ALCANTARILLAS

LAS ALCANTARILLAS SON CONDUCTOS DE DRENAJE

DE LONGITUD CORTA, UBICADOS EN LAS
INTERSECCIONES DE LA RED NATURAL DE DRENAJE
(QUEBRADAS, ARROYOS, RÍOS) CON LAS REDES DE
TRANSPORTE (CARRETERAS, CAMINOS, VÍAS DE
FERROCARRIL, ETC.). LAS ALCANTARILLAS SON
MUCHO MÁS PEQUEÑAS QUE LOS PUENTES; POR
CONSIGUIENTE, HAY UN MAYOR NÚMERO DE ELLAS.
USUALMENTE ESTÁN DISEÑADAS PARA OPERAR BAJO
FLUJO PERMANENTE GRADUALMENTE VARIADO.
• LAS ALCANTARILLAS SE CALCULAN PARA
QUE PERMITAN PASAR DE MANERA ÓPTIMA
EL GASTO DE DISEÑO, SIN PRODUCIR UN
DESBORDAMIENTO TAL QUE COMPROMETA
LA INTEGRIDAD DE LA SUPERESTRUCTURA.
EL GASTO DE DISEÑO ESTÁ BASADO EN
CONSIDERACIONES HIDROLÓGICAS. EL
PERÍODO DE RETORNO VARÍA TÍPICAMENTE
ENTRE 10 Y 50 AÑOS .A MAYOR PERÍODO DE
RETORNO, MAYOR SERÁ EL GASTO DE
DISEÑO Y, CONSECUENTEMENTE, MAYORES
SERÁN LAS DIMENSIONES DE LA
ESTRUCTURA.
• LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE
SEDIMENTOS ES UN VALOR QUE DEPENDE
DE VARIABLES HIDRÁULICAS TALES
COMO VELOCIDAD, PROFUNDIDAD,
PENDIENTE, Y TAMAÑO DEL GRANO. BAJO
FLUJO UNIFORME (SECCIÓN PRISMÁTICA)
O EN EQUILIBRIO (SECCIÓN NO
PRISMÁTICA), LA CAPACIDAD DE
TRANSPORTE SE CALCULA USANDO
FÓRMULAS APROPIADAS CUANDO ESTA
CAPACIDAD SE REDUCE POR CUALQUIER
MOTIVO, SE PRODUCE LA DEPOSICIÓN DE
LOS SEDIMENTOS, LO CUAL PUEDE
LLEVAR A PROBLEMAS DE DRENAJE
• LA INGENIERÍA DE SEDIMENTOS COMPRENDE: (A)
PRODUCCIÓN, (B) TRANSPORTE, Y (C) DEPOSICIÓN.
LA PRODUCCIÓN ANALIZA LOS SEDIMENTOS DESDE
SU ORIGEN EN LAS CABECERAS DE LAS CUENCAS
HASTA SU ENTREGA A LAS CORRIENTES O RÍOS MÁS
CERCANOS. EL TRANSPORTE ANALIZA LOS
SEDIMENTOS MIENTRAS PERMANECEN EN
MOVIMIENTO EN LAS CORRIENTES O RÍOS.
LA DEPOSICIÓN EXAMINA LAS CANTIDADES O
FLUJOS DE SEDIMENTOS QUE DEJAN DE SER
TRANSPORTADOS, DEPOSITÁNDOSE EN ALGÚN
LUGAR DE LA CUENCA (USUALMENTE LA CUENCA
BAJA), DONDE LAS PENDIENTES HIDRÁULICAS O
DEL TERRENO DISMINUYEN CONSIDERABLEMENTE.
• TODOS LOS SEDIMENTOS SON: (A) PRODUCIDOS, (B) TRANSPORTADOS, Y (C)
DEPOSITADOS EN LOS VALLES Y DEPRESIONES O, EN SU DEFECTO,
ENTREGADOS AL OCÉANO MÁS CERCANO. LA PRODUCCIÓN DE
SEDIMENTOS ES LA SUMA TOTAL DE TODOS LOS MATERIALES SÓLIDOS
(CANTOS O BOLONES, GRAVA, ARENA, LIMO, Y ARCILLA), EROSIONADOS Y
REMOVIDOS DE LA CUENCA QUE GENERA LOS SEDIMENTOS. LA PRODUCCIÓN
DE SEDIMENTOS ESTÁ SIEMPRE REFERENCIADA AL ÁREA DE LA CUENCA,
USUALMENTE PEQUEÑA, Y SU CORRESPONDIENTE RENDIMIENTO, EL CUAL SE
MIDE EN TONELADAS POR HECTÁREA.
ECUACION DE PERDIDA DE SEDIMENTOS

• LA ECUACIÓN UNIVERSAL DE PÉRDIDA DE SUELO (EUPS) SE UTILIZA PARA

DETERMINAR VALORES DE PRODUCCIÓN DE SEDIMENTOS, APLICABLE A PARCELAS
AGRÍCOLAS O CUENCAS MUY PEQUEÑAS, USUALMENTE NO MAYORES DE ALGUNAS
HECTÁREAS (WISCHMEIER Y SMITH, 1965). LA ECUACIÓN ES LA SIGUIENTE:
A  =  R K L S C P
• EN LA CUAL A = PÉRDIDA ANUAL DE SUELO POR EROSIÓN SUPERFICIAL, EN
TONELADAS POR ACRE POR AÑO (1 ACRE = 0.405 HA); R = FACTOR DE
PRECIPITACIÓN; K = FACTOR DE ERODIBILIDAD DEL SUELO; L = FACTOR DE
LONGITUD; S = FACTOR DE PENDIENTE; C = FACTOR DE MANEJO DE CULTIVOS; Y P =
FACTOR DE LA PRÁCTICA DE CONTROL DE EROSIÓN.
 CARGA DE MATERIAL
LA CARGA DE SEDIMENTOS, O DESCARGA DE DE FONDO
SEDIMENTOS, USUALMENTE REFERIDA Es la fracción gruesa
COMO DESCARGA SÓLIDA, ES LA CANTIDAD
TOTAL DE SEDIMENTOS TRANSPORTADOS POR
UNA CORRIENTE O RÍO A TRAVÉS DE UNA
CARGA DE MATERIAL
SECCIÓN TRANSVERSAL DADA, EXPRESADA EN
FINO
KILOGRAMOS/SEGUNDO O NEWTONS/SEGUNDO. No proviene del lecho y es
poco probable que se
deposite en el.
• LOS TÉRMINOS CARGA DE
SEDIMENTOS, DESCARGA DE
SEDIMENTOS, Y DESCARGA
SÓLIDA SON SINÓNIMOS. SIN
EMBARGO, LA CARGA DE FONDO,
LA CARGA SUSPENDIDA DE
MATERIAL DE FONDO, Y LA CARGA
DE LAVADO SON MUTUAMENTE
EXCLUYENTES. LA PREDICCIÓN
DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
SE REFIERE A LA ESTIMACIÓN DE
LA DESCARGA DE SEDIMENTOS EN
CONDICIONES DE EQUILIBRIO, ES
DECIR, BAJO FLUJO PERMANENTE.
 CARGA DE
• EXISTEN VARIAS FÓRMULAS PARA LA FONDO CARGA DE
PREDICCIÓN DEL TRANSPORTE DE SUSPENDIDA
SEDIMENTOS. LA MAYORÍA DE LAS
FÓRMULAS CALCULAN SOLAMENTE LA
CARGA DE MATERIAL DE FONDO, QUE las fórmulas de
CONSISTE EN: Duboys y
Colby.

Todas las formulas existentes

tienen componentes empíricos y,
por lo tanto, son aplicables
principalmente dentro del rango de
datos utilizados en su desarrollo.
•  FÓRMULA DE DUBOYS
• LA FÓRMULA DE DUBOYS ES LA SIGUIENTE:
• QS  =  ΨD ΤO ( ΤO - ΤC )
• EN LA CUAL:
• QS = CARGA DE MATERIAL DE FONDO, POR UNIDAD DE ANCHO, EN LIBRAS
POR SEGUNDO POR PIE;
• ΨD = PARÁMETRO DE DUBOYS, EL CUAL ES FUNCIÓN DEL TAMAÑO MEDIO DE
LAS PARTÍCULAS, EN PIES CÚBICOS POR LIBRAS POR SEGUNDO;
• ΤO = ESFUERZO DE CORTANTE EN EL LECHO (FONDO), EN LIBRAS POR PIE
CUADRADO; Y
• ΤC = ESFUERZO CORTANTE CRÍTICO, ES DECIR, EL ESFUERZO CORTANTE AL
INICIO DEL MOVIMIENTO, EN LIBRAS POR PIE CUADRADO.
 MÉTODO DE COLBY
• EN 1964, COLBY PUBLICÓ UN MÉTODO PARA CALCULAR
LA DESCARGA DE ARENA EN RÍOS DE MATERIAL DE
FONDO PREDOMINANTEMENTE ARENOSO (COLBY, 1964).
EL DESARROLLO DEL MÉTODO SE BASÓ EN LA FORMULA
DE EINSTEIN (1950), CON EL APOYO DE GRANDES
CANTIDADES DE DATOS DE LABORATORIO Y DE CAMPO.
EL MÉTODO PROPORCIONA UNA PREDICCIÓN
RAZONABLEMENTE BUENA DE LA CARGA DE
SEDIMENTOS, EN PARTICULAR PARA EL CASO DE ARENAS.
• EL MÉTODO REQUIERE DE LOS SIGUIENTES DATOS:
• VELOCIDAD MEDIA V,
• PROFUNDIDAD D,
• ANCHO B,
• TEMPERATURA DEL AGUA T,
• TAMAÑO MEDIO DEL SEDIMENTO D50, Y
• CONCENTRACIÓN DE LA CARGA DE LAVADO CW.
• PARA EL CASO DE TEMPERATURA
DEL AGUA T = 60 °F,
CONCENTRACIÓN DE CARGA DE
LAVADO CW BAJA (MENOS DE 1000
PPM), Y TAMAÑO MEDIO DEL
SEDIMENTO 0.2 ≤ D50 ≤ 0.3 MM, NO SE
REQUIEREN CÁLCULOS
ADICIONALES; QU ES DE HECHO LA
DESCARGA DE ARENA QS.

Para condiciones distintas a las anteriores,

utilizar la figura para obtener los siguientes
factores de corrección: (1) k1 en función de
la profundidad y temperatura del agua,
(2) k2 en función de la profundidad y la
concentración de la carga de lavado, y
qs  =  [ 1 + (k1k2 - 1) k3 ] qu
(3) k3 en función del tamaño medio del
sedimento.