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TEMA:
INTEGRANTES:
AULA : VIIIME-1
ICA – PERU
JULIO de 2014
CIMENTACIONES DE LAS ESTRUCUTURAS DE LAS LINEAS DE
TRANSMISION 138-220-500KV
Las cimentaciones (fundaciones) para los soportes de línea aérea pueden ser:
1) De bloque único
2) De partes separadas
3) Pilotes
Hay otros métodos, a saber: Mohr, completado con las tablas de Pohl, la red de
líneas de Blass, Kleinlogel – Burkein, Valensi.
Los pilotes se emplean para efectuar fundaciones en terrenos en los cuales las
características resistentes se encuentran solo "a profundidad".
Fundación tipo D
Fundación tipo E
Fundación tipo F
Fundación tipo G
Se dice que una viga está sometida a compresión simple cuando la fuerza actúa
en su centro de gravedad. El diagrama de tensiones muestra una distribución uniforme.
El eje neutro está en el infinito. (Figura 11)
(Compresión)
Se dice que una viga está sometida a flexión simple, cuando el diagrama de
tensiones muestra dos triángulos iguales (Figura 12). El eje neutro pasa por el centro de
gravedad.
El eje neutro puede pasar por la figura o por el borde o fuera de la misma.
Si llamamos:
para que la fuerza caiga dentro del núcleo central, evitándose las fuerzas de
tracción, debe ser:
En este tipo de cálculo, que se realiza para dimensionar las bases de las torres de
acero, se parte de la hipótesis que: dos patas trabajan "a la comprensión" y dos "al
arranque". Ver Figura 20.
Para el arranque se agrega al peso de la tierra directamente sobrepuesta a la
placa "a" de la Figura 20 (que puede ser de hormigón o un emparrillado metálico), una
cantidad de tierra que corresponde al ángulo de arranque. Dicho ángulo es función de
las características del terreno. vale entre 8 y 40°.
Los valores del ángulo de arranque se pueden consultar en la planilla Nro. XI.
PLANILLA N° XI
VERIFICACION AL ARRANQUE
Teniendo las fuerzas Z que tratan de arrancar la torre, mientras que la fundación
y la tierra superpuesta tratan de impedirlo, se llega a la siguiente expresión (teniendo en
cuenta la consideración de Sulzberger).
Donde:
VERIFICACION A LA COMPRESION
Esto es para terreno normal; para resto, ver planilla Nro. XI.
Por lo cual se deben efectuar diversos estudios para poder realizar un correcto
proyecto de una línea determinada. También es de suma importancia estudiar todo el
territorio por donde pasará la línea, ya que si en el transcurso de esta se encuentra una
zona urbana muy concurrida, se deberá adoptar una línea subterránea por ser en estos
casos la más conveniente por razones de seguridad.