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Cursos Aceites KOMATSU
Cursos Aceites KOMATSU
UKPTE0602A
MANEJO DE ACEITE CURSO DE
FOWA
TEXTO DE USUARIO MANTENIMIENTO
CURSO DE MANTENIMIENTO
Mantenimiento
Maintenance FOWA FOWA
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Mantenimiento USER’S TEXT
MANEJO DE ACEITE CURSO DE
FOWA MANTENIMIENTO
Contenido 1
<Principios del aceite>
. Compuestos del aceite lubricante
. Tipos y funciones de aditivos
. Tipos y funciones de aceites para maquinaria de construcción
. Transición de recomendaciones para aceites lubricantes
. Aceites y grasas a ser usados en maquinarias que cumplen con las regulaciones Tier 3
. Ejemplo de falla debido al uso de aceites no recomendados por Komatsu
. Ejemplo de resultado de prueba de bomba (Cuna/Cama de la bomba Pricipal))
. Aceites recomendados
. Ubicación de verificación/relleno de aceite y posición de filtros a ser reemplazados
0. Llenado de aceite en fábrica
1. Administración de tiempos de mantenimiento con el monitor de la máquina
<Verificar y cambiar el aceite de motor>
2. Historia de aceites de motor
3. Use aceites genuinos series DH Komatsu como aceite de motor
4. Detergencia del aceite de motor
5. Uso de filtros genuinos Komatsu para filtración de aceites de motor
6. Combinación de filtros
7. Uso de repuestos genuinos Komatsu extiende el intervalo de cambio de aceite cada 500 horas
8. Verificación del nivel de aceite periódicamente! (Verifique puntos antes del arranque)
9. Asegúrese de seguir el intervalo de cambio de aceite especificado el Manual de O & M
0. Uso adecuado del aceite de motor
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MANEJO DE ACEITE CURSO DE
FOWA MANTENIMIENTO
Contenido 2
1. Evite el ingreso de material extraño en el aceite
2. Reemplazo del filtro de aceite de motor
3. Revisión del nivel de aceite e instalación del filtro después de reemplazar el aceite de motor
<Verificación y cambio de aceite del tren de potencia>
4. Aceite del tren de potencia (TO)
5. Drenaje remoto para la caja de maquinaria de giro
6. Verificación del nivel de aceite y relleno y cambio de aceite de la caja de maquinaria de giro
7. Verificación del nivel de aceite y relleno y cambio de aceite de la caja de mandos finales
8. Verificación y relleno de aceite de la caja del amortiguador
<Verificación y cambio del aceite hidráulico>
9. Verificación del nivel de aceite y relleno del tanque hidráulico
0. Características del elemento del filtro hidráulico (ECHO-WHITE)
1. Reemplazo del elemento del filtro hidráulico
2. Cambio de aceite del tanque hidráulico
<Aceite de ejes>
3. Ejes con frenos interiores
4. Propiedades requeridas para el aceite de ejes
<Almacenamiento y administración de aceites>
5. Guardado y almacenamiento de aceites
6. Recomendación de servicio Komatsu de análisis de aceite
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S
motor
Inhibidor de oxidación, inhibidor
+ de corrosión y antiespumante
Aceite base
+
Base S/P (Azufre/fosforoso) aditivo de
extrema presión para prevención de Aceite
Aceite de hidráulico
cizallado de engranajes
engranajes
Aceite base + Aditivos para lograr las funciones requeridas = Aceite lubricante
-> Principales funciones de los aceites lubricante dependen de los aditivos.
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3. Tipos y funciones de aceites para maquinaria de
construcción
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El aceite de motor
Aceite de motor
ha sido usado Motor Grado: JASO DH-1
ampliamente
Viscosidad: SAE30
expandiendo su
10W30, 15W40
versatilidad. Unidades de potencia
Aceite de motor (Transmisión, mando final,
Clasificación CD amortiguador, Aceite de tren de potencia
SAE 10W, 30, sistema de dirección, etc.) Aceite KES TO
10W30 TO10, TO30
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5. Aceites y grasas a ser usados en maquinarias que
cumplen con las regulaciones Tier 3
El aceite especificado es Aceite Genuino Komatsu.
Aceite de motor --- --- Aceite Genuino Komatsu series DH
EO10W30-DH, EO15W40-DH, EO30-DH
Base con especificaciones de dispersibilidad, hollín, propiedad de resistencia al
desgaste, etc. del aceite
Aceite del Tren de potencia
TO30 --- --- Unidades de potencia
TO10 --- --- Aceite hidráulico, transmisión planetaria y contraejes para cargadores de
tamaño mediano y grande.
Aceite hidráulico
TO10, HO46-HM
Aceite de ejes
AXO80
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8. Aceites recomendados
Komatsu EOS0W30
Komatsu EOS5W40
Komatsu EO15W40-DH
Komatsu EO30-DH
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9. Ubicación de verificación/relleno de aceite y posición
de filtros a ser reemplazados Filtro de aceite
Tanque hidráulico de motor
Filtro de Aceite
(PC200-8) hidráulico
Pre-filtro de combustible
(con separador de agua)
Mando final
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(PC200-8)
ITEM Tipo
Carter del Motor Aceite de motor E015W40DH (Pieza genuina Komatsu)
Carcaza del Amortiguador
Carcaza de la maquinaria de Giro Aceite del Tren de Potencia TO30 (Pieza Genuina Komatsu)
Carcaza del Mando Final
Sistema de aceite hidráulico Aceite de Tren de Potencia TO10 (Pieza Genuina Komatsu)
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11. Administración de tiempos de mantenimiento con el
monitor de la máquina
Puntos de mantenimiento
(PC200-8) Reemplazo aceite de motor
Reemplazo filtro de aceite de motor
Reemplazo filtro principal de
combustible
Remplazo de filtro secundario de
combustible
Reemplazo filtro de aceite hidráulico
Reemplazo del respiradero del tanque
hidráulico
Revisión y relleno del aceite de la caja
de amortiguador
Reemplazo de aceite de mando final
Reemplazo de aceite hidráulico
Seleccione un
punto y
presione el
Pantalla de tiempos de mantenimiento
interruptor F6
Presionando el interruptor de
función F5 ( )
selecciona esta pantalla
Para resetear
presione F6 (
)
Presionando el switch F5 o F6
o al no operar por 30 seg
restablece la pantalla normal
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Verificar y cambiar
el aceite de motor
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CA Estándar Discontinuado
1940
Dispersibilidad de hollín
JASO: Japanese Automobile Standards Organization
API: American Petroleum Institute
DPF: Diesel Particulate Filter
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Aceite comercial
15W40-CD
Marca de Identificación
CELULOSA MICROVIDRIO
partes
genuinas
material filtrante material filtrante
Celulosa Micro fibra de vidrio Komatsu!
!
PC200-7/8: Nuevo material de filtro
(Material de filtro de fibras entrelazadas)
CAPA GRUESA CAPA MEDIANA CAPA FINA
El intervalo de cambio
Intervalo de cambio de de aceite no es
aceite para maquinas necesariamente
convencionales uniforme en todo los
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Observe el
intervalo de
cambo de aceite.
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Komatsu EOS0W30
Komatsu EOS5W40
Komatsu EO15W40-DH
Komatsu EO30-DH
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21. Evite el ingreso de material extraño en el aceite
Evite el ingreso de agua y materiales extraños en el aceite.
Mantenga el equipo para relleno limpio y no use mangueras o
depósitos sucios para el relleno.
Evite rellenar al aire libre en días lluvioso o viento, o en un ambiente
polvoriento.
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22. Reemplazo del filtro de aceite de motor
(PC200-8)
• Reemplace el cartucho del filtro con
uno nuevo cuando cambie el aceite
de motor.
Filtro principal
de combustible
• Llene el nuevo cartucho de filtro
con aceite de motor limpio antes de
la instalación.
Cuando la cubierta del lado derecho
del motor esta abierta Filtro de aceite de motor
Pre-filtro de
combustible
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H H
agregue
L L
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Verificación y cambio
de aceite del tren
de potencia
● Caja de maquinaria de
giro
● Caja de mandos finales
● Caja del amortiguador
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PC200-8 PC200-7
Válvula de drenaje
Tapón de
drenaje
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26. Verificación del nivel de aceite y relleno y cambio
de aceite de la caja de maquinaria de giro
Verificación y relleno de aceite (cada 500
(PC200-8) horas)
• Verifique el nivel de aceite con la varilla (G). El nivel
(G)
(F) correcto de aceite es entre las líneas (H) y (L).
• Cuando el aceite esta debajo de la línea (L), añada
aceite por el puerto de llenado (F).
• Cuando el aceite esta encima de la línea (H), afloje el
tapón de drenaje para drenar el aceite excedente.
* Cuando el aceite disminuye o aumenta
anormalmente, puede ocurrir falla de sellos, etc.
Cambio de aceite (cada 1000 horas)
• Drene el aceite por el tapón de drenaje ubicado en la
parte inferior del chasis.
• Añada aceite de la capacidad de relleno por el puerto
de llenado (F).
• Verifique el nivel de aceite con la varilla (G).
* Cuando la temperatura ambiente es baja, haga girar
la máquina para entibiar el aceite ligeramente antes
de drenar el aceite, luego empiece a drenar el aceite.
Verificación y cambio
del aceite hidráulico
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(G)
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30. Características del elemento del filtro hidráulico (ECHO-
WHITE)
El empleo del elemento Comparación del método de filtración
ECHO-WHITE permite
duplicar el intervalo de de polvo entre medios de fibra de
cambio de elemento y papel y fibra de vidrio
extender el intervalo de
cambio de aceite
hidráulico cada 5000 Medio filtrante de papel no
filtra polvos diminutos.
horas.
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31. Reemplazo del elemento del filtro hidráulico
(PC200-8 : cada 1000 horas)
Aceite de ejes
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33. Ejes con frenos interiores
(para cargadores y camiones articulados)
Disco ASD
Mando final
Frenos tipo
húmedos Eje semi-flotante
Eje flotante
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Almacenamiento y
Administración de
Aceites
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