Sensores y Diagnóstico 1

Teoría y Diagnóstico de Sensores

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 Contenido
I. Introducción
A. Propósito del Sensor
B. Tipos de Sensor
C. Sensores
II. Sensor de Presión
A. Sensor de Presiones
Absoluta (MAP)
B. Sensor de Pedal de Freno
(ABS/ESP)
III. Sensor de Temperatura
A. Sensor ECT
IV. Sensor de Flujo de Aire
A. Detección por Volumen
B. Detección por Masa de Aire
C. Detección Indirecta
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V. Sensor de Posición
A. Potenciómetro (TPS)
B. Efecto Hall (CKP)
C. Inductivo (CKP
D. Optico (CKP)
E. Magnetoresistivo (WSS)
VI. Sensor de Velocidad
A. Interruptor de Lámina (“Reed
Switch”)
B. Hall IC
VII. Sensor de Oxígeno
A. Zirconia (ZrO2)
B. Titani (TiO2)
C. Banda Ancha (WAFR)
VIII. Sensor de Golpeteo
 Introducción 3

• Propósito de los Sensores

Actuadores
– Medir condiciones del motor
– Enviar medidas a la ECM

Sensores

Módulo de Control
Electrónico

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 Introducción 4

• Tipos de Sensores:
Coeficiente Negativo
Temperatura Termistor
Coeficiente Positivo

Tipo Semiconductor
Presión
Tipo capacitancia estática

Resistencia Magnética

Rotación Elemento Hall

Tipo óptico

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 Introducción 5

• Tipos de Sensores:

Tipo de Aspas

Razón de Flujo de Aire Vórtices Karman

Tipo de Alambre Caliente

O2 (Zirconia)

Gas O2 (Titania)

Banda Ancha

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 Introducción 6

• Tipos de Sensores:

Piezo-eléctrico

Golpeteo
Magnético

Magnético
Torque
Optico

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 Introducción 7

Sensores ECM

• Presión • Tiempo y Duración

de Inyector
• Temperatura
• Control de Ralenti
• Flujo de Aire
• Otras Funciones de
• Posición
• Velocidad Control
• Control de Tiempo
• Oxígeno
de Ignición
• Golpe
• Control de
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 Sensor de Presión 8

MAP: Sensor de Presión Absoluta del Multiple de Admision

Sensor de Presión de Freno

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 Sensor de Presión (MAP) 9

Función:
• Determinación de cantidad de aire entrando.
• Verificación del funcionamiento del EGR
Tipos de MAP

Maripos
a

Presión del multiple de

admisión

Flujo de
Aire Conexión por
manguera

Velocidad de Rotación
Conexión directa
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 Sensor de Presión (MAP) 10

Operación:
• Deflexión de diafragma con puente de Wheaston
• Efecto piezo- eléctrico

Plano (110)
Vcc

Ra Rc

Ra Rd
Vo
Rb Rc
g

Rb Rd
Teoría de Sensor MAP

Tierr
a
Vog: Salida de sensor
Tensió Diafragma
Compresión
n Ra, Rb, Rc, Rd: Resistencia de sensor

Resistencia
Piezo-resistiva

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 Sensor de Presión (MAP) 11

Diagnóstico:
Sensor MAP
• Arranque posible, pero difícil de encender motor
• Ralenti incorrecto
• Inyección de combustible excesivo

Rango de carga
alta
ECM

Rango de carga
baja

B A: Presión absoluta alta – presión de vacío baja (V ↑)

B: Aumento de presión absoluta junto con apertura de
mariposa
C C: Presión absoluta baja – presión de vacío alto (V ↓)

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