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1.1 Control de Averia Condiciones Estancas
1.1 Control de Averia Condiciones Estancas
HERNEYS
GENERALIDADES CONTROL DE
AVERÍAS
Es el conjunto de normas, procedimientos y
actividades para garantizar la seguridad interior
de la Unidad. Esta seguridad consiste en la
habilidad y destreza para mantener la
estanqueidad, estabilidad y flotabilidad del
buque, atender la reparación de los daños y
proporcionar atención y cuidados al personal
herido. Es, por tanto, el conjunto de acciones que
emplean técnicas, normas, recursos humanos y
materiales, dispuestos todos para prevenir,
minimizar, controlar y corregir los daños o averías
que se puedan presentar a causa de los
accidentes o como consecuencia de un combate.
S1 DELGADO SALINAS
HERNEYS
DEFENSIVO
EN CASO DE QUE ESTEMOS EN COMBATE Y NOS
LLEGASEN A IMPACTAR ESTEMOS EN
CAPACIDAD DE ATENDER LA EMERGENCIA
HACIENDO ENFASIS EN LA ESTANQUEIDAD,
FLOTABILIDAD Y HERMATICIDAD
CLASIFICACION DE ACCESORIOS
SEGÚN LA CONDICION DE
SEGURIDAD
OBJETIVO: MANTENER LAS PUERTAS Y
ACCESOS DE LA UNIDAD EN CONDICIONES
DE SEGURIDAD Y MAXIMO GRADO DE
ALISTAMIENTO DEL MATERIAL LOS CUALES
DEBEN ESTAR CLASIFICADOS E
IDENTIFICADOS PARA GARANTIZAR LA
ESTANQUEIDAD NO SOLO POR VIAS DE
AGUAS O INUNDACIONES SI NO POR LA
POSIBILDAD DE CONTAMINACION Y
PROPAGACION DE INCENDIOS.
CONDICIONES DE
ESTANQUEIDAD
TODAS LA UNIDADES ESTAN DOTADAS DE
UNAS CONDICIONES DE CLAUSURA QUE
SE IDENTIFICAN CADA UNA POR UNA
LETRA. SEGÚN EL TAMAÑO DEL BUQUE,
PUEDE TENER DOS, TRES Y HASTA
CUATRO CONDIICONES; PERO ESTAS
SIEMPRE SE CLASIFICAN CON ALGUNA DE
LAS SIGUIENTES CUATRO LETRAS:
X, Y, Z, W.
A MEDIDA QUE LAS CONDICIONES DEL
MATERIAL VAN SIENDO ESTABLECVIDAS
(CERRADAS), EL BUQUE VA ADQUIRIENDO
UN MAYOR GRADO DE INTEGRIDAD
HERMETICA. LAS PUERTAS, ESCOTILLAS Y
DEMAS ACCESORIOS DE UNA UNIDAD SON
HECHOS A PRUEBA DE AGUA, AIRE, LUZ,
PETROLEO Y GASES; ESTAS
CARACTERISTICAS SON APROVECHADAS
PARA EL CONTROL Y EL COMBATE DE
DIFERENTES TIOPOS DE EMERGENCIAS
CONDICION X
LOS ACCESORIOS QUE FORMAN
PARTE DE ESTA CONDICION SON
AQUELLOS QUE HALLANDOSE EN LA
OBRA VIVA O MUERTA DEL BUQUE,
NO SON MUY VISIBLES O FACILES DE
SER DIVISADOS EN CASO DE UNA
EMERGENCIA; POR LO TANTO
DEBEN PERMANECER CERRADOS EN
TODO TIEMPO Y LUGAR.
CONDICION Y Y
SE UTILIZA EN PUERTOS QUE ESTEN BIEN
PROTEGIDOS Y PARA LA NAVEGACION EN
TIEMPO DE GUERRA, ESTA CONDICION
CIERRA LOS ACCESORIOS CLASIFICADOS X,
Y, EN TIEMPOS DE PAZ ESTA CONDICION SE
MODIFICA DURANTE HORAS NORMALES DE
TRABAJO, AL ZARPE DE LA UNIDAD SE
DEBERA COLOCAR LA CONDICION,
DESPUES DE LAS 18:00 HORAS EN PUERTO Y
NAVEGANDO SE DEBE ESTABLECER.
CONDICION Z
SE USA PARA MAXIMA PROTECCION
EN SITUACIONES DE COMBATE O
EMERGENCIA, TALES COMO
INCENDIO, COLISION, INUNDACION,
ASÍ COMO LA SALIDA Y ENTRADA A
PUERTO EN TIEMPO DE GUERRA, EN
ESTA CONDICION SE CIERRAN
TODOS LOS ACCESORIOS
CLASIFICADOS CON X, Y, Z.
CONDICION W
DEBEN PERMANECER ABIERTAS Y
OPERATIVAS EN TODO MOMENTO,
ESTOS ACCESORIOS SE CIERRAN
UNICAMENTE PARA PREVENIR UNA
AVERIA O DEFENSA CONTRA
ATAQUES ATOMICOS, BIOLOGICOS O
QUIMICOS.