Nº xxxxx

Seguridad Contra Incendio

Estudio Carga Combustible

Komatsu Chile Ltda.

Dirección: Pasaje La Toma N°2, Camino Tierra Amarilla, Copiapó.
Nº Empresa Asociada: 2000621716
Rut: xxxx
Persona de Contacto: Claudio Araya
Fecha Entrega: xxxxx

Gonzalo Llantén

Febrero de 2022
Contenido

1. OBJETIVO ................................................................................................................................ 3
2. ANTECEDENTES GENERALES ................................................................................................... 3
3. IDENTIFICACION Y CLASIFICACION DE SECTORES .................................................................. 3
4. DETERMINACION DE LA DENSIDAD DE CARGA COMBUSTIBLE .............................................. 4
4.1 Inventario de materiales combustible .................................................................................... 4
4.2 Calor de Combustión ............................................................................................................. 4
4.3 Determinación de Carga Combustible .................................................................................... 4
4.4 Densidad de Carga Combustible Media ................................................................................. 5
4.5 Densidad de Carga Combustible Puntual Máxima .................................................................. 5
4.5.1 Densidad de Carga Combustible Puntual Máxima............................................................ 6
4.6 Clasificación según Densidad de Carga Combustible .............................................................. 6
5. CONCLUSIÓN .......................................................................................................................... 8
6. ANEXOS ................................................................................................................................... 9
Anexo A, Resistencia al fuego de elementos de construcción según la O.G.U.C ............................ 9

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 1. OBJETIVO

Realizar una estimación de la Densidad de Carga de Combustible en la bodega

RESPEL de la empresa Komatsu Chile Ltda., ubicada en Pasaje La Toma N°2, Camino
Tierra Amarilla, Copiapó.

2. ANTECEDENTES GENERALES

La Empresa Komatsu Chile Ltda., es una empresa de rubro minero. En el cuadro A se

presenta la dimensión y altura de la bodega en estudio.

Cuadro A.- Dimensione y altura de la bodega en estudio.

Altura máxima de la Altura máxima de

Nombre de la Bodega Superficie en M2
bodega Almacenaje
Bodega ResPel 11,89 Mts 3 Mts. 1,25 Mts.

En la bodega señalada en el cuadro A, se mantienen y/o mantendrán, de acuerdo a lo

observado e informado por la empresa, materiales como: Residuos Peligrosos (aceite
diésel, madera de Roble, polietileno).

3. IDENTIFICACION Y CLASIFICACION DE SECTORES

La densidad de carga combustible de un recinto corresponde al calor que se generaría

en una combustión completa de su contenido por unidad de área del mismo, siendo así
una cifra que represente el nivel de riesgo asociado a los tipos y cantidades de
combustibles que se encuentren materialmente presentes en una edificación o parte de
ella, delimitada por barreras constructivas.

Para la determinación de la carga combustible es necesario identificar y cuantificar los

materiales combustibles contenidos, asociándoles sus respectivos “calores de
combustión”. En base a lo solicitado y los antecedentes proporcionados por la empresa,
la “estimación de la Densidad de Carga Combustible” se ha realizado únicamente para la
Bodega ResPel en Komatsu Cummins Chile Ltda, ubicada en Pasaje La Toma N°2,
Camino Tierra Amarilla, Copiapó, de acuerdo con los criterios de la Ordenanza General
de Urbanismo y Construcción.

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 4. DETERMINACION DE LA DENSIDAD DE CARGA COMBUSTIBLE

A continuación se entrega el detalle de la determinación de la densidad de carga

combustible para la bodega de interés, de acuerdo con las normas chilenas NCh
1916.Of99 “Determinación de cargas combustibles” y NCh 1993.Of98 “Clasificación de
los edificios según su densidad de carga combustible media y densidad de carga
combustible puntual máxima”.

4.1 Inventario de materiales combustible

Para determinar la carga de combustible contenida en la bodega de interés, es

necesario conocer las cantidades de materiales involucrados, los que se detallan dentro
del inventario. Estos antecedentes se resumen en el cuadro 1

Cuadro 1. Inventarios

Material Inventario en Kg
Bodega ResPel Aceite diésel 3.152
Madera 40
Polietileno 330

4.2 Calor de Combustión

De acuerdo con lo anterior, en el cuadro 2 se entrega el valor de calor de combustión

considerado para los distintos materiales y/o productos

Cuadro 2. Calor de combustión (NCh 1916.Of99)

Calor de Combustión
Bodega Material
(Kcal/kg) (MJ/Kg)
Aceite diésel 11.000 46,0
Bodega ResPel Madera 4.000 16,8
Polietileno 11.100 46,5

4.3 Determinación de Carga Combustible

De acuerdo con los antecedentes anteriores, en el cuadro 3 se presenta el detalle de

cálculo de la carga de combustible estimada para el o los sectores de interés, de
acuerdo con las cantidades de los materiales y/o productos involucrados detallados en el
cuadro 1.
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Cuadro 3 Carga Combustible

Carga Carga
Calor de
Bodega Material Peso kg Combustible Combustible
Combustión
(kcal/Kg) Total (kcal)
Aceite diésel 3.152 11.000 34.672.000
Bodega
Madera 40 4.000 160.000 38.495.000
ResPel
Polietileno 330 11.100 3.663.000

4.4 Densidad de Carga Combustible Media

La densidad de carga de combustible media, de la bodega de interés se determina de

acuerdo con la carga de combustible obtenida y la superficie de planta correspondiente,
según detalla en el cuadro 4.

Cuadro 4 Densidad carga Combustible Media

Carga de Densidad de Carga Combustible Media

Bodega Combustible total Área (m2)*
(Kcal) (Kcal/m2) (MJ/m2)

Bodega Respel 38.495.000 11,89 3.237.595 13.555

Nota:
(*) Corresponde a la superficie de planta.
1MJ/m2 equivale a 238,85 Kcal/m2

4.5 Densidad de Carga Combustible Puntual Máxima

En relación con la Densidad Carga de Combustible Media presentada en el punto 4.4,

debe considerarse que el análisis individual del valor medio de densidad de carga
combustible puede inducir a interpretaciones erróneas, dado que pueden haber áreas
con almacenamientos puntuales de materiales en que las densidades de carga
combustible y los correspondientes niveles de riesgo asociados sean superiores al valor
medio determinado.

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La norma chilena NCh 1993.Of.98, para corregir eventuales distorsiones debido a
almacenamientos puntuales, establece un método para determinar la densidad de carga
de combustible puntual máxima, debiendo para esto, considerarse una área de 2m x 2m
(4m2) donde exista la mayor Densidad de Carga Combustible.

En base a lo observado directamente en terreno, se ha determinado la densidad de

carga combustible puntual máxima para la bodega de interés, de acuerdo al detalle
indicado en el cuadro 5.

Cuadro 5 Carga Combustible Puntual Máxima.

Cantidad (Kg) en Calor de Carga Carga

Bodega Material un Área de 2m x Combustión Combustible combustible
2m (4m2) (NCh 1916.Of99) (Kcal) Total (kcal)

Aceite lubricante (diesel) 2.250 11.000 24.750.000

Bodega ResPel 25.638.000
Polietileno 80 11.100 888.000

4.5.1 Densidad de Carga Combustible Puntual Máxima.

Cuadro 6 Densidad Combustible Puntual Máxima

Carga de Densidad de carga combustible Puntual

Bodega combustible total Área (m )*2 Máxima
(Kcal) (Kcal/m2) (MJ/m2)

Bodega ResPel 25.638.000 4 6.409.500 26.835

Nota:
(*) Corresponde a la superficie de planta.
1MJ/m2 equivale a 238,85 Kcal/m2

4.6 Clasificación según Densidad de Carga Combustible

Para clasificar la bodega de interés en función de su densidad de carga de combustible,

se ha utilizado el criterio establecido en la norma chilena NCh1993.Of.98, que
básicamente asume como parámetro valido de clasificación para un edificio o parte de él
a su densidad de carga de combustible media, siempre y cuando su densidad de carga
de combustible puntual máxima no sobrepase el limite preestablecido. En caso contrario,

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es decir, cuando la densidad de carga de combustible puntual máxima es superior al
valor límite señalado por la norma, el sector debe clasificarse según su densidad de
carga de combustible puntual máxima. En el cuadro B se presenta los resultados de
densidad de carga combustible media y puntual máxima, obtenidos de la bodega de
interés, en el cuadro C se presenta el criterio de clasificación establecido en la norma
chilena NCh1993.Of.98.

Cuadro B.- Densidad de Carga de Combustible Media y Puntual Máxima.

DENSIDAD DE CARGA DENSIDAD DE CARGA COMBUSTIBLE

Bodega
COMBUSTIBLE MEDIA (MJ/m2) PUNTUAL MÁXIMA (MJ/m2)

Bodega Nave Ampliación 13.555 26.835

Cuadro C.- Clasificación de Edificios (o sectores) según su Densidad de Carga Combustible

Media y Puntual Máxima, establecida en la NCh 1993.Of.98.

DENSIDAD DE CARGA
DENSIDAD DE CARGA
CLASIFICACIÓN COMBUSTIBLE PUNTUAL
COMBUSTIBLE MEDIA (MJ/m2)
MAXIMA (MJ/m2)
DC1 Hasta 500 Hasta 3.500
DC2 Más de 500 hasta 1.000 Más de 3.500 hasta 6.000
DC3 Más de 1.000 hasta 2.000 Más de 6.000 hasta 10.000
DC4 Más de 2.000 hasta 4.000 Más de 10.000 hasta 16.000
DC5 Más de 4.000 hasta 8.000 Más de 16.000 hasta 24.000
DC6 Más de 8.000 hasta 16.000 Más de 24.000 hasta 32.000
DC7 Más de 16.000 Más de 32.000

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 5. CONCLUSIÓN

De acuerdo con el criterio de la Norma NCh 1993.Of.98, la bodega en estudio, ubicada

en Pasaje La Toma N°2, Camino Tierra Amarilla, Copiapó.se clasifican según su
Densidad de carga Combustible Media y Puntual Máxima, de acuerdo al detalle que se
muestra en el cuadro D.

Cuadro D. Clasificación de la edificación analizada según Densidad de Carga Combustible

Sector Clasificación Densidad de carga combustible considerada (MJ/m2)

Densidad De Carga Combustible

Bodega ResPel Dc6 26.835
Puntual Máxima

Gonzalo A. Llantén J.

Asociación Chilena de Seguridad

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 6. ANEXOS

Anexo A, Resistencia al fuego de elementos de construcción según la O.G.U.C

En referencia a la clasificación del tipo de edificio y/o bodega, que le entrega la

Ordenanza General de Urbanismo y Construcción, esta se establece según su densidad
de carga combustible, destino del Edificio y la cantidad de pisos que tenga el edificio,
según esta ordenanza, se entenderá por piso la distancia entre el suelo y el punto más
alto del cielo del recinto, con un máximo de 3.5 m.

De acuerdo a la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción, con respecto a la

resistencia al fuego requerida para los elementos de construcción de edificios se deberá
considerar entre otras cosas la densidad de carga de combustible, según la tabla 3 de
dicha Ordenanza, además de considerar la altura de la bodega y/o edificio en estudio.
En referencia a esto, se obtiene que la bodega en estudio se clasifiquen de acuerdo al
detalle que se muestra en el cuadro E.

Cuadro E. Clasificación de la edificación analizada según Densidad de Carga Combustible

Densidad de carga Pisos de la Clasificación

Altura de
Sector combustible bodega según según la
la bodega
considerada (MJ/m2) la O.G.U. y C O.G.U. y C
Puntual
Bodega ResPel 26.835 3 1 Tipo C
Máxima

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Cuadro 8.1.- Clasificación del tipo de edificio según Ordenanza General de Urbanismo y
Construcción.

Cuadro 8.2.- Resistencia al fuego de elementos de construcción según la O.G.U.C.

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