GLOBAL TRADE

INCOTERMS
Presentan: Los Covids
 INTEGRANTES:

● Castilla Medina, Jose Luis 11170009

● Espinoza Vargas, Renato de Dios 14170237
● Fernandez Reyes, Wilman Miguel 17170201
● Pacahuala Aguirre, Cristhian Wiliams 14170135
● Tafur Villegas, Jose Angel 17170183

GLOBAL TRADE
Profesor: Ing. Jorge Pereyra

2020
 ORIGEN
Los INCOTERMS fueron emitidos en su versión original, en 1936 por la CÁMARA
DE COMERCIO INTERNACIONAL ICC cuya sede se encuentra en París.
La ICC es quien se ha encargado de su elaboración y actualización de acuerdo
con los cambios que va experimentando el comercio internacional

Los INCOTERMS se han revisado en 1953, 1957, 1980, 1990, 2000, 2010 y ahora
están en vigor los INCOTERMS 2020 plasmados en la publicación de la ICC
 INCOTERMS

Los INCOTERMS son reglas internacionales aceptadas por gobiernos, autoridades y

profesionales en todo el mundo para la interpretación de los términos más comunes o
utilizados en el Comercio Internacional.

Son los términos comerciales internacionales que definen y reparten

claramente los derechos, las obligaciones, los gastos y los riesgos del
transporte internacional y del seguro, tanto entre el exportador y el importador.
Estos términos son reconocidos como estándares internacionales por las autoridades
aduaneras y las cortes en todos los países.
 ASPECTOS BÁSICOS

La distribución de los gastos.

La transferencia de riesgo sobre la mercancía del vendedor hacia el comprador

El lugar de entrega de la mercancía.

La documentación trámites y gestión ante autoridades gubernamentales (aduanas) y

agentes privados (aseguradoras, transportistas, etc).

Quién contrata y paga el transporte.

Quién contrata y paga el seguro.

 Objetivo de los Incoterms

La finalidad de los Incoterms es la estandarización del conjunto de términos y reglas que el

vendedor (exportador) y el comprador (importador) acuerdan en las transacciones comerciales.

Vendedor Comprador
(Exportador) (Importador)
 Principales cambios en los Incoterms 2020

01 02 03
Sustitución de FCA On Board Seguros en CIF
DAT por DPU y CIP
Reglas y usos 01 Entrega de las mercancías

estandarizados
del comercio 02 Transmisión de los riesgos

exterior 03 Distribución de los gastos

04 Tramites de documentos
aduaneros
A pesar de la complejidad derivada de la existencia de 200 sistemas internacionales, el
panorama jurídico mercantil no es tan oscuro como se creería. En un proceso de ensayo
y error, se han constituido al menos seis sistemas que buscan armonizar los
comportamientos del comercio internacional. Se trata de las prácticas, los tratados
comerciales, los contratos modelo, las leyes modelo, las leyes comerciales regionales y
las resoluciones de litigios alcanzadas fuera de los tribunales
Prácticas regionales De los tribunales al
internacionales Tratados comerciales arbitraje

Los incoterms orientan En ellos se establecen Casi todos los países

al vendedor y al las reglas básicas en están creando centros
comprador fijando la materia de ventas, de arbitraje en sus
repartición de los arbitraje, patentes, cámaras de comercio
costos riesgos de registros de marcas,
transporte, seguros y transporte, etc
aduana

Contratos modelo Leyes modelo Evitar litigios

En estos se normalizan Para aumentar la Son pocos los

los enfoques jurídicos flexibilidad, se ha abogados que pleitean
de distintos países y instituido un en los tribunales, pues
culturas procedimiento su trabajo se concentra
innovador de en la redacción de
armonización por contratos que tratan de
medio de “leyes prevenir los conflictos.
modelos”
 ESTABLECER SON DE
CRITERIOS ACEPTACIÓN
DEFINIDOS ENTRE

LOS
VOLUNTARIA POR
DISTRIBUCIÓN Y LAS PARTES, ES
RIESGOS ENTRE
DECIR NO SON UN
LA PARTE
ESQUEMA
COMPRADORA Y
VENDEDORA JURÍDICO
OBLIGATORIO INCOTERMS

GRACIAS A ESTA SE APLICAN

ARMONIZACIÓN ÚNICAMENTE EN
TANTO LAS
COMPRADORES COMPRAVENTAS
Y VENDEDORES INTERNACIONALE
SABEN A QUÉ S DE
ATENERSE MERCANCÍAS, NO
EN LA DE
SERVICIOS
 El concepto fundamental se
basa en que los riesgos, y en
su mayoria tambien los gastos
Es la primera de las se transmiten en el punto
obligaciones del vendedor, la geográfico y en el momento
entrega puede ser directa que cronológico
son lo términos E y D, cuando
se entrega a un intermediario
los términos C y F

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Lo habitual es que el vendedor

.En general la exportación es corra con los gastos
responsabilidad del vendedor, estrictamente precisos para
sólo existe un incoterm sin poner la mercancía en
despacho aduanero de condiciones de entrega y que
exportación: EXW (EX WORKS, el comprador corra con los
los restantes incoterms son demás gastos.
“CON DESPACHO”
 Transmision
de los riesgos
En una entrega FAS(libre al costado
del buque), si la mercancía queda
depositada el 27 de marzo y se
siniestra el 28, los riesgos son por
GLOBAL TRADE cuenta del vendedor, en cambio, si se
siniestra el 2 de abril, los riesgos son
PRESENTATION por cuenta del comprador aunque el
LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET barco contratado por este o haya
llegado

Portfolio
Presentation
 Distribución
de los
gastos
El vendedor cumple con su obligación
de entrega cuando la mercancía ha
sido colocada al costado del buque,
GLOBAL TRADE sobre el muelle o en barcazas, en el
puerto de embarque convenido
PRESENTATION
LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET

Portfolio
Presentation
 Tramites de
documentos
aduaneros
DDP (Delivered Duty Paid) derecho
de entrega pagado,
GLOBAL TRADE
PRESENTATION
LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET

Portfolio
Presentation
 SOBRE EL PAGO DEL COMPRADOR
La reglamentación de los incoterms
no regulan la forma de pago por parte
del comprador, únicamente establece
una relación de pagos por parte del
transporte

los incoterms si el pago realizado por Es necesario presentar

crédito documentario el documento para
afectan al medio es favorecido en caso cobrar el crédito
de pago elegido de los incoterms documentario
para las C(CPT, CFR, CIP y
CIF)
operaciones de
compraventa
internacional.
 INCOTERMS
1) AGILIZA
PROCESO DE
NEGOCIACIÓN
2) VALIDEZ DE
CONTRATO

VENTAJAS DESVENTAJAS
3) MINIMIZA ● NO HAY UNO
RIESGOS EN GENERAL
4) ETC. ● SE DEBE
ANALIZAR
CADA PROCESO
DE
NEGOCIACIÓN
 CLASIFICACIÓN DE LOS INCOTERMS
Según la responsabilidad del vendedor
GRUPO E GRUPO F GRUPO C GRUPO D
Entrega directa
a la salida Entrega Entrega Entrega directa
indirecta indirecta
TÉRMINOS
EXW TÉRMINOS TÉRMINOS TÉRMINOS

FCA CFR DPU

FAS CIF DAP

FOB CPT DDP

CIP

Ultite
Según la responsabilidad GRUPO E COMPRADOR VENDEDOR CON MERCANCÍA

GRUPO F
del vendedor

GRUPO C

GRUPO D
 La cámara recomienda esta
Según el modo de clasificación
transporte
 ¿Cómo utilizar los incoterms 2020?

Text
Here ! Pasos COMPRA-VENTA

Especificar esta
Escoger la Señalar el lugar Otras
noción en el contrato
regla o el puerto con precauciones a
de venta Incoterms tomar en
precisión
Ejemplo: CIF Hong Kong
adecuada cuenta
Incoterms® 2020
Términos Incoterms 2020
 EXWORKS o en fábrica

● La mercancía se pone a disposición del comprador en las instalaciones del vendedor u otro lugar
designado, como un taller o una fábrica, en la fecha o dentro del plazo acordado.

● El vendedor no tiene que cargar la mercancía en ningún vehículo de recogida, ni tiene que
despacharla para la exportación, en caso de que el destino de la mercancía así lo requiera. Estas
funciones serán, salvo que se pacte lo contrario, por cuenta y riesgo del comprador
 FCA: Free Carrier o Franco Transportista

Significa que la empresa vendedora entrega la mercancía al transportista o a la persona designada por el
comprador en las instalaciones de la empresa compradora o en otro lugar designado (es necesario
especificar el lugar).

El riesgo se transmite del vendedor al comprador en el punto de entrega. La entrega se considera

completa:
- Cuando la mercancía se ha cargado en los medios de transporte proporcionados por el comprador, si
el lugar de entrega son las instalaciones del vendedor.
- En cualquier otro caso, cuando la mercancía se pone a disposición del transportista en los medios de
transporte del vendedor preparada para la descarga.
Exige que el vendedor despache la mercancía para la exportación, cuando sea aplicable.
CPT: Carriage Paid To o Transporte
Pagado Hasta
Significa que el vendedor debe contratar y pagar los costes de transporte hasta el lugar convenido en
destino.

Como en todos los términos C, la empresa vendedora cumple con la obligación de la entrega cuando
se pone la mercancía en poder del primer porteador, y no cuando la mercancía llega al lugar de
destino. Lo que quiere decir que transmite el riesgo al comprador cuando la mercancía se entrega al
primer porteador en el país de origen.

El despacho de aduanas de exportación será por cuenta del vendedor

CIP: Carriage and Insurance Paid To o
Transporte y seguro pagados hasta
Significa que el vendedor entrega la mercancía al transportista – o a la empresa designada por él– en
un lugar acordado y que debe contratar y pagar los costes de transporte hasta el destino designado.

Cuando se utilizan CPT, CIP, CFR o CIF, la empresa vendedora cumple con la obligación de la entrega
cuando se pone la mercancía en poder del primer porteador en origen y no cuando la mercancía llega al
lugar de destino. Esto quiere decir que el vendedor asume el coste del transporte hasta el destino
convenido pero transmite el riesgo al comprador en el país de origen.

El despacho de aduanas de exportación será por cuenta del vendedor.

DAP: Delivered at Place o Entregado en el
lugar
Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del
comprador en el medio de transporte de llegada, preparada para la descarga, pero sin descargar, y
en el punto de destino convenido.

El despacho de aduanas de exportación será por cuenta del vendedor.

DPU: Delivered at Place Unloaded o
Entregado en el lugar Descargado
Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía y transmite el riesgo cuando la pone a
disposición del comprador en el medio de transporte de llegada, descargada por sus medios, y en el
punto de destino convenido. Es la única regla INCOTERM que obliga al vendedor a realizar la descarga en
destino.

El despacho de aduanas de exportación será por cuenta del vendedor

DDP: Delivered Duty Paid o Entregado con
Derechos Pagados
Representa la máxima responsabilidad para la parte vendedora.

Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del
comprador en el medio de transporte de llegada, preparada para la descarga (pero sin descargar) y
en el punto de destino designado, despachada para la importación.
FAS: Free Alongside Ship o Franco al
costado del buque
Significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía se coloca al costado del buque
designado por la empresa compradora, en el puerto de embarque designado.

Si no hay un punto de entrega determinado y hay varios puntos de entrega disponibles, el vendedor puede
elegir el punto que más le convenga.

El despacho de aduanas de exportación será por cuenta del vendedor.

FOB: Free On Board o Franco a bordo

Significa que la empresa vendedora entrega la mercancía a bordo del buque designado por la
compradora, en el puerto de embarque designado.

El riesgo se transmite cuando la mercancía está sobre el buque, debiendo asumir los costes y riesgos de
manipulación de la mercancía para subirla a bordo por parte de la naviera.

El despacho de aduanas de exportación será por cuenta del vendedor.

CFR: Cost and Freight o Coste y Flete

Significa que el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque y debe contratar y pagar los costos
y el flete hasta el puerto de destino designado.

El vendedor asume el coste del transporte hasta el destino convenido pero transmite el riesgo al
comprador cuando la mercancía se entrega al primer transportista, a no ser que se especifique lo
contrario en el contrato de compraventa.

Si las partes desearan que el riesgo se transmita en una etapa posterior, por ejemplo, en un puerto
oceánico, necesitan especificarlo en el contrato de compraventa.

El despacho de aduanas será por cuenta del vendedor.

CIF: Cost, Insurance and Freight o Coste,
seguro y flete
Significa que el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque y debe contratar y pagar los
costos, el seguro y el flete hasta el puerto de destino designado.

El vendedor asume el coste del transporte hasta el destino convenido pero transmite el riesgo al
comprador cuando la mercancía se entrega al primer porteador a no ser que en el contrato de
compraventa se especifique lo contrario.

El despacho de aduanas de exportación será por cuenta del vendedor.

CÓDIGO QR DEL
CUESTIONARIO

● Enlace del cuestionario:

https://forms.gle/VFdKsJLeTHKqCETK9
● Recomendacion pagina para escanear el cogido QR:
https://qrcodescan.in