JULIÁN DAVID TIUSO RAMÍREZ

Administración Logística

Tipos de
contenedores Unipanamericana
Mayo 2020
 Tamaño y capacidad de los contenedores
Existen diferentes medidas para contenedores variando en largo y alto :
El ancho se fija en: Los más utilizados a nivel
8 pies mundial son los equipos
de 20 y 40 pies de largo,
2,44 m
con un volumen interno
aproximado de 32,6 m³ y
El alto varía entre: 66,7 m³ respectivamente.
8,49 pies 9,45 pies
2,59 m 2,89 m
Las marcas de
identificación de los
El largo varía entre: contenedores están
8 pies 10 pies 20 pies 40 pies 45 pies 48 pies 53 pies reguladas por la norma ISO
6346.
2,44 m 3,05 m 6,10 m 12,19 m 13,72 m 14,63 m 16,15 m
 Medidas internas
Medidas (interiores) de los contenedores más utilizados tipo Dry Van
40 pies High Cube, 40´ ×
Concepto 20 pies, 20´ × 8´ × 8´6" 40 pies, 40´ × 8´ × 8´6" 8´ × 9´6"
Tara 2300 kg / 5070 lb 3750 kg / 8265 lb 3940 kg /8685 lb
Carga máxima 28 180 kg / 62 130 lb 28 750 kg / 63 385 lb 28 560 kg / 62 965 lb
Peso bruto 30 480 kg / 67 200 lb 32 500 kg / 71 650 lb 32 500 kg / 71 650 lb
Carga seca normal: Especial para cargas
Carga seca normal: bolsas,
Uso más frecuente bolsas, palés, cajas, palés, cajas, tambores, etc. voluminosas: tabaco,
tambores, etc. carbón.
Largo 5898 mm / 19´4" 12 025 mm / 39´6" 12 032 mm / 39´6"
Ancho 2352 mm / 7´9" 2352 mm / 7´9" 2352 mm / 7´9"
Altura 2393 mm / 7´10" 2393 mm / 7´10" 2698 mm / 8´10"
Capacidad 33,2 m³ / 1172 ft³ 67,7 m³ / 2390 ft³ 76, m³ / 2700 ft³
 volumen de carga que puede transportar
20 pies 26-28 m3
40 pies 55-58 m3
40 pies HC 60-68 m3
45 pies HC 78 m3

carga máxima
La carga máxima puede variar según la naviera y el tipo de contenedor. Los
contenedores más normalizados internacionalmente de 20 pies tienen un peso bruto
máximo de unas 30,48 t (es decir, la carga más la tara o peso del contenedor) y los de
40 pies de unas 32,5 t

Bajo norma ISO, estos pesos son estandarizados como peso Max Gross [Max. carga]
32.5 t - 30.48 t - 24 t, y con una tolerancia de más de un 5 % de su Max Gross
 Identificación de la empresa propietaria
Identificación de la empresa por las tres primeras letras

HDM Hyundai Merchant Marine

CMA / ECM CMA CGM
MSC / MED Mediterranean Shipping Company (MSC)
SUD Hamburg-Süd-Amerikanische Dampf-schiffahrts Gesellshaft
MOL / MOG Mitsui O.S.K. Lines
MIS MISC Berhad
MAE/ MSK / MRK A.P. Møller-Mærsk Group
HMK Holland Maas Shipping
KNL Koninklijke Nedlloyd (integrada en MAERSK)
TOL Trans Ocean Lines,
GST Genstar Container Corporation (General Electric)
NYK Nippon Yusen Kaisha (NYK Line)
CAR Caru Containers B.V.
HLX Hapag-Lloyd
CPS CP Ships (integrada en Hapag Lloyd)
Tipos de contenedores
Dry Van o contenedor seco
Son los contenedores estándar y los más utilizados
del mercado. De construcción básica, metálicos,
cerrados herméticamente y sin refrigeración o
ventilación.

La categoría High Cube, por

su parte, facilita un aumento
del 13% de la capacidad
cúbica interna y se destina a
las cargas más pesadas

Es adecuado para cualquier tipo de carga seca:

pallets, cajas, bolsas, máquinas, muebles, etc.
 High Cube
Estos son contenedores con cualidades
similares a las de los estándar
mayoritariamente de 40 pies de largo

su característica principal a destacar Proporcionan transporte ideal para las cargas

es su sobrealtura (9.6 pies). ligeras, voluminosas y sobredimensionadas
 Reefer o refrigerado
Proporcionan un ambiente
de temperatura controlada.
Cuentan con una fuente de
alimentación que se conecta a
fuentes de energía durante su
transporte. Esto permite
transportar los productos a
una temperatura constante
durante todo el trayecto.

Tiene la posibilidad de bajar la

temperatura de -18° hasta 30°

Este tipo de contendores es especialmente recomendable

Existen modelos de 20 y 40 pies, para transportar alimentos o productos que necesitan una
además de los High Cube. temperatura de conservación baja.
 De las mismas medidas que los
Open Top
anteriores, pero abiertos por la
parte de arriba, ya que tienen un
techo de lona el cual puede ser
removido por completo Como la lona puede
quitarse, le permite a la
grúa tener acceso a la
parte superior del
contenedor.

Estos contenedores funcionan muy bien para

transportar carga con sobre peso y cargas voluminosas.
 Flat Rack
Pueden ser apilados uno
Suelen ser igual que los Open top, encima de otro si son
pero también carecen de paredes
debidamente llenados,
laterales e incluso, en algunos casos,
permitiendo así transportar
de paredes delanteras y posteriores.
productos de gran tamaño

Los contenedores flat rack

tienen pisos muy fuertes, y
son frecuentemente
usados para transportar
carga pesada, voluminosa
o extra-ancha/larga.
 Sus medidas también
Open Side
pueden ser de 20 o 40 pies
Permite transportar
mercancías muy largas,
cuyas dimensiones impiden
que se pueda cargar por la
puerta trasera.
De las mismas medidas
que los contenedores
estándar, de 20 o 40
pies, con la diferencia
de que tienen una o dos
aberturas laterales.
Sus puertas de 4 hojas
permiten el acceso fácil para
manipular la carga que se
encuentra almacenada
 Tank o contenedor cisterna
Se trata de una cisterna
Tienen las mismas contenida dentro de una
dimensiones que un serie de vigas de acero 
Dry Ban, pero su
estructura es diferente

Utilizados para pueden apilarse y viajar

el transporte de líquidos, en cualquiera de los
desde peligrosas como medios de transporte
químicos tóxicos, típicos del transporte
corrosivos, altamente intermodal
combustibles, así como
aceites, leche, cervezas,
vino, agua mineral, etc.
 Flexi-Tank
Un flexi-tank consiste en un
contenedor estándar (dry
van), normalmente de 20
pies de largo, en cuyo
interior se fija un depósito
flexible de polietileno de un
solo uso denominado
flexibag.

Suponen una
alternativa al
contenedor
Este contenedor es cisterna.
ideal para transportes
de líquidos a granel.