INSTALACIONES DE ALUMBRADO PÚBLICO

MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS DIRECCIÓN GENERAL DE ELECTRICIDAD

NORMA DGE
“ALUMBRADO DE VÍAS PÚBLICAS EN ÁREAS RURALES”

BASE LEGAL
Ley No. 27744 “Ley de Electrificación Rural y de Localidades Aisladas y de
Frontera”.

Instalaciones de Alumbrado Público:

Conjunto de dispositivos necesarios para dotar de iluminación a vías y lugares públicos
(avenidas, jirones, calles, pasajes, plazas, parques, paseos, puentes, caminos, carreteras,
autopistas, pasos a nivel o desnivel, etc.), abarcando las redes y las unidades de alumbrado
público.
PARTES DE UN SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema de generación
Sistema de transmisión
 Subsistema de 30 a 60 kv
 Subsistema mayor a los 60 kv
Sistema de distribución
 Subsistema de distribución primaria de 1 a 30
kv
 Subsistema de distribución secundaria de 30 a
60 kv
Red de Alumbrado Público:
Recomendaciones oficiales (Tablas)

M Usuario Principal
M Tráfico motorizado
O Otros usuarios permitidos
S Vehículos de movimiento lento
C Ciclistas
P Peatones
Clasificación de las situaciones del proyecto
Para todas las situaciones de proyecto (A1, A2 y A3) cuando las zonas próximas sean claras (fondos
claros), todas las vías de tráfico verán incrementadas sus exigencias a las de la clase inmediatamente
superior.
 Clasificación de alumbrado para vías de tráfico rodado

*Los niveles de la tabla son valores mínimos en servicio con mantenimiento de la instalación de
alumbrado, a excepción de Tl que son valores máximos iniciales. A fin de mantener dichos niveles de
servicio debe considerarse un factor de depreciación no mayor a 0.8dependiendo del tipo de luminaria y
grado de contaminación del aire.

** Cuando se utilicen fuentes de luces de baja luminancia (lámparas fluorescentes y de vapor de sodio a
baja presión), puede permitirse un incremento de 5% del incremento del umbral (Tl).

*** La relación entorno SR debe aplicarse en aquellas vías de tráfico rodado donde no existan otras áreas
adyacentes a la calzada con sus propios requerimientos.
 CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DE ALUMBRADO DE VÍAS PÚBLICAS

• La distribución de los puntos de iluminación se realizará de acuerdo a las características de las zonas a
iluminar según el siguiente orden de prioridad:

i. Plazas principales o centro comunal de la localidad.

ii. Vías públicas en el perímetro de las plazas principales.
iii. Vías públicas importantes.
iv. Áreas Restantes de la localidad.

• El factor de borde

El factor de borde se define como el cociente entre la iluminancia media en hileras, 5 m de ancho
(o menos si el espacio no lo permite) junto a los bordes de la calzada y la iluminancia media en
hileras, 5 m de ancho ( o la mitad del ancho de la calzada, la que sea más pequeña) en la calzada.
En el caso de calzadas dobles, ambas se tratarán conjuntamente como una única calzada, a menos
que se encuentren separadas por más de 10 m.

• El número de horas diarias de alumbrado público

considerado debe estar comprendido entre 8 y 12 horas.
CONEXIONES (INSTALACIÓN)
las acometidas cajas de conexión