Diseño de carcasa

1.8-1

1
 1.8-2 Diseño de carcasa

¿Por qué ejecutar la carcasa?

Tipos de cuerdas de carcasa
Clasificación de carcasa
Explosión, colapso y tensión
Efecto de la tensión axial sobre la
resistencia al colapso

2
 1.8-3 Diseño de
carcasa
¿Qué es la carcasa? Caja

Cemento
¿Por qué ejecutar la carcasa?

1. Para evitar que el agujero se hunda

2. En tierra: para evitar la contaminación de
arenas de agua dulce
3. Para evitar la migración de agua a
formación de producción
3
 1.8-4 Diseño de carcasa
4. Para limitar la producción al pozo
5. Para controlar las presiones durante la
perforación
6. Proporcionar un entorno aceptable para
equipos subterráneos en pozos productores
7. Para aumentar la probabilidad de perforar
hasta un total profundidad (TD)
p.ej, necesitas 14 ppg de lodo para controlar una zona
inferior, pero una zona superior se fracturará
a 12 lb / gal. 4
 1.8-5 Tipos de cuerdas de carcasa
Diámetro Ejemplo
1. Tubo de impulsión o pilote
estructural
{Solo en la costa del Golfo y 16 "-60" 30 ”
en alta mar} 150'-300 'debajo de
la línea de lodo.
16 "-48" 20 ”
2. Cadena de conductores. 100 '-
1,600'
(BML) 8 5/8 "-20" 13 3/8 "

3. Tubería de superficie. 2,000 '- 5

 1.8-6 Tipos de cuerdas de carcasa
Diámetro Ejemplo

4. Cadena intermedia 7 5/8 "-13 3/8" 9 5/8 ”

5. Cadena de producción 4 1/2 "-9 5/8" 7 "

(Csg.)

6. Revestimiento (s)

7. Cuerda (s) de tubería

6
1.8-7 Ejemplos de tamaños de orificios y
cuerdas (en)
Tamaño Tamaño
del de la
36 " Carcasa estructural 30 ”
agujero tubería
26 ” Hilo conductor 20 ”

17 1/2 Tubo de superficie 13 3/8

12 1/4 IntermediateString 9 5/8

8 3/4 Revestimiento de 7
producción
7
 1.8-8 Clasificación de CSG.

1. Diámetro exterior de la tubería (por ejemplo, 9

5/8 ”)

2. Espesor de la pared (por ejemplo, 1/2 ")

3. Grado de material (por ejemplo, N-80)
4. Tipo de roscas y acoplamientos (por ejemplo,
API LCSG)

5. Longitud de cada articulación (RANGO) (por

ejemplo, rango 3)
8
1.8-9


 9
 1.8-10 Roscas de carcasa y
acoplamientos

Hilos redondos API - cortos {CSG}

Hilo redondo API - largo {LCSG}
Contrafuerte {BCSG}
Línea extrema {XCSG}
Otro ...

Ver el libro de Halliburton ...

10
Explosión, colapso y tensión

1.9-1

11
1.9-2 Factores de diseño de API (típico)

Necesario Diseño

10,000 psi Colapso 1.125 11,250 psi

100,000 lbf Tensión 1.8 180.000 lbf

10,000 psi Estallar 1.1 11.000 psi

12
1,9-3
Anormal

Presión de poro normal Presión de poro anormal 0,433

- 0,465 psi / pie gramopags > normal
13
 1,9-4 Diseño de carcasa
Tensión Tensión
Profundidad
Estallar

Colapso

Colapso
ESTRÉS
Estallar:
EstallarSuponga la presión total del yacimiento a lo largo del pozo.
Colapso: La presión hidrostática aumenta con la profundidad
Tensión: La tensión de tracción debido al peso de la cuerda es más
alta en la parte superior
14
 1.9-5 Diseño de carcasa
A menos que se especifique lo contrario en
un problema particular, también asumiremos
lo siguiente:

Peores condiciones posibles

1. Para Colapso diseño, suponga que la
carcasa es vacío por dentro (p = 0 psig)

2. Para Estallar diseño, suponga que no hay

fluido de "respaldo" en el exterior de la
15
 1,9-6 Diseño de carcasa
Peores condiciones posibles,
continuación
3. Para Tensión diseño,
asumir ningún efecto de flotabilidad
4. Para Colapso diseño,
asumir ningún efecto de flotabilidad
La sarta de revestimiento debe diseñarse para resistir las
condiciones esperadas en explosión, colapso y tensión.
Las condiciones anteriores son bastante conservadoras.
También se simplifican para comprender mejor los
conceptos básicos.
16
 1,9-7 Diseño de carcasa -
Solución
Requisitos de explosión (basado en la presión de
poro esperada)

Profundidad
PB  pore pressure * Design Factor

 6,000 psi *1.1

PB  6,600 psi
Presión
Toda la sarta de revestimiento debe ser capaz de
resistir esta presión interna sin fallar al reventar.

17
 1,9-8 Diseño de carcasa -
Solución
Requisitos de colapso
Para el diseño de colapso, empezar desde
abajo de la cuerda y trabaje hacia arriba.

18
 1,9-9 Control de tensión

El peso en la junta superior de la carcasa

sería
(6,369 ft * 47.0# / ft )  (1,631 ft * 53.5# / ft )

 386,602 lbs actual weight

Con un factor de diseño de 1.8 para la

tensión, una resistencia del tubo de
1.8 * 386,602  695,080 lbf is required
19