DISEÑO DE PUENTES Y OBRAS DE ARTE

Clase 13: Diseño de losa

Puente viga losa
 DISEÑO DE LOSA

9.20 m

1.0 7.20 m 1.0

Asfalto 2”
0.25

0.18
1.6 m

0.4 1.90 m

1.15 2.30 m 2.30 m 2.30 m 1.15

SECCION TRANSVERSAL
 MODELO
Baranda

0.85

Asfalto 2”
0.25

0.18
1.6 m

SECCION TRANSVERSAL

E A B C D F

1.15 2.30 m 2.30 m 2.30 m 1.15

MODELO
CARGAS ACTUANTES

• Peso propio de la losa

WDC
• Peso propio de la superficie de rodadura (asfalto) Franja de
• Peso propio de veredas análisis
WDW
• Peso propio de Barandas (1.00 m )

• Sobrecarga Peatonal
WPL

Franja de
análisis
• Sobrecarga Vehicular (HL-93) (Ancho
PLL+IM efectivo
“E” )
FRANJA DE ANALISIS
CARGA PESO PROPIO (DC)

Peso propio de losa : WDC = 0.18 m x 1.00 m x 2400 kg/m3 = 432 kg/m

WDC = 432 kg/m

E F
A B C D

1.15 2.30 m 2.30 m 2.30 m 1.15

MODELO
CARGA MUERTA Y ELEMENTOS
AUXILIARES (DW)

Peso baranda : PB = 150 kg/m x 1.00 m = 150 kg

PB = 150 kg PB = 150 kg
0.075 m

E F
A B C D

1.15 2.30 m 2.30 m 2.30 m 1.15

MODELO
CARGA MUERTA Y ELEMENTOS
AUXILIARES (DW)

Peso vereda : PV = 0.25 m x 1.0 m x 2400 kg/m3 = 600 kg

PV = 600 kg PV = 600 kg
0.50 m

E F
A B C D

1.15 2.30 m 2.30 m 2.30 m 1.15

MODELO
CARGA MUERTA Y ELEMENTOS
AUXILIARES (DW)

Peso asfalto: Wasf = 0.05 m x 1.00 m x 2200 kg/m3 = 110 kg/m

1.00 1.00
Wasf = 110 kg/m

E F
A B C D

1.15 2.30 m 2.30 m 2.30 m 1.15

MODELO
SOBRECARGA VEHICULAR (HL - 93)

HL-93 K

HL-93 M
ANCHO TRANSVERSAL EQUIVALENTE
DE CARGA DE RUEDA ( E)
SOBRECARGA VEHICULAR (LL +
IM)
Momento Negativo en Apoyo interior : M
(-)

Dibujar LI para MB, para ubicar posición de carga critica

(-) (-) (-)

E (+) (+) F
A B C D

1.15 2.30 m 2.30 m 2.30 m 1.15

MODELO

P/2 P/2 P/2

1.80 m 1.80 m

P/2
1.20 m
(-) (-) (-)
E F
A B C D

1.15 2.30 m 2.30 m 2.30 m 1.15

SOBRECARGA VEHICULAR (LL +
IM)
Momento Positivo interior : M(+)
Dibujar LI para MP, para ubicar posición de carga critica
0.40 L = 0.92m

(-) (-) (-)

E (+) (+)
F
A B C D

1.15 2.30 m 2.30 m 2.30 m 1.15

MODELO
P/2 P/2 P/2
P/2
1.80 m 1.80 m
1.20 m

E (+)
F
A B C D

1.15 2.30 m 2.30 m 2.30 m 1.15

MOMENTO DISEÑO (LL +
IM)
DISEÑO POR FLEXION
ESQUEMA DE ARMADURA EN LOSA