Componentes

• 1 entrada
• 2 engranaje
conductor
• 3 engranaje impulsor
• 4 Salida

http://industrial-automatica.blogspot.com/2011/08/bombas-hi
draulicas-2-bombas-de.html
 Tipos

• BOMBAS DE ENGRANAJE INTERNO: El agua entra y es

atrapada entre los dientes de engranajes llevando el fluido
hacia el lado de alta presión, donde es comprimida y
enviada hacia afuera a través del espacio entre los
engranajes.

• BOMBAS DE ENGRANAJE EXTERNO:

Opera bajo el mismo principio que la bomba de engranajes
internos Pero esta tiene un rotor interno y otro externo. La
forma creciente de la pieza que separa el engranaje internos
y externos evita fugas de lado externo de la bomba. 
https://www.monografias.com/trabajos100/tipo-bombas-hidra
ulicas/tipo-bombas-hidraulicas.shtml
 Materiales

https://www.witte-pumps.com/fileadmin/photos/PDF/ES/BombasdeEngranajes_low_ES.pdf
https://www.witte-pumps.com/fileadmin/photos/PDF/ES/BombasdeEngranajes_low_ES.pdf
 Desmontaje y Montaje
DESARMADO
• Ubicar un espacio de trabajo en el taller de servicio técnico automotriz.
• Seleccionamos la herramienta adecuada para proceder a desarmar.
• Fijamos la bomba de aceite en un banco de trabajo, específicamente en una
mordaza o entenalla.
• Quitamos el tapón de la válvula de descarga.
• Retiráramos el resorte y embolo de la válvula de descarga.
• A continuación a quitamos la tapa de la bomba.
• Procedimos a retirar el engranaje de la bomba.
• A continuación retiráramos el anillo del engranaje de la bomba con cuidado.
• Quitamos el sellador del cigüeñal de la bomba.
• Procedimos a lavar todas las piezas.
INSPECCIÓN
• Con los elementos limpios procedimos a realizar una
inspección visual.
• Miramos si tienen desgastes los engranes, en especial en sus
dientes.
• Medimos la holgura radial entre el cuerpo y el rotor externo
• Medimos la holgura entre las puntas del rotor interno y del rotor
externo
• Medimos la holgura entre el cuerpo y el rotor interno
• Medimos la holgura axial entre el cuerpo y el rotor externo
• Medimos el juego entre el engranaje y la tapa de la bomba.
ARMADO

• Para el armado teníamos que saber distinguir la ubicación original de cada elemento antes
de ajustarlos.
• Instalamos la cubierta delantera.
• Antes de montar la bomba de aceite, aplicamos aceite de motor a los rotores.
• A continuación procedimos a montar el rotor interno y externo con las marcas punzadas en
el lado de la tapa de la bomba de aceite.
• A continuación instalamos el anillo del engranaje en el engranaje de la bomba, lubricando
con aceite del motor.
• Colocamos la tapa de la bomba.
• Ajustamos los tornillos de la tapa de la bomba.
• Instalamos el embolo de la válvula de descarga, lubricándolo con aceite para motor.
• A continuación instalamos el resorte del embolo.
• Apretamos el tapón de la válvula de descarga.
• Y para terminar apretamos el tapón de la válvula.
https://www.slideshare.net/wilmersantiagochacon
pupiales/bomba-de-engranaje-desmonta-y-montaj
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