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CAMION MINERO

Tcnico instructor : Llacho Alhuirca Cesar

Equipos de carguo y transporte

SISTEMA DE FRENOS

Seguridad

Seguridad
En la mquina Alrededor de la mquina En el lugar de trabajo

Seguridad

Todos tenemos una historia...

Cul es tu historia?

El Elemento Humano

Seguridad en la Mquina

Pueden mencionar todo el equipo de seguridad de un camin de obras?

Equipo de Seguridad en los Camiones de Obras

FOPS o ROPS Cinturones de Seguridad Alarma de retroceso Bocina Retrovisores Luces

Protectores Etiquetas de Advertencia Luces indicadoras y medidores Superficies no resbaladizas Pasamanos

Antes de bajar de la mquina...


Bajar la caja. Colocar la transmisin en neutro. Conectar el freno de estacionamiento.

Subida y Bajada
Para todo tipo de mquina
Se debe usar las escaleras y peldaos provistos Se debe usar los tres puntos de contacto al subir o bajar de la mquina Siempre mirar hacia la mquina al subir o bajar de la misma Asegurarse que los peldaos y pasamanos estn limpios y que sean seguros NO SALTAR!!

SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA


TRES PUNTOS DE CONTACTO EN AMBOS CASOS, EVITAR LLEVAR OBJETOS EN LAS MANOS, EL OPERADOR LE DEBE DAR SIEMPRE LA CARA A LA MAQUINA.

Seguridad en la Mquina
Durante este programa, aprender muchos aspectos relacionados con la seguridad. Caterpillar no puede anticipar toda posible circunstancia que pueda implicar un peligro inminente. Usted es el responsable de su propia seguridad. Recuerde que debe... Conocer las caractersticas y dispositivos de seguridad de la mquina. Conocer la ubicacin y funcionamiento de todos los sistemas e indicadores de advertencia. Leer, entender y seguir las instrucciones del Manual de Operacin y Mantenimiento de cada mquina que Usted opera.

Inspecciones Alrededor de la Mquina


Por qu hacemos inspecciones alrededor de la mquina? Por seguridad Para evitar el tiempo muerto por reparacin Cuntas veces al da se debe hacer la inspeccin alrededor de la mquina? Inicio del turno Fin del turno Cualquier momento del da que subamos o bajemos de la mquina

En el Campo Inspeccin de Mantenimiento y Seguridad Alrededor de la Mquina


Revisin de la lista de verificacin del procedimiento Demostracin de la inspeccin alrededor de la mquina Prctica del sistema trabajo en equipo

Lista de Verificacin del Procedimiento

Sesin en el Campo

Inspeccin de Mantenimiento y Seguridad Alrededor de la Mquina

COMPONENTES PRINCIPALES
Bastidor El diseo del bastidor con secciones de caja y las soldaduras continuas y de gran penetracin resisten el dao de las cargas pesadas sin aumentar su peso. Las reparaciones del bastidor pueden hacerse sin precalentar, a temperaturas ambiente superiores a 16 grados (61 grados F), para evitar la degradacin metalrgica. Los bastidores de camiones Caterpillar utilizan hierro dulce que proporciona flexibilidad, larga duracin y resistencia a cargas de impacto incluso en climas fros. El bastidor incorpora dos piezas forjadas y 21 piezas fundidas a las reas de alto esfuerzo, para que su fortaleza sea de 2 a 3 veces superior a las estructuras fabricadas de tamao equivalente. Piezas fundidas Las piezas fundidas tienen grandes radios con nervaduras internas de refuerzo para disipar los esfuerzos que puedan causar fatiga y agrietamiento. Las piezas fundidas reubican las soldaduras en reas de menor esfuerzo para prolongar la duracin del bastidor.

Travesao
plataforma

Viga
Parachoques

COMPONENTES PRINCIPALES
Estructura ROPS (aprobada para proteccin contra vuelcos) La estructura ROPS (aprobada para proteccin contra vuelcos) es parte integral de la cabina y el bastidor. La cabina tiene montaje amortiguado sobre el bastidor para reducir los niveles de ruido y vibracin.

COMPONENTES PRINCIPALES
Sistema de suspensin El sistema de suspensin se ha diseado para disipar los impactos de la ruta de acarreo y la carga. Sistema de Suspensin relacionada a conexin: Cilindros. Cilindros traseros Cilindros delanteros. Cilindros Hay 4 cilindros variables independientes con suspensin antirrebote para absorber impactos antes de que las fuerzas lleguen al bastidor principal. Ello prolonga la vida del bastidor y brinda una marcha ms cmoda al operador. 2 Cilindros traseros Los cilindros traseros permiten la oscilacin del eje y absorben los esfuerzos de flexin y torsin causados por rutas de acarreo desparejas y accidentadas en lugar de transmitirlos al bastidor principal. 2Cilindros delanteros Los cilindros delanteros estn montados al bastidor y sirven como pivotes de direccin. Eso proporciona un radio de giro cerrado, buena maniobrabilidad y un mantenimiento reducido para el camin. Las puntas de eje y ruedas delanteras estn montadas rgidamente a los extremos del vstago de los cilindros, para eliminar los ajustes de inclinacin del eje delantero y las ruedas.

COMPONENTES PRINCIPALES
SISTEMAS DE CAJAS PARA CAMIONES El diseo de caja estndar con doble declive proporciona una excelente retencin de carga, un centro de gravedad bajo y caractersticas de descarga limpia. Riel superior El riel superior de acero laminado reforzado aumenta la fortaleza de la caja y protege la caja contra daos causados por la herramienta de carga o la cada de materiales Inclinacin La "V" de 8 grados reduce las cargas de impacto y centra la carga. La inclinacin de 7,5 grados hacia adelante de la caja y la inclinacin trasera de 16 grados contribuyen a retener las cargas en pendientes pronunciadas. Vigas de seccin de caja Las vigas de seccin de caja en el piso, las paredes laterales, el riel superior, las esquinas y las reas del pabelln de la cabina ofrecen mayor resistencia a los impactos.

partes

partes

partes

partes
(1)Tanque primario de aire. (2) Cable retencin de la tolva del volquete. (3)Dispositivo de levantamiento, (4) Tanque de la transmisin.

(5) Tanque hidrulico de la

direccin. (6) Batera. (7) Radiador. (8) Motor.

partes
(9) Cojinetes de las ruedas delanteras. (10) Tanque de combustible. (11) Mandos finales. (12) Diferencial.

Camin de obras 785C (Configuracin de Gran Altitud) Peso (peso bruto aproximado del vehculo) cargador. Peso vaco Longitud (mxima). Ancho (Mximo) Altura (parte superior de la tolva) Capacidad tolva estndar Capacidad tolva ultra laight Capacidad tolva nueva MSD 250,000Kg 96,353 Kg 11.6 m 6.64 m 5.9 m 136.5 Tm 145 Tm 153 Tm

Sistemas de Control

Sistemas de Control
Los Sistemas de Control son:
Controles de direccin Controles de levantamiento de caja Retardador Control del Retardador Automtico

Sistemas de Control 769D / 777D


Conjunto de Medidores Freno Secunda rio Interruptor del Freno Frontal Retardador Conjunto de Interruptores

Tablero del CEMS

Palanca Selectora de la Transmisin


Freno de Estacionami ento

Freno de Servicio

Sistemas de Control 769D / 775D


Retardador
Conjunto de Medidores Conjunto de Interruptores

Tablero del CEMS

Interruptor del Freno Frontal

Palanca Selectora de la Transmisin Freno de Estacionamie nto


Freno de Servicio

Freno Secundar io

Acelerador

Sistemas de Control 785B / 793C


Freno Secundario Retardador Control del Retardador Automtico Tablero del VIMS Teclado del VIMS Palanca de Control de la Trans., Direccin y Velocidad Freno de Estacionamiento Sistema de Control de Traccin Freno de Servicio de Interruptor Retraccin de los Frenos

Sistemas de Control 785C/789C/793C


Retardador Control del Retardador Automtico Sistema de Control de Traccin

Tablero del VIMS


Palanca de Control de la Trans., Direccin y Velocidad

Freno Secundario Freno de Servicio

Freno de Estacionamiento

Frenos
Hay cuatro controles separados utilizados para el frenado:
Freno de Servicio Retardador Freno Secundario Freno de Estacionamiento

Frenos
Se debe aplicar el Freno Secundario cuando la presin de aire es inferior a 60 psi/420 kpa Aplique el freno secundario cuando el freno de servicio se quede sin aire

Interruptor del Freno Frontal


Si queremos tener unfrenado en los cuatro neumaticos tenemos que activar el int. del freno frontal - conectado, frena las ruedas frontales y posteriores - Desconectado, solo en las ruedas posteriores Nota No usar el freno de servicio al bajar pendientes

Freno de Servicio
Frenado en general Ayuda al retardador Interruptor del freno frontal
Conectado: frenos de las ruedas frontales y posteriores Desconectado: slo las ruedas posteriores

No usar en retardacin al bajar una pendiente

Retardador
Frenado al bajar pendientes largas
Solamente frenos posteriores = 777 y series anteriores Todos los frenos = del 785 en adelante

Usar el freno de servicio para ayudar La palanca se mantiene en su posicin

Freno Secundario
Palanca Roja / Pedal Comprobar antes de operar
Aplicar el freno secundario Desconectar el freno de estacionamiento Poner la transmisin en 1ra marcha y acelerar el motor a 1200 rpm El camin no debe moverse, de lo contrario no opere la mquina

Aplica frenos frontales y posteriores

Freno de Estacionamiento
Aplica slo los frenos de las ruedas posteriores Usar durante:
el descanso, carga y descarga

Interruptor del Freno Frontal


Dejarlo en posicin conectado para su uso en casos de emergencia Aplica todos los frenos cuando se usa el freno de servicio Usar el retardador manual o el ARC al bajar pendientes

Control de Levantamiento de Caja


Arriba Fijo Libre posicin de desplazamiento Abajo Amortiguacin (si lo tiene)

Ms eficiente que la retardacin manual Dejarlo en posicin conectado durante la operacin normal Permitir que la transmisin aumente una marcha as est conectado o desconectado Aplica los frenos para mantener rpm constantes

Control del Retardador Automtico

Direccin Suplementaria
Revisin diaria Llave en posicin arranque, activar el interruptor de prueba Comprobar la direccin Desactivar el interruptor de prueba

Sistema de Control de Traccin


Llevar la mquina a un rea horizontal y despejada Girar el volante a la izquierda, con el motor en baja en vaco Conectar el interruptor TCS El camin disminuir la velocidad, luego incrementar la velocidad nuevamente Repetir hacia el lado derecho

Otras Caractersticas del ARC


Proteccin contra la sobrevelocidad
Aplica los frenos en las rpm adecuadas Se desactiva para mantener rpm adecuadas

Se anula con:
Freno de servicio Retardador manual Pedal del acelerador

Control de Levantamiento de Caja


Arriba Fijo Libre posicin de desplazamiento Abajo Amortiguacin (si lo tiene)

Sistemas Monitores

Sistemas Monitores
En esta clase, aprenderemos acerca de:

Los Sistemas Monitores


EMS (Sistema de Verificacin Electrnica) CEMS (Sistema de Verificacin Electrnica Caterpillar) VIMS (Sistema de Administracin de Informacin Vital)

Sistemas Monitores
Identificacin del sistema Identificacin de los smbolos Categoras de advertencia

Grupo de Medidores del CEMS


Temperatura del Refrigerante del Motor

Temperatura del Aceite de los Frenos

Presin del Sistema de Aire

Nivel de Combustible

Tacmetro

Centro de Mensajes del CEMS


Presin del Aceite del Motor Freno de Estacionamiento Temperatura del Aceite de la Transmisin Se Requiere Mantenimiento Sistema Elctrico Revisar Motor Flujo del Refrigerante Filtro del Aceite de la Transmisin Sistema de Direccin Restriccin del Filtro de Aire

CEMS

Ventanilla Digital e Interruptor de Seleccin Horas de Servicio Velocidad del Motor Contador de Carga Cdigos de Diagnstico

Sistema de Administracin de Carga til del Camin


Pantalla de Carga til Puede ser parte del VIMS Luces Indicadoras de la Carga
Verde = seguir cargando Rojo destellante = ltima pasada Rojo = caja llena

Interruptor CONECTADO/DESCONECTADO Interruptor de Prueba Tambin informa sobre: peso total acarreado cargas totales

VIMS
Indicador de Alerta Medidor Universal

rea de Mensajes

Teclado

Teclado del VIMS


Tecla OK

Tecla Gauge (Medidor)

Teclas de Funciones

Tecla de Navegacin Hacia Atrs

Tecla de Navegacin Hacia Adelante

ID

Teclas Alfanumricas

VIMS: Ejemplos
Qu debe ingresar para...
Ejecutar la autoprueba del VIMS? 8378 - OK

Cambiar unidades (de mtricas a cortas)?


Ver Datos Acumulativos Rearmables? Rearmar Datos Acumulativos

86 - OK 868 - OK 73738 - OK

Activacin/Desactivacin del Registrador de Datos


Temperatura del Refrigerante del Motor

3564 - OK

135 - Gauge

Smbolos

Temperatura del Aceite de la Transmisin o del Tren de Fuerza

Temperatura del Refrigerante del Motor

Temperatura del Aceite Hidrulico

Presin del Aceite del Motor

Flujo del Refrigerante

Smbolos

Filtro del Aceite de la Transmisin

Filtro del Aceite del Tren de Fuerza

Filtro del Aceite Hidrulico

Restriccin del Filtro de Aire del Motor

Smbolos

Sistema de la Transmisin

Revisar Motor

Sistema de Frenos

Freno de Estacionamiento

Direccin Primaria

Direccin sobrevelocidad Secundaria del Motor

Nivel de Combustible

Smbolos

Sistema Elctrico

Alternador

DESCONECTADO

CONECTADO

ARRANQUE

Interruptor de Arranque del Motor

Reflectores Delanteros y Luces de las Escaleras

Interruptor General Conectado

Interruptor General Desconectado

Smbolos

Auxiliar de Arranque con ter

Calentador Interruptor de Bujas o de Admisin Incandescentes Prueba del Tablero de Aire (Pre-calentadores)

Tacmetro Digital

Hormetro de Servicio

Categoras de Advertencia CEMS y CMS

Categora 1

Categora 1

Categora 1

Advertencia: la mquina necesita atencin

No ocasionar daos a la mquina

Categoras de Advertencia CEMS

Categora 1 Categora 2

Categora 2

Categora 2

Requiere cambio en la operacin de Recalentamiento: la mquina Refrigerante, aceite del tren de fuerza, aceite hidrulico

Categoras de Advertencia CEMS

Categora 1 Categora 2 Categora 3

Categora 3

Categora 3

Requiere parar la mquina de inmediato

Puede ser el freno de estacionamien to

Categoras de Advertencia VIDS/VIMS

Categora 1

Categora 1

SYSTEM VOLTAGE LO CHECK CHARGING SYSTEM

Categora 1

SYSTEM VOLTAGE LO CHECK CHARGING SYSTEM

Advertencia la mquina necesita atencin

No ocasionar daos a la mquina

Categoras de Advertencia VIDS/VIMS

Categora 1 Categora 2

Categora 2

STRG OIL TEMP HI IDLE 1200 IN NEUTRAL

Categora 2

STRG OIL TEMP HI IDLE 1200 IN NEUTRAL

Recalentamiento: Refrigerante, aceite del tren de fuerza, aceite hidrulico

Requiere cambio en la operacin de la mquina

Categoras de Advertencia VIDS/VIMS

Categora 1 Categora 2 Categora 2S

Categora 2S

ENGINE OVERSPEED

Categora 2S

ENGINE OVERSPEED

Cambiar inmediatamente de operacin La alarma de accin ser continua

Categoras de Advertencia VIDS/VIMS

Categora 1 Categora 2 Categora 2S Categora 3

Categora 3

ENG OIL PRES LO SHUT DOWN SAFELY

Categora 3

ENG OIL PRES LO SHUT DOWN SAFELY

Requiere la parada inmediata de la mquina

Puede ser el freno de estacionamien to

Prueba de Funcionamiento del EMS


El interruptor general debe estar conectado.

CONECTAR la llave de arranque del motor. CONECTAR el interruptor de prueba. Todos los indicadores deben encenderse y la luz de falla debe destellar. DESCONECTAR el interruptor de prueba.
Repetir el procedimiento con el motor encendido.

Prueba de Funcionamiento del CEMS, VIMS

Autoprueba al momento de arranque El operador debe verificar que los mdulos operen adecuadamente

Los indicadores de alerta destellan Ventana digital La alarma de accin suena

Arranque Al girar la llave:


Comienza la prelubricacin Pausa de 3 segundos El motor arranca

Al soltar la llave se requiere repetir los pasos

Procedimientos de Arranque

ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR.


Verifique que ninguno de los componentes este daado Ajuste el asiento de manera que el operador pueda pisar a fondo el pedal con la espalda apoyada en el respaldo del asiento, para optar una buena posicin y su comodidad siguiendo las instrucciones para el uso y nivelacin del asiento a su medida.

Asegrese de que no haya nadie trabajando en la mquina

ARRANQUE DEL MOTOR


No arranque el motor si hay una etiqueta de advertencia fijada al interruptor de arranque del motor o a los controles de la mquina. No mueva ninguno de los controles de la mquina. Ponga todos los controles hidrulicos en la posicin FIJO antes de arrancar el motor. Mueva el control de velocidad y de sentido de marcha de la transmisin a la posicin NEUTRO. Conecte el control del freno de estacionamiento. El escape de los motores diesel contiene productos de combustin que pueden ser perjudiciales a su salud. Arranque y haga funcionar siempre el motor en una zona bien ventilada. Si se encuentra en una zona cerrada haga salir los humos de escape al exterior.

ANTES DE OPERAR LA MAQUINA.


Despeje todo el personal de la mquina y del rea. Retire todos los obstculos del camino de la mquina. Estn al tanto de peligros tales como cables elctricos, zanjas, etc. Compruebe que las ventanas estn limpias. Fije las puertas y ventanas en posicin abierta o cerrada. Ajuste los retrovisores (si los tiene) para obtener la mxima visibilidad posible de la zona cercana a la mquina. Asegrese de que la bocina, la alarma de retroceso (si la tiene) y todos los dems dispositivos de advertencia de la mquina estn funcionando de manera adecuada.

OPERACIN DE LA MAQUINA.
Opere la mquina solamente estando sentado en el asiento. Mientras opera la mquina debe tener abrochado el cinturn de seguridad. Opere los controles solamente cuando el motor est funcionando. Mientras opera la mquina lentamente en un espacio abierto, compruebe que todos los controles y dispositivos de proteccin estn funcionando correctamente. Antes de mover la mquina, asegrese de que no haya nadie que corra peligro. No permita pasajeros en la mquina a menos que la mquina tenga el equipo siguiente: Asiento adicional Cinturn de seguridad adicional. Estructura de Proteccin en Caso de Vuelcos (ROPS)

OPERACIN DE LA MAQUINA.
Anote cualquier reparacin necesaria durante la operacin de la mquina. Informe sobre las reparaciones necesarias. Evite descargar en pendientes porque puede volcar el camin hacia atrs. Tenga cuidado para no volcar la mquina. Esta puede volcarse al trabajar en colinas, bancos o cuestas, al cruzar zanjas, camellones y otros obstculos. Evite operar la mquina a lo ancho de la pendiente. De ser posible, opere la mquina cuesta arriba y no cuesta abajo. Mantenga la mquina bajo control. No la sobrecargue. Conozca las dimensiones mximas de su mquina.

OPERACIN DE LA MAQUINA.
Mantenga siempre instalada la estructura de la proteccin en caso de vuelcos (ROPS) durante la operacin de la mquina. Anticipe siempre las pendientes y seleccione la gama de velocidades apropiada. Muvase siempre con la caja del camin en la posicin BAJADA y en la posicin LIBRE. Al cargar la mquina, permanezca en la cabina de la mquina. Preste atencin a todas las seales de trfico.

ESTACIONAMIENTO DE LA MAQUINA
1.- Estacione la mquina en un suelo horizontal. Si tiene que estacionarse en una pendiente, bloquee bien las ruedas de la mquina, oriente las ruedas al talud y coloque sus tacos respectivos. 2.- Aplique los frenos de servicio para detener la mquina. 3.- Mueva el control de velocidad y sentido de marcha de la transmisin a la posicin NEUTRO. Mueva el control del acelerador a la posicin BAJA EN VACIO. 4.- Conecte el freno de estacionamiento. 5.- Pare el motor. 6.- Gire el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADO y saque la llave, ponga el interruptor general en la posicin DESCONECTADO, saque la llave del interruptor general si no se va a operar la mquina por un largo perodo de tiempo, esto evitar que se descargue la batera.

En el Campo
Arranque y Parada de la Mquina
revisar la lista de verificacin del procedimiento demostracin de inspeccin alrededor de la mquina prctica del sistema trabajo en equipo

Operacin General de Acarreo

Lista de Verificacin del Procedimiento Arranque/Parada

En el Campo
Prctica de los procedimientos de arranque y parada de la mquina Prctica de operacin de diferentes camiones

Frenado y Retardacin

Tips de Operacin de Camiones de Obra


Retardacin Carga Acarreo general Subida de pendientes Descarga

Retardacin al Bajar Pendientes


Velocidad de desplazamiento
adecuarse a las condiciones del terreno seleccionar la marcha adecuada

Velocidad del motor


constante lo suficientemente elevada para circular y enfriar el aceite de los frenos

Retardacin al Bajar Pendientes 2

Usar el freno de servicio para reducir la velocidad La transmisin se incrementa una marcha cuando el motor alcanza rpm peligrosas El embrague de traba se desconecta en la marcha superior Nunca desplazarse en neutro! Siempre mantener la transmisin en una marcha

Retardacin al Bajar Pendientes 3


Observar la temperatura del aceite de los frenos Detener la mquina y enfriar el aceite de los frenos Velocidad = Calentamiento Enfriar el aceite del motor durante la carga (camiones grandes)
neutro freno de estacionamiento conectado retardador activado 1800-2000 rpm

Aplicaciones y Tcnicas de Operacin

Tipos de Caja
Doble Pendiente Pendiente nica Accesorios
Compuerta de cola plegable paredes laterales

Tips de Carga
Acercarse sin estar girando demasiado ni hacer maniobras Dejar que el cargador lo ubique Retroceder con el cargador del lado del operador del camin Retroceder bajo:
los pines de pivote del cucharn (cargadores de ruedas) el pasador de pivote de la pluma-brazo (excavadora)

Detenerse cuando el operador del cargador toque la bocina

La herramienta de carga debe tener un cucharn lleno para poder ubicar al camin Estar atento a las seales de la bocina Conectar el freno de estacionamiento PERMANEZCA EN EL CAMIN! Mantener contacto visual con el operador del cargador La herramienta de carga puede usar cargas no completas cuando hay otros camiones esperando

Tips de Carga 2

Pautas de Carga

Ubicacin del Camin


Retroceder en el buzn con el cargador a su lado izquierdo.
1-1 rev

Excavacin Paralela
Excavacin paralela De derecha a izquierda Frente de excavacin estrecho Camin ubicado a 15-20
15 - 20

Corte en Caja Estrecha


Una vez en la caja, el cargador tiene mucho trabajo por hacer Ubicar al camin en forma paralela a la pared Luego de trabajar el buzn: ubicar al camin a 45 trabajar de izquierda a derecha SEA PACIENTE!

Tips de Carga 3
Qu hara si el cargador lo ubica de manera incorrecta? La comunicacin es la clave
Hable con el operador del cargador y pregntele por qu escogi esa posicin Sugiera una posicin alternativa Pida al supervisor de la obra que explique al operador del cargador

Respete la responsabilidad del operador del cargador

Tips para el Proceso de Pesado


Mantener el camin en terreno horizontal Transmisin en neutro Activar el freno de estacionamiento Estabilizar el camin antes de cargar VIMS/TPMS calcula el peso de la carga No mover el camin ms de 160 metros

Tips de Carga

Acarreo General

Tips de Operaciones
Seleccionar lamarcha ms apropiada. Considerar:
la carga la retardacin al bajar una pendiente

Tips de Operaciones
Ud. debe conocer...
las normas de trfico quin tiene la preferencia

Mantener una distancia prudencial de otros equipos Piense qu hara en caso de una emergencia

Tips de Acarreo
Cules son las tres formas principales para hacer que su trabajo sea ms seguro?

No use el retardador para estacionarse Mantenga conectado el interruptor del freno frontal Use el ARC para mantener una velocidad segura

Tips de Descarga
La seguridad es la clave! Observar que haya bermas de contencin Descargar de forma organizada, siguiendo las pautas establecidas Ubicarse donde el tractor o el supervisor de la zona de descarga lo indique Mantenerlos al lado del operador del camin

Tips de Descarga
ANTES de mover la palanca de levantamiento de caja
retroceder a la posicin de descarga conectar el freno de estacionamiento colocar la palanca de transmisin en neutro despejar el personal del rea no golpear los cilindros al subir la caja 1600 rpm es suficiente bajar la caja antes de mover el camin

Tips de Eficiencia
Equipar la mquina para el trabajo que se va a realizar Dar servicio o llenar combustible entre turnos Seguir los tips de operacin Realizar inspecciones alrededor de la mquina. Mantener la mquina limpia y en buenas condiciones de trabajo Use su camin, no abuse de l

Puntos de Rendimiento:

En el Campo

Ubicacin con respecto al cargador Descarga Uso del retardador Uso del ARC Mantener operaciones seguras

Hagmoslo!

Capacitacin de Equipos Caterpillar