RODAMIENTOS

1. QUÉ ES UN RODAMIENTO?

µ
Es un elemento (antes mecánico) diseñado para:
Reducir la Fricción entre dos superficies
Transmitir/Transportar Cargas
Guiar partes móviles

2. TIPOS DE RODAMIENTOS

Rodamientos
Magnéticos
Rodamientos radiales -
axiales

Rodamientos
lineales
 3. FACTORES DE DISEÑO Y SELECCIÓN

Magnitud y dirección de las cargas

Radial
Velocidad de operación
Combinada
Condiciones externas
Espacio disponible
Axial
Vida útil esperada
4. COMPONENTES DE UN RODAMIENTO

Sello Elementos Aro

Aro Rodantes Jaula Interno Sello
externo
 5. TIPOS DE ELEMENTOS RODANTES

Rodillos Esféricos Rodillos Esféricos

Bolas
(Simétricos) (Asimétricos)

Agujas
Rodillos Cilíndricos Rodillos Cónicos

•....Y Rodillos Toroidales

 6. DESIGNACIONES DE RODAMIENTOS

AFBMA (Imperial) ISO (métrica)

International Standardization
Organization

La designación básica identifica:

Tipo de Producto
Designación estándar
Tamaño
La designación suplementaria identifica:
Alternativas y variantes del diseño
Componentes adicionales
 7. TIPOS DE RODAMIENTOS

7.1 RODAMIENTOS RÍGIDOS DE BOLAS

 7.2 TIPOS DE OBTURACIONES

-2Z -2RZ -2RS1

Placas de Obturación de Obturación de

Protección caucho sintético de caucho sintético
bajo rozamiento

Exclusión de Funcionamien Retención Límite de

contaminantes to silencioso de grasa Velocidad
7.3 RODAMIENTOS DE BOLAS A RÓTULA
7.4 RODAMIENTOS DE RODILLOS A RÓTULA Y
AXIALES DE RODILLOS A RÓTULA

Rodamientos tipo EXPLORER

 7.5 RODAMIENTOS DE RODILLOS A RÓTULA

Ventiladores, grandes poleas y transmisiones

industriales entre otras aplicaciones
7.6 RODAMIENTOS DE RODILLOS CÓNICOS
 7.7 RODAMIENTOS AXIALES DE BOLAS

Una sola dirección, Arandela plana Doble dirección, Arandela plana

Una sola dirección, Arandela esférica Doble dirección, Arandela esférica

 7.8 RODAMIENTOS PARA ALTAS TEMPERATURAS

• /VA 228: Jaula de Grafito “Coronet".

Máx. capacidad de carga. Temperaturas
entre: -150°C y 350°C. Velocidad
máxima: 100 RPM.

• /VA 208: Jaula de Grafito segmentada,

velocidades mas bajas.

• /VA 201:Jaula en Chapa de Acero.

Lubricado con una mezcla de
Grafito/Glycol Polialquileno para
Temperaturas entre: -40°C y 250°C

• /VA 216: Para ambientes agresivos,

Lubricado con grasa multipropósito
especial. Temperaturas
entre: -40°C y 200°C
8. PRINCIPALES PROBLEMAS DE RODAMIENTOS
9. FUNCIONES DEL LUBRICANTE EN LOS RODAMIENTOS

Reducir al mínimo las pérdidas de energía

Prevenir el desgaste
Proteger el rodamiento contra la oxidación, la corrosión
y entrada de partículas abrasivas.
Facilitar el deslizamiento axial de los anillos cuando sea
Requerido

El lubricante ideal para lubricar los rodamientos automotrices

y muchos tipos de rodamientos industriales es la Grasa.
Grasa Por
favor remitirse a la presentación de grasas, con el fin de
profundizar en el tema.
 10. LUBRICANTES SHELL PARA LOS
RODAMIENTOS
Los lubricantes Shell satisfacen los requerimientos de las
ensambladoras Americanas, Europeas y Orientales para la
lubricación de los rodamientos automotrices, según se describe
a continuación:
GRASA AUTOMOTRIZ
NOMBRE DEL PRODUCTO JABÓN NLGI APLICACIÓN
Rodamientos a altas velocidades y amplios rangos
AEROSHELL GREASE 5 Microgel NLGI 2 de temperatura

SHELL RETINAX HDX 2 Litio, Calcio NLGI 2 Alto desempeño para condiciones de muy altas
cargas y alta
Cojinetes temperatura
y rodamientos sometidos a alta carga
SHELL RETINAX EP2 LF Litio NLGI 2
Multipropósito de litio, cojinetes, cables, guías,
SHELL RETINAX WB Litio NLGI 2 chasisi
Lubricación general, cojinetes, chassis. Repele
SHELL GRASA ROJA Calcio NLGI 2 bien el agua.