ESTUDIO DE CARGA DE FUEGO

EMPRESA BUSES JM.

INFORME CARGA DE FUEGO

Mayo 2022
 CALCULO DE CARGA DE COMBUSTIBLE Y FUEGO
PROYECTO “INSTALACIÓN DE TALLER DE MANTENCIÓN BUSES JM”

- Ubicación : Los Andes

- Propietario : Buses JM.
- Arquitecto : Victoria Troncoso Contreras

1. INTRODUCCIÓN.

El Informe considera la revisión de los sistemas de protección contra incendios existentes y el análisis de su
cumplimiento normativo, el estudio de carga combustible y las recomendaciones y/o sugerencias.

Por lo cual, se incluye la memoria de cálculo para determinar la carga de combustible y del fuego,
correspondiente a 2 bodegas de sustancias peligrosas. Esto es para cumplir lo establecido en ECF 12, requisitos a
las instalaciones (C1). Solicitado por el mandante de la empresa anteriormente mencionada. Una de estas se
encuentra al interior del galpón donde está ubicado el taller de mantención de los buses, mientras que la segunda
esta al exterior a una distancia de aproximadamente 200 metros.

2. OBJETIVO.

Determinar en primera instancia la densidad de carga combustible y del fuego de los recintos, en segunda parte
ver método de resistencia al fuego de las instalaciones aprobados por las leyes pertinentes y en tercera parte ver
la cantidad de extintores que se deben instalar para “Las Bodegas de sustancias peligrosas de la instalación de
Buses JM”, detallado a continuación.

Todo lo anterior es en base a los valores obtenidos que definirá las clasificaciones de las distintas instalaciones.

3. CÓDIGOS Y NORMAS

3.1 NORMAS CHILENAS

 NCh. 1916: Prevención de incendios en edificios - Determinación de carga combustibles, 1999.

 NCh. 1993: Prevención de incendios en edificios – Clasificación de los edificios según su densidad
de carga combustible media y densidad de carga combustible puntual máxima, 1998.
 OGUC: Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones. Ministerio de Vivienda y Urbanismo.

4. TERMINOLOGÍA

La representación básica de la carga de combustible en edificios consiste en la energía contenida por los
materiales combustibles, que generalmente comprende muebles, equipamiento, objetos almacenados y bienes
(carga combustible variable), también como componentes combustibles de los elementos estructurales (carga
combustible permanente).

A continuación, se presenta la terminología utilizada en el análisis de la carga de fuego.

  Calor de combustión: Cantidad de calor por unidad de masa que un material combustible desprende al
quemarse. Se expresa en J/kg, KJ/kg o MJ/kg. También en kcal/kg o Mcal/kg.1

 Carga combustible: Cantidad total de calor que se desprendería por combustión completa al
incendiarse totalmente un edificio o parte de él. Se expresa en J o sus múltiplos MJ o GJ. También en
Kcal o Mcal.1

 Densidad de carga combustible: Carga combustible de un edificio o parte de él dividida por la

superficie de planta correspondiente. Se expresa en MJ/m2 o Mcal/m2.

5. BREVE DESCRIPCIÓN DEL RECINTO.

Hay dos bodegas presentes en el estudio. La primera se ubica al interior del galpón de mantenimiento de los
buses, donde se identifican recintos como oficinas de personal, baños, bodega de repuestos.
Esta bodega de sustancias peligrosas tiene por objetivo almacenar el aceite, grasa, anticongelante, liquido de

freno en formato de
tambores y tinetas. Como
también la maquinaria
necesaria para realizar la
inyección a los distintos buses para su mantenimiento. Esta tiene una superficie de 25,40 m2 y una altura de 2,50
mts.

La Segunda bodega es de tipo RESPEL y se encuentra al exterior del recinto tiene por destino el depósito de los
desechos, como los aceites usados, los filtros contaminados. Esto también es en formato tambor. Esta tiene una
superficie de 18,88 m2 y una altura promedio de 2,20 mts.

5.1 MANEJO DE LAS SUSTANCIAS EN LAS BODEGAS.

- En la “BODEGA INTERIOR DE ALMACENAMIENTO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS” se

almacenan:
 CANT. PRESENTACIÓN
NOMBRE COMERCIAL ALMACÉ
NOMBRE QUÍMICO
SUSTANCIA N TIPO DE CAP. ENV
(M3/UNI) ENVASE K L
TAMBO
Aceite MOBIL atf 220 Aceite MOBIL atf 220 3 R
200
TAMBO
Aceite MOBIL delvac mx 15w40 Aceite MOBIL delvac mx 15w40 3 R
200
Grasa MOBIL centaur moly Grasa MOBIL centaur moly 3 TINETA 55
Aceite MOBIL delvac 1 trans fl mbt Aceite MOBIL delvac 1 trans fl mbt TAMBO
2 R
200
75w90 75w90
TAMBO
Aceite MOBIL 85w-90 (diferencial) Aceite MOBIL 85w-90 (diferencial) 4 R
200

Anticongelante radiador gs 333 extra- TAMBO

Anticongelante radiador gs 333 extra 2 R
200
50%
Liquido freno dot4 (ate, MOBIL Líquido freno dot4 (ate, mobil brake
2 TINETA 20
brake fluid) fluid)
Grasa Mobil grease mp (chasis) Grasa mobilgrease mp (chasis) 2 TINETA 54
Aceite MOBIL delvac xhp le 10w- TAMBO
Aceite MOBIL delvac xhp le 10w-40 5 200
40 R
TAMBO
MOBIL delvac 75w90 MOBIL delvac 75w90 2 R
200

En esta bodega se almacenan los productos derivados del Aceite Diésel, Dimetil glicol y Etienglicol, los cuales serían
los componentes químicos asociados a los productos. En total se encuentran 4.120,8 Kg de elementos. De los cuales hay 21
Tambores en total con una capacidad de 200 Lts y 7 tinetas de capacidad 55, 54 y 20 kg.

- En la BODEGA EXTERIOR DE ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS INDUSTRIALES

PELIGROSOS (RESPEL) se almacenan:

PRESENTACIÓN
NOMBRE COMERCIAL CANT. ALMACÉN
NOMBRE QUÍMICO TIPO DE CAP. ENVASE
SUSTANCIA (M3/UNI) ENVASE K L
Aceite MOBIL atf 220 Aceite MOBIL atf 220 4 TAMBOR 200

En la bodega tipo RESPEL se almacenan los residuos de aceites utilizados, lo máximo que se acopia son 4
tambores de 200 Litros. Por tanto, el tope de elementos a envasar es de 708 kg.

6. CARGA COMBUSTIBLE Y DENSIDAD DE CARGA COMBUSTIBLE

La Ordenanza General de Urbanismo y Construcción [OGUC] indica que para realizar una clasificación de la
edificación y establecer los requerimientos de resistencia al fuego, primero se debe realizar el cálculo de carga
combustible y luego el de densidad de carga combustible.

6.1 METODOLOGÍA.

 Los cálculos realizados en este informe han sido ejecutados de acuerdo con los procedimientos indicados en las
normas chilenas NCh n°1916 OF 85 y N° 1993 OF 87, NCh 1914/2 y NCh1616 y con lo establecido en la
Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones cap. 3 articulo 4.3.4.

6.2 MÉTODO DE CÁLCULO.

Este cálculo se basa en el método dispuesto por la norma chilena NCH 1916 Of. 1999. La carga de combustible
total de un edificio o parte de él, está dada por la siguiente relación:

1) Cálculo de la carga combustible total de un edificio o parte de él:

C= Cc1xM1 + Cc2xM2 + CcnxMn

- C : Carga combustible (MJ)
- Cc1 - Ccn: Calor de combustión de los materiales combustible (MJ/Kg)
- M1 - Mn: Masa de los materiales combustibles (Kg)

2) Cálculo de la Densidad de Carga Combustible:

Dc = C / S (MJ/m2)

- Dc: Densidad de Carga Combustible del Edificio (MJ/m2)

- C: Carga Combustible del Edificio (MJ)
- S : Superficie del Edificio (m2)

3) Densidad de Carga Combustible Puntual Máxima:

La “Densidad carga combustible puntual máxima” es la más alta existente en un área de un edificio o parte de él
en un área de 2x2 mts, se expresa en MJ/ m2.

7. MEMORIA DE CALCULO.

Se hará una determinación de cargas de combustibles en base a la norma chilena NCh 1916, Prevención de
incendio en edificios, donde se estimará la energía que sería liberada producto de un incendio en el área donde
están las sustancias peligrosas en el interior del galpón. Posteriormente se determinará la densidad de carga
combustible media y la densidad de carga combustible puntual máxima, con el objeto de clasificar los edificios o
sectores y realizar recomendaciones. Para efectos de determinar la máxima carga de combustible se utilizará la
condición más desfavorable para el cálculo de la densidad de carga.
- BODEGA INTERIOR DE ALMACENAMIENTO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS:

Esta se conforma con un sobrecimiento de 64 cms de alto y 16 cms de espesor, el cual actúa como perímetro
estructurante del recinto. Sobre esta se ejecuta un tabique de madera de 2”, que se reviste con fibrocemento de 6
mm y en el interior se aísla con lana de vidrio. En total este tiene 9 cms de espesor. En esta bodega se almacenan
todos los productos o sustancias peligrosas que son parte del mantenimiento.

CALOR DE MASA CARGA

MATERIAL COMPONENTE COMBUSTIÓN TOTA COMBUSTIB
(MJ/kg) L (Kg) . (MJ)
1 ACEITE MOBIL ATF 220 Aceite Diésel 46 531 24426,00
2 ACEITE MOBIL DELVAC MX 15W40 Aceite Diésel 46 531 24426,00
ACEITE MOBIL DELVAC 1 TRANS FL MBT
3 Aceite Diésel 46 354 16284,00
75W90
4 ACEITE MOBIL 85W-90 (DIFERENCIAL) Aceite Diésel 46 708 32568,00
5 ACEITE MOBIL DELVAC XHP LE 10W-40 Aceite Diésel 46 885 40710,00
6 MOBIL DELVAC 75W90 Aceite Diésel 46 354 16284,00
LIQUIDO FRENO DOT4 (ATE, MOBIL
7 Dimetil glicol 16,8 40 672,00
BRAKE FLUID)
ANTICONGELANTE RADIADOR GS 333
8 Etienglicol 16,8 444,8 7472,64
EXTRA-50%
9 GRASA MOBIL CENTAUR MOLY Grasa 41,9 110 4609,00
10 GRASA MOBIL GREASE MP (CHASIS) Grasa 41,9 108 4525,20

- BODEGA EXTERIOR DE ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS INDUSTRIALES PELIGROSOS

(RESPEL):

Esta estructura se ejecutará de perfiles de acero tubulares con mallas de acero galvanizado por su contorno. En el
perímetro se conforma un sobrecimiento que tiene una altura de 20 cms en la parte frontal y 60 cms en la parte
posterior (este actúa igualmente como muro de contención). Esta bodega alberga los desechos de sustancias
peligrosas derivadas de productos de aceite automotor.

CARGA
CALOR DE MASA
MATERIAL COMPONENTE COMBUSTIBLE
COMBUSTIÓN (MJ/kg) TOTAL (Kg)
(MJ)
ACEITE MOBIL ATF
1 Aceite Diésel 46 708 32568,00
220

7.1 CÁLCULO DE LA CARGA DE COMBUSTIBLE.

La carga de combustible de las despensas estará determinada por la siguiente ecuación:

EC (1) C= CC1xM1+ CC2xM2+ CC3x M3+ . . .. + CCnxMn

Donde:
- C: Carga de combustible [MJ]
- CCn: Calores de combustión de los materiales combustibles integrantes [MJ/Kg]
- Mn: Masa de los materiales combustibles integrantes [Kg]
Aplicando la ecuación anterior, la carga de combustible total de las distintas despensas seria:

7.1.1 BODEGA INTERIOR DE ALMACENAMIENTO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS

MAS
CALOR DE CARGA
COMPONENT A
MATERIAL COMBUSTIÓN COMBUSTIBL
E TOTA
(MJ/kg) E (MJ)
L (Kg)
1 ACEITE MOBIL ATF 220 Aceite Diésel 46 531 24.426,00
2 ACEITE MOBIL DELVAC MX 15W40 Aceite Diésel 46 531 24.426,00
ACEITE MOBIL DELVAC 1 TRANS FL MBT
3 Aceite Diésel 46 354 16.284,00
75W90
4 ACEITE MOBIL 85W-90 (DIFERENCIAL) Aceite Diésel 46 708 32.568,00
5 ACEITE MOBIL DELVAC XHP LE 10W-40 Aceite Diésel 46 885 40.710,00
6 MOBIL DELVAC 75W90 Aceite Diésel 46 354 16.284,00
7 LIQUIDO FRENO DOT4 (ATE, MOBIL Dimetil glicol 16,8 40 672,00
 BRAKE FLUID)
ANTICONGELANTE RADIADOR GS 333
8 Etienglicol 16,8 444,8 7.472,64
EXTRA-50%
9 GRASA MOBIL CENTAUR MOLY Grasa 41,9 165 6.913,50
10 GRASA MOBIL GREASE MP (CHASIS) Grasa 41,9 108 4.525,20
TOTAL 171.281,34

7.1.2 BODEGA EXTERIOR DE ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS INDUSTRIALES

PELIGROSOS (RESPEL)

MASA
COMPONENT CALOR DE CARGA
MATERIAL TOTAL
E COMBUSTIÓN (MJ/kg) COMBUSTIBLE (MJ)
(Kg)
ACEITE MOBIL ATF
1 Aceite Diésel 46 708 32.568,00
220
TOTAL 32.568,00

7.2 CALCULO DENSIDAD DE CARGA DE COMBUSTIBLE

7.2.1 DENSIDAD DE CARGA DE COMBUSTIBLE MEDIA

La densidad de carga queda determinada por la siguiente ecuación:

EC (2) DC= C / S
Donde:
- DC: Densidad de carga combustible media de la edificación en estudio [MJ/m2]
- C: Carga de Combustible [MJ/Kg]
- S: Superficie de planta correspondiente [m2]

Adoptando un valor de superficie se obtiene que la densidad de carga media es de:

- BODEGA INTERIOR DE ALMACENAMIENTO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS:

CARGA COMBUSTIBLE SUPERFICIE DENSIDAD DE CARGA

BODEGA
(MJ) (M2) COMBUSTIBLE (MJ/M2)
INTERIOR 171.281,34 25,87 6.736,81
TOTAL 6.736,81

- BODEGA EXTERIOR DE ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS INDUSTRIALES PELIGROSOS

(RESPEL)

CARGA COMBUSTIBLE SUPERFICIE DENSIDAD DE CARGA

BODEGA
(MJ) (M2) COMBUSTIBLE (MJ/M2)
RESPEL
(EXTERIOR) 32.568,00 19,01 1.713,20
TOTAL 1.713,20
7.2.2 DENSIDAD DE CARGA DE COMBUSTIBLE PUNTUAL MÁXIMA

La densidad de Carga de Combustible puntual máxima se determina desplazando una superficie de 2x2 [m]
sobre la planta del sector considerado. Por lo que se considera una superficie de 4 [m2]. De acuerdo con lo
anterior los resultados son los siguientes:

- BODEGA INTERIOR DE ALMACENAMIENTO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS: En la bodega en

la superficie de 4 m2 se alcanzan a acopiar 9 tambores de 200 LT. Por lo tanto, el cálculo quedaría como el
cuadro siguiente.

DENSIDAD DE CARGA
CARGA
BODEGA SUPERFICIE (M2) COMBUSTIBLE PUNTUAL MAX
COMBUSTIBLE (MJ)
(MJ/M2)
INTERIO
R 73.278,00 4 18.319,5
TOTAL 18.319,5

- BODEGA EXTERIOR DE ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS INDUSTRIALES PELIGROSOS

(RESPEL): En la superficie de 4 m2 se pueden acopiar el máximo de tambores, que serian 4 de capacidad
200 LT. Por ende, el cálculo quedaría según el cuadro adjunto.

DENSIDAD DE CARGA
CARGA SUPERFICIE
BODEGA COMBUSTIBLE PUNTUAL MAX
COMBUSTIBLE (MJ) (M2)
(MJ/M2)
RESPEL
(EXT) 32.568,00 4 8.142,00
TOTAL 8.142,00

8. DETERMINACIÓN DE LA CLASIFICACIÓN SEGÚN CARGA COMBUSTIBLE.

De acuerdo con lo establecido en la OGUC, la resistencia al fuego de los elementos constructivos se determina
de varias formas, según el tipo de recinto que se analiza.

DENSIDAD DE CARGA DE DENSIDAD DE CARGA DE COMBUSTIBLE

BODEGA
COMBUSTIBLE MEDIA (MJ/M2) PUNTUAL MÁXIMA (MJ/M2)
INTERIOR 6.736,81 18.319,50
RESPEL 1.713,20 8.142,00
TOTAL 8.450,01 26.461,50

8.1 CLASIFICACIÓN DE EDIFICIOS SEGÚN DENSIDAD DE CARGA DE COMBUSTIBLE

En la NCh 1993 Of.98 (Tabla N°1), se establecen seis categorías para clasificar los edificios o sectores de ellos
según su densidad de carga combustible y su densidad de carga combustible puntual máxima:

8.1.1 BODEGA INTERIOR DE ALMACENAMIENTO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS:

CLASIFICACIÓN DENSIDAD DE CARGA DENSIDAD DE CARGA

COMBUSTIBLE (MJ/M2)
DC 1 (BAJA) Hasta 500
DC 2 (MEDIA BAJA) Más de 500 hasta 1.000
DC 3 (MEDIA) Más de 1.000 hasta 2.000
DC 4 (MEDIA ALTA) Más de 2.000 hasta 4.000
DC 5 (ALTA) Más de 4.000 hasta 8.000
DC 6 (ESPECIAL) Más de 8.000
COMBUSTIBLE PUNTUAL MÁXIMA
(MJ/M2)
Hasta 750
Más de 750 hasta 1.500
Más de 1.500 hasta 3.000
Más de 3.000 hasta 6.000
Más de 6.000 hasta 12.000
Más de 12.000

De aquí se desprende que, con una densidad media de 6.736,81 MJ/m2 y una Densidad de Carga Combustible
Puntual Máxima de 18.319,50 MJ/m2, el edificio se clasifica como tipo “Dc 6”, que corresponde a una Densidad
de Carga Combustible “ESPECIAL”.

8.1.2 BODEGA EXTERIOR DE ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS INDUSTRIALES

PELIGROSOS (RESPEL):

DENSIDAD DE CARGA
CLASIFICACIÓN
COMBUSTIBLE (MJ/M2)
DC 1 (BAJA) Hasta 500
DC 2 (MEDIA BAJA) Más de 500 hasta 1.000
DC 3 (MEDIA) Más de 1.000 hasta 2.000
DC 4 (MEDIA ALTA) Más de 2.000 hasta 4.000
DC 5 (ALTA) Más de 4.000 hasta 8.000
DC 6 (ESPECIAL) Más de 8.000
DENSIDAD DE CARGA
COMBUSTIBLE PUNTUAL MÁXIMA
(MJ/M2)
Hasta 750
Más de 750 hasta 1.500
Más de 1.500 hasta 3.000
Más de 3.000 hasta 6.000
Más de 6.000 hasta 12.000
Más de 12.000

De aquí se desprende que, con una densidad media de 1.713,20 MJ/m2 y una Densidad de Carga Combustible
Puntual Máxima de 8.142,00 MJ/m2, el edificio se clasifica como tipo “Dc 6”, que corresponde a una Densidad
de Carga Combustible “ALTA”.

8.2. CLASIFICACIÓN DE EDIFICIOS SEGÚN LO SEÑALADO EN LA OGUC SEGÚN TÍTULO 4

CAP. 3

La clasificación de las bodegas y según la cantidad de pisos es la siguiente:

8.2.1 BODEGA INTERIOR DE ALMACENAMIENTO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS:

8.2.2 BODEGA EXTERIOR DE ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS INDUSTRIALES
PELIGROSOS (RESPEL):

La bodega interior entonces se cataloga de tipo “B” y la RESPEL se clasifica como tipo “D”

8.3. RESISTENCIA AL FUEGO

Las bodegas que se deben proyectar se clasifican en tipo “C” y tipo “D” indicado en la siguiente tabla. Los
elementos que se utilicen en su construcción deben cumplir con la resistencia al fuego que en esta tabla se
indican.

ELEMENTOS
VERTICALES Y
ELEMENTOS VERTICALES ELEMENTOS HORIZONTALES
HORIZONTALE
S
Muros zona vertical de Muros divisorios entre Elementos Muros no Elementos
TIP Muros Muros caja Escaleras Techumbre incluido
seguridad y caja de unidades (hasta la soportantes soportantes y soportantes
O cortafuego ascensores (comunes) cielo falso
escalera cubierta) verticales tabiques horizontales
A F-180 F-120 F-120 F-120 F-120 F-30 F-60 F-120 F-60
B F-150 F-120 F-90 F-90 F-90 F-15 F-30 F-90 F-60
C F-120 F-90 F-60 F-60 F-60 - F-15 F-60 F-30
D F-120 F-60 F-60 F-60 F-30 - - F-30 F-15
8.4. CÁLCULO DE LA DENSIDAD DE CARGA COMBUSTIBLE EQUIVALENTE EN MADERA

Carga de combustible expresada en Kg de madera cuyo calor de combustión promedio se considera en 16,8
MK/KG.
CM= C / CCM

- Cm : Carga de combustible equivalente expresada en Kg.

 - C : Carga de combustible, expresada en MJ.
- Ccm : Calor de combustión de la madera, 16,8 MJ

CALOR DE CARGA DE
BODEG CARGA COMBUSTIBLE
COMBUSTIÓN MADERA COMBUSTIBLE EN
A (MJ)
(MJ/KG) MADERA (KG)
INTERIO
174.281,34 16,8 10.373,89
R
RESPEL 32.568,00 16,8 1.938,57

8.5. CÁLCULO DE LA DENSIDAD DE CARGA DE COMBUSTIBLE MEDIA EQUIVALENTE EN

MADERA

- Se calculo bajo la siguiente relación:

DCM= CM /S
En qué:
- Dcm : Densidad de carga combustible media equivalente en madera y se expresa en Kg de madera/m2
- Cm : Carga de combustible equivalente en madera
- S : Superficie de la planta correspondiente

CARGA DE DENSIDAD DE CARGA DE

BODEG SUPERFICI
COMBUSTIBLE EN COMBUSTIBLE MEDIA EN MADERA
A E (M2)
MADERA (KG) (KG/M2)
INTERIO
10.373,89 25,87 401,00
R
RESPEL 1.938,57 19,01 101,98

9. CONCLUSIÓN

De acuerdo con los resultados obtenidos anteriormente de la carga para los materiales que se almacenan en las
distintas despensas, se desprende la siguiente tabla resumen:
Carga Densidad de Carga Densidad de Carga
SUP. Tipo de Clasificación (NCh
BODEGA Combustible Combustible Media Combustible Puntual
(M2) Bodega 1993)
Total [MJ] [MJ/m2] Máxima [MJ/m2]
INTERIO
25,87 174.281,34 6.736,81 18.319,50 B DC6 (ESPECIAL)
R
RESPEL 19,01 32.568,00 1.713,20 8.142,00 D DC5 (ALTA)
Según los datos obtenidos se determina la resistencia al fuego de los materiales con los que se debe construir
cada tipo de Bodega, establecidos en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción para establecimientos
de despensa tipo B y D de 1 piso. Para esto se utilizará las soluciones constructivas del “Listado Oficial de
Comportamiento al Fuego de Elementos y componentes de la Construcción del Ministerio de Vivienda y
Urbanismo”. Los cuales se enumeran a continuación:
- BODEGA INTERIOR DE ALMACENAMIENTO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS:
INDICAR
INDICAR
ELEMENTOS CÓDIGO DE LA
TIPO DE SOLUCIÓN INDICAR NOMBRE DE LA SOLUCIÓN CONSTRUCTIVA
DEL PROYECTO CONSTRUCTIV
ELEMENTO A
1 Muros divisorios Muro de A.1.3. MURO HORMIGÓN ARMADO (CON Y SIN ARMADURA)
entre unidades Hormigón Capacidad al fuego F-150, espesor 150 mm
(hasta la cubierta) (armado y sin
 F-120 armadura)
Cafco – Blaze Shield II
Pilar en base de perfil en acero estructural, de sección doble T 200 x 200 x 18 x 10 mm y su altura
Elementos Pintura para
es de 2,10 m. El factor de masividad es 133 m-1. Este está protegido por todo su perímetro con
2 soportantes pilares de acero B.2.1.90.01.
material aislante térmico de densidad media, proyectado y denominado “Blaze Shield II” de 20
verticales F-90 y rejas
mm de espesor promedio. Las caras del pilar deben estar totalmente protegidas en toda su
extensión, sin dejar ningún intersticio a la vista.
Duraboard 6 mm, 2 Caras; (82 mm)
Constituido por una estructura de madera hecha con listones de pino radiata de 50 x 75 mm.
Muros no
Consta de cinco pie derechos distanciado entre eje cada 0,60 m, tres cadenetas, y dos soleras
3 soportantes y Tabique de cierre A.2.3.15.15
(inferior y superior). Esta estructuración de madera está forrada por ambas caras con una plancha
tabiques F-15
plana de fibrocemento “Duraboard” de 6 mm de espesor. Esta configuración deja espacios libres
en el interior del panel, los cuales están rellenos con lana de vidrio de 50 mm de espesor

Cielo Fibrosilicato Pizarreño 10 mm

Se trata de una techumbre constituida por una estructuración hecha con perfiles de acero. Los
perfiles bases de la cercha son tipo C de 100 x 50 x 2 mm. Y los montantes y diagonales son de
perfil tipo L de 40 x 40 x 2 mm. La cubierta la constituyen planchas fe fibrocemento de pequeña
Techumbre incluido onda (onda estándar), cuyo espesor nominal es de 4,5 mm. El cielo falso está formado por una
4 Techumbre F.2.1.60.05
cielo falso F-60 estructura de acero galvanizado tipo U de 60 x 38 x 20 x 0,85 mm., la cual esta colgada a las
cerchas por medio de perfiles de acero galvanizado tipo U de 40 x 20 x 0,5 mm. Como
terminación el cielo tiene planchas de fibrosilicato "Promatect H" de 10 mm. de espesor. Sobre el
cielo va una aislación térmica de lana mineral de 50 mm. de espesor y una densidad media
aparente de 80 kg/m3.

- BODEGA EXTERIOR DE ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS INDUSTRIALES

PELIGROSOS

INDICAR INDICAR CÓDIGO

ELEMENTOS DEL
TIPO DE DE LA SOLUCIÓN INDICAR NOMBRE DE LA SOLUCIÓN CONSTRUCTIVA
PROYECTO CONSTRUCTIVA
ELEMENTO
Muros divisorios CAFCO SPRAY FILM W B.
entre unidades Pintura en perfil PRODUCTO INTUMESCENTE BASE ACUOSA. Espesor de aplicación, en micras. DE U.S.
1 B.2.3.2.
(hasta la cubierta) de acero MINERAL PRODUCTS / DBA ISOLATEK INTERNATIONAL. PILARES DE ACERO
F-60 1800
Muros divisorios Muro de
entre unidades Hormigón MURO HORMIGÓN ARMADO (CON Y SIN ARMADURA)
2 A.1.3.
(hasta la cubierta) (armado y sin Capacidad al fuego F-90
F-60 armadura)
CAFCO SPRAY FILM W B.
Pintura
Techumbre incluido PRODUCTO INTUMESCENTE BASE ACUOSA. Espesor de aplicación, en micras. DE U.S.
3 Estructura B.2.3.2.
F-15 MINERAL PRODUCTS / DBA ISOLATEK INTERNATIONAL. PILARES DE ACERO
techumbre F-60
1800

9.1 CALCULO DE TIPO Y CANTIDAD DE EXTINTORES

Según la NCh-934 (norma chilena), el fuego se cataloga de acuerdo con el material combustible que arde. En
este caso se clasificaría como “B”, los cuales son los que se producen y desarrollan sobre la superficie de
líquidos inflamables y combustibles por la mezcla de vapores y aire, (derivados del petróleo, aceites, gasolina,
kerosén, butano, pinturas, acetona, etc.).

Son extinguibles con extintores que lancen espuma o anhídrido carbónico, dióxido de carbono
(CO2), polvo químico ABC-BC. Se representa con la letra “B” dentro de un cuadrado color rojo.
Los extintores se ubicarán en sitios de fácil acceso y clara identificación, libres de cualquier obstáculo y estarán
en condiciones de funcionamiento máximo, es decir, que el manómetro indique buena presión. Se colocarán a
una altura máxima de 1,3 metros, medidos desde el suelo hasta la base del extintor. Los que yacen situados en la
intemperie, deberán colocarse en un nicho o gabinete que permita su retiro expedito.

Para hacer el cálculo de la cantidad de extintores a ocupar, se asocia al siguiente cuadro de Potencial de
extinción según superficie y distancia de traslado según artículo 46 del párrafo III del D.S. 594. Pero en este caso
en particular y considerando el material que contienen las bodegas se estima que cada extintor será como
mínimo de 10 B.
Para saber el grado y el tipo de extintor se hará el procedimiento de clasificación de los riesgos según capitulo 5
de la NFPA 10. Por lo cual se asocia la carga de ocupación y la cantidad de material.

Considerando el riesgo del recinto (tipo 2) y la carga de fuego se determina que se requiere mínimo un extintor
tipo 20 B por el almacenaje de derivados de aceite.

Para calcular la cantidad se debe tener en cuenta la distancia máxima entre extintores según el riesgo asociado,
por lo cual se utiliza el siguiente cuadro:

Según La NFPA_10 el riesgo seria de tipo Medio o moderado (NFPA 10 5.4.1.2) y la distancia máxima entre
extintores es de 15,25 metros. Al considerar un extintor por 400 m2 y agregar uno mas por cada 200 m2, se
contemplarían 2 pero no se consigue obtener la distancia máxima de recorrido entre ellos, por lo cual es
necesario rectificar esta distancia desde el exterior de la bodega hacia todos los puntos.

SUPERFICIE CUBRIMIENTO POTENCIAL DE EXTINCIÓN DISTANCIA MÁXIMA DE

 MÁXIMA POR EXTINTOR (M2) MÍNIMO TRASLADO DEL EXTINTOR
(M)
9,29 10-B 9.15
18,58 20-B 15.25
37,16 40-B 9.15
74,32 80-B 15.25

En el siguiente cuadro, se puede dilucidar la cantidad de extintores por capacidad y distancia para poder cumplir
con las normas.
SUP. SUP. DE DISTANCIA MÁX. SUP. PARA PROTEGER/ N° DE
POTENCIAL
PARA CUBRIMIENTO DE TRASLADO SUP. CUBRIMIENTO EXTINTORES
DE EXTINCIÓN
PROTEGE MÁX. POR DEL EXTINTOR MÁX. POR EXTINTOR CONSIDERANDO
MÍNIMO
R EXTINTOR (M2) (M) (M2) DISTANCIA
600 9,29 10-B 9,15 65 8
600 18,58 20-B 15,25 32 5
600 37,16 40-B 9,15 16 8
600 74,32 80-B 15,25 8 5

Según el artículo 50, el tipo de extintor correspondiente seria de tipo Espuma, Dióxido de carbono (CO2) o de
Polvo químico seco ABC-BC, ya que esta especialmente indicado para apagar fuegos Clase B y C y se
recomiendo su uso en los siguientes lugares:

- Tableros eléctricos
- Talleres Mecánicos
- Depósitos de combustibles
Por consiguiente, se recomienda para este caso un extintor tipo Espuma 10 Lts mecánica Start Fire de 20 kg
aproximadamente.
9.2 SEÑALIZACIÓN DE EMERGENCIA

Cuando se produce un incendio resulta fundamental para proteger la vida de los ocupantes del edificio, conocer y
seguir un protocolo de emergencia que permita efectuar una rápida y ordenada evacuación, sumado al uso de los
sistemas de protección contra incendios.

Para ello, se deberá disponer de la señalización adecuada que indique claramente donde se ubican los equipos de
protección, las vías y el recorrido a seguir. Según la NCH 2189 se debe identificar la zona de seguridad al
exterior del galpón, la vía de evacuación, equipos contra incendios e identificar el lugar de la bodega de tipo
riesgo.

En este caso se sugiere señalización en piso y en pilares de salida de galpón. Pero para saber hasta qué punto se
debe señalar se considerará la NCh 2189 Of 1992 que proporciona una clasificación para los edificios según el
nivel de señalización necesario distinguiendo cuatro tipos: riguroso, mediano, bajo y sin exigencia, los cuales
deberán satisfacer los requerimientos presentados y poseer señales de acuerdo con NCh 2111 Of 1991.

En este caso según el tipo de recinto y el número de pisos. El edificio tendrá un nivel de señalización de tipo
Mediano

Clasificación de señalización:
 NIVEL DE TIPO
SEÑALIZACIÓN EDIFICIO
Riguroso A
Mediano B
Bajo C
Sin exigencia D

Según lo anterior, las señaléticas se guiarán por la NCH 1411/2 y la NCH 1431, la cual indica que deben estar
entre 1,70 mt a 1,90 mt para que sea visible. También deben cumplir las siguientes condiciones de señalización
como, por ejemplo, tiene que ser visible a una distancia de al menos 5 metros (en interior) y de 15 metros en
exterior.

- Vías de evacuación: Se deben señalar en toda su extensión, al principio al medio y al final, ya que
requiere que la persona inicie el recorrido y lo pueda continuar hasta la zona de seguridad.

o Clasificación de las vías de evacuación según la carga de ocupante

Según la NCH 2114, los edificios se clasifican en cuatro categorías según la carga de ocupación. Para este caso y
considerando que la cantidad de personas que ocupan el recinto son como máximo 15. Podríamos definir que
este recinto es de tercera categoría (11-50 personas). En este caso y según el tipo de vía se considerada un ancho
mínimo de 80 cm libre.

- Salida de emergencia: Se requiere identificar el lugar donde está la salida hacia la zona de seguridad.
Este debe estar a más de 0,30 mt del techo del galpón.

- Alarma: Por el nivel de peligrosidad del edificio se requiere una alarma sonora, la cual debe estar
próxima al recinto.

- Equipos contra incendios: Se requiere identificar los equipos contra los incendios tanto en vertical como
en horizontal.
- Iluminación de emergencia: Se requiere iluminar las vías de evacuación protegida del fuego, por
ejemplo, unas señalizaciones fluorescentes en pisos que indiquen la línea de evacuación. También se debe
Iluminar cualquier lugar oscuro donde pueda estar ubicado un extintor, ya sea con iluminación artificial o usando
materiales reflectantes.

- Lugar de riesgo o peligro: Identificar la bodega como zona de riesgo con su correspondiente distintivo,
como también el material. También implementar la medida de control respectiva.

- Demarcaciones: Se debe señalar la vía de evacuación y el extintor en piso. Codelco en la NECC 2:2006,
señala el color y la forma. Es necesario designar un área de 70 cms por debajo del extintor, la cual tiene que estar
pintada de amarillo para evitar que alguien coloque cualquier objeto que complique el uso de este mismo.

Requisitos de señalización según el nivel de peligrosidad mediana:

REQUISITOS A B C D
Vías de evacuación señalizadas en toda su extensión de uso común. Sí Sí SI No
Señalización de puertas transversales. A la vía de evacuación indicando Sí Sí No No
el lugar al que conducen.
Ubicación de señalización de alarmas. U otro sistema de alerta en vías ≤20 m Próximos a No No
de evacuación. ellos
Ubicación de señalización de equipos contra Incendios en vías de ≤20 m Próximos a No No
evacuación. ellos
Señalización de lugares de riesgo tanto en puertas de ingreso como en Sí - No No
su interior.
Ubicación de distintivos de seguridad que indiquen la localización de ≥20 m - No No
refugios.

VICTORIA TRONCOSO CONTRERAS

17.189.277-5
ARQUITECTO