Corrosión en refinerías

Diaz Vázquez Marco Antonio

Gatica Guzmán José Manuel
Luciotto Ramírez Miguel Ángel Equipo: 6
Medina Rodriguez Jesús Armando
Mendoza Castillo Iridian Estefany
¿Qué es la corrosión?

 La corrosión no es más que una reacción química producto de la unión del metal

con el oxígeno, es decir, la corrosión es un deterioro observado en un objeto
metálico a causa de un alto impacto electroquímico de carácter oxidativo y la
velocidad degenerativa de dicho material dependerá de la exposición al agente
oxidante, la temperatura presentada, si se encuentra expuesto a soluciones
salinizadas (conjugadas con sal), y por ultimo de las propiedades químicas que
posean estos agentes metálicos; el proceso de corrosión es totalmente
espontaneo y natural, también pueden presentar este proceso materiales que no
sean metálicos.
Tipos de corrosion.
 Corrosión en refinerías.

 En los procesos de refinación del petróleo uno de

los principales problemas, es el relacionado con
la corrosión del acero en presencia de medios
ácidos amargos (ácido clorhídrico y ácido
sulfhídrico), generados en los domos y los platos
superiores de las torres de destilación primaria.
 Debido a las diferentes condiciones de operación, a la variación en la
concentración de los contaminantes, del pH, de los tratamientos químicos en las
cargas de alimentación y en puntos estratégicos, se dificulta su control.
 Importancia del desalado del crudo.

Los crudos aparecen junto con agua salada en cantidades apreciables si bien es cierto que la mayor parte
es eliminada en el campo petrolífero. Parte se decanta en los tanques de crudo y parte queda
emulsionada en el crudo. Este agua es la responsable del contenido salino que presenta el crudo (cloruros
de sodio y magnesio principalmente). Este contenido salino hay que eliminarlo por dos razones:
1. Crea incrustaciones en los cambiadores de calor.
2. La sal a alta temperatura se hidroliza produciendo cloruro de hidrogeno (el cual es muy corrosivo).
Importancia del proceso de HDT.

Hay diversas razones importantes para eliminar el azufre de las corrientes

productos medios y ligeros de la destilación atmosférica dentro de una refinería de
petróleo:

1. El azufre, incluso en concentraciones extremadamente bajas, son venenos de los catalizadores

utilizados en las unidades de mejoramiento de gasolinas.
2. La reducción del contenido de azufre disminuye la corrosión durante el refinado y el manejo
en toda la cadena de valor debido a la alta eliminación de compuesto de azufre, bajando así el
contenido de ácido sulfhídrico presente en los productos.
Corrosión en unidad de reformación.

 Los problemas corrosivos presentes en la unidad de reformación

catalítica se dan en la unidad de regeneración catalítica, sobre todo
cuando se utiliza como catalizador Pt/Re soportado en alúmina.
 Requiere de una alta cantidad de compuestos clorados para la
regeneración del catalizador.
 Debido a la alta producción de hidrógeno en este proceso y el hecho
de tener el cloro en la regeneración, se lleva a cabo la formación de
HCl.
Procesos de hidrocraqueo.
 La inspección y verificación de los dispositivos de seguridad son importantes
debido a las muy altas presiones que se producen en este proceso, (80-130 atm).
Debido a las temperaturas de la operación, (240-400ºC) y a la presencia de
hidrógeno, hay que reducir estrictamente al mínimo contenido de ácido
sulfhídrico de la carga para reducir el riesgo de que se produzca una corrosión
intensa.
 También deberá tenerse en cuenta la posibilidad de corrosión por dióxido de
carbono húmedo en las zonas de condensación. Cuando se procesan cargas con
alto contenido en nitrógeno, el amoníaco y el ácido sulfhídrico forman bisulfuro
amónico, que provoca fuerte corrosión a temperaturas inferiores al punto de
rocío del agua.
Protección contra la corrosión

 Una solución a la protección de corrosión total consiste en una gama de

recubrimientos funcionales para uso tanto interno como externo en tuberías de
producto, tanques de proceso, bombas y tanques de almacenamiento
subterráneos o en la superficie.
  Los productos de protección contra la corrosión pueden incluso ayudar a reparar
las paredes de los tanques que sufren de fugas por las costuras o pérdida de
pared, para ayudar a prevenir las fracturas.
 Recubrimiento interna

Los recubrimientos de resina epóxica líquida proporcionan protección contra la

corrosión para interiores de tanques de almacenamiento, tuberías de productos,
accesorios y otros equipos.
 Protección de larga duración en superficies de acero, concreto y otras superficies.
 Proporciona ampliación del flujo.
 Adecuado para un intervalo amplio de aceites, gases y fluidos.
Recubrimiento externo

Los recubrimientos de resina epóxica de unión por fusión proporcionan protección

máxima externa para los tanques de almacenamiento y otros equipos de refinería:
 Soportan el clima, la radiación UV, el ambiente petroquímico y otros ambientes
rigurosos.
 Previenen y reparan daños por erosión.
Eficiencia de flujo

Los recubrimientos de resina epóxica de dos componentes actúan como forros

internos para los gasoductos:
 Aumentan el flujo de gas, reducen la formación de depósitos
 Proporcionan resistencia a la corrosión y los compuestos químicos
 Minimizan las emisiones de solvente durante la aplicación
Protección contra la corrosión

Elija de un conjunto de cintas de protección contra la corrosión de alto rendimiento

y fácil aplicación, incluidas:
 Cintas de PVC para todas las condiciones climáticas.
 Masillas de aislamiento autofundentes en forma de cinta.
 Imprimadores de tubería para preparación de superficie de secado rápido.
Recubrimiento para bombas y turbinas

Los recubrimientos Scotchkote protegen contra el daño por compuestos químicos y

líquidos corrosivos, la abrasión y el daño mecánico y por cavitación.
 Bombas, impulsores y alojamientos de bomba.
 Turbinas y espirales.
 Válvulas, codos, bridas y entradas/salidas.
Conclusión.

 La alta concentración de azufre y cloro presentes en el crudo en presencia de

hidrógeno causan efectos negativos en la corrosión. Aunado a esto se encuentran
presentes otras variables que favorecen a la corrosión como lo son las altas
temperaturas y de cierta forma las condiciones extremas de presión a las que se
someten los diversos procesos.
 Es por ello que una refinería se construye estratégicamente para realizar procesos
de mejoramiento de las cargas para que estas disminuyan la concentración de los
contaminantes presentes en ellas reduciendo la corrosión de manera importante,
aunque es necesario utilizar igual recubrikientos para los diferentes equipos
presentes en la refinería para que este proceso químico no dañe nuestros equipos
y tengan costos de reparación elevados por el paro de procesos.