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TRACCIÓN.
COMPRESIÓN.
FLEXION.
TORSIÓN.
TRACCIÓN
• Una estructura o un
elemento está
sometido a un
esfuerzo de tracción
cuando sobre él
actúan fuerzas que
tienden a aumentar
su longitud, es
decir, a estirarlo.
COMPRESIÓN
• Una estructura o un
elemento está
sometido a un
esfuerzo de
compresión cuando
sobre él actúan
fuerzas que tienden
a disminuir su
longitud, es decir, a
comprimirlo.
FLEXIÓ
•
N
Un elemento de
una estructura o
una estructura
está sometida a
un esfuerzo de
flexion cuando las
fuerzas o las
cargas tienden a
doblarlo.
TORSIÓ
• N
Un elemento está
sometido a un
esfuerzo de torsión
cuando existen
fuerzas sobre él que
tienden a hacer
girar una sección
con respecto a la
otra, es decir,
tienden a
retorcerlo.
LA INGENIERÍAESTRUCTURAL
•La ingeniería estructural es una rama clásica de la ingeniería civil que se
ocupa del diseño y cálculo de la parte estructural en elementos y
sistemas estructurales tales como edificios, puentes, muros (incluyendo
muros de contención), túneles y otras obras civiles. Su finalidad es la de
conseguir estructuras seguras, resistentes y funcionales. En un sentido
práctico, la ingeniería estructural es la aplicación de la mecánica de
medios
continuos para el diseño de estructuras que soporten su propio peso (cargas
muertas), más las cargas ejercidas por el uso (cargas vivas), más las cargas
producidas por eventos de la naturaleza, como vientos, sismos, nieve o
agua.
EL PROCESO DE DISEÑO EN
INGENIERÍA.
y
E
Miembros elásticos
Pequeñas deformaciones
Método elástico
Límite de aplicación está dado por primera fluencia de
la
Fy
sección
My
-Fy
Método elástico
Resistencia de la estructura está dada por primera
fluencia o límite de deformación
Py max
Existe reserva de resistencia en la estructura
(hiperestaticidad)
y
E
No hay inestabilidad
No hay fractura
No hay fatiga
Método plástico
Estado límite en la sección es plastificación
Fy
Mp
-Fy
Método plástico
Estado límite en la estructura es colapso
Pu
ESTRUCTURAS ISOSTÁTICAS, HIPERESTÁTICAS Y
MECANISMOS. GRADO DE HIPERESTATICIDAD (GH)
La estructura propiamente
dicha puede ser:
•Internamente mecanismo.
•Internamente isostática.
•Internamente hiperestática.