TDI - Teoria AeroHimalaya Rev.01

TECNICAS DIDACTICAS
DE INSTRUCCIÓN
AUTOR: JOSUE NAHUM SANCHEZ CERDAN

LIC. DGAC: 3921
LIC. FAA: 39782043
JOSUE NAHUM SANCHEZ CERDAN.
LICENCIAS Y HABILITACIONES:
❖ COMMERCIAL PILOT/INSTRUMENT
RATING/MULTI-ENGINE LAND RATING
FAA-USA N° 3978204
❖ PILOTO COMERCIAL / INSTRUMENTOS
Y MULTIMOTOR DGAC-PERU N° 3921
❖ REMOTE DRONE PILOT
FAA N° 4136094
❖ AMT CELL AND POWERTPLAN
DGAC-PERU N° 5699
PUNTUALIDAD PARTICIPACIÓN USO DEL CELULAR
ORDEN RESPETO ALIMENTOS

OBJETIVO
El objetivo de este curso, TDI, es brindar e incentivar
al personal aeronáutico interesado en el arte de
enseñar a las futuras generaciones de aviadores,
técnicos aeronáuticos, tripulantes de cabina,
despachadores de vuelo y personal aeronáutico en
general; con las herramientas necesarias para el
desarrollo de sus futuros alumnos y tener conciencia,
de la gran responsabilidad e importancia que implica
el manejo e instrucción de un grupo de seres humanos
con objetivos, metas y sueños a los cuales llamaremos
alumnos.
1. EL COMPORTAMIENTO 3. EL PROCESO DE
HUMANO APRENDIZAJE
✓ ¿QUÉ ES EL APRENDIZAJE?
✓ DEFINICION DEL COMPORTAMIENTO HUMANO
✓ TEORIA DEL APRENDIZAJE
✓ DEFINICION DEL APRENDIZAJE ✓ ¿COMO PERCIBIMOS EL AMBIENTE QUE NOS
✓ MOTIVACIONES Y NECESIDADES DEL SER HUMANO RODEA?
✓ NATURALEZA HUMANA Y MOTIVACIONES ✓ ¿CÓMO ADQUIRIMOS CONOCIMIENTOS?
✓ FACTORES HUMANOS QUE INHIBEN EL ✓ LAS LEYES DEL APRENDIZAJE
APRENDIZAJE. ✓ LA MOTIVACION
✓ ACCIONAR DE UN INTRUCTOR RESPECTO A SERIAS ✓ ¿CÓMO MANTENER LA MOTIVACION?
ACTITUDES EMOCIONALES DE UN ESTUDIANTE ✓ TRANSFERENCIA DE APRENDIZAJE
2. COMUNICACIÓN 4. EL PROCESO DE ENSEÑAR

EFECTIVA. ✓ ¿QUÉ ES ENSEÑAR?
✓ LA COMUNICACIÓN EFECTIVA ENTRE ✓ HABILIDADES ESENCIALES PARA ENSEÑAR
INTRUCTOR/ALUMNO ✓ CÓDIGOS DE CONDUCTA DE UN INSTRUCTOR
✓ BARRERAS PARA UNA COMUNICACIÓN EFECTIVA ✓ OBJETIVOS EN LA PREPARACIÓN AL DAR UNA
✓ DESARROLLANDO HABILIDADES DE COMUNICACIÓN LECCIÓN
✓ PRESENTACIÓN Y ORGANIZACIÓN DE UNA LECCIÓN
✓ E-LEARNING ¿LA NUEVA NORMALIDAD?
5. EL INSTRUCTOR : COMO EVALUADOR Y CRITICO
✓ EL PROPÓSITO DE EVALUAR
✓ CARACTERÍSTICAS DE UNA EVALUACIÓN EFECTIVA
✓ CRITICA Y EVALUACIÓN ORAL
✓ CARACTERÍSTICAS DE PREGUNTAS EFECTIVA
✓ TIPOS DE PREGUNTAS EFECTIVAS QUE DEBEMOS USAR
✓ TIPOS DE PREGUNTAS QUE DEBEMOS EVITAR
✓ ¿CÓMO RESPONDER UNA PREGUNTA O CONSULTA ?
6. CONCLUSIONES GENERALES.
ESTE CURSO ESTA BASADO EN LOS
ESTÁNDARES ESTABLECIDOS EN:
 OACI
 DGAC-PERU
 RAP 61
 RAP 121
 RAP 135
 RAP 141
EL COMPORTAMIENTO HUMANO
DEFINICION DEL COMPORTAMIENTO HUMANO:
 El estudio del
comportamiento del ser
humano es el intento de
explicar el como y porque
los seres humanos
funcionan de la manera
en que lo hacen.
DEFINICION DEL APRENDIZAJE:

 El aprender es la
adquisición de
conocimientos o
entendimiento de un Un cambio de
tema o habilidad a través comportamiento
de la educación, o conducta es el
experiencia, practica o resultado del
estudio.
aprendizaje.

 Tipos de personalidad: como
instructor debemos determinar
que tipo de personalidad tienen
nuestros estudiantes, de esta
manera podremos comunicarnos e
instruirlos de una manera efectiva,
recordemos que, cada estudiante
tendrá un estilo diferente de
aprendizaje.

PAUSA INFORMATIVA
Recuerda el humor y las risas ayudan a incrementar la memoria y
el aprendizaje. Incorporar el humor en la instrucción es una
herramienta poderosa el cual nos ayudara a obtener mejores
resultados y una mejor retención de lo mostrado en clase.

 Compatibilidad: los estudiantes que
tengan un estilo de aprendizaje
compatible con el estilo de
enseñanza de un instructor tienden
a retener mayor información, la
aplicaran de manera mas efectiva,
aprenderán mas fácilmente y
tendrán una actitud mas positiva a
lo largo del curso en general.

 La relación Instructor-
Alumno: el estudiante
debe aceptar a su
Instructor, si el
estudiante no lo acepta,
el proceso de
aprendizaje no podrá
ser realizado.
MOTIVACIONES Y NECESIDADES DEL SER HUMANO
 Las necesidades del ser

humano son todas
aquellas cosas que este
requiere para, un
normal crecimiento y
desarrollo personal.
MOTIVACIONES Y NECESIDADES DEL SER HUMANO

 Cuando tengamos un nuevo
estudiante es importante
saber el PORQUE el o ella
quieren aprender aviación.
De esta manera el instructor
puede usar los métodos de
enseñanza adecuados a cada
estudiante según sea la meta
personal de cada alumno.
MOTIVACIONES Y NECESIDADES DEL SER HUMANO:
 Un estudio realizado
por el psicólogo
Abraham Maslow
nos permite
identificar en un
orden de pirámide
las necesidades de
un ser humano.
MOTIVACIONES Y NECESIDADES DEL SER HUMANO: PIRAMIDE DE MASLOW

 Necesidades Fisiológicas: estas
consisten en la necesidad de:
AIRE,COMIDA,AGUA,
DESCANSO, para el
mantenimiento del cuerpo
humano. De no cumplirse
estas necesidades mínimas
biológicas el alumno no podrá
concentrase en su
entrenamiento.

 Necesidad de Seguridad:
el ser humano tiene la
necesidad de sentirse
seguro. Al hablar de la
necesidad de seguridad
estamos hablando de
mantenernos a nosotros
mismos fuera de peligro,
daño, estafas, etc.

 Necesidades Sociales: cuando
un individuo se siente bien
físicamente y seguro buscara
satisfacer su necesidad de
socializar en un nuevo grupo.
Un instructor debe contribuir a
sentirse a gusto en clase a un
nuevo estudiante para reforzar
su decisión de llevar estudios
de aviación ya sea como hobby
o carrera profesional.

 Necesidad de
Reconocimiento: el ser
humano tiene la necesidad de
un alto y firme nivel de
respeto para si mismo y de los
demás. Una alta autoestima
resulta en un alto nivel de
confianza, independencia,
logros, competencia y
RECORDEMOS SIEMPRE RECONOCER LOS
conocimiento. LOGROS DE NUESTRO ESTUDIANTES.

 Necesidad de Autorrealización: la
cima de esta pirámide de
necesidades humanas; una persona
tiene el deseo y necesidad de
sentirse realizada, la necesidad de
ser o hacer lo que ya sea el o ella
sienta ha nacido para ser o hacer.
Ayudar a otro ser humano a darse
cuenta de la autorrealización tal
vez sea una de las tareas mas
importantes de un instructor.
LA PIRÁMIDE MASLOW
1 VIDEO 1
NATURALEZA HUMANA Y MOTIVACIONES:
 La naturaleza humana se
refiere generalmente a las
características
psicológicas, sentimientos,
y a los rasgos de
comportamiento que
compartimos todos los
seres humanos
NATURALEZA HUMANA Y MOTIVACIONES:
 Cabe recordar que al ser

instructor en un salón de clases
o en la cabina de una
aeronave, ejerceremos un
liderazgo y guía hacia nuestros
alumnos; analicemos la teoría
de Douglas McGregor una de
las teorías más conocidas
relacionada con el
comportamiento humano.
NATURALEZA HUMANA Y MOTIVACIONES: TEORIA “X” Y “Y”

 TEORIA “X”: se basa en un estilo de administración
tradicional, estricto y rígido. La creencia principal de este
modelo es que las personas son un simple medio de
producción.
 El eje de la motivación de la teoría X es el binomio

recompensa-penalización. Los líderes tienen
comportamientos autoritarios y son los responsables de dictar
la manera en la que se trabaja y los tiempos para el
cumplimiento de los objetivos.
NATURALEZA HUMANA Y MOTIVACIONES: TEORIA “X”

NATURALEZA HUMANA Y MOTIVACIONES: TEORIA “Y”

 TEORIA “Y”: obedece a un comportamiento más actual y cada vez
más utilizado. La creencia de este estilo de liderazgo es que los
trabajadores se esfuerzan, se auto dirigen, se motivan y se
organizan por si mismos. El trabajo para ellos es algo natural, por
lo que siempre muestran su lado más competente y creativo.
 Este estilo permite que el trabajador o alumno impulse su

aprendizaje y desarrolle un crecimiento personal y profesional. El
ser humano se habitúa, en las debidas circunstancias, a
aceptar responsabilidades e incluso a buscar nuevas
responsabilidades.
NATURALEZA HUMANA Y MOTIVACIONES: TEORIA “Y”

TEORIA “X” Y “Y” DE Douglas McGregor
2 VIDEO 2
FACTORES HUMANOS QUE INHIBEN EL APRENDIZAJE.
 MECANISMOS DE
FEDENSA: son exhibidos
inconscientemente y no
son hechos a propósito.
Estos tienden a
distorsionar,
transformar o en otras
palabras falsificar la
realidad.

 REPRESIÓN: Si una persona
no puede manejar alguna
situación o evento, el o ella
intentara pretender como que
esto nunca sucedió, en otras
palabras reprimir el evento o
situación. Un alumno piloto
puede reprimir el miedo a
volar, lo cual inhibirá su
habilidad para aprender a
volar.
 NEGACIÓN: el negarse a
aceptar la realidad,
debido a que, esta es
una amenaza. El proceso
de “minimizar” la
situación o restarle
importancia.

 COMPENSACIÓN: Es el
proceso psicológico de
contrapesar alguna debilidad
que una persona ha percibido,
enfatizándose en otras áreas
de mayor fuerza. Un
estudiante a menudo tratara
de disfrazar alguna debilidad
que posea enfatizando mas
alguna de sus fortalezas.
 PROYECCIÓN: el sujeto
atribuye a otras personas
las propias virtudes o
defectos, incluso sus
carencias. Siempre culpar
a alguien culpar a alguien
o algo del resultado
obtenido.

 RACIONALIZACIÓN:
Estrategia que usa el
subconsciente para
justificar acciones que de
otro modo serian
inaceptables. Hacer el
intento de aceptar algo
que sucedió, y
mentalmente decirse a si
mismo que es aceptable.

 FORMACION REACTIVA:
Causado en una persona que
“Cree” algo que no es realidad,
ya que sus pensamientos o
sentimientos verdaderos acerca
del tema le causan ansiedad.
Esta persona puede decir que
actuara de cierta forma ,pero
hará lo totalmente opuesto al
presentarse la situación en la
vida real.

 FANTASÍA: esta ocurre cuando
un estudiante “sueña despierto”
fantaseando con las cosas como
deberían ser hechas, mas allá de,
hacer las cosas como deberían
hacerse. Los estudiantes usa su
imaginación para escapar de la
realidad en un mundo ficticio.
Normalmente un mundo lleno de
logros y sin errores.

 DESPLAZAMIENTO: Consiste en
cambiar un objeto que nos produce
una reacción emocional
inaceptable, por otro. Desplazamos
ciertas emociones asociadas a un
objeto, a otro objeto que atacamos
o evitamos, pues no proporciona
tanto miedo como el primero.
Comportamiento violento puede ser
asociado con este mecanismo de
defensa.
MECANISMOS DE DEFENSA
3 VIDEO 3
ACCIONAR DE UN INTRUCTOR RESPECTO A SERIAS ACTITUDES

EMOCIONALES DE UN ESTUDIANTE
 Cuando un instructor crea que, alguno de sus

estudiantes pueda sufrir de algún trastorno psicológico
serio, tiene la obligación moral de detener la
instrucción de aquel estudiante. Los instructores
tienen la gran responsabilidad de que personas con
este tipo de problemas, no continúen su
entrenamiento en vuelo y/o tierra u obtengan un algún
certificado o licencia de piloto.
ACCIONAR DE UN INTRUCTOR RESPECTO A SERIAS ACTITUDES

EMOCIONALES DE UN ESTUDIANTE
 Si un instructor, siente que hay
algún problema con un estudiante,
este primer instructor deberá
pedirle a un segundo instructor que
lleve clases ya sea de vuelo o tierra
con el mencionado estudiante,
luego ambos instructores deben
colaborar en conjunto y tomar una
decisión adecuada de encontrar
algún problema.
COMUNICACIÓN EFECTIVA
LA COMUNICACIÓN EFECTIVA ENTRE INTRUCTOR/ALUMNO
 HABILIDADES: Un
instructor necesita
determinar la habilidad de
un estudiante para
establecer una
comunicación adecuada.
 ACTITUD: Es importante
entender como un
estudiante reacciona a la
instrucción brindada.

 EXPERIENCIAS:
Experiencia,
formación y el nivel
de estudios
realizados,
determinan el
enfoque de enseñanza
de un instructor.

BARRERAS PARA UNA COMUNICACIÓN EFECTIVA

 NO TOMAR EN CUENTA LA
EXPERIENCIA: Siempre
tener en mente el “nivel de
experiencia” de un alumno.
Un piloto comercial debe
recibir una instrucción
diferente que la de un alumno
piloto, por ende la
comunicación será distinta.

 USO EXCESIVO DE
ABSTRACCIONES: Evitemos
usar “términos generales” ya
que, estos pueden causar
confusión en los alumnos.
 AERONAVE: nos referimos a un
C-172 o un B-777?
 MOTOR: estamos hablando de
un motor radial o un motor
horizontalmente opuesto.

 INTERFERENCIAS:
Compromete factores fuera
del control de un instructor.
Estos factores incluyen el
ambiente de estudio o
interferencias fisiológicas;
estas describen problemas
como: lesiones, perdida de
audición o enfermedades
físicas.

4 VIDEO 4
DESARROLLANDO HABILIDADES DE COMUNICACIÓN
 ASIGNAR ROLES: Este es un

método en particular en el
que el estudiante realiza un
rol en particular (el estudiante
toma el rol de enseñar a su
instructor; practicando para
su Checkride)

 COMUNICACIÓN EDUCATIVA:
la habilidad de hablar en publico
es pieza esencial en la
comunicación efectiva, esta
habilidad asegura que tu como
instructor te puedas comunicar
efectivamente con tus
estudiantes. Se dice que la
instrucción ha sido realizada
cuando, el estudiante responde de
manera deseada.

 ESCUCHAR: MUY IMPORTANTE.
Para poder entender el progreso de
los estudiantes. Debemos
asegurarnos que el material mostrado
es interesante para los alumnos, de
esta manera nos escucharan con
atención. Para prevenir que el
estudiante se distraiga, hagamos
preguntas u observemos que toman
notas; tratar que los alumnos estén
ocupados siempre.

 PREGUNTAR: Esta herramienta
nos ayuda a entender o saber si
los estudiantes nos están
escuchando y reteniendo la
información entregada.
 Hay 2 tipo de preguntas que
podemos hacer: PREGUNTAS
ABIERTAS Y PREGUNTAS
CERRADAS.

 PREGUNTAS ABIERTAS: Inician con
palabras como: “porqueee” y “como es
queee”, son mas objetivas que las
preguntas cerradas.
 PREGUNTAS CERRADAS: Son
respondidas con un “SI” o un “NO”, son
buenas para tener un análisis estadístico
del grupo en clase, pero son difíciles de
usar en un examen escrito ya que, tienden
a dar al estudiante la respuesta correcta.
 MEJORA CONTINUA: Mientras un

instructor sepa mas acerca de un
tema, este instructor trasmitirá la
información de mejor manera.
 Un instructor debe estar en constante
mejora de su conocimiento
aeronáutico, mejorando día a día.
EL PROCESO DE APRENDIZAJE
¿QUÉ ES EL APRENDIZAJE?
 Es la adquisición de conocimientos o entendimiento de un tema o
habilidad a través de la educación, experiencia practica o estudios;
Un cambio de comportamiento es el resultado del aprendizaje.
 El comportamiento puede ser físico y manifiesto, o intelectual y

con actitud.
 Una persona debe tomarse el tiempo para decidir que quiere

iniciar un proceso de aprendizaje, de otra manera el o ella no
iniciaran la búsqueda o inicio del entrenamiento.
TEORIA DEL APRENDIZAJE

 COMPORTAMIENTO
HUMANO: este puede
predecirse en función a las
recompensas o castigos
dados. Esta teoría del
comportamiento humano,
estudia la educación
enfatizada en un sistema de
castigos y recompensas.

 TEORÍA COGNITIVA: se enfoca
en lo que pasa dentro de la
mente humana; es una cambio
de pensamiento. Esta se enfoca
mas en el proceso cognitivo
(proceso de pensar y aprender) –
percibiendo aprendiendo,
resolviendo problemas, tomando
decisiones y actividades
intelectuales relacionadas.

 TEORÍA CONSTRUCTIVISTA: mantiene
que: una persona, tanto en los aspectos cognitivos,
sociales y afectivos del comportamiento, no es un
mero producto del ambiente ni un simple resultado
de sus disposiciones internas, sino una construcción
propia que se va produciendo día a día como
resultado de la interacción de estos dos factores.
 En consecuencia, según la posición constructivista,
el conocimiento no es una copia de la realidad, sino
una construcción del ser humano, esta construcción
se realiza con los esquemas que la persona ya
posee (conocimientos previos), o sea con lo que ya
construyó en su relación con el medio que lo rodea.

 HIGUER ORDER THINKING SKILLS
(HOTS): Entrenamiento basado en
problemas o escenarios. Esta
estrategia envuelve al alumno en
una actividad mental, haciendo que
el alumno analice una actividad o
problema en particular, para luego
optar por la mejor solución, además
de desafiar al alumno de hallar otros
caminos u opciones y resolver el
problema o tarea encomendada.

 REQUERIMIENTOS DE LOS (HOTS) PARA
UNA ENSEÑANZA EFECTIVA: La
instrucción basada en el uso de problemas
para el aprendizaje debe tener:
 Problemas auténticos.
 Problemas de la vida real.
 Aprendizaje cooperativo.
 Una instrucción personalizada a cada
individuo para poder saber sus
necesidades de aprendizaje.

 EL ENTRENAMIENTO BASADO EN ESCENARIOS; permite a los
estudiantes desarrollar su habilidad de “TOMA DE
DECISIONES”, este método es mayormente utilizado durante:
initial flight training, transition training, upgrade training
and special training.
 RECUERDA: cuando estés con un estudiante, tú como

instructor debes hacer el mayor esfuerzo para enseñar tanto
como sea posible al estar en tierra, para luego pasar a la
aeronave.
¿COMO PERCIBIMOS EL AMBIENTE QUE NOS RODEA?

 Inicialmente, todo el aprendizaje
SENTIDOS
obtenido por una persona viene
desde su percepción, que va EL GUSTO
EL OLFATO
3%
EL TACTO 3%
directamente hacia el cerebro por 6%
EL OIDO
uno o mas de, alguno de los 5 13%
sentidos: LA VISTA
 LA VISTA
75%
: 75%
 EL OIDO : 13%
 EL TACTO : 6%
 EL GUSTO : 3%
 EL OLFATO : 3%
LA PERCEPCIÓN
5 VIDEO 5
¿CÓMO ADQUIRIMOS CONOCIMIENTOS?

 MEMORIZACIÓN: memorizar
hechos y pasos a seguir nos da
una ventaja: permite a los
estudiantes iniciar de una
manera mas rápida; sin
embargo recordar que, al
adquirir conocimientos no solo
envuelve el memorizarlo si no
también comprenderlo.
¿CÓMO ADQUIRIMOS CONOCIMIENTOS?

 APLICACIÓN: ocurre
cuando el estudiante
comprende la
información que ha
memorizado
previamente, y luego
aplica esta información
para completar una
tarea encomendada.
LAS LEYES DEL APRENDIZAJE

 DE DISPOSICIÓN : las
necesidades básicas de
un estudiante deben ser
satisfechas; El alumno
aprende mejor cuando
están dispuestos a
aprender. Mejorar esa
disposición es tarea del
instructor.
 DE EFECTO: El aprendizaje
se refuerza mas cuando se
acompaña de un
sentimiento placentero o
de satisfacción…y
«MOTIVACION».
 DE EJERCICIO: Aquellas
cosas que son repetidas
con mayor frecuencia son
las que mas se retienen.
LA PRACTICA HACE AL
MAESTRO.

Hoy iniciaremos
 DE PRIMACÍA: La primera el curso de
AERODINAMICA.
experiencia debe ser positiva,
funcional y correcta; es por
esto que, un instructor debe
enseñar de manera correcta
la primera vez al ver una
materia por primera vez, ya
que este aprendizaje el
alumno lo llevara a lo largo
de su carrera.

 DE INTENSIDAD : Los
alumnos aprenden mas de
las cosas reales que de
ejemplos, pero si no,
podemos usar la imaginación
para aproximarse a la
realidad usando ayudas
(fotos, dibujos, etc.). Seamos
Didácticos con las mejores
ayudas a la instrucción.
CURRENT OR PROFICIENCY?
 DE CARÁCTER RECIENTE :
Las cosas aprendidas
recientemente son las que
mejor se recuerdan. Los
resúmenes y debriefings al
final de las clases son
importantes.
LA MOTIVACION
 Puede ser tangible o intangible, la motivación por aprender
puede venir de muchas fuentes. Algunos estudiantes (el
99.99%) de manera genuina aman la aviación, y desean saber
cada vez mas sobre este mundo aeronáutico; mientras que
habrá un porcentaje mínimo que, solo ven la aviación como
un camino para mejorar o incrementar su imagen o ego.
Siempre será una buena practica al inicio de una nuevo grupo
de estudiantes preguntar cual su motivación para estudiar
aviación, para darnos una idea clara desde el inicio las
motivaciones de cada alumno.
¿CÓMO MANTENER LA MOTIVACION?

 Recompensar sus logros: dar un feedback positivo a nuestros alumnos
fortalece la motivación de nuestros estudiantes por aprender. Buen
trabajo!!! , Sigue Así!!!.
 Presentar nuevos desafíos: los nuevos desafíos mantendrán la
expectativa y emoción de los estudiantes, incentivándolos a aprender
cada vez mas.
 ¿Si la motivación disminuye?: esto es normal, esta disminuirá un poco
luego del excitante primer día de entrenamiento del alumno y se puede
presentar también en algún evento principal del entrenamiento como:
evaluaciones, primer solo, checkrides. Durante estas pequeñas caídas,
es de gran ayuda recordarle al estudiante sus metas y el porque esta
estudiando aviación.
LA MOTIVACIÓN
6 VIDEO 6
TRANSFERENCIA DE APRENDIZAJE
 LOS HÁBITOS DURANTE LA FORMACIÓN: la formación de un

correcto patrón de hábitos desde el inicio de cualquier
proceso de aprendizaje es esencial para cualquier tipo de
aprendizaje, para así realizar un correcto desempeño
durante el entrenamiento de vuelo. Es responsabilidad del
Instructor en formar e insistir en el uso de procedimientos y
técnicas correctas desde el inicio del entrenamiento,
formando en el alumno un correcto patrón de hábitos.
Recuerda
siempre
seguir la
 LOS Checklist.
HÁBITOS
DURANTE LA
FORMACIÓN
 COMO EL ENTENDER O NO, AFECTA LA MEMORIA: Si un

estudiante comprende a fondo lo mostrado en clase, la
retención de la información será muy fácil, por el contrario si
el estudiante no tiene ni idea de lo expuesto en clase, es
muy fácil que el estudiante olviden todo lo expuesto
durante la clase.
Antes de finalizar, por

favor algún alumno
explique a la clase lo
que comprenda del
ángulo de incidencia
 COMO EL
ENTENDER O
NO, AFECTA LA
MEMORIA
 FUENTES DE CONOCIMIENTO: El instructor es la fuente principal
de conocimiento, sin embargo, el estudiante puede usar
libros, websites y/o otras fuentes siempre y cuando sean de
fuentes confiables.
EL PROCESO DE ENSEÑAR
¿QUÉ ES ENSEÑAR?
 Enseñar quiere decir, instruir o entrenar a alguien, esta es la

profesión de un persona quien enseña algo a alguien.
Consiste de 4 pasos:
1) Preparación.
2) Presentación.
3) Aplicación.
4) Evaluación.
HABILIDADES ESENCIALES PARA ENSEÑAR
 HABILIDADES PERSONALES: la habilidad de interactuar, hablar,

enfatizar, comprender y conectar con las personas, es muy
importante al momento de iniciar la instrucción de algún
tema. El conocimiento técnico será inútil si, el instructor falla
al comunicarlo efectivamente. Recuerda los instructores con mayor
índice de efectividad se relación bien con las personas.
HABILIDADES ESENCIALES PARA ENSEÑAR …Y ahora para complementar la

clase, les voy a contar una
 HABILIDADES PERSONALES: la experiencia personal en vuelo
que tuve, y como con el
habilidad de interactuar, hablar, conocimiento y entrenamiento
adecuado lo pude sobre llevar.
enfatizar, comprender y conectar con
las personas, es muy importante al
momento de iniciar la instrucción de
algún tema. El conocimiento técnico
será inútil si, el instructor falla al
comunicarlo efectivamente.
Recuerda los instructores con mayor
índice de efectividad se relación bien
con las personas.
 EXPERTO(A) EN LA MATERIA: Es una persona quien posee

un alto nivel de pericia, conocimiento, o habilidad en
un área en particular. Los instructores mas efectivos no
solo son expertos en aviación, estos también son
expertos enseñando.
HABILIDADES ESENCIALES PARA ENSEÑAR ¡seamos instructores experto en la
materia, tanto en aviación como en el
arte de enseñar!
 LA HABILIDAD DE GESTIONAR: generalmente incluye la

habilidad de planear, organizar, dirigir y supervisar. Para
ser un instructor con altos estándares de calidad y
efectividad esta habilidad debe ser reflejada en: la
planificación, organización para finalmente llevar a
cabo la lección.

 LA HABILIDAD DE EVALUAR: hay
varios puntos del entrenamiento
en el cual una evaluación puede
ser realizada: antes, durante y
después del entrenamiento de
aviación. Aprender a ser un buen
evaluador es otra habilidad
indispensable de un buen
instructor.
CÓDIGOS DE CONDUCTA DE UN INSTRUCTOR:

 Como buenos instructores que somos, debemos
asegurarnos que nuestro comportamiento sea el de un
profesional, y transmitir a nuestro futuros estudiantes lo
siguiente:
 La SEGURIDAD es la prioridad numero 1.
 Desarrollar y ejercer el buen juicio en la toma de
decisiones.
 reconocimiento y manejo efectivo de los riesgo.
 Ser responsable por cada decisión o acción
tomada.
CÓDIGOS DE CONDUCTA DE UN INSTRUCTOR:

 Actuar con
responsabilidad y
cortesía.
 Adherirse siempre a
las leyes y
regulaciones.
 Ser respetuoso de los
privilegio otorgados al
realizar un vuelo.
OBJETIVOS EN LA PREPARACIÓN AL DAR UNA LECCIÓN:
 OBJETIVO GENERAL: El principal objetivo de cualquier

curso de formación aeronáutica, es calificar al estudiante
para de esta manera sea: competente, eficiente, un piloto
(u otro profesional aeronáutico) con seguridad para la
operación en el tipo de aeronave a operar bajo las
condiciones y reglas establecidas.
OBJETIVOS EN LA PREPARACIÓN AL DAR UNA LECCIÓN:
 OBJETIVOS BASADOS EN LA TOMA DE DECISIONES:

permite que durante el entrenamiento el ambiente sea
mas dinámico, es ideal para situar a los estudiantes en
escenarios en los que se verán envueltos durante su
entrenamiento. “UNA DE LAS EVALUCIONES MAS
DIFICILES (GO/NO GO DECISION)”
Diseñado específicamente para desarrollar el buen juicio
del piloto y la habilidad ADM.
PRESENTACIÓN Y ORGANIZACIÓN DE UNA LECCIÓN

 Al presentar alguna lección, siempre es un motivo de
emoción, al asumir un nevo reto, y debemos asegurarnos
de entregar la lección de una manera “bien organizada”
 INTRODUCCIÓN: la introducción prepara el escenario

para todo lo demás; una buena introducción
“engancha” a los estudiantes y debe incluir los
siguientes artículos:

 INTRODUCCIÓN: Debe incluir los siguientes artículos:
➢ Atención: hacer centrar la atención de cada alumno en la
lección que se esta por iniciar.
➢ Motivación: el propósito es ofrecer al alumno razones
especificas del porque el contenido de la lección es importante
de conocer, entender y aplicar.
➢ Descripción general del contenido: cada introducción de
una lección debe contener un descripción que mencione al
grupo cuales serán los puntos que se cubrirán durante el
periodo de la lección a dictar.
ETAPAS DE LA SEGURIDAD AÉREA
1º ETAPA: 1903 – 1944.
- No hay reglas.
- Operaciones y entrenamiento empíricos.
- Tecnología incipiente.
2º ETAPA: 1944 – 1960 Aprox.

- Se crean y recomiendan procedimientos
estandarizados.
- Se crean OACI/IATA.
- Se incrementa la normatividad
3º ETAPA: 1960 Aprox. – ACTUALIDAD.
- Incremento de vuelos.
- Se maneja el riesgo operacional: FFHH-CRM-MRM
DRM-PREVAC-AVSEC-RII-MMPP-CFIT/ALAR.
CONOCIMIENTO
SÉ
CAPACIDAD
PUEDO
ACTITUD
QUIERO
CONTENIDO
SECCION 1: GESTION DE RECURSOS SECCION 2: FISIOLOGIA DE
DEL PILOTO AVIACION
a) TOMA DE DECISIONES AERONAUTICAS a) EFECTO DE PRESION
b) OIDO Y BLOQUEO NASAL
b) GESTION DE RIEGOS
c) DOLOR DE DIENTES
c) ADMINISTRACION DE TAREAS
d) DORLO GASTROINTESTINAL
d) CONCIENCIA SITUACIONAL e) BUCEO
e) VUELO CONTROLADO HACIA EL TERRENO f) MAREOS (CINETOSIS)
g) ESTRES Y FATIGA
f) GESTION DE AUTOMATIZACION
h) ALCOHOL Y DROGAS
g) LA COMUNICACIÓN
i) ILUSIONES VISUALES
h) LA COMPLACENCIA j) HYPOXIA Y OXIGENO SUPLEMENTARIO
i) CRM
INTRODUCCION
La formación de pilotos es más que adquirir conocimientos técnicos y adquirir
competencia en el control de aeronaves.
Comprender cómo funcionan su mente y su cuerpo cuando vuela es tan

importante como conocer el funcionamiento de los sistemas y equipos de su
avión.
La instrucción en los principios de los factores

humanos se centra en explicar cómo el
rendimiento se ve afectado por elementos como
la interacción entre las personas dentro del
entorno de la aviación, las emociones y la
fisiología humana.
Aprender conceptos de factores humanos es

esencial para convertirse en un piloto seguro y
efectivo y es una parte importante en la
capacitación integral de un piloto.

 Al presentar alguna lección, siempre es un motivo de
emoción, al asumir un nevo reto, y debemos asegurarnos
de entregar la lección de una manera “bien organizada”
 DESARROLLO DE LA LECCIÓN : Esta es la parte principal

de la lección o materia a mostrar. Aquí, el instructor
desarrolla el tema en cuestión de manera tal qué, ayude
al estudiante a alcanzar el resultado de aprendizaje
deseado:

 DESARROLLO DE LA LECCIÓN :
➢ Del pasado al presente: el tema o materia a tratar es mostrado en
orden cronológico, ya sea, desde el presente hacia el pasado o
viceversa.
➢ De lo simple a lo complejo: siguiendo este camino ayudara al
instructor a dirigir a sus estudiantes desde factores o ideas muy
simples hacia la compresión de fenómenos o conceptos mas
complejos envueltos en la materia.
➢ De lo conocido a lo desconocido: usando algo que los
estudiantes ya conozcan como punto de partida, ayudara a dirigir la
clase hacia nuevas ideas y conceptos.

 DESARROLLO DE LA LECCIÓN :
➢ De lo mas frecuentemente usado a lo menos común: iniciar
con la explicación de lo mas comúnmente usado para luego pasar a
lo menos común será de gran ayuda.
Ejemplo: aunque la mayoría de aeronaves están equipadas con
algún tipo de sistema de navegación (VOR-DME, GPS,ETC), un
instructor debe también debe enseñar lo mas básico en navegación
(Pilotage and dead reckoning)
✓ Pilotage: Means navigation by visual reference to landmarks.
✓ Dead reckoning: Based on calculations of time, speed, distance, and
direction.

 CONCLUSIÓN:
➢ Una conclusión efectiva ira recordando los elementos

importante de la lección y los relatara de una manera
objetiva.
➢ Esta refuerza y envuelve las ideas que los estudiantes han

aprendido durante la lección y mejora la retención de la
nueva información obtenida.
E-LEARNING ¿LA NUEVA NORMALIDAD?

 En la actualidad estamos viviendo una pandemia mundial por el
COVID-19 , lo cual ha llevado a reinvertirnos en el sector
aeronáutico, y el área de instrucción no es la excepción, si bien es
cierto la metodóloga On-line ya se venia utilizando, en la
actualidad este método de enseñanza es el mas utilizado en el
sector (parte ground).
 Este método de enseñanza, debe ser manejado por el instructor
de una manera tal que el alumno sienta que se encuentra en salón
de clases de manera presencial haciendo mas cálida la enseñanza
y dependerá mucho de la interacción y conexión que tenga el
instructor con sus alumnos.
 Falta de conexión con nuestro

alumnado al emplear esta
metodóloga puede dar como
resultado, la total falta de
atención del estudiante. Es
responsabilidad del instructor
siempre hacer dinámica la
clase e interactuar con el
salón virtual a cargo.

 Conectando con los alumnos
desde el primer día y
manteniendo la dinámica y la
expectativa de los alumnos ya
sea con anécdotas (referentes
a la materia), recesos y
usando el humor en el
momento adecuado entre
otros recursos mantendremos
la atención en todo momento
en el salón virtual.

 Herramientas para brindar una clase virtual de calidad:
✓ Plataforma virtual que permita la interacción en vivo sin

interrupción alguna y de manera continua.(zoom, meets, etc.).
✓ Contar con un backup de la plataforma principal de interacción en

caso de caída del servidor, y asegurar la continuidad de la clase.
✓ Preparar una diapositiva dinámica con animaciones y ayudas a la

instrucción ( videos, imágenes etc.), esto nos ayudara
exponencialmente durante la clase.

✓ Contar en sala con la presencia de un(a) coordinador(a)

académico, el cual estará al pendiente de los pormenores de
nuestra aula virtual.
✓ Contar con una nube virtual para el almacenamiento de videos,

exámenes, informes, aula virtual, etc. Necesarios para este tipo
de instrucción.

✓ Utilizar herramientas tales como: Kahoot, H5P, Quizzes, etc que

nos permiten la interacción y llaman mucho la atención de los
estudiantes y crean un ámbito de competencia saludable.
✓ Preparar con anticipación los exámenes virtuales en plataformas

como Google Form aplicado a estudiantes, el cual nos permite
tener herramientas para evitar las trampas, además que los
exámenes se realizan en conferencia en vivo con un instructor en
constante vigilancia.

✓ Utilizar herramientas virtuales apropiadas para la interacción y

demostración de alguna materia en clase (apps)
✓ Cabe mencionar se debe contar con las equipos básicos para la

realización exitosa de la clase como: una buena conexión a
internet, PC en optimas condiciones, iluminación ; equipos
adicional como: iPad, lápiz óptico, apps de pago , mantendrán la
expectativa durante la clase y dará ese valor agregado tan
necesario.
CONCLUSIÓN
 PASOS BÁSICO EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA
✓ Preparación: determina el alcance que tendrá la lección, los

objetivos y las metas a lograr , debemos asegurarnos que, todos
los implementos necesarios estén disponibles para completar la
lección satisfactoriamente.
✓ Presentación: consiste en entregar la información o demostrar la

habilidad de realizar una lección. Esta entrega de conocimiento
puede ser dado mediante: lectura, presentaciones, diálogos, etc.
CONCLUSIÓN
 PASOS BÁSICO EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA
✓ Aplicación: el estudiante realiza los procedimientos o demuestra

el conocimiento requerido de la lección mostrada en clase.
✓ Repaso y Evaluación: consiste de una repaso general de todas las

materias mostradas y una evaluación de tanto el conocimiento
como el desenvolvimiento del alumno.
EL INSTRUCTOR : COMO EVALUADOR Y CRITICO
EL PROPÓSITO DE EVALUAR
 Al realizar una
evaluación medimos el
progreso del estudiante
y ponemos a prueba
que tan bien están
reteniendo las lecciones
entregadas y
explicadas.
CARACTERÍSTICAS DE UNA EVALUACIÓN EFECTIVA
 Una evaluación debe ser, objetiva y debe alinearse a los

estándares (o mas) requeridos la autoridad local. A
continuación veremos los puntos que debemos usar como
guía para desarrolla una evaluación efectiva.
➢ OBJETIVIDAD: una evaluación efectiva, es objetiva y esta

enfocada en la realización del estudiante. Esta no debe
reflejar la opinión personal, gustos , disgustos; o sesgo
alguno del instructor.

➢ FLEXIBILIDAD: una evaluación debe ser diseñada y ejecutada
de manera que un instructor pueda permitir variables. Permitir
al grupo de estudiantes: errores, no molestarnos si un
estudiante no lo hace “perfectamente”, recordemos que son
pilotos en entrenamiento y pueden haber muchos factores
externos que pueden llevar a un error o confusión de conceptos.
➢ ACEPTACIÓN: los estudiantes deben aceptar a su instructor
antes de ser avaluados por el mismo. Los estudiantes deben
tener confianza en su la calificación de su instructor, habilidad
de enseñanza, competencia y autoridad.

➢ EXHAUSTIVIDAD : la información entregada debe ser muy
bien detallada, sin embargo, tampoco debe tomar mas tiempo
del necesario y/o requerido al el entregar mocionada
información.
➢ FEEDBACKS CONSTRUCTIVOS: cuando identifiquemos un

error o debilidad del estudiante, como instructores debemos dar
una orientación positiva en la corrección del problema.
Feedbacks negativos pueden guiar al estudiante a evitar o
perder expectativa en la continuidad del entrenamiento.
FEEDBACKS CONSTRUCTIVOS
7 VIDEO 7
➢ ORGANIZACIÓN : una
evaluación debe ser
organizada. Casi todos los
patrones son aceptables,
siempre qué, tenga una
orientación lógica y tenga
sentido para el nivel del
alumno.

➢ CONSIDERACIÓN: una
evaluación efectiva refleja la
consideración del instructor
hacia las necesidades del
estudiante como: autoestima,
reconocimiento y aprobación.
Un instructor nunca debe
minimizar la dignidad e
importancia de cada
estudiante a su cargo.

➢ SER ESPECIFICO: los feedback
de un instructor deben ser
precisos y específicos ejemplo:
“problemas en el aterrizaje”
“aerodinámica” etc… los
estudiantes no podrán seguir
una recomendación a menos
que sepan específicamente
para que tipo de problema es
la recomendación.
CRITICA Y EVALUACIÓN ORAL
 Una critica puede ser dada de manera oral, escrita o de

ambas formas; esta debe ser dada inmediatamente
después de la demostración de cocimientos o habilidades
del alumno, ya que todos los detalles de su
desenvolvimiento son fáciles de recordar y evaluar.
➢ PEQUEÑOS GRUPOS DE CRITICA: la clase es dividida en

pequeños grupos, a cada grupo se le encomendara una
área en especifica a analizar, cada grupo debe su
investigación a la clase.
➢ AUTOCRITICA: el instructor solicita al estudiante a

realizarse una autocritica hacia su desempeño personal.
➢ CRITICAS INSTRUCTOR/ALUMNOS: el instructor dirige al

grupo hacia un debate en donde el instructor invita a los
otros miembros de la clase a ofrecer criticas sobre la
demostración de conocimientos de algún miembro de la
clase.
➢ CRITICAS ESCRITAS: la desventaja de este tipo de criticas

es que el resto de la clase no se beneficia del feedback.
➢ EVALUACIÓN ORAL: es el medio mas común de evaluación.

Y puede ser un cuestionario directo o indirecto de los
estudiantes hecho por el instructor a cargo.
CARACTERÍSTICAS DE PREGUNTAS EFECTIVA

 Tienen un propósito especifico.
 Son claras y concisas.
 Contienen una sola idea.
 Estimulan el pensamiento.
 Requieren respuestas definitivas.
 Están orientadas a la información cubierta en previas
lecciones.
TIPOS DE PREGUNTAS EFECTIVAS QUE DEBEMOS USAR:
➢ La pregunta debe ser aplicada al tema tratado en

clase, ser breve y concisa, pero también clara y
definitiva. Estas deben estar adaptadas a la
habilidad, experiencia y a la etapa del
entrenamiento en la que los estudiantes se
encuentren.

Quien me sabe explicar:
¿que es el Vmc en un
multimotor?
?
Clase piloto privado “IV”
? ?

VISUAL ¿Qué significa
FLIGHT
RULES VFR?
Clase piloto privado “IV” VISUAL

VISUAL
FLIGHT
FLIGHT
RULES
RULES
TIPOS DE PREGUNTAS QUE DEBEMOS EVITAR:
➢ Las preguntas efectivas no deben ser

entregadas de tal manera que la respuesta sea
un simple “si” o “no”, ya que no permite
realizar una evaluación de cuanto han
entendido acerca de la lección.

clase: ¿entienden lo
SI que es el ángulo de
ataque?
Clase piloto privado “IV”
¿SI? ¿SI?

➢ Otros tipos de preguntas que debemos evitar:
✓ Enigmas: preguntas que requieran demasiado esfuerzo

para resolver cuando aun no, se ha llega al nivel
adecuado.
✓ Fuera de lugar: ¿Qué es lo que se hace luego de iniciar el
overhaul al motor?
✓ Confusas de igual posibilidad: en una emergencia:
¿debes poner el código transponder 7700 o escoger un
lugar de aterrizaje seguro?

➢ Otros tipos de preguntas que debemos evitar:
✓ Preguntar con trampa: estas preguntas pueden causar

que el estudiante desarrolle la sensación que se
encuentra en una batalla de ingenio con su instructor.
✓ Preguntas irrelevantes: estas preguntas introducen al

alumno en factores o pensamientos que ralentizaran su
progreso durante su entrenamiento
¿CÓMO RESPONDER UNA PREGUNTA O CONSULTA ?

➢ Al responder la pregunta asegurémonos de
comprender claramente la pregunta antes de intentar
responderla.
➢ Siempre mostremos interés en la pregunta del
estudiante y respondamos de una manera directa y
con la mayor precisión posible.
➢ Luego de responder la pregunta debemos determinar
si el estudiante esta satisfecho o no con nuestra
respuesta.
CONCLUSIONES GENERALES
➢ Nuestros futuros estudiantes son individuos que

buscaran nuestra aprobación, aceptación y guía en
su camino de aprendizaje.
➢ Seamos profesionales y sinceros todo el tiempo,
somos instructores no destructores.
➢ Recordemos siempre que nuestros alumnos son
nuevos en la aviación, nunca ridiculicemos su
desenvolvimiento o habilidad durante su
entrenamiento.
➢ Nunca corrijamos un error sin dar alguna explicación

del porque, del resultado obtenido por el estudiante
fue desaprobatorio. Recordemos usar criticas
constructivas.
➢ Nuestros hábitos y principios serán la guía de todos

nuestros estudiantes.
➢ Entreguemos feedbacks objetivos claros y concisos

recordemos que, si no corregimos los errores o malos
hábitos de un estudiante en su etapa de
entrenamiento, estos lo pueden llevar a ser un
profesional que ponga en peligro la seguridad
operacional.
➢ Tengamos siempre la mejor disposición de ayudar a

aprender a nuestros estudiantes, proporcionando
una adecuada instrucción, demando y evaluando de
acuerdo a los estándares requeridos, enfatizando lo
positivo de cada alumno y asegurándonos que la
seguridad es lo que siempre debe primar en
cualquier operación.
….
ESO ES TODO AMIGOS!!!
FUENTES
✓Cfi binder
✓Estándares de las Rap´s del peru
✓AVIATION INSTRUCTOR´S HANDBOOK (FAA-H-

8083-9B) ver. 2020.
✓Anexos oaci
GRACIAS POR SU ATENCIÓN

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