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SMS - Sistem de Gestión de Seguridad Operacional
SMS - Sistem de Gestión de Seguridad Operacional
Seguridad Operacional
(SMS)
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Seguridad operacional
2
SMS
(Safety Management System)
Método de identificación de peligros y control o gestión de
riesgos
Doc 9859
OACI
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Evolucion de seguridad operacional
4
https://www.youtube.com/watch?v=eUPnU_ZMs3Y
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Accidentes e Incidentes
-La eliminación de los accidentes e
incidentes es la meta final, sin
embargo se reconoce que el sistema de
aviación no puede estar
completamente libre de peligros y
riesgos asociados.
Error:
componente normal de la condición
humana
Errores SI
Violaciones NO
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Seguridad operacional
⚫La eliminación de todos los accidentes (e
incidentes serios) es imposible
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Seguridad
❖ Prevención de accidentes: evaluar, estudiar y gestionar los riesgos
❖ Pero no siempre
revela:
¿PORQUÉ? ¿CÓMO?
Concepto de causalidad de accidentes
El modelo SHELL
Es un modelo utilizado
para entender la
interacción múltiple que se
da entre los distintos
participantes que hacen
posible que se llegue a un
nivel aceptable en la
gestión de la seguridad
operacional.
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⮚ Software
⮚ Hardware
⮚ Environment
⮚ Liveware
⮚ Liveware, otras personas
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Software
Recursos no materiales relevantes para la operación
Reglamentos – Procedimientos – Manuales – Listas de chequeo
Hardware
Estructura física del ámbito del trabajo
Equipos – Herramientas – Maquinaria
Environment
Condiciones internas y externas del entorno de trabajo
Temperatura – humedad – presión del lugar de trabajo
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Liveware, otras personas
Otras personas con las que interactúo en mi lugar de trabajo
Liveware
La persona en si
La clave es la interacción, la complementación que se produce entre el elemento humano y los demás componentes del sistema
Liveware – Software
Liveware – Hardware
Liveware – Environment 15
Liveware – Liveware
Performance operacional y la tecnología
❖ En las industrias de
producción masiva como
es la aviación
contemporánea, la
tecnología es esencial.
❖ Las consecuencias
operacionales de las
interacciones entre los
humanos y la tecnología
son muy a menudo
ignoradas, dando lugar al
error humano
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Entendiendo los errores
operacionales
❖ Se considera que el error humano
es un factor que contribuye a la
mayoría de los eventos en la
aviación
❖ Aún personal competente comete
errores
❖ Los errores deben ser aceptados
como un componente normal en
cualquier sistema donde los seres
humanos interactúan con la
tecnología.
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Fallas
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Son acciones u
omisiones que tienen
consecuencias
Fallas activas adversas inmediatas
(actos inseguros).
-Concepto
presentado por el
psicólogo James
Reason.
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Son condiciones
presentes en el sistema
mucho antes que se
presente un resultado
Fallas latentes perjudicial.
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Cultura
La cultura reúne a la gente como miembros de
un grupo y da pautas de comportamiento en
situaciones normales e inusuales
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Nacional
Organizacional
Nacional
Profesional
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Tres diferentes culturas
-Cultura nacional
Abarca el sistema de valores de cada nación individualmente.
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Dos definiciones
-Peligro
Condición u objeto que potencialmente puede causar
lesiones al personal, daños al equipamiento o
estructuras, pérdida de material, o reducción de la
habilidad de desempeñar una función determinada
-Consecuencia
Resultado potencial de un peligro
⚫Una botella de oxigeno mal asegurada es un peligro
⚫La posibilidad de que la botella golpee a un pasajero o
tripulante durante el despegue o el aterrizaje, es una de
las consecuencias del peligro
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Tipos de peligros
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Documentación de los peligros
❖ La importancia fundamental de
una gestión apropiada de la
documentación es:
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Riesgos
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Definición de riesgo
Riesgo
La evaluación de las consecuencias de un peligro ,
expresado en términos de probabilidad y severidad,
tomando como referencia la peor condición previsible
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Estrategias SMS
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Metodo proactivo:
Identifica peligros de seguridad
operacional antes de que sucedan
eventos no deseados.
Metodo predictivo:
Identifica peligros de seguridad
durante la observación de las
operaciones normales.
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Probabilidad del riesgo de
seguridad operacional
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Gravedad del riesgo de seguridad
operacional
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Matriz de evaluación del riesgo
de seguridad operacional
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Matriz de tolerabilidad del riesgo
de seguridad operacional
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El estereotipo de la seguridad
operacional
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Estudio de costo
beneficio
La relación costo-beneficio (B/C),
conocida también como índice neto de
rentabilidad, es un cociente que se
obtiene al dividir el Valor Actual de los
Ingresos totales netos o beneficios netos
(VAI) entre el Valor Actual de
los Costos de inversión o costos totales
(VAC) de un proyecto.
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¿Cuál es el objetivo primordial de
una organización comercial?
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Los riesgos en materia de seguridad operacional son
consecuencia de las actividades relacionadas con
la entrega de los productos y/o servicios
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Introducción a la gestión de la
seguridad operacional
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Control/mitigación del riesgo
Definiciones
⚫Mitigación – Medidas que eliminan el peligro
potencial o que reducen la probabilidad o severidad
del riesgo
⚫Mitigación del riesgo = Control del riesgo
(Mitigar – Suavizar, menos severo o menos duro)
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Mitigación del riesgo - Defensas
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Lo esencial es invisible a los ojos
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¿Que medidas se utilizaron para controlar/mitigar el
riesgo?