REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN

ESCUELA TÉCNICA INDUSTRIAL “GUANARE”
GUANARE ESTADO PORTUGUESA

CAAEZ
Complejo Agroindustrial Azucarero “Ezequiel Zamora”

INTEGRANTE:
MORA EDGWARD C.I. 21.091.480
TUTOR ACADÉMICO: PROF. AISA GARCÍA
TUTOR EMPRESARIAL: T.S.U. JAIME HUMBERTO RODRÍGUEZ
COORDINADOR DE PASANTIAS: PROF. FRANK ÁLVAREZ
GUANARE, JULIO 2012
 OBJETIVOS
• Ejecutar la práctica
profesional
socioproductiva o
pasantías en el Complejo
Agroindustrial Azucarero
GENERAL “Ezequiel Zamora” (CAAEZ)
donde se pondrán en
práctica los conocimientos
adquiridos en labores de
mantenimiento y
reparación de sistemas
eléctricos y motores.
 OBJETIVOS
Reconocer la
importancia del trabajo
como factor
fundamental en la
formación de individuos
adaptados a una
sociedad productiva en
beneficio de una
Ejecutar tareas donde se integridad y la de sus Ofrecer a la comunidad en
pongan en práctica las familias. general y a las empresas
habilidades y destrezas interesadas un servicio de
mano de obra calificada en
en el uso de la especialidad de
herramientas y equipos, electricidad,
adquiridas en el aula de específicamente en
clase y talleres de la instalaciones y
Escuela técnica mantenimiento de redes
Industrial “Guanare”. ESPECÍFICOS:
eléctricas y motores.
 Descripción DE la empresa

IDENTIFICACIÓN UBICACIÓN: LINDEROS:

• Nombre: Complejo • Microlocalización: • Norte: Cayo de Oso.

Agroindustrial Carretera Nacional • Sur: Carretera
Azucarero “Ezequiel vía Puerto de Nacional ruta Rojas-
Zamora” (CAAEZ). Nutrias sin Nº, Sosa.
• Dirección: sector la Raya, • Este: Camino límite
Sabaneta, Edo. Kilometro 27. entre el municipio
Barinas. Vía • Macrolocalización: Rojas y el municipio
Mijagual. Venezuela, Estado Alberto Arévalo.
• Encargado: Ing. Barinas, Municipio • Oeste: Finca
José de Jesús Alberto Arévalo particular limitada
Segovia. Torrealba. por camino de
tierra y cercado.
Departamento de mantenimiento
electrico
8:00 am a 12am y de
1:30pm a 5:00pm. Turno
rotativo las 24 horas.

Mantenimiento de
Los centros de control de
preventivo y correctivo y
motores, los motores de
resultados de los ensayos
la planta, así como
preventivos de los
también los sistemas de
componentes del sistema
alumbrado y tomas.
eléctrico.

Sub Estaciones
Nivel de tensión es unitarias que están
13.800v /440v provistas de
trifásico. transformadores de
distribución.
 Reparación
Sacamos 7 cables de 1/0 de 45m. el
cual hacia un recorrido desde el tablero
principal hacia la parte de afuera, para
así llevarlo al taller de mantenimiento.
Reparación

Cambiamos el cableado
de la parte interna de la
cometida que lleva la
casona por motivo de un
corto circuito.
Mantenimiento y Reparación

Sustituimos el
capacitado de
arranque de un aire de
18BTU
Mantenimiento a los motores
Mantenimiento
En la Sub Estación Nº 9 se
verificaron y ajustaron las
conexiones que están en las
borneras.
 Mantenimiento

Se realizo limpieza y mantenimiento a los

motores de los transportadores intermediarios
de molinos.
 Mantenimiento

Se revisaron en la
Sub Estación Nº 9
las conexiones del
tablero de
iluminación.
 Mantenimiento

En la Sub Estación
Nº 1 se le hizo un
desagüe a un aire
acondicionado de 5
toneladas.
 Mantenimiento
Realizamos seguimiento a
unas tuberías para verificar
las líneas que bajan por
cada una de ellas, si es 110v
o 220v.
 Mantenimiento
Se le hizo mantenimiento a un aire
acondicionado de 18BTU ubicado en la fábrica.
Mantenimiento

Realizamos mantenimiento correctivo a los

motores que tuvieran sulfatadas las
conexiones
reparación

Se instalaron
2 reflectores en
la Sub
Estación Nº 9.
 reparación
Realizamos un chequeo de rodamiento
delantero y trasero de los motores de
fábrica y evaporación.
 Mantenimiento y reparación
Se realizo cambio de
cableado en la grúa hilo.
 Mantenimiento y reparación

Se ajustaron las
conexiones de las
borneras del puente
grúa y se limpiaron
los pulsores del
control del puente
grúa.
 reparación

Se instalo un Soft Starter

en la Sub Estación Nº 11
para así arrancar el motor
13-26 de las torres de
enfriamiento.
Mantenimiento y reparación
Se saco rodamiento delantero del motor
13-26 para cambiarlo y el rodamiento
trasero se limpio y se engraso.
Mantenimiento

Se colocaron plásticos
protectores a los motores
de los molinos 1, 2, 3 y 4,
además se desconectaron
los intermediarios y
también se le coloco el
plástico protector.
Mantenimiento y reparación
Se revisaron las
conexiones y se
energizo el motor de
bombas de vacio para
verificar si estaba en
buenas condiciones.
Mantenimiento y reparación
Se lavaron los motores evaporación y se
chequearon las conexiones
 Mantenimiento
Se limpiaron los trasformadores de la Sub
Estación Nº 13
Gracias por
Su atención