HECHOS DE TRANSITO

TIPOS DE DAÑOS POR CUERPO

Huellas de cuerpo duro
son las que se producen con partes metálicas al tener contacto

Huellas de cuerpo blando

Son las que generalmente se producen en atropellamientos
 Tipo de Huellas Mecánicas
Rayón. Son líneas o rayas que suelen ser longitudinales de escasa profundidad que comprometen la pintura y algunas veces la base, y
muy levemente la parte metálica de la estructura del vehículo.
Hendidura. Son rayas profundas generalmente longitudinales que afectan las láminas de la carrocería, son de mayor profundidad que el
rayón. El surco es más ancho y puede llegar a romper la lámina en forma total o parcial produciendo un corte.
Roce. Se produce por la fricción entre dos cuerpos o láminas, suele desprender la pintura especialmente en el lugar donde se inicia la
fricción. Como no presenta cortes permite determinar que parte del otro vehículo produjo el roce.
Hundimiento. Es la deformación de una superficie ocasionada por impacto que conforma una cavidad alrededor del punto que ha
recibido el impacto. Se observan mucho en los casos de atropellos cuando el peatón cae sobre el Capot o impacta con uno de los laterales
de la estructura del vehículo.
Abolladura. Es un hundimiento de lámina metálica que produce diversos entrantes y salientes en la superficie antes plana, es decir,
presenta espacios cóncavos y convexos a raíz del impacto.
Desplazamiento. Es el desalojo de un objeto del lugar donde normalmente va colocado, sin que esto traiga como consecuencia la salida
total o parcial de su base. Generalmente se produce por consecuencia directa de un impacto.
Englobamiento. Es la deformación que se realiza contrario al hundimiento, debido a la función que cumplen algunos elementos de
seguridad pasiva de la estructura del vehículo ante un impacto, absorbiendo la energía cinética mediante la deformación programada
Desalojo. Muy conectado con el desplazamiento pero es de tal naturaleza que la lámina se sale total o parcialmente de su base o
carrocería que la contiene.
Rotura. Es un corte limpio sin surcos, es decir, que no presenta hundimiento y puede ser total o parcial.
Fractura. Corresponde a un caso especial de las roturas y ellas se producen por “roturas de barras”, las que pueden ser total o parcial, La
fractura se origina por fuerza Dinámica, se reconoce porque los cortes de las piezas están limpios, presentando puntos metálicos nítidos.
Rayón. Son líneas o rayas que suelen ser longitudinales de
escasa profundidad que comprometen la pintura y algunas
veces la base, y muy levemente la parte metálica de la
estructura del vehículo
Hendidura. Son rayas profundas generalmente longitudinales que
afectan las láminas de la carrocería, son de mayor profundidad que el
rayón. El surco es más ancho y puede llegar a romper la lámina en
forma total o parcial produciendo un corte.
Roce. Se produce por la fricción entre dos cuerpos o láminas,
suele desprender la pintura especialmente en el lugar donde se
inicia la fricción. Como no presenta cortes permite determinar
que parte del otro vehículo produjo el roce.
Hundimiento. Es la deformación de una superficie ocasionada por
impacto que conforma una cavidad alrededor del punto que ha recibido
el impacto. Se observan mucho en los casos de atropellos cuando el
peatón cae sobre el Capot o impacta con uno de los laterales de la
estructura del vehículo.
Abolladura. Es un hundimiento de lámina metálica que
produce diversos entrantes y salientes en la superficie antes
plana, es decir, presenta espacios cóncavos y convexos a raíz
del impacto
Desplazamiento. Es el desalojo de un objeto del lugar donde
normalmente va colocado, sin que esto traiga como consecuencia la
salida total o parcial de su base. Generalmente se produce por
consecuencia directa de un impacto.
Englobamiento. Es la deformación que se realiza contrario al
hundimiento, debido a la función que cumplen algunos elementos de
seguridad pasiva de la estructura del vehículo ante un impacto,
absorbiendo la energía cinética mediante la deformación programada.
Desalojo. Muy conectado con el desplazamiento pero es de tal
naturaleza que la lámina se sale total o parcialmente de su base
o carrocería que la contiene.
Rotura. Es un corte limpio sin surcos, es decir, que no presenta
hundimiento y puede ser total o parcial.
Fractura. Corresponde a un caso especial de las roturas y ellas se
producen por “roturas de barras”, las que pueden ser total o parcial, La
fractura se origina por fuerza Dinámica, se reconoce porque los cortes
de las piezas están limpios, presentando puntos metálicos nítidos.
Tipo de Huellas Biológicas
Sangre. Tanto en la vía como en el vehículo siempre se observan manchas o salpicaduras de sangre las
cuales deben ser debidamente embaladas para el respectivo cotejo, ya sea de alguna de las víctimas
llámese conductor, pasajero o peatón.
Grasa. El cuerpo humano bajo la piel tiene las glándulas sudoríparas y sebáceas, las cuales al entrar en
contacto con cualquier objeto liso, quedan demostraciones de grasa en él.

Elementos Pilosos. Es toda clase de fibras capilares; generalmente se encuentran en las partes externas del
vehículo, donde es factible que el pelo se atrape, acompañado a veces por partes de la epidermis. En la
mayoría de los atropellos podemos encontrar esta descripción en las partes bajas de los vehículos.

Epidermis. Se encuentra cuando alguna parte del vehículo ha desprendido trozos de la epidermis del
individuo, que al permanecer desprendida sufre resecamiento. Igualmente se pueden hallar tejido adiposo
y muscular y, en algunos casos tejido óseo.

Zona de Limpieza. La Mayoría de vehículos se encuentran cubiertos de una capa de polvo que al momento
de un impacto con peatones o roce con un objeto o elementos, se produce un espacio o zona de limpieza
en la parte del contacto de la estructura de la carrocería del vehículo, por lo general en forma alargada.
ANÁLISIS DE PARTICIPANTES

PROCEDIMIENTO CUANDO EL OCCISO SE ENCUENTRA EN LA MORGUE

DE UNA INSTITUCIÓN HOSPITALARIA.
PROCEDIMIENTO CUANDO EL CONDUCTOR RESULTA LESIONADO.
PROCEDIMIENTO CON CONDUCTORES ILESOS.
PROCEDIMIENTO CUANDO EL CONDUCTOR ES MENOR DE EDAD.