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 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ
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Semestre III
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Objetivo General

Al concluir el desarrollo del módulo, el aprendiz estará en condiciones de

realizar el mantenimiento básico del sistema eléctrico de vehículos livianos,
considerando las especificaciones técnicas del fabricante, aplicando las normas
de seguridad, salud ocupacional y cuidado del ambiente.

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 Electricidad Automotriz

Tarea Nº 1:
Leer e Interpretar Planos y
Diagramas Eléctricos

Mecatrónica Automotriz
 Tarea Nº 1: leer e interpretar planos y diagramas eléctricos

Circuito eléctrico

Simbología eléctrica automotriz

Cables de uso automotriz

El multímetro de uso
automotriz

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 Circuito eléctrico
Los circuitos eléctricos son los encargados
de repartir la energía eléctrica de
alimentación a todo el vehículo.

Sin ellos no se podría arrancar el motor

o encender las luces.
Dentro de los principales circuitos tenemos:
• Circuito de arranque
• Circuito de carga
• Circuito de encendido
• Circuitos de control y comunicación de los
módulos
• Circuito de luces
• Circuitos de confort, etc.

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 Simbología eléctrica automotriz
Los símbolos eléctricos representan
gráficamente los componentes de los
circuitos eléctricos del automóvil.

Nos permiten ubicar e identificar los

componentes eléctricos en un circuito,
facilitando su diagnóstico y reparación.

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 Cables de uso automotriz
Los cables de uso automotriz son aquellos
que se utilizan para los sistemas eléctricos de
los vehículos, de acuerdo a su función
específica, los cables
automotrices
distintas tienen
características, por ejemplo: calibre,
material aislante, resistencia eléctrica, y
capacidad máxima de corriente de
circulación.

La selección adecuada del cable depende de

la corriente de circulación del circuito a
instalar.

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 El multímetro de uso automotriz
Es un instrumento de medición y diagnóstico,
de los circuitos y componentes eléctricos.
Los multímetros de uso automotriz pueden
medir:
• Intensidad de corriente máx. 10 A
• Voltios y mili voltios
• Resistencia y continuidad
• Temperatura
• Revolución del motor
• Dwell
• Duty
• Hz
• % y ms
• Ancho de pulso

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 Multímetro de uso automotriz

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 Electricidad Automotriz

Tarea Nº 2:
Hacer Mantenimiento de
Baterías

Mecatrónica Automotriz
 Tarea Nº 2: hacer mantenimiento de baterías

Baterías

Nomenclatura de baterías
El termómetro

El densímetro El refractómetro

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 Baterías
La batería eléctrica, acumulador
simplemente o batería
dispositivo que está
esformado
un por una o
varias celdas electroquímicas
conectadas en serie, sumando
tensión de fuente de
una12,6 V.

Convierten la energía
química que almacena en energía
eléctrica, su mantenimiento es muy
importante para que no se genere
la descarga superficial.

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 Baterías: partes

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 Nomenclatura de baterías
AH: Amperios hora. Es la capacidad de la batería.

CCA: capacidad de arranque en frío, (Cold Cranking

Amps). Es la cantidad de corriente que la batería
puede suministrar a -18 ºC, durante 30 segundos y
sin bajar de 7,2 V. Un CCA alto es muy importante en
climas fríos.

CA: capacidad de arranque, (Cranking Amps). Es la

cantidad de corriente que la batería puede suministrar
a 0 ºC, durante 30 segundos y sin bajar de 7,2 V

RC: capacidad de reserva, (Reserve Capacity). Es

una medida que nos indica el tiempo (en minutos)
que una batería completamente cargada puede
suministrar 25 A antes de que su voltaje baje de 10,5
V.

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 Nomenclatura de baterías

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 El refractómetro
Un refractómetro es un instrumento que
sirve para medir la densidad de los líquidos
por el principio de la refracción de la luz,
originada en la capa límite entre el prisma y
la muestra.

Su objetivo es analizar distintas sustancias

presentes en una materia e identificar cada
componente para evaluar su grado de
pureza. El primero que existió fue el
refractómetro de Abbe, surgido a principios
del siglo XX y que, actualmente, se sigue
utilizando.

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 El refractómetro: partes

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 El densímetro
Esta constituido por una probeta de
cristal, con una prolongación abierta, para
introducir por ella el líquido a medir, el cual se
absorbe por el vacío interno que crea la pera
de goma. Dentro de la misma va colocada
una ampolla de vidrio, cerrada y llena de aire,
equilibrada con peso a base de perdigones
de plomo.
La ampolla esta graduada en unidades de
densidad de 1 a 1,30 (𝑔 𝑐𝑚3 o 𝐾𝑔 𝑚 3 ).

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 El densímetro: partes

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 El termómetro
Un termómetro es un instrumento
utilizado para medir la temperatura con
un alto nivel de exactitud.

Siempre tenga en cuenta el rango de

temperatura máxima y las unidades de
temperatura del instrumento.

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 El termómetro: partes

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 Electricidad Automotriz

Tarea Nº 3:
Hacer Mantenimiento Preventivo
al Sistema de Arranque

Mecatrónica Automotriz
 Tarea Nº 3: hacer mantenimiento preventivo al sistema de
arranque
Motor de arranque

Interpretación del circuito

Bujías incandescentes

Simbología eléctrica Relés

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 Motor de arranque
El motor de arranque, es un motor eléctrico
pequeño, que ofrece un alto torque durante
un corto período de tiempo.

Cuando se activa, se engrana con la corona

de la volante y produce el torque necesario
para girar el cigüeñal y encender el motor.
Los principales tipos son:

• Convencional
• Reducción
• Planetario

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 Motor de arranque: partes

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 Bujías incandescentes
Las bujías de incandescencia tienen la
función de calentar la cámara de combustión,
facilitando así el encendido de los motores de
ciclo diésel, principalmente en los días más
fríos.

Posterior al encendido del motor, estas deben

permanecer encendidas para evitar fallas de
funcionamiento, en cuanto el motor no llegue
a la temperatura ideal de funcionamiento.

Este proceso reduce el nivel de emisiones de

gases contaminantes y el humo en la fase
fría del motor.

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 Bujías incandescentes: partes

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 Relés
El relé o relevador es un dispositivo
electromagnético.

Funciona como un interruptor controlado por

un circuito eléctrico, que activa una bobina y
un electroimán, accionando uno o varios
contactos que permiten abrir o cerrar otros
circuitos eléctricos independientes.
El relé protege a los interruptores y deriva los
circuitos en dos líneas, una de alta corriente
para la activación de los consumidores
principales y uno de baja corriente para la
activación de la bobina.

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 Relés: esquema y uso

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 Simbología eléctrica
Los símbolos se usan para representar los
dispositivos o los componentes de los
sistemas eléctricos o electrónicos ya sean
simples o complejos.

Para facilitar la interpretación de las

instalaciones de los esquema eléctricos de
los automóviles, se identifica los cables o
conductores y bornes con una serie de
números y colores que son comunes para
muchos fabricantes.

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 Simbología eléctrica: circuito eléctrico

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 Interpretación del circuito
Los técnicos automotrices usan los
diagramas eléctricos para determinar
cómo funciona un sistema y también
sirven de ayuda en el proceso de
diagnóstico o reparación de un sistema
eléctrico.

Los diagramas eléctricos son

básicamente dibujos que, mediante
símbolos y líneas de conexión, explican
cómo funciona un sistema.

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 Interpretación del circuito: esquema

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 Electricidad Automotriz

Tarea Nº 4:
Hacer Mantenimiento
Preventivo al Sistema de Carga

Mecatrónica Automotriz
 Tarea Nº 4: hacer mantenimiento preventivo al sistema de carga

Sistema de carga

Regulador de voltaje

Fajas de alternador

Poleas del
alternador

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 Sistema de carga
Es el responsable de cargar la batería y los
sistemas eléctricos del automóvil, cuando se
enciende el motor.

La señal de salida del alternador hacia la

unidad de motor es un pulso de trabajo
variable (PWM) que indica el porcentaje de
trabajo del mismo, si este pulso desaparece,
la unidad de motor mandará un mensaje al
cuadro de instrumento a través del CAN BUS
para el encendido del aviso de fallo de carga
de batería.

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 Partes del alternador

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 Regulador de voltaje
El regulador de voltaje de un vehículo
puede ser de dos tipos:
• El regulador de voltaje conectado a tierra,
regula la cantidad de energía negativa que
entra en el rotor.
• El regulador de voltaje conectado
apositivo , controla la cantidad de energía
positiva que entra en él.

Ambas acciones cambian la cantidad de

corriente directa creada por un alternador,
que incrementa o disminuye la cantidad de
energía que pasa a la batería para mantener
la cantidad de corriente a un nivel seguro.

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 Regulador de voltaje: terminales

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 Fajas de alternador
La faja del alternador o correa de
accesorios, es la que transmite la
potencia del motor, para que funcionen
el alternador como otros elementos
importantes.

Suministra energía de movimiento a los

componentes movidos por el motor, a
través de un sistema de poleas y rodillos
tensores.

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 Fajas de alternador: partes

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 Poleas del alternador
El aumento de los equipos eléctricos en los
vehículos, han supuesto un gasto de energía
eléctrica mayor, por lo que es necesario
utilizar baterías de mayor capacidad con
tecnología mejorada y alternadores de mayor
rendimiento.

Las poleas de giro libre son utilizadas para

permitir que el motor arrastre al alternador. Si
el alternador, por inercia, girase más rápido
que el motor, el sistema de rueda libre
permitiría el giro libre del generador evitando
la transmisión de fuerza hacia la polea y la
faja del motor.

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 Polea del alternador

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 Electricidad Automotriz

Tarea Nº 5:
Hacer Mantenimiento al Sistema
de Iluminación del Vehículo

Mecatrónica Automotriz
 Tarea Nº 5: hacer mantenimiento al sistema de iluminación
del vehículo
Tablero de
instrumentos Faros y Focos

Asimetría del
haz luminoso Sistema de luces

Alineamiento de Alarma de retroceso

luces

Caja de Fusibles
fusibles
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 Faros y focos
Los faros y focos son los proyectores
de luz que sirven para iluminar el
camino y advertir la presencia de un
vehículo por la noche. También sirven
para que el vehículo sea más visible a
los demás, cuando hay poca visibilidad.
Estos componentes son de uso
obligatorio para transitar por la noche.

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 Faros y focos: tipos

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 Sistema de luces
El sistema de iluminación de un
vehículo consiste en un grupo de
dispositivos, montados o instalados en
la parte frontal, lateral o trasera de un
vehículo, que le permiten al conductor
iluminar y visualizar el camino.

Así como dar señales de advertencia en

el giro advertir su presencia en la
o cuando se desplazapor
carretera de baja visibilidad o por
caminos la
noche.

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 Alarma de retroceso
La finalidad de la luz de retroceso es
para indicar a los demás conductores la
alerta de que el vehículo está
retrocediendo o iniciará el retroceso,
para que tomen precauciones o la
distancia pertinente.

También, es sumamente útil al momento

de estacionar en lugares cerrados o con
poca iluminación.

La luz que emite es blanca.

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 Fusibles
Un fusible está diseñado para proteger
los componentes y el circuito de un
sistema eléctrico del sobrecalentamiento
y los daños relacionados. Cuando
ocurre una sobretensión de corriente o
un corto circuito el alambre que se
encuentra al interior del fusible se
quema y corta la alimentación
energía al circuito. de

Es importante medir la corriente o

calcular la corriente antes de montar un
fusible que no corresponda.

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 Fusibles y disyuntores

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 Caja de fusibles
La tecnología electrónica de los automóviles
va creciendo con el pasar del tiempo y todos
estos sofisticados sistemas electrónicos se
ven resguardados por pequeños fusibles
ubicados en una central llamada caja de
fusibles, que nos permite diagnosticar y
reemplazar estos elementos de protección
con facilidad.

Su función es de interrumpir el flujo de

corriente hacia uno de los circuitos que se
encuentre en riesgo de sufrir algún daño
inesperado.

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 Fusibles

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 Alineamiento de luces
Es muy importante tener las luces con el
porcentaje de inclinación adecuado para una
buena visualización del camino en la noche,
por donde desplaza el vehículo.
se Considerar parte de la normativa en el
que reglamento revisionestécnicas es la
de
comprobación de la intensidad y la correcta
regulación del enfoque de los faros
principales del vehículos.

Una visibilidad óptima evitará que otros

conductores de vehículos que transiten en
sentido opuesto sean cegados por el haz de
luz mal alineado.

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 Alineamiento de luces: partes de regloscopio

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 Asimetría del haz luminoso
La asimetría es la dispersión del haz de
luz.

Cuando hablamos de seguridad en el

vehículo, garantizar la correcta visibilidad de
la vía es fundamental.

Para ello, las luces delanteras deben iluminar

la vía y en el cruce de vehículos en la
carretera no se debe perder visibilidad,
recordar que las luces de los vehículos están
acondicionadas a la izquierda o derecha,
según la norma de circulación terrestre, es
por ello que la iluminación es asimétrica.

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 Asimetría del haz luminoso: ejemplos

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 Tablero de instrumentos
El panel de instrumentos, o
tablero de instrumentos es el conjunto de
indicadores en el vehículo que nos permiten
visualizar el funcionamiento de los sistemas
principales del vehículo, así como la
velocidad de desplazamiento y las
revoluciones del motor.

También nos da señales de advertencia del

mal funcionamiento de los sistemas de
control electrónico (EFI, ABS, EPS, SCR,
TRC, etc.).

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 Tablero de instrumentos: descripción

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