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Sistema hidráulico – MX3

David Martínez Venero


Juan José Pérez
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Sistema hidráulico – MX3

1. Frenos y dirección.
2. Parada emergencia cuba.
3. Sistema elevación cuba y power pack.
4. Bombas de agua.
5. Nuevo sistema minimess.
6. Nuevo filtro aspiración/retorno.
7. Ubicación de componentes.

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Sistema hidráulico – MX3
1. Frenos y dirección.

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Sistema hidráulico – MX3
1. Frenos y dirección: acumulador

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Sistema hidráulico – MX3
1. Frenos y dirección: válvula freno de parking

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Sistema hidráulico – MX3
1. Frenos y dirección: válvula freno de parking

Accionamiento en
caso de emergencia Bomba manual

En caso de olvido del accionamiento de


Electroválvula freno emergencia, al arrancar se vuelve a poner en
parking (normal) posición normal

Nueva normativa: prEN 19296.2

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Sistema hidráulico – MX3
1. Frenos y dirección: válvula freno de parking
Electroválvula freno
Bomba manual parking (normal)

Accionamiento en
caso de emergencia

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Sistema hidráulico – MX3
1. Frenos y dirección: Freno suave.

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Sistema hidráulico – MX3
2. Parada emergencia cuba

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Sistema hidráulico – MX3
3. Sistema elevación cuba y power pack.

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Sistema hidráulico – MX3
3. Regulación Sistema elevación cuba

1. Hay que desmontar las válvulas de los cilindros


2. Se cierra la válvula al máximo y acto seguido se abre ¼ de vuelta.
3. Se vuelven a montar en los cilindros.

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3. Regulación Sistema elevación cuba

4. Hay que cerrar la válvula (A) a tope. Esta válvula es la que se abrirá para bajar el mecanismo en
caso de emergencia. Se explica más adelante.
5. Con la máquina arrancada y la cuba vacía, cerramos el regulador de caudal al máximo (B).
Desde el telemando accionamos la bajada de la cuba. En un principio si todo está bien, no
bajará. Con la bajada de la plataforma activada desde el telemando vamos abriendo muy poco a
poco el regulador de caudal (B), hasta que la cuba empiece a bajar. Hay que comprobar que baja
en las dos etapas del cilindro.
Si en el proceso anterior abrimos demasiado rápido el regulador de cauda (B), las válvulas de los
cilindros (A) se clavarán y habrá que repetir el proceso

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3. Regulación Sistema elevación cuba

6. En caso de emergencia tendremos que usar la bomba manual para subir la plataforma.
7. Para bajarla habrá que abrir la válvula (A)

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4. Bombas de agua.

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Nuevas bombas de agua – Mixkret 4
Bomba de baja presión

Antigua Nueva

Accionamiento Eléctrico Hidráulico


Caudal max. 22.7 l/min 246l/min
Presión max. 4.8bar 6.6bar
Precio: 191,00EUR Diseño robusto, fiable, heavy duty.
Ventajas
Espacio contenido Cumple con normativa TMMB (Codelco).
Reportados problemas de roturas tempranas.
Desventajas Precio: 828,17EUR
Fuera de especificación en análisis benchmark
vs Tornado / Coguaro / Variomec – Unimec.

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Nuevas bombas de agua – Mixkret 4
Bomba de alta presión
Antigua Nueva

Accionamiento Hidráulico Hidráulico


Caudal max. 13.2 l/min 30l/min
Presión max. 140bar 200bar
Diseño robusto, fiable, heavy duty. Benchmark en el
mercado minero: Normet, Paus. Sustituida
Precio: 371,83EUR directamente por nuestros clientes en los Mixkret.
Ventajas
Standard en el grupo PM. Prácticamente irrompible por contaminación.
No es necesario purgar.
Diseño más compacto.
Reportados problemas de roturas tempranas.
Desventajas
Sensible a suciedad. Precio: 1132,50EUR.
Difícil de purgar.

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Sistema hidráulico – W4
5. Nuevo sistema minimess

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5. Nuevo sistema minimess

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Sistema hidráulico – W4
6. Nuevo filtro aspiración/retorno.

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Sistema hidráulico – W4
6. Nuevo filtro aspiración/retorno RKM 300.

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Sistema hidráulico – W4
6. Nuevo filtro aspiración/retorno RKM 300.
MOTIVOS DE ELECCIÓN. El RKM combina las ventajas de un filtro
de línea de retorno con los de un filtro de
•Ahorro de espacio. Solo se requiere un filtro succión en un solo filtro.
en lugar de dos.
Los filtros de aspiración retorno son
•Tamaño de tanque más pequeño. especialmente adecuados para uso en
máquinas con dos o más circuitos,
•Fácil mantenimiento. La mitad del tiempo como, por ejemplo, en máquinas móviles
requerido para la instalación y el con accionamientos de tracción
mantenimiento. hidrostática.
•Mayor seguridad operacional.

•La cavitación en la bomba se previene de


manera confiable y se suministra aceite
finamente filtrado incluso en la línea de
succión.

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6. Nuevo filtro aspiración/retorno RKM 300.
FUNCIÓN.

El caudal de la línea de retorno se suministra al elemento a través de la entrada


"A".
Una vez que el caudal de retorno entra en el filtro, la contrapresión de la válvula
antirretorno "V1" genera 0.5 bar de presión.

En condiciones de arranque en frío esta presión positiva ayuda a la succión de las


bombas "B" Esto reduce considerablemente el riesgo de cavitación.

Cuando se diseña el circuito hay que asegurarse de que el volumen de la línea de


retorno en sea siempre mayor que el volumen que se suministra en el lado de
succión.

La válvula "V2" está instalada en aliviar la contrapresión excesiva.


Esta configuración de válvulas antirretorno asegura que solo el aceite finamente
filtrado alcanza el puerto de succión durante la operación .

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6. Nuevo filtro aspiración/retorno RKM 300.
Como se puede ver en el esquema, la bomba para la línea de dirección y frenos, succiona directamente
del tanque. Para solucionar lo, se ha instalado un filtro en la línea de presión, que además hace cumplir
la normativa para la línea de frenos. 19014-2

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Sistema hidráulico – MX3
7. Ubicación de componentes

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Sistema hidráulico – MX3
7. Ubicación de componentes

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7. Ubicación de componentes

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7. Ubicación de componentes DEPÓSITO AGUA

DEPÓSITO ACEITE CAJÓN HIDRÁULICO

EQUIPO MOTRIZ

DEPÓSITO DIESEL DEPÓSITO ADITIVO

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7. Ubicación de componentes
MOTOR Y REDUCOTRA CUBA
FRENO Y ACUMULADORES

FRENO Y ACUMULADORES ICVD

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7. Ubicación de componentes

FILTRO
ASPIRACIÓN/RETORNO

DEPÓSITO DE ACEITE

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7. Ubicación de componentes

BLOQUE POWER PACK VÁLVULA SUBIDA CUBA VÁLVULA BAJADA CUBA BOMBA MANUAL

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7. Ubicación de componentes
CAJÓN
HIDRAULICO

BOMBA DE AGUA ALTA BOMBA DE AGUA BAJA BOMBA DE ENGRASE


PRESIÓN PRESIÓN

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7. Ubicación de componentes ACTIVACIÓN POWER PACK
MANÓMETROS
BAJA PRESIÓN
TOMAS
POWER PACK

NUEVA
ESTACIÓN DE
MEDIDA

VÁLVULA FRENO DE VÁLVULA FRENO SUAVE


PARKING (OPCIONAL)

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7. Ubicación de componentes
BLOQUE VÁLVULAS
TAPA, TEJA, BOMBAS
DE AGUA

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Sistema hidráulico – MX3
7. Ubicación de componentes
SEPARACIÓN TOTAL DE LA HIDRÁULICA CON LA ELECTRICIDAD

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