DISEÑ O MECÁ NICO

DOCENTE:
ING. ALEXANDER ZAMBRANO
UNIONES ATORNILLADAS
• En la figura se presenta un dibujo de un perno estándar de
cabeza hexagonal.
UNIONES ATORNILLADAS
• La longitud ideal del tornillo es aquella donde sólo sobresalen
una o dos roscas de la tuerca después de que se aprieta.
• Los agujeros de los tornillos quizá presenten rebabas o bordes
agudos después de su formado, que podrían penetrar en el
entalle e incrementar la concentración del esfuerzo.
• Por lo tanto, para prevenir este problema, siempre deben
usarse arandelas debajo de la cabeza del perno.
• Algunas veces también es necesario emplear arandelas debajo
de la tuerca.
UNIONES ATORNILLADAS
• El propósito de un tornillo es sujetar dos o más partes.
• La carga de sujeción estira o alarga el tornillo;
• La carga se obtiene haciendo girar la tuerca hasta que el
tornillo se alargue casi hasta su límite elástico.
• Si la tuerca no se afloja, la tensión en el tornillo permanece
como la fuerza de precarga o de sujeción.
• Cuando se aprieta, el mecánico debe, si es posible, mantener
estacionaria la cabeza del tornillo y hacer girar la tuerca: de esta
manera el cuerpo del tornillo no sentirá el par de torsión de
fricción de la rosca.
UNIONES ATORNILLADAS
• El material de la tuerca debe seleccionarse con cuidado para
igualar al del perno.
• Durante el apriete, la primera rosca de la tuerca tiende a
tomar toda la carga; pero ocurre la fluencia, con algún
endurecimiento debido al trabajo en frío que se presenta, y a
la larga la carga se divide en casi tres roscas de la tuerca.
• Por esta razón nunca deben reutilizarse tuercas usadas con
anterioridad, pues ello puede ser peligroso
UNIONES ATORNILLADAS
En la figura 8-13 se ilustra una sección en corte a través de una
unión atornillada en tensión.
UNIONES ATORNILLADAS
• Al apretar la tuerca se estira el perno, y de esta manera se
produce la fuerza de sujeción, que se llama pre-tensión o
precarga del perno.
• La cual existe en la conexión después de que la tuerca se
apretó en forma apropiada, sin importar si se ejerce o no la
fuerza externa de tensión P.
• La relacion de resorte es la relación entre la fuerza aplicada al
elemento y la deflexión que se produce por esa fuerza.
UNIONES ATORNILLADAS
• El agarre l de una conexión consiste en el espesor total del
material sujetado.
• En la figura 8-13 el agarre es la suma de los espesores de
ambos elementos y ambas arandelas.
• La rigidez de la parte de un perno o de un tornillo dentro de la
zona de sujeción en general consistirá en dos partes, la de la
parte del cuerpo sin rosca y la de la parte roscada.
Uniones: rigidez del elemento
• Se desea estudiar la rigidez de los elementos en la zona de
sujeción.
• Con objeto de aprender qué sucede cuando la conexión
ensamblada se somete a una carga externa de tensión es
necesario conocer ambas rigideces.
• Puede haber más de dos elementos incluidos en el agarre del
sujetador.
• En conjunto actúan como resortes de compresión en serie y
de aquí que la relación del resorte total de los elementos sea
Uniones: rigidez del elemento
un ajuste de la curva exponencial de la forma

con las constantes A y B definidas en la tabla 8-8.

• Para caras estándares de la arandela y elementos del mismo
material, la ecuación (8-23) proporciona un cálculo simple
para la rigidez del elemento km.
EJEMPLO
EJEMPLO
Resistencia del perno
• La carga de prueba es la carga máxima (fuerza) que un perno
puede soportar sin sufrir una deformación permanente.
• La resistencia de prueba está dada por el cociente de la carga
de prueba y el área de esfuerzo a tensión.
• En las tablas 8-9, 8-10 y 8-11 se proporcionan especificaciones
de resistencia mínima para los pernos de acero.
Resistencia del perno
Resistencia del perno
Resistencia del perno
Uniones a tensión: la carga externa
Uniones a tensión: la carga externa
Uniones a tensión: la carga externa
Relación del par de torsión del perno
con la tensión del perno
• Una precarga alta es muy deseable en conexiones importantes
con pernos, se deben considerar los medios para asegurar que
la precarga en realidad se desarrolle cuando se ensamblen las
partes.
• Debe estimarse el par de torsión de la llave que se requiere para
desarrollar la precarga especificada.
• Por ello, se utiliza una llave dinamométrica, un dispositivo
neumático de impacto o el método de giro de la tuerca.
Relación del par de torsión del perno
con la tensión del perno
Relación del par de torsión del perno
con la tensión del perno
Relación del par de torsión del perno
con la tensión del perno
EJEMPLO
EJEMPLO
EJEMPLO
Uniones a tensión cargadas en forma
estática con precarga
Uniones a tensión cargadas en forma
estática con precarga
• Dado que es común cargar un perno cerca de la resistencia de
prueba, el factor de seguridad contra la fluencia no suele ser
mucho mayor que la unidad.
• Otro indicador de fluencia que se utiliza en ocasiones, es un
factor de carga que se aplica sólo a la carga P como una
protección contra las sobrecargas.
• Al aplicar un factor de carga como éste a la carga P de la
ecuación (a), y al igualarla con la resistencia de prueba se
obtiene
Uniones a tensión cargadas en forma
estática con precarga
• También es esencial para obtener una junta segura, que la
carga externa sea más pequeña que la necesaria para causar
que la unión se separe.
• Si ocurre la separación, entonces se impondrá
• toda la carga externa sobre el perno. Sea P0 el valor de la carga
externa que causaría la separación de la unión.
• En la separación, Fm =0 en la ecuación (8-25), y
(1 – C)P0 – Fi =0
Uniones a tensión cargadas en forma
estática con precarga
Uniones a tensión cargadas en forma
estática con precarga
• No importa cuánta precarga se aplique al perno, retendrá su
capacidad de soporte de carga.
• Esto es lo que mantiene firme al perno y determina la
resistencia de la unión.
• La pretensión es el “músculo” de la unión y su magnitud está
• determinada por la resistencia del perno.
• Si no se emplea toda la resistencia del perno para
• desarrollar la pretensión, se desperdicia dinero y la unión es
más débil.
Uniones a tensión cargadas en forma
estática con precarga
• Los pernos de buena calidad se pueden precargar en el
intervalo plástico para que desarrollen más resistencia.
• Una fracción del par de torsión del perno usado para el apriete
produce torsión, lo que incrementa el esfuerzo principal de
tensión.
• Sin embargo, esta torsión se mantiene sólo por la fricción de la
cabeza del perno y por la tuerca; con el tiempo se relaja y
• disminuye un poco la tensión en el perno.
• Así, como una regla, un perno se fracturará durante el apriete,
o no se fracturará
Uniones a tensión cargadas en forma
estática con precarga
• se recomienda tanto para la carga estática como para la de
fatiga que se use lo siguiente para la precarga:

Aquí Sp es la resistencia de prueba que se obtiene de las tablas 8-9 a 8-11.

Para otros materiales, un valor aproximado es Sp =0.85Sy.
Es necesario tener mucho cuidado de no emplear un material suave en un
sujetador roscado.
Para pernos de acero de alta resistencia que se utilizan como conectores de
acero estructural, si se emplean métodos avanzados de apriete, se necesita
apretar hasta la fluencia.
EJEMPLO
EJEMPLO
EJEMPLO
EJEMPLO
EJEMPLO
Uniones con pernos y remaches cargadas
en cortante
Uniones con pernos y remaches cargadas
en cortante
• En la figura 8-23b) se ilustra una falla por flexión del remache
de los elementos remachados.
• El momento flexionante es aproximadamente M = Ft /2,
donde F es la fuerza cortante y t el agarre del remache, esto
es, el espesor total de las partes conectadas.
• El esfuerzo flexionante en los elementos o en el remache está
dado, sin considerar la concentración de esfuerzo

• donde I/c es el módulo de sección del elemento más débil o

del remache o remaches, según sea el esfuerzo que se
determine.
Uniones con pernos y remaches cargadas
en cortante

• En la figura 8-23c) se presenta la falla del remache por

cortante puro; el esfuerzo en el remache es

• donde A es el área de la sección transversal de todos los

remaches en el grupo.
Uniones con pernos y remaches cargadas
en cortante
• En la figura 8-23d) se ilustra la ruptura de uno de los
elementos o placas conectadas por tensión pura.
• El esfuerzo de tensión es
• σ = F/A (8-54)
• donde A es el área neta de la placa, es decir, el área
reducida por una cantidad igual al área de todos los
agujeros de los remaches.
• Para materiales frágiles y cargas estáticas, y para
materiales dúctiles o frágiles cargados a fatiga, deben
incluirse los efectos de la concentración del esfuerzo.
Uniones con pernos y remaches cargadas
en cortante
• En efecto, la utilización de un perno con una precarga
inicial y, algunas veces un remache, pondrá el área
alrededor del agujero en compresión y de esta manera
tenderá a anular los efectos de la concentración del
esfuerzo, pero a menos que se tomen medidas definidas
• para asegurar que la precarga no se relaje, el diseño se
realiza de manera conservadora,
• como si el efecto total de la concentración del esfuerzo
estuviera presente. Los efectos de la
• concentración del esfuerzo no se toman en cuenta en el
diseño estructural, porque las cargas son estáticas y los
materiales dúctiles.
Uniones con pernos y remaches cargadas
en cortante
• En la figura 8-23d) se ilustra la ruptura de uno de los
elementos o placas conectadas por tensión pura. El esfuerzo
de tensión es

• donde A es el área neta de la placa, es decir, el área reducida

por una cantidad igual al área de todos los agujeros de los
remaches.
• Al calcular el área el diseñador debe, por supuesto, emplear la
combinación o agujeros de remache o de pernos que
proporcionen el área menor.
Uniones con pernos y remaches cargadas
en cortante
• En la figura 8-23e) se ilustra una falla por aplastamiento del
remache o placa.
• se puede suponer que las componentes de las fuerzas están
distribuidas de manera uniforme sobre el área de contacto
proyectada del remache.

• donde el área proyectada de un remache individual es A=td.

Aquí, t es el espesor de la placa más delgada y d es el diámetro
del remache o perno.
Uniones con pernos y remaches cargadas
en cortante
• El cortante del borde, o desgarramiento, del margen se ilustra
en la figura 8-23f y g, respectivamente.
• En la práctica estructural se evita la falla espaciando los
remaches al menos 1 ½ diámetros desde el borde
Uniones con pernos y remaches cargadas
en cortante
• En una unión con remaches, todos ellos comparten la carga en
cortante, y las fallas son
• por aplastamiento en el remache,
• aplastamiento en el elemento y
• cortante en el remache.
• En otras fallas sólo se presenta la participación de una parte
de la unión.
Uniones con pernos y remaches cargadas
en cortante
• En una unión con pernos, el cortante es tomado por la fricción
de sujeción y no existe el aplastamiento.
• Cuando se pierde la precarga, un perno comienza a soportar
el cortante y el aplastamiento, hasta que la fluencia ocasiona
poco a poco que otros sujetadores compartan el cortante y el
aplastamiento.
• Por último, todos los sujetadores participan, así que esta es la
base de la mayoría de los análisis de una unión con pernos si
la precarga se pierde por completo
EJEMPLO
EJEMPLO
EJEMPLO
EJEMPLO
EJEMPLO
EJEMPLO