ESTUDIOS DE CARGA COMBUSTIBLE

Metodología y Aplicaciones
 TEMARIO

- Definiciones
- Referencias
Legales
- Metodología
- Dificultades en
aplicación
- Desarrollo
Ejercicio
 INTRODUCCIÓN

• La posibilidad que un fuego inicial se

convierta en un incendio depende de
la cantidad de materiales
combustibles que el edificio
contenga y del calor generado por
los mismos, supuesta una
alimentación de aire adecuada para
su combustión.

• En consecuencia, la magnitud del incendio

es directamente proporcional, entre otros
factores, a la carga de combustible del
edificio.
 INTRODUCCIÓN

La carga combustible depende de la cuantía y calidad

pirógena de los materiales integrantes del edificio, los
cuales pertenecen a tres tipos:
• Materiales de construcción del
edificio, tanto de obra gruesa
como de terminaciones o
instalaciones
• Materiales integrantes del
amoblado y alhajamiento

• Materiales y enseres de uso.

 INTRODUCCIÓN
Otro de los factores que influyen en la generación de un
incendio es la densidad de carga combustible media que el
edificio contenga, la cual no está necesariamente distribuida
de manera uniforme.
 INTRODUCCIÓN

Por lo anterior, es útil clasificar los edificios

según su densidad de carga combustible
media y puntual máxima, las que variarán
según los materiales empleados en la
construcción, alhajamiento y en el uso a que se
destine el inmueble y a lo uniforme de su
distribución.
 MARCO LEGAL

1. NCh 1916.of 1999 relacionada con la

determinación de cargas combustibles.

2. NCh 1993. Of1998, relacionada con la clasificación

de los edificios según su carga combustible media
y densidad de carga puntual máxima.

3. Ordenanza General de Urbanismo y

Construcciones, Título 4 capítulo 3, de las
condiciones de seguridad contra incendios.
 MARCO LEGAL

Un Estudio de Carga Combustible se realiza de acuerdo a las

normas chilenas NCh 1916 Of. 1999, “Prevención de incendios en
edificios - Determinación de cargas combustibles”, y NCh 1993 Of.
1998 “Prevención de incendios en edificios - Clasificación de los
edificios de acuerdo a su carga combustible media y densidad de
carga combustible puntual máxima”

El objetivo final es clasificar el conjunto edificado acuerdo a los

cuatro tipos de estructuras existentes y consecuentemente diseñar
sus elementos constructivos, o implementar protecciones al fuego,
de acuerdo a una determinada resistencia al fuego.
 Marco Legal - Normas

NCh 1916:

• Asocia CC con cuantificación del riesgo de incendio.

Indica qué:
• Se aplica indirectamente en la elección y cuantía de sistemas de protección contra
incendios.
• Establece que la magnitud de un fuego es directamente proporcional, entre otros
factores, a la CC
 Marco Legal - Normas
NCh 1993:

• Clasifica a cualquier tipo de edificio o sector de él, según su densidad

carga combustible media y puntual máxima:
 Marco Legal - Normas
Ordenanza general de urbanismo y construcciones:

La OGUC (DS N° 47 MINVU) en su Título 4 “De la Arquitectura”, Capítulo

3 “De las Condiciones de Seguridad Contra Incendio”, con la finalidad de
hacer cumplir a todo edificio con las condiciones mínimas de seguridad
contra incendio, establece:

Art. 4.3.3. que todos los edificios deberán proyectarse y construirse

conforme a uno de cuatro tipos a, b, c o d, que corresponden a grados
decrecientes de resistencia-protección al fuego para sus elementos
constructivos/constitutivos.

Art. 4.3.4. en sus tablas 1, 2 y 3. determina en qué categoría, a, b, c, o d

deberán clasificarse los edificios de acuerdo a su destino, número de
pisos, superficie edificada, número de ocupantes, o su densidad de
carga combustible según corresponda.
 Marco Legal - Normas
Ordenanza general de urbanismo y construcciones:

Toda construcción debe clasificarse como tipo: «a», «b», «c» ó «d»
 Marco Legal - Normas
Ordenanza general de urbanismo y construcciones:

Esto define la RF de sus elementos constructivos («a»: mayor; «d»:

menor)
 Marco Legal - Normas
Ordenanza general de urbanismo y construcciones:

El mismo artículo 4.3.4., dispone que los siguientes destinos:

• Establecimientos industriales
• Supermercados y centros comerciales
• Establecimientos de bodegaje
• Edificios destinados al almacenamiento de combustibles, lubricantes, aceites
minerales y naturales

Deberán proyectarse y construirse de acuerdo al tipo “a” (la categoría más

exigente) de no presentarse un Estudio de Carga Combustible.
 Marco Legal – Otros
Existen otras fuentes de requerimientos:

• Servicios de salud (DS 594/1999 MINSAL Art. 44)

• Decreto Supremo 78 (Art. 25)
• Seguros
• Consultores ISO
• Calificación Industrial (Estudio Impacto Ambiental)
 Marco Legal – DS 78

Artículo 25

Las bodegas para sustancias peligrosas deberán ser cerradas en su perímetro

por muros o paredes sólidas, resistentes a la acción del agua, incombustibles,
con techo liviano, y piso sólido resistente estructural y químicamente, liso,
lavable e impermeable y no poroso.

En todo caso, su diseño y características de construcción deberán ajustarse a lo

señalado en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción, de acuerdo
al estudio de carga combustible, sin perjuicio de los requerimientos
adicionales establecidos en el presente reglamento.
 CARGA COMBUSTIBLE.

Carga Combustible. Cantidad total de calor que se

desprendería por combustión completa al incendiarse
totalmente un edificio o parte de él y su contenido. Se
expresa en J o sus múltiplos MJ o GJ. También en
Kcal o Mcal.

Carga Combustible Equivalente en Madera. Carga

combustible expresada en kilogramos de madera cuyo
calor de combustión promedio se considera en 16,8
MJ/kg ó 4,0 Mcal/Kg.

17
 CARGA COMBUSTIBLE.
La carga combustible total de un edificio o parte de él, está dada por la relación
siguiente:

CC   c i * m i (MJ)

Donde :

CC : Carga combustible en MJ o Mcal

Ci : Calor de combustión (MJ/kg) de material i (energía que libera un

Kg de material i en una combustión completa)

Mi : Masa (Kg) del material combustible i

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 CALOR DE COMBUSTIÓN

Cantidad de calor por unidad

de masa que un material
combustible desprende al
quemarse :

• Megajoules (MJ)
• Megacalorías (Mcal)
• Kilocalorías (Kcal)
1 MJ= 238,85 Kcal

Tabla - Calores de combustión de materiales (NCh 1916)

 DENSIDAD DE CARGA (NCh 1916)

• Densidad de Carga Combustible. Es la carga combustible de un edificio o

parte de él dividida por la superficie de la planta correspondiente. Se expresa
en MJ/m2 o Mcal/m2.

• Se determina por la siguiente relación:

C
DC 
S
• Densidad de Carga Combustible equivalente en madera. Es la carga
combustible equivalente en madera de un edificio o parte de él dividida por
la superficie de la planta correspondiente. Se expresa en kg de madera
equivalente por m2.

20
 DENSIDAD DE CARGA (NCh 1993)

Densidad de carga combustible

puntual

• Es la densidad de carga
combustible existente en un área
de 2 m por 2 m de un edificio o
sector de él. Se expresa en Mega
joule por metro cuadrado (MJ/m2).

Densidad de carga
combustible puntual máxima.

• Es la densidad de carga
combustible puntual más alta
existente en un área de 2 m por 2
m de un edificio o sector de él. Se
expresa en Megajoule por metro
cuadrado (MJ/m2).

21
 Metodología
1. Definir área o sector de interés
2. Determinar inventario de combustibles
3. Asignar calores de combustión
4. Calcular carga de combustible media
5. Calcular superficie del sector
6. Calcular densidad carga combustible
7. Estimar sector 4 m2 con mayor CC
8. Determinar Inventarios mayor CC
9. Calcular DCC puntual máxima
10. Asignar calores de Combustión.
11. Clasificar el sector según NCh 1993 y OGUC.
12. Determinar RF materiales constructivos
Ejercicio de desarrollo
 1. Definir área o sector de estudio

Bodega de Productos Terminados A

¿qué hay al lado de la bodega?
¿cuáles son sus límites? ¿se encuentra pareada?
¿la división es resistente al fuego?

“Tomar decisión si se toma todo como una sola estructura o

Separadas”
BODEGAS DE PRODUCTOS TERMINADOS
RF
2.- Determinar Inventario de Combustibles

500.000
MADERA Kg.
100.000
PAPEL Kg.
 3.- Asignar Calores de Combustión

Combustible Masa (Kg) Calor de

Combustión
(MJ/Kg)
Madera Pino 500.000 16,8
Seco
Papel 100.000 16,8
 4.- Calcular Carga Combustible Media
CARGA COMBUSTIBLE:

CC = Σ m¡ * c ¡ (MJ)

CC = 500.000 * 16.8 + 100.000 * 16.8

CC = 8.400.000 + 1.680.000
CC = 10.080.000 (MJ)

m¡ = masa (Kg.) del material combustible i

c¡ = calor de combustión (MJ/Kg.) material i
(energía que libera un Kg. del material i en una combustión
completa)
5.- Calcular Superficie del Sector

140m * 80 m = 11.200 m2
6.- Calcular Densidad de Carga Combustible Media

DENSIDAD CARGA COMBUSTIBLE:

DCC = CC/S

DCC = 10.080.000 / 11.200

DCC = 900 (MJ/m2)

CC = Carga Combustible Media del Sector en MJ

S = Superficie del sector en m2
7.- Estimar sector 4m2 con mayor CC

4m2
 8.- CALCULAR DENSIDAD DE CARGA COMBUSTIBLE
PUNTUAL MÁXIMA

Dccmáx = Ccmáx/4 ( MJ/m2)

Dccmáx = (masa Kg * Calor Combustión)/4

Masa = (densidad madera * 2m*2m*6m)
Masa = (500 Kg/m3 * 24m3)
Masa = 12.000 Kg.

DCcmáx= (12.000 Kg * 16,8 MJ/Kg)/4 m2

Dccmáx= 50.400 MJ/m2

 9.- Clasificar el Sector

PE (-)
L
I
GR
OS
I
DA
D

(+)
DCC = 900 (MJ/m2) Dccmáx= 50.400 MJ/m2
 10.- DETERMINAR RF

• El destino del sector es: Bodegaje

• La Dcc Media = 900 MJ/m2

• La Dcc puntual Máx. = 50.400 MJ/m2

• La altura máxima del galpón es = 8 m

•
La clasificación del sector es = a
10.- DETERMINAR RF
 LISTADO OFICIAL DE COMPORTAMIENTO AL
FUEGO
El Listado Oficial de Comportamiento al Fuego de Elementos y Materiales de
Construcción emitido por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, puede encontrarse
en la siguiente dirección:

http://www.minvu.cl/opensite_20070606164405.aspx
 TIPS PARA REALIZAR LOS ESTUDIOS
¿Qué elementos combustibles nos interesan?

Madera, Papel, Plástico *, Cartón, Textiles, Gomas *: GENERICOS

*: Alta generación de calor

Nota 1: Cuando son materiales puros es más fácil determinar el calor de combustión; pero
saber cuántos pallets existen cuanto pesan, etc. Puede agregar cierto grado de dificultad.

Nota 2: Los estanques exteriores y enterrados no requieren de ECC.

Nota 3: Se evalúa la condición existente al momento del levantamiento de información,

pero se debe conversar con la empresa sobre la pertinencia de calcular con la máxima
capacidad proyectada.

Nota 4: La presencia de polvo de madera en suspensión NO se considera dentro del ECC,

pero si debe ser considerado dentro del análisis de riesgo.
 TIPS PARA REALIZAR LOS ESTUDIOS

Nota 5: Del punto de vista práctico no sirve mucho saber cuál es la densidad de carga
combustible media. Da una idea pero no necesariamente representa lo que hay dentro
de un edificio. (Ejemplo: notas obtenidas en la universidad y su Promedio anual)

Nota 6: La gracia de la Densidad puntal máxima de carga combustibles, es que permite

irse a un punto más especifico y poder estimar donde está el mayor riesgo. (Ejemplo de
las distribución de combustibles en un supermercado, los abarrotes o elementos
metálicos V/S la góndola de inflamables)

Nota 7: El cuadrado para la DCCPM debe ser 2x2m, no puede ser 1x4m por ej. La altura
se debe considerar hasta donde continúa la estructura (techumbre o donde haya un
material resistente al fuego)
 DIFICULTADES FRECUENTES
PROBLEMA SOLUCIÓN
No definición limites del estudio Preguntar objetivo (consecuencias)

Construcción no existente Pedir datos de construcción e inventario

Asignación áreas de cálculo Evaluar uso/arquitectura y objetivo

Inventario estacional Solicitar inventario y estimación

Inventario múltiple Pedir inventarios, aproximar y validar

Se desconoce la masa (peso) Asignar densidad y estimar
Tratamiento de altillos Criterio por objetivo y volumen
Estimación puntual máxima Estimar en base a un buen croquis
Se pide RF o tipo RF Evitar. Es otro estudio
 Herramientas

1. Planilla toma de datos

2. Planilla de cálculo

3. Informe tipo
CASO 2
ESTUDIOS DE CARGA COMBUSTIBLE

Metodología y Aplicaciones