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1. Frenos y dirección.
2. Parada emergencia cuba.
3. Sistema elevación cuba y power pack.
4. Bombas de agua.
5. Nuevo sistema minimess.
6. Nuevo filtro aspiración/retorno.
7. Ubicación de componentes.
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Sistema hidráulico – MX3
1. Frenos y dirección.
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Sistema hidráulico – MX3
1. Frenos y dirección: acumulador
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Sistema hidráulico – MX3
1. Frenos y dirección: válvula freno de parking
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1. Frenos y dirección: válvula freno de parking
Accionamiento en
caso de emergencia Bomba manual
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1. Frenos y dirección: válvula freno de parking
Electroválvula freno
Bomba manual parking (normal)
Accionamiento en
caso de emergencia
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1. Frenos y dirección: Freno suave.
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2. Parada emergencia cuba
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3. Sistema elevación cuba y power pack.
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3. Regulación Sistema elevación cuba
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3. Regulación Sistema elevación cuba
4. Hay que cerrar la válvula (A) a tope. Esta válvula es la que se abrirá para bajar el mecanismo en
caso de emergencia. Se explica más adelante.
5. Con la máquina arrancada y la cuba vacía, cerramos el regulador de caudal al máximo (B).
Desde el telemando accionamos la bajada de la cuba. En un principio si todo está bien, no
bajará. Con la bajada de la plataforma activada desde el telemando vamos abriendo muy poco a
poco el regulador de caudal (B), hasta que la cuba empiece a bajar. Hay que comprobar que baja
en las dos etapas del cilindro.
Si en el proceso anterior abrimos demasiado rápido el regulador de cauda (B), las válvulas de los
cilindros (A) se clavarán y habrá que repetir el proceso
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3. Regulación Sistema elevación cuba
6. En caso de emergencia tendremos que usar la bomba manual para subir la plataforma.
7. Para bajarla habrá que abrir la válvula (A)
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4. Bombas de agua.
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Nuevas bombas de agua – Mixkret 4
Bomba de baja presión
Antigua Nueva
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Nuevas bombas de agua – Mixkret 4
Bomba de alta presión
Antigua Nueva
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5. Nuevo sistema minimess
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5. Nuevo sistema minimess
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6. Nuevo filtro aspiración/retorno.
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6. Nuevo filtro aspiración/retorno RKM 300.
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Sistema hidráulico – W4
6. Nuevo filtro aspiración/retorno RKM 300.
MOTIVOS DE ELECCIÓN. El RKM combina las ventajas de un filtro
de línea de retorno con los de un filtro de
•Ahorro de espacio. Solo se requiere un filtro succión en un solo filtro.
en lugar de dos.
Los filtros de aspiración retorno son
•Tamaño de tanque más pequeño. especialmente adecuados para uso en
máquinas con dos o más circuitos,
•Fácil mantenimiento. La mitad del tiempo como, por ejemplo, en máquinas móviles
requerido para la instalación y el con accionamientos de tracción
mantenimiento. hidrostática.
•Mayor seguridad operacional.
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6. Nuevo filtro aspiración/retorno RKM 300.
FUNCIÓN.
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6. Nuevo filtro aspiración/retorno RKM 300.
Como se puede ver en el esquema, la bomba para la línea de dirección y frenos, succiona directamente
del tanque. Para solucionar lo, se ha instalado un filtro en la línea de presión, que además hace cumplir
la normativa para la línea de frenos. 19014-2
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Sistema hidráulico – MX3
7. Ubicación de componentes
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7. Ubicación de componentes
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7. Ubicación de componentes
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7. Ubicación de componentes DEPÓSITO AGUA
EQUIPO MOTRIZ
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7. Ubicación de componentes
MOTOR Y REDUCOTRA CUBA
FRENO Y ACUMULADORES
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7. Ubicación de componentes
FILTRO
ASPIRACIÓN/RETORNO
DEPÓSITO DE ACEITE
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7. Ubicación de componentes
BLOQUE POWER PACK VÁLVULA SUBIDA CUBA VÁLVULA BAJADA CUBA BOMBA MANUAL
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7. Ubicación de componentes
CAJÓN
HIDRAULICO
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7. Ubicación de componentes ACTIVACIÓN POWER PACK
MANÓMETROS
BAJA PRESIÓN
TOMAS
POWER PACK
NUEVA
ESTACIÓN DE
MEDIDA
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7. Ubicación de componentes
BLOQUE VÁLVULAS
TAPA, TEJA, BOMBAS
DE AGUA
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7. Ubicación de componentes
SEPARACIÓN TOTAL DE LA HIDRÁULICA CON LA ELECTRICIDAD
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