Puerto de Hamburgo, Alemania

Luis Morales
Kevin Santos
Emmanuel Aguilar
 Puerto de Hamburgo

Fue fundado por el Conde de

Schauenburg el 7 de mayo de 1189.
En 1888 nace el puerto franco y con
el todavía hoy utilizada ciudad-
almacén En 1847 se funda la Hapag,
la línea Hamburgo- América
 Ubicación y
Conectividad

• Ubicación Hamburgo tiene una

excelente ubicación en el centro
de Europa.
• Conectividad Hamburgo posee el
centro ferroviario más importante
en el norte de Europa
 Trafico Anual (miles de TEUS)
9.4

9.3

9.2

9.1

8.9

8.8

8.7

8.6

8.5

8.4
2016 2017 2018 2019

Columna2
 ORÍGENES DEL PUERTO

• El puerto de Hamburgo es casi tan antiguo como la historia de

Hamburgo .
• fue  Fundado como tal el 7 de mayo de 1189 ,en una ubicación
estratégica cerca de la desembocadura del Elba pero existen datos de
que era Un pequeño puerto con un embarcadero de madera de unos
120 metros de largo que aparece por primera vez en dibujos que
datan del siglo IX. luego Hamburgo lo utilizó para manejar el
comercio de larga distancia, desde entonces ha sido el principal
puerto de Europa Central durante siglos y permitió que Hamburgo se
convirtiera pronto en una ciudad líder en el comercio
 DESARROLLO DEL PUERTO A TRAVÉS DE LOS AÑOS
• La pertenencia de Hamburgo a la asociación comercial de la Liga
Hanseática nunca fue certificada oficialmente. Sin embargo, la ciudad
participó en el primer Congreso Hanseático en 1356 y en todas las
reuniones posteriores. la Liga Hanseática fue
una federación comercial y defensiva de ciudades del norte
de Alemania y de comunidades de comerciantes alemanes en el mar
Báltico, los Países Bajos, Suecia, Polonia y Rusia, así como regiones
que ahora se encuentran en las repúblicas bálticas. Durante más
de 400 años, la Liga Hanseática desempeñó un papel importante en la
configuración de las economías, el comercio y la política en el Mar
del Norte y el Mar Báltico . 
 FECHAS IMPORTANTES DE SU DESARROLLO

• En 1482, el puerto de Hamburgo recibió derechos básicos y los hizo cumplir contra las reclamaciones de las ciudades de Harburg,
Stade, Buxtehude y Lüneburg ante la Corte Imperial.

• A principios del siglo XVIII, Hamburgo era la segunda ciudad más grande del entonces Imperio alemán después de Viena. Se
importaron bienes coloniales y pronto se establecieron las primeras compañías navieras y navieras además a lo largo del siglo
XVIII este puerto se amplió varias veces con pilas de fortificación en el Elba, y las mercancías se manipulaban directamente en el
agua

• En el Puerto de Hamburgo, la expansión se reflejó, entre otras cosas, en el crecimiento hacia St. Pauli. Los puentes de desembarco
se construyeron por primera vez en 1840 y, a mediados del siglo XIX, se creó un sistema de canales de conexión, conexiones
ferroviarias, grúas y muelles.

• La década de 1920 vio Dradenau, Finkenwerder y Waltershof como áreas de expansión y Francop, Moorburg y Altenwerder
también se convirtieron en áreas portuarias. Como resultado de la Ley del Gran Hamburgo, la ciudad hanseática creció
considerablemente y tanto Harburg como Altona pasaron a formar parte de la ciudad y, por tanto, sus puertos también formaron
parte del área portuaria.
EL PUERTO LUEGO DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

•Después del final de la Segunda Guerra Mundial, el puerto de Hamburgo cambió de forma:

La reconstrucción del puerto como arteria vital de la Ciudad Libre y Hanseática de Hamburgo avanzó rápidamente
después de la guerra, ya que la economía de Hamburgo y su prosperidad siempre habían estado estrechamente
vinculadas con el desarrollo del puerto. En 1953 la ciudad ya había invertido 115 millones de euros en la
reconstrucción del puerto.

Las áreas portuarias anteriormente integrales como Great Grasbrook y en general las áreas del este perdieron cada vez
más su importancia. Una de las razones fue la aparición del transporte de contenedores y la construcción de la Terminal
de Contenedores de Burchardkai (CTB) a partir de 1968.
En 1974, se construyeron el puente Köhlbrand, el nuevo túnel del Elba y el puente elevador Kattwyk, y poco a poco se
sucedieron otras terminales de contenedores. El puerto de Hamburgo se ha desplazado cada vez más río abajo a lo
largo del Elba y el área al oeste del antiguo túnel del Elba, en particular, se está convirtiendo gradualmente.
 EL PUERTO HOY
• Para mantener la competitividad del puerto de Hamburgo y aprovechar al máximo su
extraordinario potencial de desarrollo económico, es imperativo que los buques cada vez
más grandes puedan entrar en el puerto de Hamburgo sin pérdidas de carga ni largos
tiempos de espera. 

• Después de que comenzaran los trabajos de dragado en el Rio Elba inferior y exterior en
2019, se completaron dos secciones del ajuste de la calle: a partir del 29 de enero de
2020, los barcos con un ancho de barco adicional de hasta 98 ​metros pueden cruzar con
seguridad, Con un rendimiento anual de 126 millones de toneladas, el puerto de
Hamburgo es el puerto universal más grande de Alemania. El rendimiento de los
contenedores ha alcanzado casi los 8,5 millones de TEU, o contenedores estándar de 20
pies. Las instalaciones de Hamburgo pueden despachar barcos de todo tipo y manejar
mercancías de casi todas las categorías. (2021)
 CUIDADO DEL PUERTO CON EL MEDIO AMBIENTE

• El puerto de Hamburgo ha desarrollado un enfoque estructurado y probado para ayudar a los puertos y terminales a mejorar su nivel de sostenibilidad
ambiental y así allanar el camino para una provisión de servicios logísticos próspera que esté en línea con los requisitos de la comunidad. Para
proporcionar una satisfacción del cliente , se han encargado de que todas las estrategias desarrolladas se adapten a las necesidades únicas de sus
clientes y nos se han asefuradode que todas las soluciones ofrecidas se basen en consideraciones económicas además , cuentan con herramientas y
métodos ambientales sofisticados que van desde el análisis del ciclo de vida hasta el análisis del perfil de carga basado en simulación.
Trato de los Trabajadores del Puerto

 La mano de obra portuaria está sujeta a la legislación general en

materia de salud y seguridad ocupacional. Estas reglas generales se
establecen en la Ley de Protección del Trabajo donde se establecen los
deberes para las empresas, establece obligaciones como por ejemplo: reducir
al mínimo los riesgos de seguridad, para organizar y mantener lugares de
trabajo seguros y llevar a cabo un análisis de riesgos de cada puesto de trabajo.
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 Hamburgo es el puerto alemán más antiguo, con más de 800 años de

antigüedad. En torno a él, se fue construyendo una ciudad que hoy
puede presumir de ser una de las más dinámicas de Alemania y que,
junto a Berlín, presenta una gran oportunidad para inversores.
 es uno de los mas importantes del mundo ocupando el 9º lugar en
transporte de contenedores. Es el puerto mas grande de Alemania. En el
ranking de puertos europeos, se ubica en el 3º lugar respecto a la carga
movida y en 2º en cuanto al transporte de contenedores.