TRANSPORTE DE

SOLIDOS
Correas Transportadoras
 Correa Transportadora
Las primeras cintas transportadoras que se conocieron fueron
empleadas para el transporte de carbón y materiales de la industria
minera aproximadamente el año 1795. Usualmente estas instalaciones
se realizaban sobre terrenos relativamente plano y en cortas distancias.
El primer sistema de cinta transportadora era muy primitivo y consistía
en una cinta de cuero, lona, o cinta de goma que se deslizaba por una
tabla de madera plana o cóncava. Este tipo de sistema fue considerado
como un transporte rápido, económico y seguro método para mover
grandes volúmenes de material de un lugar a otro.
 Objetivos
• Dar a conocer partes principales y explicar funcionamiento de las
correas transportadoras…….
 Ventajas
• Su costo de operación y mantención es menor respecto de los camiones, y
requiere menos mano de obra menor y menos especializada.
• Las cintas tienen mayor eficiencia energética, del orden del 75% frente al
45%de los camiones.
• La capacidad de transporte de una cinta es independiente de la distancia.
• El costo de construcción y mantención de las pistas disminuye por su
menor ancho, longitud e intensidad decirculación.
• La vida operativa de las cintas es mayor que la de los camiones.
• Las condiciones ambientales son mejores por la menor emisión de ruidos
y polvo.
 Desventajas

• Exige mayores inversiones iniciales.

• Permite poca versatilidad para aumentar o modificar la producción,

requiriendo,por tanto, una cuidadosa planificación.
 Clasificación
• Cintas fijas o estacionarias
Son las cintas transportadoras de uso más generalizado dentro de las
explotaciones e incluso en las plantas de tratamiento, parques de
homogeneización, etc.
• Cintas ripables o semimóviles
Permiten desplazamientos frecuentes mediante equipos auxiliares, de forma que
desde cada posición se explota un bloque o módulo de estéril o mineral.
• Cintas móviles
Tienen una estructura metálica semirrígida de módulos de distintas longitudes,
generalmente de unos 25 m, montadas sobre transportadores de orugas que
aportan gran movilidad al sistema.
 Están construidas por los siguientes
elementos
Bastidores

Corresponden a estructuras metálicas que constituyen el soporte de la

banda transportadora y demás elementos de la instalación que se ubica
entre el punto de alimentación y el de descarga del material. Los
bastidores se componen de los rodillos, ramal superior e inferior y de la
propia estructura de soporte.
 Cabezas motrices
Las cabezas motrices están constituidas por los siguientes elementos:
• Tambores:
Apoyan el accionamiento de la cinta, disminuyendo las tensiones en ella.
• Reductores:
Se utilizan para suprimir la alineación entre tambores.
• Acoplamientos:
Se ubican entre el motor eléctrico y el reductor. Sirven para amortiguar
las vibraciones y sobrecargas, y asegurar un arranque progresivo.
• Frenos y mecanismos antirretorno
Los más utilizados son los de disco, que se sitúan en el eje del reductor. En
algunos casos, generalmente en cintas descendentes, se montan en el eje del
tambor.
 Bandas o telas
Están formadas básicamente por los siguientes elementos:
• Carcasa:
• Da la resistencia a agentes exteriores (humedad, temperatura) y la estabilidad
dimensional paragrandes longitudes. Se construyen de materiales como
poliamida o poliéster.
• Cables de acero:
• Mejoran la resistencia de la tela y la estabilidad.
• Recubrimientos:
• Unen los elementos constitutivos de la carcasa. El espesor del recubrimiento de
la carcasa es función del tipo de aplicación de la banda y de la anchura de ésta
RIESGOS EN LAS CORREAS

• Caída de diferente nivel

• Caída mismo nivel
• Atrapamiento
• Contacto con energía eléctrica
• Proyección de partículas
• Exposición a ruido
POLINES
 ¿Qué son?
• Es el conjunto de rodillos en sus respectivos soportes.
• Su propósito es apoyar a la correa y el material transportado, así
como ayudar en su movimiento, a fin de obtener el perfil deseado
para el transporte.
 Tipos de Polines
• Polines Auto-Alineadores
• Polines de Impacto
• Polines de Retorno
• Polines de Carga
• Polines de Transición
 Polines Auto-alineadores
• Estos polines son dotados de un mecanismo giratorio con la finalidad
de controlar el deslizamiento lateral de la correa.
 Polines de Impacto
• Los polines de impacto son usados en punto de la correa donde se
recibe el material desde cierta altura, estos polines son recubiertos en
la superficie de los rodillos para evitar los daños que se producen en
la cinta al recibir el material desde altura.
 Polines de Retorno
• Los polines de retorno son usados para soportar a la correa por su
lado de retorno. Usualmente están suspendidos bajo la estructura
que soporta los polines de carga.
 Polines de Carga
• Este tipo de polines tiene configuraciones planas, dobles o triples, con
ángulo que van de 0º a 45º. Los polines de carga soportan la cinta por
el lado de la carga de material.
 Polines de Transición
• Estas estaciones permiten una transición fluida desde una banda
plana a otra acanalada o viceversa, lo cual es fundamental para
asegurar la durabilidad de los componentes del área de transición y,
lo más importante, para extender la vida de la banda
Polín de vela por retorno
Polea de cabeza de transferencia 3
Pull core o bandera de detención en terreno
Polín de retorno
Polín de carga
Polín de vela y de desalineamiento
por carga
 Limpieza de Electroimán

Un electroimán es un tipo de
imán en el que el campo
magnético se produce mediante
el flujo de una corriente
eléctrica, desapareciendo en
cuanto cesa dicha corriente.

Electroimán para bandas transportadoras
Funcionamiento
La pieza ferro-magnética que circula por la cinta transportadora, al
entrar en el campo magnético generado por el electroimán, es
atraída y asciende hasta la cinta que rodea al electroimán. 
Los nervios de esta cinta arrastran a las piezas férricas hasta sacarlas
del campo magnético generado por el electroimán en donde se
desprenden libremente.
El montaje de estos separadores puede realizarse de forma
transversal sobre la cinta transportadora o de forma longitudinal en
cabeza de cinta.
La elección del separador ideal y el montaje más adecuado va a
depender de diversos factores:
• Tipo de producto.
• Velocidad y caudal del transporte.
• Granulometría.
• Dimensiones del material magnético.
 Switch de Seguridad Cuando es
Necesario Reparar la Correa

Los interruptores de seguridad con bloqueo

cierran con seguridad los dispositivos de
protección e impiden el acceso a las zonas
protegidas con estos dispositivos. Los interruptores
de seguridad con bloqueo garantizan que las
personas no puedan abrir los dispositivos de
protección hasta que no hayan finalizado los
estados con potencial de riesgo (movimientos en
inercia de las máquinas, por ejemplo) o los
procesos de las máquinas que no deban
interrumpirse.
 Tablero de Energía de la Correa
Los tableros eléctricos son la parte principal. En los tableros
eléctricos se encuentran los dispositivos de seguridad y los
mecanismos de maniobra de dicha instalación.

En términos generales, los tableros eléctricos son gabinetes

en los que se concentran los dispositivos de conexión,
control, maniobra, protección, medida, señalización y
distribución, todos estos dispositivos permiten que una
instalación eléctrica funcione adecuadamente.

Dos de los constituyentes de los tableros eléctricos son: el

medidor de consumo (mismo que no se puede alterar) e
interruptor, que es un dispositivo que corta la corriente
eléctrica una vez que se supera el consumo contratado. Es
importante mencionar que el interruptor no tiene
funciones de seguridad, solamente se encarga de limitar el
nivel del consumo.
CONCLUSIÓN
• Las correas transportadoras han sido de
suma importancia en el desarrollo de la
industria de mediana y gran escala.
• Este sistema por su eficiencia hizo que
muchos procesos productivos
mejoraran.
• Este tipo de maquinaria a reducido los
costos de producción, creando
productos de buena calidad en un corto
periodo de tiempo.
• Las correas han sido de gran apoyo para
los trabajadores, reduciendo el esfuerzo
del transporte de materiales pesados.
 CONCLUSIÓN
• Confirmamos la importancia de la
implementación de bandas
transportadoras, ya que facilitan la
distribución y almacenaje
automatizados, permitiendo una
distribución minorista, mayorista y
manufacturera más eficiente,
logrando así optimizar mano de obra
y transportar rápidamente grandes
cantidades en los procesos,
reduciendo el espacio de almacenaje
necesario, todo esto gracias a estas.
 Felipe Moena Reyes

Esteban Silvi Rojas

ASIGNATURA:

Elementos de Preparación de Minerales

DOCENTE:

Daniela Donoso Peña

FECHA:

05 de junio de 2018

CARRERA:

Ingeniería en Minas