Higiene y

seguridad
industrial Piña Aguilar Leonardo
Pérez Martínez Lidia Marian
Reyes Duque Mónica Xcanda
En el sector aeronáutico Rodríguez Martínez Maximiliano
Rodríguez Salgado Raúl Iván
Rueda Campos Luis Yair
6AM1
Contenido

Higiene y seguridad Higiene en la aeronáutica

1 industrial: General
• Generalidades
3 • Empresas y talleres
• Definiciones • Aeropuertos

Marco Legal Seguridad en la

2 •
•
Ley federal del trabajo
Reglamentos
4 aeronáutica
• Empresas
• Leyes • Talleres
• Aeropuertos
 1
Higiene y seguridad
industrial
Generalidades
 DEFINCIÓN DE SEGURIDAD DEFINICIÓN DE HIGIENE

La seguridad es un estado en el cual los Cuidados, prácticas o técnicas utilizados para

peligros y las condiciones que pueden la conservación de la salud y la prevención
provocar daños de tipo físico, psicológico o de las enfermedades. Regularmente se
material son controlados para preservar la relaciona con la limpieza y aseo de viviendas
salud y el bienestar de los individuos y de la y lugares públicos.
comunidad. Es una fuente indispensable de la
vida cotidiana, que permite al individuo y a
la comunidad realizar sus aspiraciones.

SEGURIDAD INDUSTRIAL
HIGIENE INDUSTRIAL
Principales objetivos de la higiene
industrial
Estudio
del riesgo

1. Reconocimiento o identificación de las Actuación sobre

condiciones de trabajo. los factores del
medio ambiente
2. Evaluación de los resultados obtenidos. de la comunidad

3. Control de las condiciones no higiénicas para

eliminar causas de riesgo.
Objetivo de la seguridad industrial
Se determinan
acciones de
monitoreo,
1. Alcanzar el indicador de Cero Accidentes en ejecución y
Planta control para:

Reducir los
riesgos de
accidentes
¿Por qué es importante la seguridad industrial?

Los accidentes laborales

Acto inseguro 
 

Los incidentes  Condición insegura 

 
5 puntos para garantizar la seguridad industrial

Equipo de protección
El rubro de la empresa El monitoreo del
personal
sitio

La planta y sus condiciones Capacitación constante

 Diferencia
entre
higiene industrial y seguridad industrial
2
Marco Legal
Ley federal del
trabajo
Articulo 2°

Las normas del trabajo tienden a conseguir el

equilibrio entre los factores de la producción y la
justicia social, así como propiciar el trabajo digno o
decente en todas las relaciones laborales.

Se entiende por trabajo digno o decente aquél en el que se respeta plenamente la dignidad humana
del trabajador; no existe discriminación (… ); se tiene acceso a la seguridad social y se percibe un
salario remunerador; se recibe capacitación continua para el incremento de la productividad con
beneficios compartidos, y se cuenta con condiciones óptimas de seguridad e higiene para prevenir
riesgos de trabajo.
Articulo 23°

Tercer párrafo

Queda prohibido el trabajo de menores de dieciocho años dentro del círculo familiar en cualquier
tipo de actividad que resulte peligrosa para su salud, su seguridad o su moralidad, o que afecte el
ejercicio de sus derechos y, con ello, su desarrollo integral.
Titulo tercero
Condiciones de trabajo
Capítulo 1
Disposiciones generales
Artículo 56°

Las condiciones de trabajo basadas en el principio de igualdad sustantiva entre mujeres y hombres
en ningún caso podrán ser inferiores a las fijadas en esta Ley y deberán ser proporcionales a la
importancia de los servicios e iguales para trabajos iguales, sin que puedan establecerse diferencias
y/o exclusiones (…) salvo las modalidades expresamente consignadas en esta Ley.
Capítulo II
Jornada de trabajo
Artículo 61°:
La duración máxima de la jornada será: ocho horas la
diurna, siete la nocturna y siete horas y media la
mixta.

Artículo 65°:
En los casos de siniestro o riesgo inminente en que peligre la vida del trabajador, de sus
compañeros o del patrón, o la existencia misma de la empresa, la jornada de trabajo podrá
prolongarse por el tiempo estrictamente indispensable para evitar esos males.
Titulo cuarto
Derechos y obligaciones de los
trabajadores y de los patrones
Capítulo 1
Obligaciones de los patrones
Artículo 132°. Son obligaciones de los patrones:

III.- Proporcionar oportunamente a los trabajadores los útiles, instrumentos y materiales necesarios
para la ejecución del trabajo, debiendo darlos de buena calidad, en buen estado y reponerlos tan
luego como dejen de ser eficientes, siempre que aquéllos no se hayan comprometido a usar
herramienta propia. El patrón no podrá exigir indemnización alguna por el desgaste natural que
sufran los útiles, instrumentos y materiales de trabajo;
XVI. Instalar y operar las fábricas, talleres, oficinas, locales y demás lugares
en que deban ejecutarse las labores, de acuerdo con las disposiciones
establecidas en el reglamento y las normas oficiales mexicanas en
materia de seguridad, salud y medio ambiente de trabajo, a efecto de
prevenir accidentes y enfermedades laborales. Asimismo, deberán
adoptar las medidas preventivas y correctivas que determine la
autoridad laboral;
XVII. Cumplir el reglamento y las normas oficiales
mexicanas en materia de seguridad, salud y
medio ambiente de trabajo, así como disponer en
todo tiempo de los medicamentos y materiales de
curación indispensables para prestar oportuna y
eficazmente los primeros auxilios;
XVIII. Fijar visiblemente y difundir en los lugares
donde se preste el trabajo, las disposiciones
conducentes de los reglamentos y las normas
oficiales mexicanas en materia de seguridad,
salud y medio ambiente de trabajo, así como el
texto íntegro del o los contratos colectivos de
trabajo que rijan en la empresa; asimismo, se
deberá difundir a los trabajadores la información
sobre los riesgos y peligros a los que están
expuestos.
XIX.- Proporcionar a sus trabajadores los
medicamentos profilácticos que determine la
autoridad sanitaria en los lugares donde existan
enfermedades tropicales o endémicas, o cuando
exista peligro de epidemia;
Capítulo II
Obligaciones de los trabajadores
Artículo 134°:
Son obligaciones de los trabajadores:

II. Observar las disposiciones contenidas en el reglamento y las normas oficiales mexicanas en
materia de seguridad, salud y medio ambiente de trabajo, así como las que indiquen los patrones
para su seguridad y protección personal;
Artículo 135.- Queda prohibido a los trabajadores:

I. Ejecutar cualquier acto que pueda poner en peligro su propia seguridad, la de sus compañeros de trabajo o la de
terceras personas, así como la de los establecimientos o lugares en que el trabajo se desempeñe;
IV. Presentarse al trabajo en estado de embriaguez;
V. Presentarse al trabajo bajo la influencia de algún narcótico o droga enervante, salvo que exista prescripción
médica. Antes de iniciar su servicio, el trabajador deberá poner el hecho en conocimiento del patrón y
presentarle la prescripción suscrita por el médico;
IX. Usar los útiles y herramientas suministrados por el patrón, para objeto distinto de aquél a que están
destinados
Capítulo III
Productividad, Formación y Capacitación de los
Trabajadores

Artículo 153° A:

Los patrones tienen la obligación de proporcionar a todos los trabajadores, y éstos a recibir, la
capacitación o el adiestramiento en su trabajo que le permita elevar su nivel de vida, su
competencia laboral y su productividad, conforme a los planes y programas formulados, de común
acuerdo, por el patrón y el sindicato o la mayoría de sus trabajadores.
Leyes, reglamentos… en la aeronáutica civil
Normas importantes en la aeronáutica
Organización de aviación civil internacional
Agencias reguladoras, FAA y EASA
Normas importantes y específicas
3
Higiene en la
aeronáutica
 Empresas
aeronáuticas
La profesión que se dedica específicamente a la prevención y control de los
riesgos originados por los procesos de trabajo en las empresas es la higiene
industrial.

Objetivos:
● Protección y promoción de la salud de los trabajadores.
● Protección del medio ambiente.
● Contribución a un desarrollo seguro y sostenible.
La higiene industrial es la ciencia de la anticipación, la
identificación, la evaluación y el control de los riesgos que se
originan en el lugar de trabajo o en relación con él y que
pueden poner en peligro la salud y el bienestar de los
trabajadores, teniendo también en cuenta su posible repercusión
en las comunidades vecinas y en el medio ambiente en general.
La higiene industrial es un componente importante para la industria de las aerolíneas, según Steve
Tochilin, CIH, gerente de higiene industrial corporativa de Delta Airlines.

Los higienistas industriales tienen muchas responsabilidades en lo que respecta a la seguridad, la

salud y el medio ambiente en la industria de las aerolíneas. En el área de la salud, los higienistas
industriales llevan a cabo métodos tradicionales de higiene industrial, ergonomía, calidad del aire
interior y otros temas de salud.

También entran en juego la protección contra caídas, la seguridad eléctrica, la seguridad de

pasajeros y aviones. Con respecto al medio ambiente, los higienistas industriales deben tener en
cuenta la gestión de productos químicos, las emisiones y los problemas de cumplimiento.
Asociación Internacional para la Higiene Industrial (AIHI)

Objetivos:
La AIHI se creó formalmente en una reunión
Promover y desarrollar la
celebrada en Montreal el 2 de junio de 1987. En
higiene industrial
la actualidad, la AIHI cuenta con la participación
de 19 asociaciones nacionales de higiene
industrial y más de diecinueve mil miembros de Promover el estudio sobre los sistemas
diecisiete países. nacionales de certificación que existen en la
actualidad (Burdorf 1995)
La práctica de la higiene industrial

Las etapas clásicas de la práctica de la higiene industrial son las siguientes:

Identificación de posibles peligros

Para la salud en el medio ambiente de trabajo

Evaluación de los peligros

Un proceso que permite valorar la exposición y extraer conclusiones sobre el nivel de riesgo para la
salud humana.

Prevención y control de riesgos

Un proceso que consiste en desarrollar e implantar estrategias para eliminar o reducir a niveles
aceptables la presencia de agentes y factores nocivos en el lugar de trabajo, teniendo también en
cuenta la protección del medio ambiente.
Los factores de riesgo dentro del concepto de higiene industrial se clasifican en:

QUÍMICOS FÍSICOS

Pueden tomar muchas formas, desde líquidos,

humos o polvo que contienen partículas
microscópicas que pueden ser inhaladas o
ingeridas fácilmente por el personal que se
encuentre en el área de trabajo.
Incluyen niveles excesivos de radiación
electromagnética ionizante y no ionizante,
ruido, vibración, iluminación y temperatura
inadecuados en cuanto a las proporciones a las
que se encuentran en el espacio de trabajo y
afectan directamente a la salud.
 Los factores de riesgo dentro del concepto de higiene industrial se clasifican en:

ERGONÓMICOS BIOLÓGICOS

Están relacionados con daños físicos causados
al realizar actividades como levantar, sostener,
empujar o caminar, donde las principales
lesiones están relacionadas con los de espalda.
Relacionados directamente con los organismos
vivos que crecen y se desarrollan en el
ambiente como los hongos, virus y bacterias,
que son causantes de infecciones y
enfermedades en el ambiente de trabajo.
Caracterización del lugar de trabajo:
• Instalaciones
• Actividad/ procesos/ operaciones
• Fuentes de emisión
• Agentes (clasificados por
cantidades crecientes)
Pautas de exposición:
• Grupos expuestos
• Tareas de cada grupo
• Vías de exposición
• Agentes peligrosos y exposición
estimada en los grupos expuestos
Evaluación del riesgo:
• Evaluación de los efectos en la salud
de productos o agentes.
• Clasificación de los grupos
expuestos (desde efectos leves en la
salud y exposición a pequeñas
cantidades, hasta efectos graves en
la salud y exposición a grandes
cantidades
Cuando se mejora el ambiente laboral
haciéndolo más cómodo y agradable
la producción se eleva, así sea
temporalmente.
Aeropuertos
Normas de limpieza de aeronaves

Los estándares de limpieza de aeronaves son

requisitos reglamentarios que las autoridades de
aviación civil imponen a los operadores de
aerolíneas para garantizar el nivel mínimo de
limpieza a bordo.

Garantizar la salud y seguridad

de:
sito
ó

- Pasajeros
Prop

- Tripulación
Reglamento Sanitario Internacional

● Requiere que todos los aeropuertos específicamente designados por un

Estado tengan o desarrollen en un período limitado la capacidad de
proporcionar suministros de agua potable a los viajeros que utilicen las
instalaciones aeroportuarias.

● Todos los Estados deben tomar todas las medidas posibles para
garantizar que los operadores de medios de transporte internacionales
mantengan sus medios de transporte libres de fuentes de contaminación
e infección.
Organización mundial de la salud (OMS)
El anexo del primer informe del Comité de Expertos de la OMS en
Higiene y Saneamiento en la Aviación (OMS, 1960) se publicó en
1960 como Guía de Higiene y Saneamiento en la Aviación.

Puntos principales que se trataron:

- El agua
- Limpieza y desinfección de las instalaciones
Organización mundial de la salud (OMS)
Los principios básicos de higiene no han cambiado
significativamente desde 1977.

La introducción de servicios aéreos en áreas con infraestructuras de

salud pública inadecuadas, como:

- Manipulación y el almacenamiento de alimentos.

- Suministro de agua.
- Eliminación de desechos.

Todo esto crea un desafío para los operadores de aeronaves, para

proteger la salud pública.
Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)

La 3ra ed. de la Guía de Higiene y Saneamiento en la Aviación aborda que:

● Agua
● Alimentos
● Eliminación de desechos
● Limpieza y desinfección de las instalaciones
● Control de vectores
● Seguridad de la carga

Tienen el objetivo final de ayudar a todos los tipos de los operadores de aeropuertos, aeronaves
y organismos responsables, lograr altos estándares de higiene y saneamiento, para proteger a los
viajeros y tripulaciones que participan en el transporte aéreo.
 JABONES DE MANO
Y DESODORIZANTES
- Jabones de manos cremosos y
espumosos
LIMPIEZA DE CABINAS
- Limpiadores de
superficies
- Desinfectantes
- Limpiadores especiales
- Neutralizadores de olores

PROTECCIÓN DE LA CABINA
Y DE LA TRIPULACIÓN
- Desinfectantes de manos
- Repelente de insectos
- Kits de emergencia
- Toallitas para superficies -
MANTENIMIENTO DE Ambientadores de cabina
AERONAVES
- Limpiadores de exteriores INSECTICIDAS
- Removedores de pintura - Insecticidas para aviones no
- Disolventes de seguridad inflamables
- Agua y Lavado
- Aditivos de combustible para el
control de emisiones
4
Seguridad en la
aeronáutica
 Seguridad industrial

La seguridad industrial es un área que se encarga de minimizar los riesgos en

la industria. Parte del supuesto de que toda actividad industrial tiene peligros
inherentes que necesitan de una correcta gestión.

Los principales riesgos en la industria están vinculados a los accidentes, que

pueden tener un importante impacto ambiental y perjudicar a regiones enteras,
aún más allá de la empresa donde ocurre.
Equipos de Protección Personal (EPP)

Los EPP comprenden todos aquellos dispositivos, accesorios y vestimentas

de diversos diseños que emplea el trabajador para protegerse contra posibles
lesiones.

• Los equipos de protección personal (EPP) constituyen uno de los

conceptos más básicos en cuanto a la seguridad en el lugar de trabajo y
son necesarios cuando los peligros no han podido ser eliminados por
completo o controlados por otros medios como por ejemplo: Controles
de Ingeniería.
Requisitos de un E.P.P.
Proporcionar máximo confort y su peso debe ser el mínimo compatible
con la eficiencia en la protección.

No debe restringir los movimientos del trabajador.

Debe ser durable y de ser posible el mantenimiento debe hacerse en la

empresa.

Debe ser construido de acuerdo con las normas de construcción.

Debe tener una apariencia atractiva.

 CLASIFICACIÓN DE LOS E.P.P.

1. Protección a la Cabeza (cráneo).

2. Protección de Ojos y Cara.
3. Protección a los Oídos.
4. Protección de las Vías Respiratorias.
5. Protección de Manos y Brazos.
6. Protección de Pies y Piernas.
7. Cinturones de Seguridad para trabajo en Altura.
8. Ropa de Trabajo.
9. Ropa Protectora.
Protección a la cabeza

Los elementos de protección a la cabeza, Los cascos de seguridad proveen protección

básicamente se reducen a los cascos de contra casos de impactos y penetración de
seguridad. objetos que caen sobre la cabeza.
Protección de ojos y cara

Todos los trabajadores que ejecuten cualquier

operación que pueda poner en peligro sus ojos,
dispondrán de protección apropiada para estos
órganos.
Protección de los oídos

Cuando el nivel del ruido exceda los 85

decibeles, punto que es considerado como
límite superior para la audición normal, es
necesario dotar de protección auditiva al
trabajador.
- Los protectores auditivos, pueden ser:
tapones de caucho u orejeras (auriculares).
Protección respiratoria

Ningún respirador es capaz de evitar el ingreso de

todos los contaminantes del aire a la zona de
respiración del usuario. Los respiradores ayudan a
proteger contra determinados contaminantes
presentes en el aire, reduciendo las
concentraciones en la zona de respiración por
debajo del TLV u otros niveles de exposición
recomendados.

El uso inadecuado del respirador puede ocasionar

una sobre exposición a los contaminantes
provocando enfermedades o muerte.
Protección de manos y brazos

Los guantes que se doten a los trabajadores, serán

seleccionados de acuerdo a los riesgos a los cuales
el usuario este expuesto y a la necesidad de
movimiento libre de los dedos.

Los guantes deben ser de la talla apropiada y

mantenerse en buenas condiciones.
Protección de pies y piernas

El calzado de seguridad debe proteger el pie de los

trabajadores contra humedad y sustancias
calientes, contra superficies ásperas, contra pisadas
sobre objetos filosos y agudos y contra caída de
objetos, así mismo debe proteger contra el riesgo
eléctrico.
Cinturones de seguridad para trabajo en
altura

Son elementos de protección que se utilizan en

trabajos efectuados en altura, para evitar caídas del
trabajador
Ropa de trabajo

Cuando se seleccione ropa de trabajo se deberán tomar en consideración

los riesgos a los cuales el trabajador puede estar expuesto y se
seleccionará aquellos tipos que reducen los riesgos al mínimo.
 IDENTIFICACIÓN DE
PELIGROS
Y
ANÁLISIS DEL NIVEL DE
RIESGO
La identificación de los Factores de los peligros se puede englobar bajo los siguientes tres pasos:

1) Establecer el peligro genérico: El primer paso es identificar los peligros genéricos, pues esto nos beneficiara
en simplificar el seguimiento y clasificación de los muchos riesgos derivados de los peligros genéricos
identificados.

2) Identificar los componentes específicos del peligro: El segundo paso es desglosar el peligro genérico en
varios componentes específicos del mismo, es probable que cada uno de los componentes específicos desglosados,
tengan un diferente y único conjunto de factores causales.

3) Consecuencias: El tercer paso es relacionar a los componentes específicos en consecuencias potenciales

específicas, es decir, los resultados o eventos que generarían estos componentes
Análisis del nivel de riesgo
La correcta evaluación del nivel de riesgo dependerá de la evaluación de las consecuencias de la probabilidad y severidad del
peligro (Riesgo), tomando como referencia la peor situación previsible.
Para esto, al riesgo se le asigna un valor numérico, que permite ser medible el riesgo. De esta manera, trilogía básica de gestión
de la seguridad operacional está dada por
.peligros . consecuencias . riesgos.
La siguiente figura muestra representación visual del proceso de gestión del riesgo.
Probabilidad del evento
El proceso de tener bajo control las consecuencias de los peligros comienza por evaluar la probabilidad de que la
consecuencia del peligro se materialice durante la operación de sus servicios, a esto se le conoce como .probabilidad del
evento.

PROBABILIDAD DEL EVENTO

El siguiente cuadro de incluye una definición
cualitativa de la probabilidad de ocurrencia de Definición Significado Valor
un acontecimiento o una condición insegura, Extremadamente
una explicación del significado de cada Casi inconcebible que ocurra. 1
Improbable
definición cualitativa, y se asigna un número a
cada definición para que se puedan incluir Poco probable que ocurra (no se conoce
Improbable 2
que haya ocurrido).
cualquier tipo de peligro que se presente.
Improbable, pero es posible que ocurra
Remoto 3
(ocurre raramente).

Probable que ocurra algunas veces (ha

Ocasional 4
ocurrido infrecuentemente).

Probablemente que ocurra muchas veces

Frecuente (Ha ocurrido frecuentemente). 5
Severidad del riesgo
Una vez determinada la probabilidad del evento, se debe evaluar la naturaleza de las consecuencias en caso de que el evento
ocurra, a esto se le conoce como “Severidad”.
El siguiente cuadro de incluye una
definición de aviación de la
severidad de ocurrencia de un
acontecimiento o una condición
insegura, una explicación del
significado de cada definición, y
se asigna a cada definición un
número, que permita incluir
cualquier tipo de riesgo que se
presente en la organización.
SEVERIDAD
DEFINICIÓN VALOR IMPACTO EN IMPACTO EN REPUTACIÓN O
PERSONAS IMPACTO A LA PROPIEDAD
IMAGEN
Sin daños: No se producen
Nula 0 Sin Lesiones.
pérdidas o daños.
Sin Impacto:
Insignificante 1 Lesiones Leves.
Daño menor a la propiedad de la Que los pasajeros se percatan, aunque
compañía o terceros. sin mayor sobresalto.
Corresponden en general Daño a la propiedad de la
Menor 2 a heridas mayores, empresa o terceros, que requiere
Que trascienda en los medios locales
(regionales)
esguinces y desgarros. reparaciones mayores
Daño menor a una aeronave o
 
Corresponde a fracturas pérdida no recuperable de Que trascienda en los medios
Mayor
3 y traumatismos mayores. propiedad de la compañía o nacionales,
terceros.
Daños sustanciales a una
aeronave que afecta
Que comprometa la imagen y la
Peligroso 4 Una muerte. reputación de la compañía a nivel
adversamente la integridad de nacional,
su estructura o rendimiento
Catastrófico 5 Muertes Múltiples. Pérdida Total de una aeronave Impacto Internacional:
Matriz de riesgos
Una vez que se determinan los valores de la Probabilidad / Ocurrencia del riesgo y Severidad, juntos constituyen la matriz
"Índice de evaluación del riesgo".
 
Probabilidad
         
 
  1 2 3 4 5
Conformada por un número,  
 Extremadamen-        
te improbable
Improbable Remoto Ocasional Frecuente
resultante del producto del CONSECUENCIAS
análisis de la Probabilidad y
severidad, los cuales que dan
como resultado la evaluación                

del peligro. Para simplificar SEVE 0 Sin Heridos 0 0 0 0 0

             
la comprensión y facilitación RIDA
D. 1 Insignificante 1 2 3 4 5
del análisis de los peligros,              
se propone la siguiente tabla. 2 Menor 2 4 6 8 10
             

3 Mayor 3 6 9 12 15
             

4 Peligroso 4 8 12 16 20
             

5 Catastrófico. 5 10 15 20 25

SEVERIDAD X PROBABILIDAD = NIVEL DE RIESGO

Para comprender el número resultante de la tabla anterior, es conveniente observar la tabla
siguiente, la cual nos indica en qué nivel de riesgo se encuentra el peligro identificado.

NIVEL DE CATEGORÍA ACEPTABILIDAD DEL RIESGO

RIESGO DE RIESGO
     

0a4 RIESGO LEVE Aceptable: No es necesario tomar medidas (a menos

que el riesgo pueda ser reducido con poco esfuerzo y
costos).

   

5 a 14 RIESGO Tolerable: el riesgo debe ser reducido o se debe

MODERADO
demostrar que los riesgos se han reducido al nivel más
bajo razonable.
   
15 a 25 ALTO RIESGO No Tolerable: las operaciones en las
condiciones
actuales, deben cesar hasta que el riesgo se reduzca
por lo menos a un nivel tolerable.
Mitigación de riesgos
El nivel de riesgo puede disminuirse reduciendo la gravedad de las posibles consecuencias,
reduciendo la probabilidad de que ocurra y/o reduciendo la exposición a ese riesgo.Se
recomiendan tres estrategias básicas de mitigación de los riesgos:

a) Evitar la exposición: Cuando los riesgos exceden los beneficios de continuar o cancelar la
operación o actividad que se desempeñe.

b) Reducir la exposición: Se reduce la frecuencia de la operación o actividad, o se toma

acción para reducir la magnitud de las consecuencias del riesgo aceptado.

c) Segregación de la exposición: Se toma acción para aislar los efectos de las consecuencias
del peligro, o se introducen capas redundantes de protección contra los riesgos.
 EJEMPLO 1.
Peligro genérico: Señalamiento en plataformas.

Componente del peligro: Falta de señales de estacionamiento (aeronaves y vehículos) y de zonas de

seguridad en la plataforma.

Ocurrencia/  
Nivel de
Consecuencias Probabilida Tolerabilidad Medidas de mitigación
Severidad riesgo
d
         
   
Confusión e invasión      
de zonas de seguridad Riesgo Se recomienda Trazar las
de la plataforma 3 1 Aceptable señales.
aledaña. Leve
 
         
Demoras por la falta      
  Trazar y definir las señales
de espacio en caso de
Riesgo en la plataforma para ser
invasión de 2 2 Tolerable
guía en el aparcamiento y
plataformas. Moderado
  una trazar zona que delimita
       
el área crítica y de mayor
       
  cautela (zona de seguridad)
   
de las aeronaves, así como
Golpes y choques de     también trazar las zonas de
aeronaves con Riesgo
vehículos y aeronaves 2 5 Tolerable acceso y circulación a
con aeronaves. Moderado vehículos con sus
respectivas normas de
manejo en plataforma.
 EJEMPLO 2.
Peligro genérico: Señalamiento en plataformas.
Componente del peligro: Pasajeros caminando sin señalamiento en plataforma.

Ocurrencia/
Consecuencias
Probabilidad
Atropellamientos de
pasajeros por vehículos de  
Mantenimiento, etc. que
circulen por la plataforma.
 Pasajeros atropellados y/o
heridos por el flujo de los
gases de salida del motor de
las aeronaves al interferir
en la trayectoria de llegada en
plataformas aledañas.
 Daños por Objetos Extraños
(F.O.D.) en el motor de la
aeronave, por la estancia de
 
los pasajeros en la plataforma
(objetos personales, basura,
maletas, personas absorbidas
por el motor)
Nivel de
Severidad Tolerabilidad Medidas de mitigación
riesgo
 
2    Tolerable Aprovisionar una carpa temporal que funja
Riesgo
Moderado como pasillo telescópico con salidas en las
3
posiciones correspondientes.
Delimitar un área con señales para señalar
  el camino de peatones de cada posición
2   Tolerable
4 Riesgo en plataforma, a la entrada del edificio
Moderado terminal.
Reforzar con mayor número de empleados
de la aerolínea y de seguridad, la
verificación y orientación de los
pasajeros por zonas seguras.
Rediseñar las plataformas para dejar bien
 
3  4  Riesgo delimitadas las zonas de seguridad.
Moderado Tolerable
Remolcar aeronaves a la plataforma para
evitar que entren con su propio impulso y
con motores funcionando.
EJEMPLO 3.
Peligro genérico: Operación de helicópteros en plataforma general.
Componentes del peligro: Aterrizajes

Consecuencias Ocurrencia/  Severidad Nivel de   Tolerabilidad Medidas de Mitigación

Probabilidad riesgo

Choques de Helicópteros Trazar y delimitar un helipuerto

con Aeronaves que están
aparcadas en plataforma
y viceversa.
Riesgo en zonas aledañas a la
Tolerable
2 5 plataforma general, así como
Moderado
también un cono de viento para
guiar al piloto sobre la dirección e
intensidad del viento.

Lesiones a pasajeros y
tripulantes que están en
plataforma
Emplazar una zona (helipuerto)
para el aterrizaje exclusivo de
Riesgo este tipo de aeronaves. 
2 4 Tolerable
Moderado
Si hay tripulación y pasajeros que
permanezcan en plataforma,
deben de portar chalecos
reflejantes de colores llamativos.
Otros riesgos y sus medidas de mitigación
Ruido de las aeronaves: la exposición prolongada al ruido de las aeronaves
puede provocar daños graves en los oídos. Los turborreactores pueden
producir hasta 120 decibelios de ruido de alta frecuencia, que bastan para
provocar daños permanentes si se encuentra especialmente cerca o
expuesto a él durante largos periodos de tiempo. Recuerde: el ruido de las
aeronaves podría enmascarar el de otras aeronaves o vehículos que se
acerquen.
Aeronave en movimiento: recuerde que la aeronave no puede detenerse con
la facilidad ni la rapidez de los vehículos terrestres, incluso cuando están
rodando en tierra o cuando los remolcan a velocidades lentas. La visión que
el piloto tiene de la pista también puede ser limitada. Las aeronaves
siempre tienen prioridad de paso.
Motores y hélices de aeronaves: Todos los motores de aeronaves generan
una succión que podría arrastrarle. Este peligro existe tanto delante como a
los lados de los motores. Se le conoce como la «zona de ingestión» y puede
ser mortal. Los motores también generan un torbellino de hélice o un chorro
de escape (turborreactores) que puede emitir mucho calor y fuerza sobre
distancias considerables. Puede que no llegue a ver las hélices girando.
Ruido de las aeronaves: siempre debe ponerse protección
auditiva, preferiblemente tapaorejas, cuando trabaje en las
pistas. Algunas zonas estarán designadas como zonas de uso
obligatorio de protección auditiva y habrá señales claras que lo
indiquen. Recuerde: cuando tenga puesta la protección
auditiva, puede que no oiga otros peligros que se acercan;
use la vista en todo momento.
Aeronave en movimiento: nunca camine ni conduzca un
vehículo frente a una aeronave en movimiento. Si necesita
cruzar las pistas cuando una aeronave esté rodando en tierra,
debe dejar que se aleje y cruzar detrás de ella. Los vehículos
suelen estar prohibidos en las pistas.
Motores y hélices de aeronaves: Manténgase a una distancia
prudencial de los motores de las aeronaves. En caso de que
tenga que acercarse a ellos, debe hacerlo cuando los motores
estén apagados, desde un lateral de la aeronave y lejos de los
motores; nunca desde la parte frontal o la posterior.
Recuerde: NUNCA camine cerca de una aeronave cuando
sus motores estén en funcionamiento.
Referencias Bibliográficas

● https://amhi.org.mx/events/modulo-1-introd
uccion-a-la-higiene-industrial-2/

● https://www.ecured.cu/Higiene
● https://www.ecured.cu/Higiene_Laboral
● https://iris.paho.org/bitstream/handle/10665.
2/3268/Guia%20de%20higiene%20y%20sa
neamiento%20de%20los%20transportes%2
0aereos_spa.pdf?sequence=1&isAllowed=y
&ua=1