LIGANTES ASFÀLTICOS

MATERIAL AGLUTINANTE
1.2 DEFINICION
 
ASFALTO: material aglutinante de consistencia variable, de color oscuro, se
puede encontrar naturalmente y/o por refinación de petróleos. Está
constituido por mezcla compleja de hidrocarburos no volátiles de elevado
peso molecular.

Los asfaltos naturales pueden encontrarse en depresiones de la corteza

terrestre constituyendo los “ Lagos de Asfalto “ (Trinidad, Bermudas) o
aparecen impregnados en poros de rocas formando las llamadas “ Rocas
Asfáltitas “ (Gilgonita). Se encuentran también mezclados con impurezas
minerales.

Actualmente, la mayor parte del asfalto producido y empleado en el mundo

es extraído del petróleo del cual es obtenido exento de impurezas.
 LIGANTES ASFÁLTICOS
 CEMENTOS ASFÁLTICOS DE PETRÓLEO : CAP - PEN

 ASFALTOS DILUIDOS, RECORTADOS O CUT BACKS

 EMULSIONES ASFÁLTICAS

 ASFALTOS MODIFICADOS

 GRAN PROBLEMA:

 ¡ LA SUSCEPTIBILIDAD TÉRMICA !
2.0 : TÉCNICAS DE PRODUCCIÓN DE ASFALTOS
2.1 CEMENTOS ASFALTICOS

Son preparados especialmente por presentar cualidades y consistencias

propias para uso directo en la construcción de pavimentos asfálticos. Es
ideal para aplicaciones en trabajos de pavimentación por sus propiedades
AGLUTINANTES, IMPERMEABILIZANTES, FLEXIBILIDAD,
DURABILIDAD Y ALTA RESISTENCIA A LOS ACIDOS Y ÁLKALIS EN
GENERAL. Se clasifican de acuerdo a su consistencia medida por la
viscosidad dinámica o absoluta y por su penetración (PEN).

Los asfaltos se producen por el refino del Petróleo en Unidades de

Destilación Primaria y de Vacío. El producto obtenido del fondo de la
destilación primaria (crudo reducido) es destilado a 26 mm Hg. de presión
de vacío y alta temperatura ( del orden de 700° F). El producto obtenido
por los fondos de la torre de vacío se llama “ Residual Asfáltico “ o
Cemento Asfáltico de Petróleo – CAP, semisólido a temperatura
ambiente. Dicho CAP es obtenido a diferentes viscosidades las que miden
su consistencia.
PLANTA DE REFINERÍA DE PETRÓLEO
RECUPERACION Y REFINADO DE PRODUCTOS
ASFALTICOS DEL PETROLEO
2.2: ASFALTOS DILUIDOS CON SOLVENTES DE PETROLEO

ASFALTOS LIQUIDOS Ó RECORTADOS Ó CUT BACKS

Son ligantes asfálticos resultantes de la dilución de Cementos Asfálticos

con algún derivado de Petróleo. Los diluyentes se evaporan después de la
aplicación.

Los diluyentes utilizados funcionan como “ Vehículos “ resultando

productos menos viscosos que pueden ser aplicables a temperaturas más
bajas. De acuerdo al “ Tiempo de Cura” determinado por la naturaleza del
diluyente utilizado se clasifican en:

 RC: Asfaltos de CURA RAPIDA (26% Nafta ó gasolina pesada)

 MC:Asfaltos de CURA MEDIA (30% Kerosene)
 LC: Asfaltos de CURA LENTA (35 % diesel)
 Cada uno de éstos tipos de ligantes presentan diferentes rangos de
Viscosidad Cinemática ó Relativa ó Centistokes (cSt) determinada en
función de la cantidad del diluyente empleado en la mezcla. Se define
como la relación entre la viscosidad absoluta y la masa específica del fluido
a la misma temperatura y presión.

La viscosidad se mide según el tiempo que demora en vaciarse la Botella

Saybol Furol ( Boca).

Unidades: Centistokes (cSt) y Saybolt Furol (SSF), utilizadas a diversas

temperaturas .

 En Perú se producen:

RC-500, RC-250: El N° indica su viscosidad cinemática en SSF (Segundos

Saybolt Furol)

MC-30, MC-70: El N° indica su viscosidad cinemática en SSF.

La VISCOSIDAD de un cemento asfáltico es inversamente proporcional con el
valor de la PENETRACIÓN, los mismos que se identifican como sigue:

 CAP.PEN 60/70: Cemento Asfáltico de Petróleo de Penetración 60 a 70

 CAP.PEN 85/100: Cemento Asfáltico de Petróleo de Penetración 85 a 100

GRADO DE PENETRACION Aguja de Penetración

W = 100 Grs. Dureza
T = 5 Segundos
(Ensayo de Laboratorio) (Décimas mm)

En Brasil se producen:
 CAP 7, 20, 55 (Penetración 90, 50 y 20): el N° indica su viscosidad absoluta ó
 dinámica en poise.
 CAP PEN 30/45, PEN 50/60, PEN 85/100, PEN 150/200: El N° indica el grado
 de penetración.

En Perú se producen CAP PEN de diferentes rangos de penetración según las

viscosidades obtenidas en las refinerías de Petroperú y Repsol.

(Unidad)
Poise = FxT
Viscosidad Absoluta ó Dinámica A
ó Poise F= Dina
T= Tiempo
A= Área
 ¿ QUÉ ES EL ASFALTO ?
 EL ASFALTO: MEZCLA COMPLEJA DE HIDROCARBUROS

 ANÁLISIS QUÍMICO: SE REPORTA EN TÉRMINOS DE 2 FRACCIONES PRINCIPALES

 FRACCIÓN PESADA: ASFALTENOS DE ALTO CUYO PESO MOLECULAR

 FRACCIÓN LIGERA: MALTENOS DE BAJO PESO MOLECULAR

 LA PARTE MALTÉNICA PUEDE SUBDIVIDIRSE EN TRES FRACCIONES PRINCIPALES

 PARAFINAS, RESINAS Y ACEITES AROMÁTICOS .

 LOS CONSTITUYENTES DEL ASFALTO INTERACTÚAN ENTRE SÍ FORMANDO UN FLUIDO DE

 COMPORTAMIENTO VISCOELÁSTICO.

 COMPORTAMIENTO REOLÓGICO

 DEPENDE :

 COMPOSICIÓN QUÍMICA:

 FUNCIÓN DE FUENTE PROCEDENCIA Y PROCESO DE REFINACIÓN

 COMPOSICIÓN QUIMICA
 MEZCLA COMPLEJA DE HIDROCARBUROS
40 50 MALTENOS-FRACCIÓN LIVIANA
PARAFINAS

50 40

30
60

4
32
1 5
70 20

80 10
10 20 30 40 50

ASFALTENOS + SATURADOS
FRACCIÓN PESADA
> ASFALTENOS > VISCOSIDAD,luego

MEJORAN CARACTERISTICAS REOLÓGICAS DEL ASFALTO

 INFLUENCIA DE LOS COMPONENTES QUIMICOS
DEL ASFALTO EN SUS PROPIEDADES
 ASFALTENOS:
 - PROPORCIONAN LA DUREZA AL ALFALTO
 - NO INTERVIENEN DIRECTAM. EN LA ADHERENCIA DE LOS MATER. PÉTREOS
 - SU PRESENCIA ES FUNDAMENTAL EN LAS PROP. MECÁNICAS DEL ASFALTO

 RESINAS
 - DAN LAS CARACTERISTICAS CEMENTANTES O AGLUTINANTES

 ACEITES
 - CONSISTENCIA NECESARIA PARA HACERLOS TARABAJABLES
 - LÍQUIDOS POCO VISCOSOS, COLOR CLARO, NO ADHERENTES, MUY ESTABLES
 - PERMITEN DESPLAZAMIENTO ENTRE COMPONENTES DE LA FASE DISPERSA (MICELAS)
 - GENERAN LA DEFORMALIDAD DEL ASFALTO
 - ASFALTO CON ALTO CONTENIDO DE ACIETE SE COMPORTA COMO UN FLUÍDO
VISCOSO

 PROPIEDADES FÍSICAS DEL ASFALTO: SEGÚN PROPORCIÓN DE ASFALTENOS,

RESINAS Y ACEITES QUE CONTIENEN
 - DETERMINAN LA CONSISTENCIA DEL ASFALTO
SUSCEPTIBILIDAD TÉRMICA

LA SUSCEPTIBILIDAD TÉRMICA INDICA QUE TAN SENSIBLE ES UN

 FORTALEZAS Y DEBILIDADES
 FORTALEZAS: propiedades

 CONSISTENCIA, ADHESIVIDAD, IMPERMEABILIDAD, DURABILIDAD …….. PERO….

 DEBILIDADES:

 MUY SUSCEPTIBLE A LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA

 SUFRE ENVEJECIMIENTO POR INTEMPERISMO


 AFECTADO POR LA OXIDACIÓN Y LA FOTODEGRADACIÓN

 PROPIEDADES MECÁNICAS SON MUY POBRES

 QUEBRADIZO A BAJAS TEMPERATURAS

 FLUYE A TEMPERATURAS UN POCO ARRIBA DE LA TEMPERATURA AMBIENTE


 TIENE UNA BAJA RECUPERACIÓN ELÁSTICA, QUE LIMITA AMPLIAMENTE SU

 RANGO DE UTILIDAD.
 EMULSION ASFALTICA

CEMENTO AGUA AGENTE

ASFALTICO EMULSIVO

En algunas ocasiones, la emulsión puede contener otros aditivos,

como estabilizantes, mejoradores de recubrimiento, mejoradores
de adherencia o agentes de control de rotura.
 COMPONENTES DE LA EMULSION

CEMENTO ASFALTICO
El cemento asfáltico es el elemento básico de la emulsión
asfáltica y en la mayoría de los casos, constituye entre un 50 y
un 75% de la emulsión.
Si bien la dureza de la base de cemento asfáltico puede variar, la
mayoría de las emulsiones es hecha con asfaltos con un rango de
penetración 60 – 250. En ocasiones, las condiciones climáticas
pueden requerir una base asfáltica más dura o más blanda. En
cualquier caso, la compatibilidad química entre el agente
emulsivo y el cemento asfáltico es esencial para la producción
de una emulsión estable.
 
2.3: ASFALTOS DILUIDOS CON AGUA

 EMULSIONES ASFALTICAS

Dispersiones CAP en fase acuosa, con tiempo de ruptura variable, el cual

depende entre otros factores de la cantidad de “Agente Emulsificante”, la
viscosidad depende de la ligación del residual asfáltico.

La cantidad de emulsificante varia entre 0.2 a 1.0% V y la cantidad de

asfalto en un orden de 60 a 70%.

Antes de la ruptura es de color “marron” y depósitos “negros”

constituyendo esta caracteristica un elemento auxiliar para la inspeccion
ocular y constatación rápida de las condiciones del producto .

Las partículas de Asfalto dispersas en la emulsión son visibles al

microscópio variando su tamaño de 1 a 10 micras.
AGUA
 El segundo componente en una emulsión asfáltica es el agua. Su
contribución a las propiedades deseadas en el producto final no
puede ser minimizada. El agua puede contener minerales u otros
elementos que afectan la producción de emulsiones asfálticas
estables. Consecuentemente, el agua potable puede no ser
adecuada para las emulsiones asfálticas.
El agua encontrada en la naturaleza puede ser inadecuada debido a
las impurezas, sea en solución o en suspensión coloidal. Preocupa
particularmente la presencia de iones de calcio y de magnesio.
Estos iones favorecen la formación de una emulsión catiónica
estable. De hecho, frecuentemente se adiciona cloruro de calcio a
las emulsiones cationicas, con el objetivo de aumentar la
estabilidad durante el almacenamiento.
AGENTES EMULSIVOS

Las propiedades de las emulsiones asfálticas dependen en gran

medida en los agente químicos utilizados como emulsivos. El
emulsivo es un agente tensio- activo o surfactante. El agente
emulsivo mantiene las gotitas de asfalto en suspensión estable
y controla el tiempo de rotura. Es también el factor
determinante en la clasificación de las emulsiones como
aniónicas, catiónicas o no-ionicas.
 CLASIFICACION DE LAS EMULSIONES ASFÁLTICAS

En la practica, las dos primeras son las mas ampliamente

utilizadas en la construcción y mantenimiento de carreteras. Las
no iónicas pueden ganar en importancia a medida que la
tecnología de emulsiones avance.
En el caso de emulsiones no iónicas, las partículas de asfalto son
eléctricamente neutrales y no emigran a polo alguno.

UNA SEGUNDA CLASIFICACION DE LAS EMULSIONES

Se basa en la velocidad con que las gotitas de asfalto coalescen,

esto es, se juntan restaurando el volumen de cemento asfáltico.

RS RADIP – SETTING ROTURA RAPIDA

MS MEDIUM –SETTING ROTURA MEDIA

SS SLOW – SETTING ROTURA LENTA

QS QUICK – SETTING ROTURA RAPIDA

Han sido adoptados para simplificar y normalizar esta clasificación.

APLICACIONES GENERALES DE LAS EMULSIONES ASFÁLTICAS
 REOLOGÍA DEL ASFALTO
 PROPIEDADES REOLÓGICAS DE LOS MATERIALES ASFÁLTICOS

 REOLOGÍA: CIENCIA QUE ESTUDIA LA DEFORMACIÓN Y FLUENCIA DE LA

MATERIA.

 MIDE LA DEFORMACIÓN DE LOS CUERPOS QUE NO SON NI SÓLIDOS NI LÍQUIDOS

 O SEA LOS CUERPOS INTERMEDIOS ENTRE SÓLIDO ELÁSTICO Y LÍQUIDO VISCOSO
(Viscoelásticos)

 COMPRENDE:

 - LA TEORÍA DE LA ELASTICIDAD Y RESISTENCIA DE LOS MATERIALES

 - LA PLASTICIDAD - LA VISCOSIDAD - LA HIDRAULICA

 PRINCIPIO: - LOS MATERIALES NO SON PURAMENTE ELÁSTICOS NI VISCOSOS,

 EJEMPLO LOS MATERIALES PLÁSTICOS, EL CONCRETO ASFÁLTICO, ENTRE OTROS
 EN RESUMEN ……………

LA REOLÓGÍA DEL ASFALTO ES Y NOS SIRVE ……..

REOLOGÍA: CIENCIA DE LA DEFORMACIÓN Y EL FLUJO DE MATERIALES BAJO UNA FUERZA

EXTERNA

DESCRIBE Y CARACTERIZA LAS PROPIEDADES VISCOELÁSTICAS DEL ASFALTO

EN FUNCIÓN DE LA TEMPERATURA Y EL TIEMPO DE CARGA.

LUEGO……………………….VISCOSIDAD Y PENETRACIÓN NO SON SUFICIENTES.

¡ CUANDO Y HASTA DONDE SE DEFORMA !

¡ CUANDO Y EN QUE MOMENTO FLUYE !

INFORMACIÓN OBTENIDA A TRAVÉS DEL REÓMETRO DE CORTE DINÁMICO.

ABARCA LAS PROPIEDADES VISCOELÁSTICAS DEL ASFALTO.

PARÁMETROS REOLÓGICOS: MÓDULO COMPLEJO (G*) Y EL ANGULO DE FASE (δ ).

 CUERPOS VISCOELÁSTICOS
LOS CUERPOS REOLÓGICOS SON INTERMEDIOS ENTRE EL SÓLIDO DE HOOKE (elático) Y EL
LÍQUIDO DE NEWTON( viscoso), POR LO QUE SE LLAMAN CUERPOS VISCOELÁSTICOS.

ES AQUEL MATERIAL QUE PRESENTA COMPORTAMIENTO ELÁSTICO Y VISCOSO AL MISMO TIEMPO.

UNA PROPIEDAD CARACTERÍSTICA, ES QUE CUANDO BAJA LA ACCIÓN DE UNA FUERZA Y ESTA
CESA DE ACTUAR, LA DEFORMACIÓN DEL MATERIAL NO VUELVE A CERO.
 CUERPOS VISCOELASTICOS
 EFECTO DE LA VELOCIDAD DE DEFORMACIÓN EN FUNCIÓN DEL TIEMPO, EN UN
MATERIAL VISCOELÁSTICO, AL TENER APLICADA UNA FUERZA DURANTE CIERTO
TIEMPO Y DESPUÉS DEJA DE ACTUAR

AL APLICAR LA
CARGA, EL MATERIAL
SIGUE UNA
TRAYECTORIA AB QUE
ES MUY CORTA Y
ELÁSTICA, SEGUIDA
DE UNA
DEFORMACIÓN MAS
RETARDADA, COMO LA
CURVA BC.

AL DEJAR DE ACTUAR LA CARGA, SE PRODUCE UNA RECUPERACIÓN ELÁSTICA COMO CD,

SEGUIDA DE UNA RECUPERACIÓN RETARDADA DE, Y EL MATERIAL NUNCA RECUPERA SU
 En resumen
COMPORTAMIENTO REOLOGICO
 EL COMPORTAMIENTO VISCO-ELÁSTICO SE PUEDE CARACTERIZAR
 POR AL MENOS DOS PROPIEDADES:

1.-LA RESISTENCIA TOTAL A LA DEFORMACIÓN (G* MÓDULO COMPLEJO)

2.- LA DISTRIBUCIÓN RELATIVA EN ESA RESISTENCIA, ENTRE LA PARTE

VISCOSA Y LA PARTE ELÁSTICA (δ ÁNGULO DE FASE).

A TEMPERATURAS SUPERIORES A 100º C., TODOS LOS ASFALTOS SE

COMPORTAN COMO FLUIDOS NEWTONIANOS, Y POR LO TANTO SU
VISCOSIDAD ES INDEPENDIENTE DEL TIEMPO DE APLICACIÓN DE LA
CARGA

 A TEMPERATURAS ENTRE 45º Y 85º C., LAS MAYORES FALLAS EN LAS

CARRETERAS SE DEBEN A LAS DEFORMACIONES PLÁSTICAS Y SE
NECESITA MEDIR TANTO G* COMO δ.
 En resumen
COMPORTAMIENTO REOLOGICO
 A TEMPERATURAS INTERMEDIAS ENTRE 0º Y 45º C., LOS ASFALTOS SON
 MÁS DUROS Y ELÁSTICOS QUE A MAYORES TEMPERATURAS Y EL MAYOR
 PROBLEMA ES LA FISURACIÓN POR FATIGA CAUSADA POR LA
 REPETICIÓN DE CICLOS DE CARGAS.

 SON IMPORTANTES TANTO G* COMO δ, PUES EL DAÑO PRODUCIDO POR LA

CARGA ESTARÁ EN RELACIÓN DE CUANTA DEFORMACIÓN SE PRODUCE Y
CUÁNTA DE ESA DEFORMACIÓN ES RECUPERABLE

 A TEMPERATURAS POR DEBAJO DE LOS 0º C., EL MAYOR PROBLEMA ES LA

FISURACIÓN TÉRMICA DEBIDO A LAS TENSIONES QUE SE PRODUCEN EN
LAS CAPAS DE PAVIMENTO POR LA CONTRACCIÓN TÉRMICA QUE OCURRE
AL BAJAR LAS TEMPERATURAS.

 LA MAGNITUD DE ESTAS TENSIONES VIENE DADA POR LA RIGIDEZ, LA

RESISTENCIA A LA DEFORMACIÓN DEL LIGANTE Y POR SU HABILIDAD
PARA RELAJAR ESTAS TENSIONES DISIPANDO LA ENERGÍA PRODUCIDA EN
UN FLUJO PERMANENTE
 LOS ENSAYOS SON IMPORTANTES
PENETRACIÓN

DUCTILIDAD
LOS ENSAYOS DE LABORATORIO SON IMPORTANTES

Ensayo de
Recuperación

Elástica
Ensayo de Estabilidad al Almacenamiento
Ensayo de Punto de
de Asfalto Modificados
Ablandamiento
 HORNO ROTATORIO DE PELÍCULA DELGADA - R.T.F.O.

EL HORNO DE ENVEJECIMIENTO EN PELÍCULA DELGADA ROTATORIA, TIENE DOBLE PROPÓSITO. EL

PRIMERO ES PARA OBTENER UN LIGANTE ASFÁLTICO ENVEJECIDO QUE PUEDA SER USADO PARA
ENSAYOS ADICIONALES DE PRUEBAS FÍSICAS. EL SEGUNDO ES PARA DETERMINAR LA CANTIDAD
MÁSICA DE COMPUESTOS VOLÁTILES QUE EL ASFALTO PIERDE DURANTE EL PROCESO
 HORNO T. F. O. T
THIN FILM OVEN TEST

SIMILAR AL ENSAYO RTFO, EN EL HORNO PARA LA PRUEBA DE ENVEJECIMIENTO EN PELÍCULA

DELGADA, SE SIMULAN LAS CONDICIONES DE OXIDACIÓN DEL ASFALTO EN PLANTA CUANDO SE
MEZCLA CON LOS ÁRIDOS EN PLANTA AUNQUE EN CONDICIONES MENOS DRÁSTICAS, SOMETIENDO
LA MUESTRA DE ASFALTO A 163°C DE TEMPERATURA DURANTE CINCO (5) HORAS SIN FLUJO DE
AIRE A PRESIÓN
 VISCOSIMETRO ROTACIONAL BROOKFIELD

FACULTADES DE INGENIERÍA
CIVIL SIN LABORATORIOS
ESPECIALIZADOS NO
DEBERÍAN FUNCIONAR

EL ENSAYO DE V.R. DETERMINA LAS CARACTERÍSTICAS DE FLUJO DEL

LIGANTE ASFÁLTICO
 ENSAYOS DE LABORATORIO DEL
MINISTERIO DE TRANSPORTE Y
COMUNICACIONES DEL PERU

OFICINA DE APOYO TECNOLOGICO - MTC

MANUAL DE ENSAYO DE
MATERIALES
EM – 2000

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES
EG - 2000

MEZCLAS EN CALIENTE
TIPOS DE CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADOS
SEGÚN PENETRACIÓN

TEMPERATURA MEDIA ANUAL

24 ºC o más 24 ºC – 15ºC 15ºC – 5ºC Menos de 5ºC

40 – 50 ó
85 - 100 Asfalto
60 – 70 ó 60 - 70
120 - 150 Modificado
Modificado
EG - 2000 ESPECIFICACIONES DEL CEMENTO ASFALTICO
CLASIFICADO POR PENETRACION
GRADO DE PENETRACION
40 - 50 60 - 70 85 - 100 120 – 150
CARACTERISTICAS ENSAYO
Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx.

Penetración 25 ºC, 100g, 5s, 0.1 mm. MTC E 304 40 50 60 70 85 100 120 150

Punto de Inflamación COC, ºC MTC E 312 232 - 232 - 232 - 218 -

Ductilidad, 25 ºC, 5 cm/min ,cm MTC E 306 100 - 100 - 100 - 100 -

Solubilidad en triclorcetileno, % masa MTC E 302 99 - 99 - 99 - 99 -

MTC E 316
Susceptibilidad Térmica
Ensayo de Película Delgada en Horno, 3.2 mm,
163ºC, 5hrs - 0.8 - 0.8 - 1.0 - 1.5
Perdida de masa, %
Penetración del residuo, % de la penetración
origina. MTC E 304 55 - 52 - 47 - 42 -
Ductibilidad del residuo, 25 ºC, 5cm/min ,cm.

MTC E 306 - - 50 - 75 - 100 -

Índice de Susceptibilidad térmica -1.0 +1.0 -1.0 +1.0 -1.0 +1.0 -1.0 +1.0

Ensayo de la Mancha con solvente Heptano –

Xileno 20% (opcional)
MTC E 314 Negativo Negativo Negativo Negativo
EG - 2000 ESPECIFICACIONES DEL CEMENTO
ASFALTICO CLASIFICADO POR VISCOSIDAD
GRADO DE VISCOSIDAD
CARACTERISTICAS ENSAYO
AC – 5 AC – 10 AC – 20 AC – 40
Viscosidad Absoluta MTC E
50 -+ 5 100 -+ 20 200 - + 40 400 -+ 80
60ºC, Pa.s. (Poises) 308
Viscosidad
MTC E
Cinemática, 135 ºC 100 150 210 300
301
mm 2s mínimo
Penetración 25ºC, 100 MTC E
120 70 40 20
gr. 5s mínimo 304
Punto de inflamación MTC E
177 219 232 232
COC, ºC, mínimo 303
Solubilidad en
MTC E
triclorcetileno % 99 99 99 99
302
masa, mínimo.
Susceptibilidad
Térmica
MTC E
Ensayo de Película
316
Delgada en Horno 200 400 800 1600
MTC E
Viscosidad Absoluta (2000) (4000) (8000) (16000)
304
60ºC, Pa.s (Poises) 100 50 20 10
MTC E
máximo.
305
Ductilidad 25ºC, 5
cm/min ,cm ,mínimo
Ensayo de la Mancha
MTC E
con solvente Heptano Negativo Negativo Negativo Negativo
314
– Xileno (opcional)
EG - 2000
ESPECIFICACIONES PARA EMULSIONES CATIONICAS
(ASTM D – 2397)

ROTURA RAPIDA ROTURA MEDIA ROTURA LENTA

TIPO DE EMULSIONES
CRS – 1 CRS – 2 CMS – 2 CMS – 2h CSS – 1 CSS – 1h
Mí Má Mí Má Mí Má Mí Má Mí Má
1.-ENSAYO SOBRE EMULSIONES Máx Mín
n x n x n x n x n x
Viscosidad
Saybolt Furol a 25 C seg 20 100 100 400 50 450 50 450 20 100 20 100
Saybolt Furol a 50 C seg

Estabilidad de Almacenamiento
1 1 1 1 1 1
Sedimentación a los 7 días %

Destilación
Contenido de Asfalto Residual % 60 3 65 3 65 12 65 12 57 57 0
Contenido de Disolventes %

Tamizado
Retenido T 20 (850 mm)
0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1

Rotura
Dioctililsulfosuccinato sodico % 40 40 2
Mezcla con cemento %
EG - 2000

ROTURA RAPIDA ROTURA MEDIA ROTURA LENTA

TIPO DE EMULSIONES
CRS – 1 CRS – 2 CMS – 2 CMS – 2h CSS – 1 CSS – 1h
Má Má Má Má Má
1.-ENSAYO SOBRE EMULSIONES Mín
x
Mín
x
Mín Máx Mín
x
Mín
x
Mín
x
Carga Partícula Positiva Positiva Positiva Positiva Positiva Positiva
Recubrimiento del agregado y resistencia de
desplazamientos
Con agregado seco Buena

Con
Satisfactori
agregado seco y acción del agua
a

Con
Satisfactori
agregado húmedo
a
Satisfactori
Con agregado húmedo y acción del agua
a
2.- ENSAYOS SOBRE RESIDUOS DE
DESTILACION
Penetración (25 ºC, 100gr, 5 seg.) 0.1 mm 100 250 100 250 100 250 40 90 100 250 40 90

Ductilidad (25 ºC, 5 cm/m), cm 40 40 40 40 40 40

Tricloroxxxxx % 97.5 97.5 97.5 97.5 97.5 97.5
EG - 2000
MATERIAL BITUMINOSO DE CURADO RAPIDO
MC – 30 MC – 70 MC – 250
CARACTERISTICAS ENSAYO
Mín Máx Mín Máx Mín Máx
Viscosidad Cinemática a MTC E
30 60 70 140 250 500
60ºC, mm 2/s 301
Punto de Inflamación MTC E
38 38 38
(TAG, Copa abierta) ºC 312

Destilación, Volumen
total destilado hasta 360
ºC, % Vol. 25 0 20 0 10
MTC E 40
.A 190 ºC 70 20 60 15 55
313 75
.A 225ºC 93 65 90 60 87
.A 260 ºC
.A 315 ºC

Residuo de la destilación
50 55 67
a 315 ºC

Pruebas sobre el residuo

de la destilación
Ductilidad a 25 ºC, MTC E
5cm/min, cm. 306 100 100 100
Penetración a 25 ºC, 100 MTC E 120 250 120 250 120 250
gr., 5 seg. (*) 304 30 120 30 120 30 120
Viscosidad absoluta a MTC E 99 99 99
60ºC, Pa.s 302
Solubilidad en
tricloetileno, %

Contenido de agua, %
- 0.2 - 0.2 - 0.2
del volumen
EG - 2000
REQUISITOS DE MATERIAL BITUMINOSO PARA
CURADO RAPIDO (AASHTO M – 81)

RC – 70 RC – 250 RC – 800
CARACTERISTICAS ENSAYO
Mín Máx Mín Máx Mín Máx
Viscosidad Cinemática MTC E
70 140 250 500 800 1600
a 60ºC, mm 2/s 301
Punto de Inflamación MTC E
- - 27 - 27 -
(TAG, Copa abierta) ºC 312
Destilación, Volumen
total destilado hasta
10 - - - - -
360 ºC, % Vol.
MTC E 50 - 35 - 15 -
.A 190 ºC
313 70 - 60 - 45 -
.A 225ºC
85 - 80 - 75 -
.A 260 ºC
.A 316 ºC
Residuo de la
55 65 75
destilación a 360 ºC
EG - 2000

RC – 70 RC – 250 RC – 800
CARACTERISTICAS ENSAYO
Mín Máx Mín Máx Mín Máx
Pruebas sobre el residuo
de la destilación
Ductilidad a 25 ºC, MTC E
5cm/min, cm. 306 100 - 100 - 100
Penetración a 25 ºC, MTC E 80 120 80 120 80 120
100 gr., 5 seg. (*) 304 60 240 60 240 60 240
Viscosidad absoluta a MTC E 99 - 99 - 99
60ºC, Pa.s 302
Solubilidad en
tricloetileno, %
Contenido de agua, %
- 0.2 - 0.2 - 0.2
del volumen
EG - 2000

RANGOS DE TEMPERATURA DE APLICACIÓN (ºC)

RANGOS DE TEMPERATURA
TIPO Y GRADO DE
ASFALTO En Esparcido o Riego En mezclas Asfálticas (1)

Asfaltos Diluidos:
MC – 30 30 – (2) -
RC – 70 o MC – 70 50 – (2) -
RC – 250 o MC – 250 75 – (2) 60 – 80(3)
RC – 800 o MC – 800 95 – (2) 75 – 100(3)
Emulsiones Asfálticas
CRS – 1 50 – 85 -
CRS – 2 60 – 85 -
CMS – 2 40 – 70 50 – 60
CMS – 2h; CSS – 1;CSS – 1h 20 – 70 20 – 70
Cemento Asfáltico 140 máx. (4) 140 máx. (4)
Todos los grados

(1) Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.

(2) Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma.
(3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomar
precauciones para prevenir fuego o explosiones.
(4) Se podrá elevar esta temperatura de acuerdo a las temperaturas –
viscosidad del fabricante.
CARACTERISTICAS DE LOS ASFALTOS
 LOS ASFALTOS Y EL CLIMA
USOS DE CEMENTOS ASFALTICOS GRADUADOS POR PENETRACION EN FUNCION AL CLIMA
PAVIMENTACION CLIMA
Muy Calido Cálido Moderado Frio Frigido
AEROPUERTOS 40-50 40-50 60-70 85-100 120-150
Pista de despegue 40-50 40-50 60-70 85-100 120-150
Caminos Auxiliares 60-70 60-70 60-70 85-100 85-100
Aparcamientos

CARRETERAS 40-50 40-50 60-70 85-100 120-150

Trafico pesado y muy pesado 40-50 60-70 60-70 85-100 120-150
Trafico medio ligero

CALLES 40-50 40-50 60-70 85-100 120-150

Trafico pesado y muy pesado 40-50 60-70 60-70 85-100 120-150
Trafico medio Ligero

CAMINOS PARTICULARES 40-50 40-50 60-70 85-100 120-150

Industriales 40-50 60-70 60-70 85-100 85-100
Comerciales. Estac. Serv. 60-70 60-70 85-100 85-100 85-100
Residenciales.

APARCAMIENTOS 40-50 40-50 60-70 85-100 120-150

Industriales 40-50 60-70 60-70 85-100 85-100
Comerciales

ZONA DE RECREO 60-70 60-70 85-100 85-100 85-100

Pistas de tenis 60-70 60-70 85-100 85-100 85-100
Terrenos de juego

BORDILLOS 40-50 40-50 60-70 85-100 85-100

RENDIMIENTO APROXIMADO DE LOS ASFALTOS DE
PAVIMENTACIÓN

CLASE DE ASFALTO USO RENDIMIENTO

CEMENTO ASFALTICO MEZCLA EN CALIENTE 30 gl/m3 mezcla
40-50 PEN, 60-70 PEN, 85-100 PEN
Y 120-150 PEN
CONCRETO ASFALTICO 4 – 7% peso total de la mezcla

ADHESION NUEVA CARPETA

0.05 gl/m2
ASFALTICA Y EXISTENCIA

SELLADO 0.3 gl/m2

ASFALTO LIQUIDO RC - 250
MEZCLA ASFALTICA EN FRIO 1.5 – 2.0 gl/m2

PINTURA 1 gl/5 a 10 m2 (según espesor de

IMPERMEABILIZANTE película)
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 - LOS ASFALTOS Y SUS APLICACIONES : PETRO PERU

 Ing. Ricardo E. Bisso Fernández

 - EMULSIONES ASFALTICAS : INSTITUTO DEL ASFALTO

 Manual Básico de Emulsiones Asfálticas – Manual Series N° 19

 - ENSAYOS DE LABORATORIO – MTC

 - ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA

 CONSTRUCCION DE CARRETERAS : EG- 2000