Ingeniería Mecánica

EN Mantenimiento
Industrial

Ventiladores Centrífugos

NOMBRE: Arturo Fuentes – José González - Jose Alastuey

CARRERA: Mantenimiento Industrial
ASIGNTATURA: Maquinas y equipos industrial
PROFESOR: Diohanic Bustos
 Tabla de Tópicos
• Ventilador Centrifugo
• Tipos de Ventiladores
• Partes del Ventilador
• Rangos de operación
• Tipos de Mantenimiento
¿Qué es un ventilador centrífugo?

• Como su nombre lo indica, un ventilador centrífugo utiliza

el principio de la fuerza centrífuga al hacer pasar un
volumen de aire o gas a través de una rueda en rotación.

• Se emplean Masivamente en la industria, y parece lógico

que los técnicos tengan siquiera unos conocimientos, si bien
elementales; con los que poder manejarse en esta técnica
con cierta facilidad y sin dudas que faciliten la elección de
uno de estos aparatos para el fin a que vayan dedicados
 Tipos de Ventiladores
• Según la forma que tengas las aspas o los álabes del rotor, se
pueden agrupar en:
• Ventilador con palas hacia delante: se trata de un ventilador
ideal para trabajar a bajas presiones y con altos caudales. Es más
silencioso que los demás tipos por ello se utiliza en ventilación y
aire acondicionado.
• Ventilador con palas inclinadas hacia atrás: de alto
rendimiento y alta presión. Tiene aplicaciones en la industria
sobre todo en ambientes corrosivos .
• Ventilador de álabes radiales: se trata de el ventilador de
configuración más simple y, debido a esto, con un rendimiento
menor
Tipos de Ventiladores
 Partes de un ventilador centrifugo
• Turbina: también llamada rotor o rueda que transforma la energía del
motor en energía de movimiento (o energía cinética) del gas que
maneja.
• Carcaza: Elemento en la cual se aloja la turbina y permite, junto con
la turbina, la conversión de energía del motor a energía de movimiento
del gas.
• Flecha o Eje: que conecta la turbina al motor por medio de algún tipo
de transmisión mecánica, normalmente poleas y bandas o cople
flexible.
• Rodamientos: Que permiten la rotación del eje y turbina con una
mínima perdida por fricción
• Base: Sobre la cual están apoyados todos estos elementos.
• Motor: El cual proporciona la energía suficiente para mover el gas.
 Rangos de operación
MODELO CBD-1919-4M
VELOCIDAD MAXIMA (RPM) 1320
INTENCIDAD ADMISIBLE (A) 230V : 1.15A
POTENCIA (Kw) 0,15
CAUDAL MAXIMMO (M3/H) 1500
NIVEL SONORO (dBA) 59
PESO APROX. (Kg) 7.0

TEMPERATURA DE AIRE A TRASPORTAR -20° C a 60° C

 Mantenimientos

• El correcto cuidado y mantenimiento es indispensable en la

operación exitosa de cualquier ventilador.
• El periodo del mantenimiento depende del tipo de operación y
cuidado, como también del servicio que ejecutara y
especialmente que rol ocupara
• La falta de un adecuado mantenimiento podría guiar a un
extensivo y prematuro daño de la unidad.
• Se requerirá una inspección registrada y actualizada del
balanceo, lubricación, tensión de las correas y pintura.
 Mantenimientos
• Cuando se realiza el mantenimiento hay que asegurarse de cortar
la corriente eléctrica. Chequear y limpiar todos los componentes.
Especial cuidado se debe tener en las partes que están
directamente en el flujo de aire, especialmente en la turbina ya
que la acumulación de materiales extraños en los álabes podría
afectar el balanceo y duración de los rodamientos.
• Chequear todas las partes por desgastes y desalineaciones, reparar
o reemplazar si es necesario. Partes estáticas Si es posible,
desconectar el ventilador de los conductos, luego proceder:
Cuidadosamente limpiar las partes internas de la carcasa y, si es
posible, los conductos de entrada y salida del ventilador.
 Mantenimientos
• Limpiar el rotor. Reconectar los conductos. Poner cuidado en no
dejar ningún objeto olvidado dentro del ventilador, esto podría
ocasionar serios daños al equipo y al usuario.
• Finalmente limpiar la parte exterior del ventilador. Rotor Una
puerta de inspección (si la posee) en la carcasa permite una
revisión periódica del rotor; este último está sujeto a tensiones
provenientes de fuerzas centrífugas y vibraciones.
• Remover cualquier elemento extraño que podría conducir a un
significante y peligroso desbalance del rotor.
• MUCHAS GRACIAS POR SU
ATENCIÓN