Samara García González, I M Daniel Salinas, I A José Rodrigo Rivera García, I C Jesús Bustamante Sorroza, I M
Salvador Márquez Gutiérrez, I A
Introducción
Inventado en 1816 por Robert Stirling. Se define al motor
que lleva su nombre como un dispositivo que convierte energía calorífica en trabajo mecánico mediante un ciclo termodinámico, de compresión y expansión en base a dos temperaturas, caliente y fría. Objetivo general
Desarrollar un prototipo de motor Stirling Alfaque
demuestre la primera Ley de la termodinámica, así como el ciclo cerrado Stirling. Objetivo específicos Representar correctamente los conceptos de presión, temperatura y volumen aprendidos en clase en gráficas p-v y t-v. Analizarel conjunto de datos obtenidos con el software Logger lite que compruebe la eficiencia del motor así como el marco de error del proyecto. Identificarlos puntos que incurren en fallas en el sistema para su posterior reparación. Justificación Realizamos este trabajo con el fin de poder entender mejor las leyes fundamentales de la termodinámica. Al tener el prototipo podremos realizar diferentes procesos de medición útiles en el proceso cognitivo de los fundamentos de la materia. Contando además con conocimientos vastos de la materia, con el fin de entender el funcionamiento del motor Stirling. Alcances
Los alcances del presente trabajo se basan en la
realización del motor a manera de prototipo, dejando como resultado su correcto funcionamiento, contando además, con los datos recaudados del prototipo, especificaciones. Limitaciones
Las limitaciones para la correcta realización
del prototipo son la medición imprecisa de la información obtenida, a partir del programa logger lite pro, debido a la mala utilización de los mismos, así como el uso de material económico poco preciso. Marco teórico Este motor Stirling funciona a partir de un ciclo cerrado regenerativo de potencia a partir de un gas, diseñado para rivalizar con el motor de vapor. El cual permite convertir calor en trabajo a base de un foco caliente y uno frío en sentido horario, el foco caliente se encarga de subir la temperatura y la presión, el foco frío se aprovecha la presión generada en el desplazador para generar potencia, la consecuencia es una bajada de la presión.
Diagrama P-V del motor Stirling (UCC, s.f.)
Metodología Se realizó una reunión en equipo para decidir el tema a abordar para el proyecto discutiendo, diferentes opciones hasta encontrar la más factible. Se recolectó información de diferentes fuentes arbitradas acerca de los diferentes tipos de motor Stirling, así como las ventajas e inconvenientes de cada uno. Segunda discusión, donde se presentaron las pruebas obtenidas individualmente se seleccionó el motor Stirling Alfa. Se elaboró una lista de materiales necesarios para la realización de un prototipo frugal pero efectivo. Se emprendió la búsqueda de los materiales teniendo especial dificultad para conseguir las jeringas de vidrio. Comenzó el proceso de ensamblado lo que tomó dos días de reunión, más tarde se llevó el prototipo a los laboratorios de física (salón J015) para la toma de datos haciendo uso de Logger pro. Se plasmó la información dentro de un documento que contiene gráficas y sustento teórico del proyecto. Resultados y Discusión Como resultados encontramos ante la problemática del uso del vapor, lo cual explica que este tipo de motores, aunque aplicados entre otros en la vida real en refrigeración y generación de energía termoeléctrica aún no han logrado posicionarse como una alternativa sencilla como hemos comprobado, dado que el aire caliente tiende a fugarse de manera continua de no tomar las medidas de precaución necesarias, lo que nos llevó a realizar tres prototipos diferentes en busca de un mejor funcionamiento. Resultados y Discusión Las gráficas que se muestran a continuación sobre la variación de temperatura y presión son tomadas de las medidas del motor Stirling beta Fig. 3 fue el que logró un movimiento continuo a diferencia de los anteriores.
Gráfica. 1. Cambio de presión con el tiempo.
Fig.2. Segundo prototipo Stirling alfa.
Fig.1. Primer prototipo Stirling alfa.
Figura 3. Tercer prototipo de Stirling beta.
Gráfica. 2. Cambio de temperatura con el tiempo.
CONCLUSIÓN
La termodinámica está inmersa dentro de
nuestra vida diaria, como estudiantes de ingeniería resulta de suma importancia tener claros los conceptos teóricos , sin embargo es aún más importante conocer las aplicaciones prácticas que esclarecen y dan vida a lo aprendido en clases. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 2014. El Semanario. [En línea] 29 de abril de 2014. [Citado el: 20 de septiembre de 2017.] https://elsemanario.com/economia/48117/inegi-revela-numero-de-albaniles-en-mexico/. Nitomex. 2015. Obras web. [En línea] 17 de abril de 2015. [Citado el: 20 de septiembre de 2017.] http://obrasweb.mx/construccion/2015/04/17/organismos-fomentaran-autoconstruccion-de- vivienda-en-mexico. Roldán, Christian Turégano. 27. Diario Oficial de la Federación. [En línea] SEGOB, 2011 de enero de 27. [Citado el: 6 de octubre de 2017.] http://dof.gob.mx/nota_detalle.php? codigo=5175837&fecha=27/01/2011. [10:30, 30/11/2017] +52 1 222 104 5840: Muñoz, G. Elías y. 2013. Bufete de Abogados en Madrid. [En línea] 2013. [Citado el: 29 de septiembre de 2017.] eliasymunozabogados. Federación, Auditoría superior de la. 2014. Auditoría superior de la Federación. [En línea] 2014. [Citado el: 29 de septiembre de 2017.] https://www.asf.gob.mx/uploads/61_Publicaciones_tecnicas/Separata_ObraPublica.pdf Estate, Real. 25. Real estate market. [En línea] 2015 de febrero de 25. [Citado el: septiembre de 30 de 2017.] http://www.realestatemarket.com.mx/articulos/infraestructura-y- construccion/11360-material-alternativos-la-construccion-de-un-nuevo-paradigma.