Análisis de desgaste

mecánico
N O MBRE S: J A S O N P EÑ A LO Z A
D A N I EL L I LL O
M A N U EL F U E N T ES
J O RG E H ER N Á N D EZ
Bomba
hidráulica de
engranajes
Consta de dos engranajes
entremezclados. Uno de los dos
engranajes es impulsado por un eje.
El segundo engranaje se mueve a
través del dentado.

Cuando los engranajes se

enganchan, la separación de los
dientes se cierra con el diente
opuesto. La presión negativa se
produce cuando un diente emerge de
la brecha. Este espacio libre aspira
aceite. Con el movimiento giratorio
adicional, el líquido se transporta a
través de los huecos hacia el lado de
la presión.
 CARACTERISTICAS

• SON BOMBAS ROBUSTAS DE

CAUDAL FIJO.

• PRESIONESDE OPERACIÓN
HASTA 250 BAR(3600PSI).

• VELOCIDADES HASTA 3600

RPM.

• CAUDALES HASTA 250

cc/REV.

• ALTA CONFIAVILIDAD Y
TECNOLOGIA DE
SELLEDOESPECIAL CON UNA
ALTA EFICACIA.
 VENTAJAS
-Tienen una construcción simple
-Cojinetes externos que facilitan el
mantenimiento
-Pueden dar 93%de rendimiento
volumétrico
-Trabajan con motor eléctrico
DESVENTAJAS
- Son mas caras
- Existen pocos rangos de tamaños
- Tienen bajo y moderado rangos de presión
- Hay pocos fabricantes de ellas.
PRINCIPALES SIMBOLOGIAS
Plano de despiece
 Junta axial de
lóbulo
TIPO DE DESGASTE:

-Desgaste por contaminación o suciedad

EXPLICACIÓN CAUSA POTENCIAL:

-Contaminación de partículas

-mala instalación

-Desgaste vida útil

RECOMENTACIONES: Reemplazo de la
junta cada cierto tiempo, realizar una
limpieza periódica, cambio de aceite,
verificar correcta instalación y sellado.
 Par de ruedas dentadas
Tipo de desgaste:
-Desgaste por partículas
-Desgaste por calentamiento
-Desgaste por vibración
-Desgaste por uso inadecuado
Explicación de la causa potencial de desgaste:
-Debido a las impurezas del aceite
-Mal uso
Recomendaciones: Cambio de aceite, análisis de lubricante, no
sobrepasar los 3500 psi, no girar sentido anti horario
 Placas de cierre
lateral con cojinetes
Tipo de desgaste:
-Desgaste por erosión
-Mal uso o mala instalación
-Desgastes por impurezas
Explicación de la causa potencial
de desgaste:
-Por partículas del aceite
-Mal uso o mala instalación
Recomendaciones: No sobrepasar
los rpm recomendados(3500), no
sobrepasar los 21 litros por
minuto, no utilizar en sentido anti
horario
 Conclusión
En este análisis podemos concluir que las bombas de engranajes no se desgastan con tanta
facilidad, por lo que mantenimiento con responsabilidad el equipo proporcionara una alta
durabilidad.
En la mayoría de los casos de desgaste se pueden apreciar causas similares, como suciedad ,
contaminación de partículas pequeñas y contaminación en el aceite, por lo cual debemos tener
especial cuidado en su limpieza y manipulación de aceite.