CAPACITACIÓN TEORICA / PRACTICA

MOTONIVELADORA 24M

CARLOS OCAYO MAYTA.

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 OBJETIVOS DE LA CAPACITACIÓN

 AL TERMINO DE LA CAPACITACION LOS OPERADORES

ESTARAN EN CONDICIONES DE:
 RECONOCER E IDENTIFICAR LAS ETIQUETAS DE
ADVERTENCIA QUE SE USAN EN LA MAQUINA.
 REALIZAR CHEQUEOS DIARIOS.
 PROCEDIMIENTOS DE OPERACION Y FUNCION
CORRECTA DE CONTROLES Y MANDOS DE LA CABINA.
 CONOCER DIMENSIONES Y CAPACIDADES DE CADA
EQUIPO.
 IDENTIFICACION DE SIMBOLOGIAS.
 IDENTIFICAR, RECONOCER Y EVALUAR LAS
CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
SEGURIDAD
SEGURIDAD EN LA MAQUINA

¿PUEDEN
MENCIONAR TODO
EL EQUIPO DE
SEGURIDAD DE LA
MOTONIVELADORA?
?
 SEGURIDAD EN LA MAQUINA
DURANTE ESTE PROGRAMA, USTED APRENDERÁ SOBRE MUCHAS
COSAS RELATIVAS A LA SEGURIDAD.
CAPACITACIÓN DE OPERACIONES MINA NO PUEDE ANTICIPAR CADA
CIRCUNSTANCIA POSIBLE QUE PUDIERA INVOLUCRAR UN PELIGRO EN
POTENCIA. USTED ES EL RESPONSABLE DE SU PROPIA SEGURIDAD.
CERCIÓRESE DE QUE ...
 CONOCE LAS CARACTERÍSTICAS Y
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD DE LA
MÁQUINA.
 CONOCE LA UBICACIÓN Y FUNCIÓN
DE TODOS LOS INDICADORES Y
SISTEMAS DE ADVERTENCIA.
 LEE Y SIGUE LAS INDICACIONES DEL
MANUAL DE OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO PARA CADA
MÁQUINA QUE ESTÉ OPERANDO.
 SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA

 PARA TODO TIPO DE MÁQUINA

 SE DEBE USAR LAS ESCALERAS Y PELDAÑOS PROVISTOS
 SE DEBE USAR LOS TRES PUNTOS DE CONTACTO AL SUBIR O
BAJAR DE LA MÁQUINA
 SIEMPRE MIRAR HACIA LA MÁQUINA AL SUBIR O BAJAR DE LA
MISMA
 ASEGURARSE QUE LOS PELDAÑOS Y PASAMANOS ESTÉN
LIMPIOS Y QUE SEAN SEGUROS
 ¡¡NO SALTAR!!
 INSPECCIÓN ALREDEDOR DE LA
MAQUINA
 ¿POR QUÉ HACEMOS INSPECCIONES ALREDEDOR DE LA
MÁQUINA?
 POR SEGURIDAD
 PARA EVITAR EL TIEMPO MUERTO POR REPARACIÓN
• ¿CUÁNTAS VECES AL DÍA SE DEBE HACER LA INSPECCIÓN
ALREDEDOR DE LA MÁQUINA?
 INICIO DEL TURNO
 FIN DEL TURNO
 CUALQUIER MOMENTO DEL DÍA QUE SUBAMOS O BAJEMOS
DE LA MÁQUINA
Motor C18 ACERT

• C18 ACERT™ VHP

• N. cilindros 6
• Cilindrada 18.1 lts.
• Calibre 145 mm
• Reserva de par 30%
• Par máximo 2.389 nm
• Velocidad a la potencia
Nominal 1.800 Rpm
Peso:
• 137.694 libras (62 457
kilogramos)
• 533 caballos de fuerza (397
kilovatios)
• 6F/3R
 MOTOR C18 ACERT.

 Reducción a la potencia nominal: 3.352 mts.

 Estándar de velocidad del ventilador
 Máxima: 1.300 Rpm.
 Estándar de velocidad del ventilador
 Mínima: 60 Rpm.

 CAPACIDADES DE LLENADO:
 Aceite de motor : 60 lts.
 Combustible: 1.326 lts.
 Refrigerante: 90 lts.
 Sist. Hidráulico total: 264 lts.
 Sist. Hidráulico Tanque: 135 lts.
 Mando final / Diferencial: 184 lts.
 Caja Tandem c/u. 322 lts.
 Caja mando control de circulo: 8.5 lts
 Caja de cojinetes de los ejes de las ruedas delanteras: 4 lts.
1 altura - tapa de la casilla 4452 milímetro 175.3 ade
6 longitudes - tiros del frente al extremo al bastidor trasero 14 194
milímetros 558.8 adentro
7 longitudes - contrapeso al desgarrador 16 102 milímetros 633.9 adentro
9 alturas a la tapa de cilindros 3846 milímetros 151.4 adentro
10 alturas al apilado 4322 milímetro 170.2 del extractor adentro
11 anchuras - lanza para centrar líneas 3450 milímetros 135.8 adentro
12 anchuras - afuera a la parte posterior usted lanza 4225 milímetros 166.3
adentro
13 anchuras - frente del exterior usted lanza 4280 milímetros 168.5 adentro
COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR

•Electro hidráulico
•Menor esfuerzo, con los
controles de
Los controles de mando
•Mensajero, información del
estilo del texto
•Control de válvula reguladora
electrónico
•Visibilidad mejorada
Palancas de mando electro hidráulicas
Joystick Izquierdo.

1 – Dirección:Inclinar palanca hacia la

7 1 derecha o izquierda
2 2
2 – Articulación:Girar palanca a la
14 4 1 5
4
5 derecha o izquierda
4
3 3 – Botón amarrillo regreso de la
articulación al centro Automático
3 4-Inclinación de ruedas:Dos botones
2
negros Izquierda y derecha
5
5 – Dirección: Gatillo amarillo
F.N.R
6 – Selección de marchas altas y bajas
dos botones amarillos
7 – Alzamiento y bajada de la hoja lado
izquierdo
7- Para aplicar flotación de cuchilla.
PALANCAS DE MANDO ELECTRO HIDRÁULICAS
JOYSTICK DERECHO.
1 – Alzamiento y bajada de la hoja
1 lado derecho
7
1- Para aplicar flotación de la
1 1 2 2 cuchilla
6
3
5 2 – Deslizar cuchilla: de lado a
6
6 4 lado
5

7 3 Giro del circulo: Girar palanca a

3 la derecha o izquierda
2
4- Inclinación de cuchilla:
Accionar botón hacia delante o
atrás
5- Deslizar barra de tiro: Accionar
botón de lado a lado

6.-Control Electrónico de aceleración: acelera y reduce

7.-Traba y destraba Diferencial : Botón amarillo
Desgarrador (estándar) Columna lado
derecho
FLOTADOR DE LA HOJA

• Flotador variable - opcional

• Productividad mejorada
• Vida creciente del filo
• Comodidad de uso
CALIBRADORES ANÁLOGOS

Temperatura del líquido del

refrigerante
Articulación
Nivel de combustible
Temperatura de aceite
hidráulico
Tacómetro
CALIBRADORES DIGITALES

Velocidad de tierra
Engranaje real y
dirección
Engranaje pedido
operador y dirección
Mantener el metro de la
hora
MENSAJERO

 Supervisión en tiempo
real/diagnóstico
Capacidades
 Seguimiento continuo de
parámetros críticos
 Advertencias/alarmas para
las condiciones anormales
 Exhibición del texto de
Digitales en idiomas
múltiples
 Parámetro del engranaje de
Autoshift (estándar)
PILAR DERECHO CON ACCESORIOS

 Colocado
ergonómicamente
 Vuelto a poner al B-Poste y
a la rociada delantera
 Situado para la visibilidad
óptima
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

 Sistema modular de la HVAC -

estándar
 Reemplazo o reparación fácil
 Mejora del 79%
 Capacidad mejorada
 Confiabilidad mejorada
DISEÑO ESTRUCTURAL RENOVADO

 A - Marco
 Diseño tubular
 Placa del yugo
ESTRUCTURA

• 24' x 42” x 2”
• Curvatura de lámina
conservada
• Separación conservada de la
garganta
• Carriles sometidos a un
tratamiento térmico
conservados de la vertedera
MOTORES DE GIRO DE LA TORNAMESA

 Impulsión trasera ajustable

del círculo
 Una utilidad más fácil
 Mantiene componentes
apretados
TRANSMISIÓN PLANETARIA

 Diseñado y construido
específicamente para
motoniveladoras caterpillar
 Autoshift programable
 Protección de la velocidad
excesiva del motor
VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO
CONVERTIDOR

 Convertidor de torque del

embrague de traba
 Seis velocidades de avance y
tres de retroceso
 Transmisión lisa del
desplazamiento (ECPC)
 (Control electrónico de presión
del embrague)
SISTEMA DE FRENOS

• Dúo-Cono®Sello, mejorando
vida

• Actuado hidráulicamente,
desactivado por resorte

• Superficie del freno total más

grande

• Discos bañados en aceite

• Situado en cada rueda de los

tándem
SECTOR DE ESCALA LADO IZQUIERDO TRASERO

 Interruptor del cierre del motor

 Interruptor eléctrico de la
desconexión
 Motoniveladora 24M

“Gracias por su atención y participación en este curso”.

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