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 Bomba de paletas
Nombres:
 José Martel
 Martín Aravena
 Brandon Lanfranco
 Felipe Úbeda
 • Introducción
En la siguiente presentación se hablará, explicará y analizará lo que es una bomba
de paletas. Toda la información presente se entregará para responder a las
siguientes preguntas: ¿Qué es una bomba de paleta? ¿Qué función cumplen?,
¿Dónde se utilizan?, ¿Cuáles son sus características? y ¿Cuáles son sus
parámetros para el funcionamiento?
Primero que todo, las bombas son máquinas en las cuales se produce una
transformación de la energía mecánica en energía hidráulica (velocidad y presión)
comunicada al fluido que circula por ellas. El fluido puede estar en estado líquido
o gaseoso dependiendo de la utilidad que se le quiere dar. Además, existe una
gran variedad de bombas de las cuales, su elección depende de los parámetros de
funcionamiento a la cual estará sometida.
En este caso se hablará de la bomba de paleta en el área de la neumática y la
oleo-hidráulica.
 • Bomba de paletas
Bombas que se utilizan a menudo en circuitos hidráulicos de dirección de las
máquinas. Son volumétricas y están compuestas por un rotor, paletas deslizantes
que deslizan u oscilan en un cilindro hueco con ranuras radiales en él rotor y una
carcasa (entre otros componentes). Respecto al eje del cuerpo, está colocado de
forma excéntrica, es decir, el eje de rotación no ocupa el centro geométrico y está
destinada a transformar un movimiento de rotación en uno de otra clase y
durante la rotación las aletas realizan movimientos alternativos o de vaivén
(movimiento que realiza algo cuando, tras completar un recorrido, regresa sobre
sus pasos y vuelve a recorrer el trayecto en el sentido inverso).
 • Funcionamiento
En los extremos de la bomba, se aprietan en el interior el estator y las paletas
deslizan por él. La cámara de trabajo se llana entre dos paletas contiguas, el
estator y el rotor. Durante el giro del rotor, el volumen aumenta hasta alcanzar un
valor máximo que provoca un cierre para trasladar el producto el fluido a la
cavidad de impulsión de la bomba. A la par de lo anterior, se inicia el desalojo del
fluido en una cantidad igual a su volumen útil.
El accionamiento se efectúa por medio de un eje estriado que se engrana con el
estriado interior del rotor. Hay diversos diseños para conseguir el contacto entre la
paleta y el anillo; en unos se utiliza la propia fuerza centrífuga que les imprime el
giro del rotor (se requiere una velocidad mínima de giro para garantizar el correcto
apoyo de la paleta sobre el anillo); en otros modelos esta fuerza centrífuga se
refuerza con unos muelles colocados entre la paleta y su alojamiento en el rotor,
esto disminuye la velocidad mínima necesaria para el apoyo; otros modelos
utilizan una reducida presión hidráulica para empujar la paleta.
 • Lubricación y tolerancias
El aceite entra por el lado izquierdo, dónde es recogido por las paletas que se abren
por la fuerza centrífuga, y es impulsado hasta el lado “presión” por estas mismas,
hasta incorporarse a la salida de presión. Unas ranuras especiales en el rotor,
conectan el lado de presión con la parte inferior de las paletas para ayudar a la
fuerza centrífuga a impulsarlas hacia fuera.
La aspiración se produce al incrementar el volumen de la cámara durante el giro.
Cuanto menores sean las tolerancias entre el extremo de la paleta y el anillo y entre
estas y las placas de presión, mejor será el rendimiento de la bomba.
De todas formas se ha de mantener una cierta tolerancia en las zonas de roce, por
ello es importante que la fuerza que ejerce la paleta sobre el anillo no sea excesiva,
ya que, se rompería la película de lubricante y se produciría contacto entre el
extremo de la paleta y el anillo.
Las lumbreras de entrada y salida del aceite están situadas en los laterales del rotor
y a su lado podemos observar las ranuras que dan presión al fondo de las paletas.
En la gran variedad de bombas de paletas encontramos las
siguientes características:
• Las bombas de paletas son usadas en instalaciones con una presión
máxima de 200 bar.
• Un caudal uniforme (libre de pulsos) y un bajo nivel de ruido.
• El anillo estator es de forma circular y excéntrico con respecto al rotor.
Esta excentricidad determina el desplazamiento (caudal).
• Cuando la excentricidad sea cero no existe un caudal, por lo tanto, no
se entregará líquido al sistema. Esto permite regular el caudal de las
bombas de paletas.
• Las paletas son la parte delicada en este tipo de bombas.
Titulo de la lamina
• Las bombas de paletas se aplican en diversas
industrias y procesos, en las que destacan:
• Transferencia de producto en el sector petrolero.
• Transferencia de productos químicos.
• Transferencia de productos para la industria textil.
• Limpieza de aceite en circuitos cerrados.
• Transferencia de agua en instalaciones de refrigeración.
• Vaciado de freidoras industriales.
• Lubricación de máquinas herramientas.
• Lubricación de equipo ferroviario.
• Transferencia de productos alimenticios para cría de
colmenas.
• Transferencia de agua en instalaciones de refrigeración.
• Lubricación de máquinas de obras públicas.
• Algunas de sus principales ventajas son:
• Sentido de flujo del fluido independiente del sentido de
rotación del eje (para las bombas de ejecución especial).
• Mantenimiento sencillo y rápido.
• No hay compresión, empuja, arrastra.
• Capacidad para transportar productos de alta viscosidad.
• Bomba volumétrica sea cual sea la velocidad de rotación
o la viscosidad.
• Gran poder de aspiración.
• Sencillez técnica.
• Gran vida útil.
• Volumen de trabajo variable.
• Válvula de seguridad integrada permitiendo la protección
del circuito.
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