMA DE SALUD PÚBLICA
LINEAS

E2-L1
Ciudad cabecera en la recepción de demandas
sanitarias.

Programa 1: Promoción y Mejoramiento

funcional del sistema de salud a Nivel Local

Proyecto 1: Optimización, promoción del sistema de salud

Proyecto 2: Fomentar nuevas especialidades en el Hospital “Virgilio Tedín Uriburu”

Proyecto 3: Fortalecimiento de la Posta Sanitaria de Barrio Norte

 INICIO
CAPACITACIONES Y FORMACIÓN LABORAL
LINEAS

Ciudad que promueve la formación laboral y el

desarrollo tecnológico en la educación.
E2-L2

Programa 1:
Fortalecimiento y Estructuración de la educación
como herramienta para el desarrollo laboral.

Proyecto 4: Trabajamos oficios

Proyecto 5: Desarrollo del Cooperativismo
Proyecto 6: Aula virtual en Realicó. Centro de Facilitación Tecnológico.
Proyecto 7: Extensión de la UNLPam en Realicó.
Proyecto 8: Mi PC en la escuela
 INICIO
PROMOCIÓN y DIFUSIÓN DE LAS ACTIVIDADES
CULTURALES LINEAS

Ciudad que realza la importancia del

desarrollo cultural y turístico con propia
E2-L3
identidad

Programa 1: Fortalecimiento de la Identidad,

turismo y cultura Regional.

Proyecto 9: Creación de la Dirección de cultura

Proyecto 10: Reposicionamiento institucional y local de la Oficina de Turismo

Proyecto 11: Gestionar desde el Municipio Local una Dirección destinada a PRENSA y Difusión
Realiquense.
 INICIO
CONSTRUCCIÓN y FORTALECIMIENTO DE LA CIUDADANÍA
EN REALICÒ LINEAS

Ciudad que destaca la importancia de la

E2-L4 construcción ciudadana con políticas activas para
toda la población.
Programa 1: La participación sustantiva
como fuente de educación social

Proyecto 12: Fortalecimiento de la Mesa de Gestión Local

Proyecto 13: Educación vial en mi escuela

Proyecto 14: Desarrollo de capacidades para la gestión local de políticas sociales dirigidas a
niños, niñas y adolescentes

Proyecto 15: Acceso a la Conectividad y a las nuevas TIC (Plan Integral de Comunicación)
 Coordinador UNLPlata
Arq. María Beatriz Sánchez A.
INICIO
 
Asesor UNLPlata
LIC. HERIBERTO AMERI

LINEA ESTRATEGICA 1
LINEA ESTRATEGICA 2
LINEA ESTRATEGICA 3
EJE ECONOMICO LINEA ESTRATEGICA 4
LINEA ESTRATEGICA 5
③ PRODUCTIVO LINEA ESTRATEGICA 6

22 PROYECTOS
 INICIO
Fortalecimiento de la capacidad municipal para la promoción
del desarrollo local. LINEAS

Ciudad que promueve instancias de formación y desarrollo de

E3-L1 capacidades para asegurar la mejora en la calidad de las políticas
públicas municipales.

Programa 1: La capacitación con efecto y

finalidad multiplicadora

Proyecto 1: Fortalecimiento de las capacidades de funcionarios públicos locales. Asistencia técnica para la
optimización de la gestión municipal.

Proyecto 2: Intercambio de experiencias e innovaciones en el campo municipal para impulsar el aprendizaje

en conjunto y fomentar la replicabilidad de buenas prácticas, fortaleciendo la capacidad de gestión y la
capacidad técnica de las máximas autoridades del ejecutivo local.

Proyecto 3: Capacitación para el diseño y ejecución de Tableros de Gestión y Control de las actividades
Municipales.

Proyecto 4: Fortalecimiento de la las capacidades de personal administrativo de planta para la optimización

de la gestión municipal.
 INICIO
Capacitación del recurso humano local.
LINEAS

Ciudad que dispone espacios formativos para incrementar la

E3-L2 iniciativa de la gestión e inversión privada.

Programa 1: Dotar de mayor visibilidad y viabilidad

a la agenda de la gestión privada local y regional.

Proyecto 5: Fomento de un sistema de Becas Empresariales con el objeto de establecer

espacios de debate y capacitación dirigida a actores locales para robustecer procesos de
análisis y ejecuciones de soluciones a los problemas comunes.

Proyecto 6: Impulso del aprendizaje empresarial conjunto con intercambio de experiencias e

innovaciones para fortalecer la capacidad de gestión y la capacidad técnica de las empresas
locales y regionales.

Proyecto 7: Capacitación Específica en gestión y control de actividades empresariales.

 INICIO
Promoción de la cultura emprendedora y el proceso de creación
de empresas. LINEAS

Ciudad que comprende que sin emprendedor no existe crecimiento

E3-L3 económico, no hay distribución de rentas, no hay justicia social.

Programa 1: Dotar de mayor visibilidad y viabilidad

a la agenda de inversión privada local y regional.

Proyecto 8: Instar al establecimiento concreto del fomento crediticio público y privado para
proyectos emprendedores locales y regionales.

Proyecto 9: Instituir una educación temprana a favor del “emprendedurismo”.

Proyecto 10: Impulsar el “emprendedurismo” en el nivel educativo secundario fomentando la

elaboración de proyectos y gestionando apoyos crediticios blandos para su concreción en el
mercado local y regional.
 INICIO
Fortalecimiento del sector agropecuario y de su diversificación y
agregado de valor. LINEAS

Ciudad que promueve servicios, tangibles e intangibles, asociados a

E3-L4
esta actividad.

Programa 1: incorporar innovación y servicios conexos a la actividad.

Proyecto 11: Incrementar la capacidad en gestión y ejecución de logística, transporte y comercialización en

el marco local y regional.
Proyecto 12: Incrementar la capacidad de gestión y ejecución de servicios mecánicos, electromecánicos y
electrónicos específicos.

Programa 2: Promocionar y conectar la actividad con mercados conexos

en forma directa.

Proyecto 13: Impulsar la creación de una embajada de productores regionales con el fin de vincular la
actividad local y regional con aquellos potenciales mercados internacionales pasibles de conexión con el
área.

Proyecto 14: Instituir una adecuada interrelación con la sociedad en relación al conocimiento de las
tecnologías aplicadas en el proceso de producción local y regional.
 INICIO
Desarrollo del sector turístico y de servicios anexos.
LINEAS

Ciudad que identifica sus propias características y las valora con sentido
y finalidad turística, estimulando su imagen como una carta de
E3-L5
presentación para el turismo de paso.

Programa 1: Construir una filosofía arquitectónica local .

Proyecto 15: Establecer criterios rectores desde lo público y desde lo privado para instituir una imagen de la
infraestructura citadina propia y atractiva.

Programa 1: Otorgar previsibilidad y garantizar servicios al

turismo de paso .

Proyecto 16: Establecer criterios de prestación estables, tanto cuantitativamente como cualitativamente, de
todos aquellos servicios que se consideren indispensables para el turismo de paso.

Proyecto 17: Identificar servicios faltantes y alentar su diseño y ejecución

 INICIO
Desarrollo y completamiento de infraestructura pública de
apoyo a las Pymes. LINEAS

Ciudad que planifica un espacio específico para la actividad de las

E3-L6 pequeñas y medianas empresas articulando acciones y visiones con
todos los actores de la sociedad.

Programa 1: Completamiento de redes energéticas

propicias para el desarrollo en ámbitos productivos.

Proyecto 18: Promover acciones que conduzcan a la implantación de la red de gas natural, cerco perimetral
y adecuación de accesos al Parque Industrial local.

Proyecto 19: Propiciar acciones de acceso crediticio a proyectos locales y regionales.

Proyecto 20: Atraer ,desde ámbitos pertinentes, medidas económicas públicas y privadas que propicien la
inversión en infraestructuras asociadas a proyectos productivos.

Proyecto 21: Promocionar las potencialidades geopolíticas de la ciudad con el objeto de atraer industrias y y
servicios para la industria.

Proyecto 22: Instituir una filosofía empresarial local que no solo satisfaga demanda sino que además la
genere.
 Coordinador UNLPlata
Arq. M. B. Sánchez A. INICIO
 
Asesor UNLPlata
ARQ. MIGUEL SEIMANDI

LINEA ESTRATEGICA 1
LINEA ESTRATEGICA 2
EJE LINEA ESTRATEGICA 3
④ SEGURIDADAD LINEA ESTRATEGICA 4
VIAL LINEA ESTRATEGICA 5

44 PROYECTOS
 INICIO
PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN DE LA MOVILIDAD EN EL MARCO DE
UNA PLANIFICACIÓN TERRITORIAL LINEAS

Asegurar las bases estructurales de la seguridad vial,

E4-L1 mediante la planificación y gestión del sistema de
movimientos y de los usos y ocupación del suelo.
Proyecto 1: Constituir la Dirección de Tránsito y Seguridad Vial
Proyecto 2: Fortalecer el funcionamiento del área de otorgamiento de licencias. Programa 1:
Proyecto 3: Diseñar y aprobar la plantilla básica de personal técnico de la DTSV. Fortalecimiento
institucional de la gestión del
Proyecto 4: Crear un Consejo Permanente Multisectorial. tránsito y la seguridad vial.
Proyecto 5: Reglamentar y poner en funcionamiento el Juzgado de Faltas.
Proyecto 6: Texto ordenado de Ordenanzas de tránsito y seguridad vial.
Programa 2:
Proyecto 7: Formulación de una estructura circulatoria jerarquizada Plan de Ordenamiento
Proyecto 8: Tratamiento particularizado en torno a establecimientos comunitarios del Tránsito y la seguridad vial.
Proyecto 9: Ordenar el desplazamiento de los vehículos de carga.
Proyecto 10: Ordenar sitios de estacionamiento en vía pública.
Proyecto 11: Prohibición de estacionamiento en acceso a establecimientos de uso comunitario.
Programa 3:
Proyecto 12: Reglamentar zonas y horarios para carga y descarga de mercadería.
Ordenamiento de los espacios
Proyecto 13: Evaluar implementación de tarifado del estacionamiento. de estacionamiento y detención
Proyecto 14: Evaluar ejecución de dársenas de estacionamiento en ángulo. temporaria en vía pública.
Proyecto 15: Ordenanza Municipal que articule planeamiento con la DTSV. Programa 4:
Proyecto 16: Evaluación de factibilidad y justificación de numeración de calles. Vinculación de la planificación
Proyecto 17: Ordenanza sobre la utilización de volquetes, pasarelas y señalización de obras de la movilidad con la de los
usos y ocupación del suelo.
Proyecto 18: Exigir estudios de factibilidad en usos con carga y descarga.
Proyecto 19: Relocalización de usos no convenientes desde el punto de vista del tránsito y la seguridad vial.
 INICIO
DISEÑO DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA QUE OPTIMICEN
SEGURIDAD VIAL LINEAS

Garantizar la existencia de adecuadas condiciones de

circulación minimizando la incidencia del factor ambiental
E4-L2 en la ocurrencia de accidentes.

Proyecto 20: Implementar normas de seguridad vial y de movilidad sustentable.

Proyecto 21: Plan Mejoramiento de veredas.

Proyecto 22: Diseñar y ejecutar senderos peatonales en áreas periféricas y de acceso.

Proyecto 23: Ejecución de rampas para discapacitados motores.

Proyecto 24: Construcción de un circuito de ciclovías, bicisendas y bicicleteros. Programa 1:

Optimización del diseño vial
Proyecto 25: Ejecución de bulevares y separadores centrales de tránsito. de los diferentes modos

Proyecto 26: Creación del Área de planificación, diseño y ejecución de señalización.

Programa 2:
Proyecto 27: Plan de acción para la demarcación vial sistemática y uniforme. Planificación y diseño del sistema
de señalización vial y
Proyecto 28: Generación de un plan de acción para la señalización vertical y semafórica. comunicación visual.

Proyecto 29: Convenio con la Escuela Técnica de Realicó para la creación de un taller
de construcción de señales.
 INICIO
EDUCACIÓN, CAPACITACIÓN Y FORTALECIMIENTO DE LA
CONCIENCIA VIAL LINEAS

E4-L3 Lograr grados crecientes de formación, información,

concientización y difusión sobre la temática, en funcionarios,
técnicos, usuarios del sistema y comunidad en general.
Proyecto 30: Promover la actualización permanente de los cuadros técnicos y
profesionales de la DTSV. Programa 1:
Capacitación en tránsito
Proyecto 31: Programar cursos de educación vial para infractores reincidentes
y solicitantes de licencia de conducir. y seguridad vial.

Proyecto 32: Reglamentar la creación de Academias de Conductores.

Proyecto 33: Establecer un circuito público para enseñanza-aprendizaje Programa 2:
de manejo y realización de pruebas habilitantes. Educación vial.

Proyecto 34: Implementar un micro-circuito infantil municipal de seguridad vial.

Proyecto 35: Incorporación a los programas de enseñanza, contenidos relacionados
con los valores y responsabilidades en relación a la movilidad.
Proyecto 36: Implementar estrategias de difusión sobre seguridad vial. Programa 3:
Concientización permanente
Proyecto 37: Difusión periódica de estadísticas sobre accidentes de tránsito. sobre seguridad vial

Proyecto 38: Colocación en vía pública de mensajes sobre seguridad vial.

Proyecto 39: Reglamentar una modalidad de asistencia preventiva en escuelas por parte de padres voluntarios.
Proyecto 40. Reglamentar la conformación de un cuerpo de voluntarios en
seguridad vial claramente diferenciado de los agentes.
 INICIO
EVALUACIÓN Y CONTROL DE LAS CONDICIONES DE CIRCULACIÓN
LINEAS

Lograr grados crecientes de formación, información,

E4-L4
concientización y difusión sobre la temática, en funcionarios,
técnicos, usuarios del sistema y comunidad en general.
Proyecto 41: Realizar estudios sobre el comportamiento
del sistema circulatorio.
Proyecto 42: Realizar estudios particularizados sobre Programa 1:
demanda de estacionamientos en vía pública. Implementación y seguimiento de
Proyecto 43: Realizar encuestas periódicas de percepción estudios integrales sobre movilidad
del funcionamiento del Plan. urbana y accidentología.

Proyecto 44: Establecimiento de un registro estadístico sobre accidentes de tránsito

Proyecto 45: Incremento de la plantilla de agentes de tránsito de Realicó.
Proyecto 46: Incremento del presupuesto para equipos y uniformes.
Proyecto 47: Adquisición de equipos para optimizar la detección de infracciones. Programa 2:
Proyecto 48: Evaluación de factibilidad de seguimiento desde cámaras de video. Fortalecimiento de los sistemas,
Proyecto 49: Registro y mapeo sistemático de infracciones de tránsito. equipos y recursos humanos
afectados al control
Proyecto 50: Sistema de recepción de denuncias de infracciones de tránsito. del tránsito y la seguridad vial.
Proyecto 51: Reglamentar sanciones alternativas para infractores reincidentes
Proyecto 52: Evaluación de implementación del Sistema scoring
Proyecto 53: Gestionar la Ley de Verificación Técnica Vehicular
Proyecto 54: Facilitar la instalación de un Centro de VTV local.
Proyecto 55: Realización de operativos periódicos de control de las Programa 3:
Control de las condiciones
condiciones de los vehículos en circulación. de los vehículos en circulación
 INICIO
ACCIÓN PREVENTIVA Y DE ATENCIÓN SANITARIA EN OCASIÓN
DE ACCIDENTES LINEAS

Disponer de una estrategia integral de acción en caso de accidentes, a

E4-L5 efectos de minimizar las consecuencias de los mismos.

Proyecto 56: Creación de un Comité de Emergencias ante

Accidentes de Tránsito (CEATRA).

Proyecto 57: Establecer rutinas programadas bajo

coordinación de la CEATRA.
Programa 1:
Proyecto 58: Producción de información y difusión para actuar Previsión de los mecanismos
preventivamente en ocasión de accidentes de tránsito. de actuación en caso de emergencias.

Proyecto 59: Realización periódica de simulacros de accidentes

Proyecto 60: Optimizar los servicios los nosocomios locales.

Proyecto 61: Garantizar condiciones adecuadas de circulación en emergencias.

Programa 2:
Proyecto 62: Prever e implementar un sistema de señalización específica para Ejecución de infraestructuras para
su utilización en caso de accidentes. la concreción satisfactoria de los
mecanismos de actuación en caso
de emergencias
Proyecto 63: Gestionar la colocación de balizamiento en la pista del aeródromo.
INICIO DECIR QUE
SUEÑOS TENEMOS
FELIPE... ?
NOS PIDEN QUE UHIA... QUE
EXPRESEMOS DIGO?
NUESTRO PROPIO
SENTIR?... QUE
COSA?
 INICIO

Eduardo Galeano
 E j e t e m á ti c o

La TASA DE FERTILIDAD EN AMÉRICA LATINA, en caída en

las últimas décadas, registró una media de 2,57 niños
por mujer entre 2005 y 2010.
Para 2025-2030, se espera que la tasa caiga hasta 2,10 y
a 1,91 veinte años después.

2005-2010 → 2,57
2025-2030 → 2,10
2050-2000 → 1,91

Nota publicada día 21 de Abril de 2015

“La población tiende a envejecer...”

LA ANCIANIDAD ES UN TEMA ESTRATÉGICO?