Operación Freightliner 360

1. Principios básicos

• Peso bruto vehicular (PBV)

Es el peso total de la unidad (chasis cabina)

• Peso vehicular (PV)

Peso de la cabina, un conductor y el tanque de combustible
lleno

• Carga neta
Es la resultante de la resta de el PBV y el PV
1. Principios básicos

Capacidad de carga

Peso bruto vehicular kg

(lb) 7,255 (15,995)

Peso chasis cabina kg 2,705 2,720 2,750 2,760

(lb) (5,965) (5,995) (6,065) (6,085)

Capacidad de carga neta 4,550 4,535 4,505 4,495

kg (lb) (10,030) (10,000) (9,930) (9,910)

Capacidad de eje delantero: 3,100 kg (6,835 lb)

Capacidad de eje trasero: 6,000 kg (13,230 lb)
2. Identificacion de la unidad

¿En dónde se encuentran los datos de mi 360?

2. Identificacion de la unidad
2. Identificacion de la unidad
3. Seguridad y equipo de linea

¿Qué equipo de linea me ofrece el 360?

3. Seguridad y equipo de linea
Equipo de Línea
Aire Acondicionado
Columna Telescópica
Volante de posiciones
Palanca de cambios al tablero
Seguros eléctricos
Cristales eléctricos
Stereo CD con MP3
Seguridad
Frenos de disco en las 4 ruedas
Frenos antibloqueo (ABS)
Luces de Día
Barra de protección en puertas
Alarma de reversa
Barra Estabilizadora
4. Aspectos técnicos

• Motor Mitsubishi
• 147 HP @ 2,700 RPM
• Torque 347 lbs-ft @ 1,600 RPM
• EPA 04
• 4 cilindros

• Chasis
• 52,000 psi (limite de elasticidad)
• Limpio y listo para carrozar

• Transmisión Mitsubishi
• 5 velocidades directas
4. Aspectos técnicos

• Llantas
• Medida 215 / 75 R17.5
• Delanteras toda posición (3,200kg)
• Traseras tractivas (6,200kg)

• Toma de fuerza
• Preparación para la toma de fuerza directa a la transmisión

• Paso de diferencial
• 5.285
5. Parametros de conduccion

¿Cómo manejo el 360?

5. Parametros de conduccion
5. Parametros de conduccion
5. Parametros de conduccion
6. Demostración

• Pruebas de manejo a clientes potenciales

• Uso de bitacoras

• PARÁMETROS DE PRUEBA

• Elegir la ruta buscando de preferencia una que sea lo mas apegado al trabajo diario
de la unidad.
• El llenado de los tanques de combustible debe de realizarse en una parte plana y
vertical, hasta que la boquilla del tanque este completamente llena
• Llenar al inicio de la ruta el tanque y al final de esta para determinar el rendimiento
• Dar las indicaciones pertinentes de manejo, frenado, rangos de operación y
señalamientos de tablero.
6. Demostración
• Mantener vigilancia constante en la presión del acelerador para evitar cargas
innecesarias.

• Evitar el uso del motor en periodos prolongados en relanti, de preferencia apagar la

unidad en cada parada de descarga

• Grabar periodos de viaje en las zonas de demanda del motor y mostrarle al operador
el comportamiento del consumo en esos momentos.

• Hacer uso de el freno de escape en bajadas y operación en rectas de mas de 100 mts.

• Indicar revoluciones en subidas y de que manera aprovechar la habilidad de pendiente

que tiene el FL360

• Llevar una bitácora de prueba, la cual será entregada en presentación al cliente

6. Demostración
7. Modelos

Dimensiones
variables   FREIGHTLINER 360
FL29 FL34 FL38 FL41
MODELO mm pulg mm pulg mm pulg mm pulg
WB 2,910 114.6 3,410 134.3 3,870 152.4 4,170 164.2
7. Prospección y clientes

El Freightliner 360 es un vehículo muy versatil en las posibilidades de carga y reparto de

mercancias, debemos conocer que ofrecer a nuestros clientes para ser los mejores
asesores de ventas.
7. Prospección y clientes

• Caja seca
• Modelo más usado FL360 41
7. Prospección y clientes

• Caja refrigerada
• Modelo más usado FL360 29 y 34
7. Prospección y clientes

• Pipas
• Modelo más usado FL360 29 y 34
7. Prospección y clientes

• Plataformas
• Modelo más usado FL360 38 y 41
7. Prospección y clientes

• Cortinas
• Modelo más usado FL360 29
7. Prospección y clientes

• Compactadores
• Modelo más usado FL360 38 y 41
7. Prospección y clientes

• Redilas
• Modelo más usado FL360 38 y 41
PREGUNTAS Y
RESPUESTAS