SENA CTT
 
MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO
PARA INFRAESTRUCTURA MINERIA Y
TRANSPORTE
 
FICHA:
2063607
 
RUVIER YUBEL LINARES QUINTERO
 
SISTEMAS MINICARGADOR
 
PRESENTADO A:
INGENIERO RODRIGO ACERO
MINICARGADOR
 DEFINICION
El minicargador es una cargadora compacta , con excelente maniobrabilidad para así ser
un equipo utilizado en obras con espacios reducidos , esta fácil maniobrabilidad se debe a
su sistema de dirección de contrarotación. Este sistema hace factible una desventaja, el
rápido desgaste de sus ruedas que puede durar hasta 500 horas. Se clasifican según su
tipo de tracción ya sea neumáticos o cadenas (orugas).  Su función principal es la carga,
transporte y descarga de volúmenes reducidos de material. Se desplaza a una velocidad
de 10 km/h aproximadamente. La carga puede realizarla de un montón de material o bajar
su cuchara a nivel del suelo y desplazarse frontalmente hasta llenar su cuchara de
material suelto. La cuchara puede tener cuchilla o dientes y puede montar martillos
hidráulicos o retros de pequeño tamaño en su parte trasera, por lo tanto, es una máquina
muy versátil, aunque limitada por su escasa potencia. Debido a su distribución de peso
esta máquina tiende al vuelco si eleva mucho su cuchara.
 Partes del mini cargador
faros delanteros asiento del operador
agarraderas con cinturón

palanca de dirección acopladores

rápidos de auxiliares
cilindro de traseros
inclinación

cucharon
acopladores
rápidos de auxiliares
delanteros
peldaños huella de
seguridad
 ventanilla trasera cabina ROPS
barra del asiento
Barra del asiento

rejilla
brazo de elevación
trasera

seguro de los brazos

de elevación

faro cilindro de
trasero elevación
bb

luz de
retroceso

portón trasero neumáticos

 DIMENSIONES
distancia entre ejes 1386 mm

Altura: parte superior de la cabina 2133 mm

Anchura entre neumáticos 1930 mm

altura libre sobre el suelo 263 mm

Ángulo de salida 28°

Máximo ángulo de descarga 51°

Saliente del paragolpes: detrás del eje trasero 1175 mm

Radio de giro desde el centro: parte trasera de la máquina 1899 mm

Longitud: sin cucharón 3226 mm

Alcance: elevación/descarga máximas 736 mm

Espacio libre en posición de máxima elevación y descarga 2474 mm

Altura del bulón del cucharón: máxima elevación 3265 mm

Altura del bulón del cucharón: posición de transporte 235 mm

Radio de giro desde el centro: acoplamiento 1466 mm

Alcance máximo del bulón del cucharón: máxima elevación 344 mm

Ángulo de recogida del cucharón: altura máxima 84°

Altura total máxima 4103 mm

Longitud: con el cucharón apoyado en el suelo 3937 mm

Alcance máximo: con los brazos paralelos al suelo 1246 mm

Radio de giro desde el centro: cucharón (con rejilla) 2301 mm

Nota El peso de funcionamiento, las especificaciones de
funcionamiento y las dimensiones están basados en un
operador de 75 kg (165 lb), todos los fluidos, dos
velocidades, control de amortiguación, cabina cerrada
con puerta de cristal, ventanillas laterales, aire
acondicionado, asiento con suspensión neumática,
pantalla avanzada, cámara de visión trasera, batería de
1000 CCA, autonivelación de dirección doble, cucharón
de perfil bajo de 2036 mm (80 pulg), sin contrapesos
opcionales, neumáticos Cat PC de 14 × 17,5 y
acoplamiento rápido manual (a menos que se indique lo
contrario).

Ángulo de volteo hacia atrás 28°

MINICARGADOR SOBRE NEUMATICOS

La mayoría de los minicargadores

sobre ruedas están equipados con
motores diésel . Diseñados para el
movimiento de materiales en
construcción de obras civiles, este
modelo facilita el desplazamiento y es
operaba en cualquier terreno.
 MINICARGADOR SOBRE NEUMATICOS
CON ACCESORIO DE ORUGA
La versatilidad del minicargador hace
posible el acondicionamiento según
sea el tipo de terreno en el que se
opera. independientemente de su tipo
de tracción.
Las zapatas, muy espaciadas entre sí,
protegen los neumáticos de los daños.
Modelos de minicargadores CAT
 272 D3 XE
POTENCIA BRUTA: SAE J1995
82 kW
CAPACIDAD DE CARGA NOMINAL 1680 kg
PESO DE FUNCIONAMIENTO 4342 kg
 272 D3

POTENCIA BRUTA: SAE J199573 73kW

CAPACIDAD DE CARGA NOMINAL
1570 kg
PESO DE FUNCIONAMIENTO 4143 kg
 262 D3

POTENCIA BRUTA: SAE J1995

55.4 kW
CAPACIDAD DE CARGA NOMINAL
1225 kg
PESO DE FUNCIONAMIENTO 3763 kg
Modelos sobre oruga
 239 D
POTENCIA BRUTA: SAE J1995 50.1 kW
CAPACIDADES DE CARGA NOMINAL: 35% DE LA CARGA
LÍMITE DE EQUILIBRIO695 kg
PESO DE FUNCIONAMIENTO
3372 kg
 249 D
POTENCIA BRUTA: SAE J1995 50.1 kW
CAPACIDADES DE CARGA NOMINAL: 35% DE LA CARGA
LÍMITE DE EQUILIBRIO
790 kg
PESO DE FUNCIONAMIENTO
3552 kg 
 259 D
POTENCIA BRUTA: SAE J1995 55.4 kW
CAPACIDADES DE CARGA NOMINAL: 35% DE LA CARGA
LÍMITE DE EQUILIBRIO
915 kg
PESO DE FUNCIONAMIENTO
4076 kg
 
Minicargadores todoterreno

Las presiones sobre el suelo extremadamente

bajas permiten que las cargadoras compactas
todo terreno Cat trabajen donde otras palas
de cadenas compactas no pueden.
 257 D3

POTENCIA BRUTA: SAE J1995 55.4

kW
CAPACIDADES DE CARGA NOMINAL:
35% DE LA CARGA LÍMITE DE
EQUILIBRIO 820 kg
PESO DE FUNCIONAMIENTO 3672 kg
Deere Bobcat Cat Case New Holland
317 S175/S160 232B/236B   LS160

320 S185   60XT - LS170

325 S250/S220 242B/246B 70XT LS180

328 S300   75XT - LS190

332 S300 252B/262B 85XT LS190

      90XT  
      95XT  
 
SOBRE ORUGA
Los mini cargadores con orugas ofrecen la
posibilidad de usar los aditamentos que
usan los cargadores de ruedas. estos mini
cargadores viajan y trabajan donde otras
maquinas no pueden.’  Un solo trabajador
puede realizar una variedad de trabajos en
áreas de acceso limitado, reduciendo así la
necesidad de usar carretillas y palas.
MINICARGADORES COMPACTOS SOBRE ORUGAS
Las orugas ofrecen un buen
resultado empujando o tirando
cargas grandes y pesadas,
resistiendo muchísimo más que
un vehículo con neumáticos
convencionales , estos vehículos
con orugas pueden preparar una
superficie inestable para que un
vehículo convencional pueda
circular sin ningún problema.
 TREN DE RODAJE

Componentes

CADENA
la cadena consta de varias partes,
cada sección de cadena posee dos
eslabones , un pasador y un buje.
GUIAS DE CADENA
Las guías de cadena aseguran que la cadena
se mantenga dentro de las tolerancias de la
máquina para evitar daños a los rodillos y a
la propia cadena. Especialmente en terrenos
irregulares existe el riesgo de que la cadena
salga del rodillo. Una guía de cadena
desgastada puede dañar los rodillos y la
cadena. Por lo tanto, se recomienda no
saltarse nunca las guías de cadena durante
una revisión general.
RUEDA GUIA

Están fabricadas con aleaciones de

acero de calidad , esta ruedas Guían
la cadena entrando y saliendo de
los rodillos, intermitentemente
soportan el peso de la máquina y
proveen un medio de controlar
la comba y la tensión de la
cadena.
RUEDA DENTADA
Las ruedas dentadas y los grupos de
segmentos, también conocidos en la
industria como engranajes, pasan
entre los eslabones de la cadenaesta
parte del tren de rodaje. La rueda
dentada pasa por encima del tubo
que conecta los dos eslabones de
una cadena. La rueda dentada se
coloca alrededor del accionamiento
de la máquina y solo sirve para
accionar la cadena, por lo que no
soporta ningún peso de la máquina.
RODILLOS
Rodillos superiores:
Los rodillos superiores transportan la
cadena y las placas de orugas.

Rodillos inferiores:
Los rodillos inferiores proporcionan
una altura libre del tren de rodaje.
ZAPATAS
La zapata es un componente del tren
de rodaje sobre orugas que siempre se
encuentra en contacto con el suelo y
que permite sostener el peso del
equipo.  La combinación de la calidad
del acero y el proceso de
endurecimiento es la garantía de una
alta resistencia al desgaste.
ORUGA DE GOMA
Las orugas de goma son una opción
más preferida para pavimentos ya que
estas no  lo dañan como las de acero,
sin embargo estas orugas no son tan
factibles en lugares pantanosos o con
rocas ya que se queda atascado por
falta de tracción.
FUNCIONAMIENTO
 TREN DE POTENCIA

Velocidad de desplazamiento (marcha de 16 km/h

avance o retroceso): opción de dos
velocidades

Velocidad de desplazamiento (marcha de 10.1 km/h

avance o retroceso): una velocidad
 TREN DE FUERZA

El tren de fuerza es la parte más importante y es el encargado de convertir la

energía del combustible en movimiento de los neumáticos para impulsarlo,
puede ser de diversas arquitecturas de acuerdo al propósito a que se destine el
vehículo. En todos los casos es necesaria la existencia de un elemento de
desconexión/conexión entre el motor y el resto de la transmisión conocido
como embrague. El tren de fuerza de una maquina es aquel conjunto de
dispositivos encargado de convertir toda la energía en movimiento, ya sea para
trasladar a la máquina o a que esta misma desarrolle cierta acción. En otras
palabreas es la encargada de transmitir la fuerza al suelo. En los mandos
hidrostáticos se usa fluido para transmitir la potencia del motor al mando final
de la maquina.
componentes
FUNSIONAMIENTO

La potencia del motor se transfiere a

una bomba hidráulica. La bomba
hidráulica suministra el flujo de aceite
a un motor de impulsión. El motor de
impulsión transfiere la potencia a la
transmisión y la transmisión al mando
final.
 SISTEMA DE DIRECCION
HIROSTATICA
HSS (Hydrostatic Steering System) traducido al español sistema de
dirección hidrostática