NORMATIVIDAD

RPAS
RAP 91 PARTE M
 COMO OBJETIVO PRINCIPAL: Establecer los requisitos y limitaciones para operaciones de RPAS dentro del espacio
aéreo de forma segura.

 APLICABILIDAD: Se aplica a las personas u organizaciones que empleen RPAS para actividades civiles.

 NO APLICABLE: para las aeronaves utilizadas por el Estado Peruano, Servicios militares, Policía Nacional del Perú,
Indeci y Cuerpo General de Bomberos.
 DGAC PERU
 Entidad que ejerce la autoridad aeronáutica en el Perú y como tal regula,

supervisa, controla, fiscaliza y sanciona toda las actividades aeronáuticas.

AERONAVES
 Al ser vehículos están sujetos a la legislación aeronáutica

vigente en el Perú, por lo tanto la DGAC es responsable

de dichas aeronaves.
 SANCIONES
 La autoridad cada vez agrega nuevas exigencias para las operaciones aéreas con el fin de filtrar gran cantidad de pilotos

que no están aptos para hacer un uso adecuado del espacio aéreo.

 El documento donde podemos encontrar información

referente a las sanciones que aplica la autoridad es el

REGLAMENTO DE INFRACCIONES Y SANCIONES

AERONATUICAS DEL PERÚ

 COLISIÓN EN LA CASA BLANCA

 En enero del 2015, un dron impactó en el césped de la

Casa Blanca en Washington, D.C. Un funcionario del

gobierno había volado ebrio el dron desde un apartamento

ubicado cerca de la residencia oficial del presidente de los

Estados Unidos y perdió el control del dispositivo.

 CAOS EN EL AEROPUERTO
 En diciembre del 2018, los drones paralizaron el Aeropuerto

de Gatwick en Londres. Los aviones quedaron paralizados

durante más de un día debido a las denuncias de drones

sobrevolando el campo de aviación, que aparecían

misteriosamente cuando el aeropuerto intentaba recuperar la

actividad. El incidente afectó a 140000 pasajeros y provocó

la cancelación de unos mil vuelos.

 COLISIÓN EN EL CIELO
 En el 2017 tuvo lugar otro incidente en la provincia

canadiense de Quebec, donde ningún testigo pudo evitar

la colisión del drone. Una aeronave chocó con un drone a

una altura de 450 metros, 5 veces más alto de lo que

tienen permitido volar para estos equipos. Por fortuna, la

aeronave, que transportaba 8 personas a bordo, solo

sufrió daños leves y consiguió aterrizar de forma segura.

 DRONES CONTRA RASCACIELOS
 En la Noche vieja del 2016, casi tiene lugar una tragedia

cuando un dron impactó contra la torre de observación Space

Needle en Seattle, en la que unos pirotécnicos estaban

preparando un espectáculo de fuegos artificiales. Las aspas

del drone, que continuaron rotando un tiempo, quedaron muy

cerca de un cable que activaba el sistema de lanzamiento.

Afortunadamente, los trabajadores pudieron inmovilizar el

dron.
 ESPECTÁCULO DE DRONES
 En la ciudad de Zhengzhou, en China. Recientemente

celebraron un espectáculo de luces con drones en el cielo.

Una de tantas extravagantes actuaciones a las que nos tiene

acostumbrados el país asiático. Sin embargo, en esta ocasión

las cosas no fueron como esperaban. De repente y en plena

actuación, los drones comenzaron a fallar.

 DEBO HACER EL REGISTRO DE MI DRONE?

 SI, ESTE TRAMITE SE HACE DE FORMA VIRTUAL Y TIENE UN DURACION DE 30 DIAS

APROXIMADAMENTE.

 La Dirección de Certificaciones y Autorizaciones en el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, es el aérea

encargada de realizar este tramite de registro.

 El registro es gratuito y se realiza de forma virtual,

mpv.mtc.gob.pe
 SOLICITUD DE ACREDITACIÓN
 ESTE TRAMITE SE HACE DE FORMA VIRTUAL Y TIENE UN DURACION DE 20 DIAS
APROXIMADAMENTE

 El área de licencias de la DGAC es la encargada de emitir la acreditación transitoria de operador RPAS..

 El solicitud se realiza de forma virtual, mpv.mtc.gob.pe

 PERMISOS PARA VOLAR

 Toda persona que opera una aeronave RPAS para uso

diferente a la practica Aero deportiva y recreativa requiere

tener un permiso de vuelo emitido por la autoridad

aeronáutica de lo contrario el vuelo será tomado como ilegal.

 APENDICE A

FORMATO DE SOLICITUD DE REGISTRAR DE DATOS

RPAS
 APENDICE B

DECLARACIÓN JURADA SIMPLE DE SOLICITUD DE

ACREDITACIÓN TRANSITORIA DE

OPERADOR/PILOTO DE RPAS
 APENDICE C

DECLARACIÓN JURADA SIMPLE DE

RESPONSABILIDAD SOLIDARIA.
 APENDICE D

FORMATO DE SOLICITUD DE AUTORIZACIÓN Y

ANÁLISIS DE RIESGO PARA UNA OPERACIÓN DE

SISTEMA DE AERONAVE PILOTEADA A DISTANCIA

EN ZONAS URBANAS O EN LA VECINDAD DE

AERÓDROMOS