UNIVERSIDAD NACIONAL DE ANCASH

“SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”

POST GRADO – UNASAM
MAESTRIA EN CIENCIAS E INGENIERIA
MENCIÓN SISTEMA DE GESTION INTEGRAL MINERA

CURSO DE VENTILACION MINERA

CARLOS ROY SAMANEZ MÁRQUEZ

ING. DE MINAS CIP 121388
 VENTILACION SUBTERRANEA

 La ventilación es y debe ser parte esencial en la operación de una mina.

Si no hay ventilación no hay producción.
 El aire no puede ser desperdiciado en labores abandonadas.
Es necesario controlar las fugas de aire.
 Una vez contaminado el aire debe ser expulsado inmediatamente hacia superficie.

Chimenea ventilación de Objetivo.

extracción de aire
contaminado La ventilación de minas, tiene por
objetivo el suministro de aire fresco
Túnel Alto Piura tanto en calidad y cantidad para
Ventilador 75,000 cfm lograr condiciones ambientales y
Mina Chuquicamata subterránea termo-ambientales adecuadas para
4 Vent. Principales de 1,000,000 cfm todo el personal que labore en
interior mina, como también para
atender la operación de diversos
equipos e instalaciones subterráneas.
 COMPOSICIÓN DEL AIRE

¿CUÁL ES LA COMPOSICIÓN DEL AIRE SECO AL NIVEL DE MAR?

 PRINCIPALES GASES DE MINA Y ORIGENES

MONOXID GASES ANHIDRIDO GAS ANHIDRIDO

O DE NITROSOS METANO
SULFUROSO SULFIDRICO CARBONICO
CARBONO (CH4)
(NO, NO2) (SO2) (H2S) (CO2)
(CO)

• Dinamita. • Emulsión, • Combustión • Descomposició • Respiración de • Superficies de

• Equipo Dinamita. del azufre n de minerales los hombres y carbón
diésel. • Combustión (Pirita). sulfurosos. animales. expuesto.
• Putrefacci y detonación • Disparo de • Descomposició • Putrefacción de • Yacimientos
ón de la de ANFO. minerales n de sustancias la madera. de carbón.
madera. con alto orgánicas. • Disparos e
contenido • Combustión incendios.
de azufre incompleta de • Equipo diésel
(Sulfuros). los disparos. incompleta de
los disparos.

Efecto Efecto Efecto Efecto Efecto Efecto

Intoxicación a Adema Obstrucción del Deficiencia de Mareos,

Adema Pulmonar
la sangre
Ataca a los tejidos Pulmonar sistema del olfato oxigeno (Asfixia) desvanecimiento
Extremadamente
pulmonares Venenoso Venenoso Sofocante Peligroso Asfixia, Explosivo
venenoso
 LÍMITES DE EXPOSICIÓN OCUPACIONAL PARA
AGENTES QUÍMICOS

TIPOS DE LÍMITES
TWA: Media Moderada en el Tiempo (Time Weighted Average). Para comparar con el promedio ponderado en el
tiempo de exposición a concentraciones individuales durante toda la jornada de trabajo. Los límites TWA para 8
horas necesitan corrección al ser aplicados a jornadas de trabajo diferentes.

STEL: Exposición de Corta Duración: Short Time Exposure Level. Limita las exposiciones a corto tiempo,
normalmente 15 minutos. Límite a comparar con la exposición promedio ponderada en el tiempo acumulada durante
15 minutos contínuos. La exposición a concentraciones mayores no debe superar los 15 minutos y puede ocurrir un
máximo de 4 veces por jornada con descansos de 1 hora mínimo entre exposiciones.

C: Ceiling. Nivel Techo de Exposición. Límite que en ningún momento deberá ser sobrepasado.
CALCULOS Y EVALUACIONES DE
VENTILACION MINERA
 NECESIDADES DE AIRE EN MINA

SEGÚN: D.S. 024-2016-EM, con modificatoria D.S. 023-2017-EM

FACTORES A CONSIDERAR
 PERSONAL
 EQUIPO DIESEL
 CONSUMO DE MADERA
 POR TEMPERATURA
 POR FUGA
 NECESIDADES DE AIRE EN MINA

 PERSONAL
Cuando las minas se encuentren hasta 1,500 metros sobre el nivel del mar, en los lugares de trabajo, la cantidad mínima de
aire necesaria por hombre será de tres (03) metros cúbicos por minuto. En otras altitudes la cantidad de aire será de acuerdo
con la siguiente escala:
1) De 1,500 a 3,000 metros aumentará en 40%; será igual a 4 m3/min.
2) De 3,000 a 4,000 metros aumentará en 70%; será igual a 5 m3/min.
3) Sobre los 4,000 metros aumentará en 100%; será igual a 6 m3/min.

Donde:
QTp = Caudal total para “n” trabajadores (m³/min);
F = Caudal mínimo por persona de acuerdo a escala establecida en el artículo 247 del reglamento.
N = Número de trabajadores.
 NECESIDADES DE AIRE EN MINA

 EQUIPO DIESEL
El requerimiento de aire para los equipos que operan con motores petroleros no debe ser menor de tres (3)
m³/min, por la capacidad efectiva de potencia (HPs) y en función a su disponibilidad mecánica y utilización de
acuerdo a la evaluación realizada por la titular de actividad minera.

Donde:
QEq = Volumen de aire necesario para la ventilación (m3/min);
HP = Capacidad efectiva de potencia (HPs);
Dm = Disponibilidad mecánica promedio de los equipos (%);
Fu = Factor de utilización promedio de los equipos (%).
 NECESIDADES DE AIRE EN MINA

 CONSUMO DE MADERA
Artículo 252 inciso d):
La madera empleada al interior de la mina para labores de sostenimiento, entre otras, genera emisiones de gases de CO2 y
CH4, factor que debe ser tomado en cuenta para el cálculo del aire necesario al interior de la mina. Este factor se determina de
manera proporcional a la producción. Para el cálculo debe considerase la siguiente escala:
 Si el consumo de madera es del 20 % hasta el 40 % del total de la producción, el factor de producción debe ser de 0.60
m3/min.
 Si el consumo de madera es del 41 % hasta el 70 % del total de la producción, el factor de producción debe ser de 1.00
m3/min.
 Si el consumo de madera es mayor al 70 % del total de la producción, el factor de producción debe ser de 1.25 m3/min.

Donde:
QMa= Caudal requerido por toneladas de producción (m3/min)
u = Factor de producción, de acuerdo a escala establecida en el segundo párrafo del literal d) del artículo 252 del reglamento;
T = Producción en toneladas métricas húmedas por guardia. (TMH/D).
 NECESIDADES DE AIRE EN MINA

 POR TEMPERATURA
Artículo 252 inciso d):
Para mantener la temperatura de confort en el lugar de trabajo, se debe considerar en el cálculo del
requerimiento de aire una velocidad mínima de 30 m/min, cuando la temperatura se encuentre en el rango de 24°C
hasta 29°C como máximo.

Donde:
QTe = Caudal por temperatura (m3/min)
Vm = Velocidad mínima
A = Área de la labor promedio;
N = Número de niveles con temperatura mayor a 23°C, de acuerdo a escala establecida en el tercer párrafo del literal d) del
artículo 252 del reglamento.
 NECESIDADES DE AIRE EN MINA

 POR FUGA

Donde
 MEDICIÓN DE CAUDAL Y VELOCIDAD DE AIRE

La medición del volumen de aire (m3/seg.) se hace mediante la ecuación de

continuidad Q=V * A, determinando la velocidad y el área en el terreno.
Para la determinación de la velocidad del aire en las minas se utilizan los
"Anemómetros" y otros instrumento.

Anemómetro, sonda de paletas y hilo caliente

 
Donde :

V: Velocidad
A: Área.
 MEDICIÓN DE LA PRESIÓN

El instrumento que generalmente se usa para medir la presión absoluta, tanto en el

interior de la mina como en la superficie, es el "barómetro aneroide". El barómetro
corriente de mercurio, el barómetro de estación y el barógrafo, por las dificultades
de manejo y gran sensibilidad, solamente son apropiados para las mediciones en
el exterior.
El tubo de pitot - estático, incorrectamente pero comúnmente llamado el Tubo
Pitot, es un dispositivo muy usado para mediciones en rangos de altas
velocidades, en instalaciones de prueba subterránea y en laboratorios. El
dispositivo, basado en el efecto de presión de aire móvil, consiste en dos tubos
concéntricos doblados en forma de “L”.
Tubo de Pitot Tubo de Pitot Manómetro diferencial
 CALCULO DE LA PRESIÓN TOTAL

Cuando el aire circula en una mina, éste contiene tres diferentes

tipos de presiones, las cuales son: la presión total, la presión estática
y la presión dinámica.
 
La presión total se define como la suma de la presión estática y de
la presión de velocidad .

PT = Ps+ Pd

 En donde :
 CALCULO DE LA PRESIÓN ESTÁTICA

La presión estática es la presión ejercida por el aire en las paredes

del ducto, la cual tiende a forzarlas a expandirse. Se le denomina
presión estática debido a que es la presión en el aire que
igualmente existiría aunque el aire no se estuviese moviendo.

 =

: 
: Resistencia Total
: Caudal
: Presión estática

*Por ser estático

Según la 1era Ley de Newton, el
sistema conserva su estado ya sea en
reposo o MRU, y la sumatoria de
todas las fuerzas es igual a cero.
RESISTENCIA AL FLUJO Y CAIDA DE PRESIÓN POR
FRICCIÓN
 Cuadro N° 1: Valores del coeficiente – K para Minas Metálicas
(Estandarizada para el Nivel del Mar)

Descripción Factor - K Factor - k

del Ducto Kg./m3 lb-min2/ft4*E-10

Galería 0.00879 47.4

Rampa 0.01158 62.4
Pique (áspero) 0.01126 60.7

Pique (lizo) 0.00466 25.1

Galería de Banda 0.01399 75.4
Galería de TBM 0.00440 23.7

(Fuente: Prosser & Wallace, 1999, 8th US Mine Ventilation Symposium)

 Cuadro N° 2: Valores del coeficiente – K para Minas de Carbón
(Estandarizada para el Nivel del Mar)

Descripción Factor - K Factor - k

del Ducto Kg./m3 lb-min2/p4*E-10

Galería de Entrada 0.00753 40.6

Galería de Salida 0.0072 47.0

Galería de Banda 0.01058 57.0

Galería Enmaderada 0.06781 365.5

(Fuente: Prosser & Wallace, 1999, 8th US Mine Ventilation Symposium)

 CALCULO DE LA PRESIÓN DINAMICA O VELOCIDAD

2 En donde:
 V 
• PRESION Pd  w *   Pd = Presión dinámica, pulgadas de H2O
DINAMICA  1098  V = Velocidad, p/min
w = Peso especifico

• PESO ESPECÍFICO w
Pb w2  w1 exp  Z / RT 
R *T
Pb = Presión Barométrica, lb/p2 Temp. absoluta = 460 + td

R = 53.35 lb/lb °R Z = Elevación, pies (p)

• NUMERO DE REYNOLDS: V *D
NR   6250 *V * D


V = velocidad, p/s; D = diam, p;  = 1.6 E-4 p2/s

 CALCULO DE LA RESISTENCIA TOTAL

La presión estática es el producto de la resistencia total y el

caudal al cuadrado, esta resistencia total es la suma de la
resistencia por fricción y por choque.

  +

: 
: Resistencia de Fricción
: Resistencia por choque
 RESISTENCIA DE FRICCION

Es la fricción ofrecida por el roce entre el aire y las paredes de las

labores. mientras mas irregulares sean mas es el grado de resistencia.
Donde k es el factor de fricción equivalente, se le denomina Factor de
fricción de Atkinson.
Métrico Imperial
   

: 
:  K: constante de fricción (lbs/pie3)
K: constante de fricción (Kg/m3)
L: Longitud topográfica (pie)
L: Longitud topográfica (m)
Le: Longitud equivalente. (pie)
Le: Longitud equivalente. (m) A: Área (pie2)
A: Área (m2) P: perímetro (pie)
P: perímetro (m)

 Atkinson consideró  
 
o menos a la misma altitud, K = factor de fricción
esto obligó a posteriormente a corregir la constante
de Atkinson:

  (Ns2/m8)
FACTOR DE FRICCIÓN
 RESISTENCIA POR CHOQUE

Siempre que se requiera el flujo de aire para cambiar de dirección, se

iniciarán flujos turbulentes, la propagación de esos remolinos a gran
escala consume energía mecánica (pérdidas de choque) y, por lo tanto, la
resistencia de la vía aérea puede aumentar significativamente. Esto
ocurre en curvas, cruces, cambios en sección transversal, obstrucciones,
los reguladores y en los puntos de entrada o salida del sistema.

: 
K: constante de fricción
  Le: Longitud equivalente.
A: Área
P: perímetro
RESISTENCIA POR CHOQUE
LONGITUD EQUIVALENTE (métrico)
LONGITUD EQUIVALENTE (métrico)
UTILIZACIÓN EFICIENTE DE
VENTILADORES
VENTILADOR AXIAL
 MALLA DE PROTECCIÓN

 ANILLO DE PLATINA EN Fe Ne

 MALLA DE ALAMBRE N°12,

ELECTROSOLDADA
CUADRADO DE 1” x 1”

 PROTEGE EL VENTILADOR DE
OBJETOS EXTRAÑOS
 CONO DE SUCCIÓN

 BRIDAS DE PLATINAS ROLADOS EN

Fe Ne.

 REALIZA LA TRANSICION DEL AIRE

MAS SUAVE, DE TAL FORMA QUE
DISMINUYE LAS PERDIDAS DE
INGRESO.
 CARCAZA

 CILINDRO,SOPORTE DEL
MOTOR Y ELEMENTOS.
 OREJAS SIRVE PARA EL IZAJE,
RESISTENTE AL MANIPULEO
DURANTE EL TRANSPORTE Y
MONTAJE.
 PIES DE ANCLAJE.
 VENTANA DE CONEXIONES
ELECTRICAS.
 VENTANA DE AJUSTE DE
ALABES.
 IMPULSOR

 ALABES VARIABLES DESDE EL

EXTERIOR
 MATERIAL ALEACION DE
ALUMINIO ESPECIAL
 ALABES DE DISEÑO AIRFOIL
 GUARDAPOLVO
 RUEDA DIRECTRIZ

 DIRECCIONA EL FLUJO DEL

AIRE EN LA SALIDA DEL
VENTILADOR.

 TOTALMENTE DESMONTABLE
PARA LA LIMPIEZA.
 MOTOR ELÉCTRICO

 PROPORCIONA EL
MOVIMIENTO AL ROTOR
(CUBO)

 GRADO DE PROTECCION
IP55

 DOBLE EJE PARA EL CASO DE

VENTILADOR DE 2 ETAPAS
 CURVA DEL VENTILADOR

Condiciones de operación : nivel del mar y 20°C

PRESION
(“ H2O)

SPo

Qo CAUDAL ( CFM )
CARACTERIZACIÓN DE UN VENTILADOR
CURVA CARACTERISTICA
CURVA CARACTERISTICA
TIPOS DE SISTEMA DE
VENTILACIÓN
 TIPOS DE SISTEMA DE VENTILACIÓN

 SISTEMA DE VENTILACIÓN PRINCIPAL

 SISTEMA DE VENTILACIÓN SECUNDARIOS

 SISTEMA DE VENTILACIÓN AUXILIARES

 SISTEMA DE VENTILACIÓN INTEGRAL

RB_V751 OPERATIVO RB_V661

ZITRON EXTRACTORES NUEVOS SISTEMA EXTRACCIÓN
RB_V650 BOCAMINA 2 VEN PARALELO PROSPERIDAD T - I BOCAMINA

OPERATIVO 150K CFM Nv 470

PIQUE R. LETS
ALPHAIR EXTRACTORES RP 02
2 VEN PARALELO
300K CFM BOCAMINA
BOCAMINA
Nv 570 Nv 540

RB 1234
RB 661
RP 13

RB 641
RP 12

RP 03
RP 10
RP 04 RP 06

RP 05
LEYENDA

AIRE CONTAMINADO
AIRE LIMPIO

LABOREO ACTUAL
 SISTEMA DE VENTILACIÓN PRINCIPAL O SECUNDARIO

 La ventilación principal o
secundaria de una mina puede
ser soplante o aspirante.
 En la soplante el ventilador
impulsa el aire al interior de la
mina.
 En el caso de aspirante el
ventilador succiona el aire del
interior de la mina y lo expulsa
al exterior.
 SISTEMA DE VENTILACIÓN AUXILIAR

 El caudal es calculado
en función del volumen
de contaminantes
generados en el frente y
los limites permisibles.
 La presión es calculada
utilizando la ecuación
de Atkinson al sistema
de ductos únicamente.
 Así mismo se calcula la
potencia del ventilador
auxiliar.
 SISTEMA DE VENTILACIÓN AUXILIAR

 Un sistema de ventilación auxiliar consiste de un ventilador, acoples

y ductos o mangas.
 Es el único medio disponible para suministrar de aire limpio a los
frentes.

 Principio básico: Caudal en galería primaria (QT) debe ser de 1.5 a 2

veces el caudal requerido (Qo).
SISTEMA DE VENTILACIÓN AUXILIAR
 SISTEMA DE VENTILACIÓN AUXILIAR

VENTILACION DE TUNELES LARGOS

Problemas comunes:

 Fugas de aire.
 Recirculación de contaminantes.

Para evitar estos problemas el sistema aspirante debe tener una

capacidad mayor que la del sistema soplante.

Es necesario mantener una distancia de empalme de 30 pies

entre ambos sistemas.
 SISTEMA DE VENTILACIÓN AUXILIAR

PROYECTO OLMOS
18 Km
GIA
Swed Vent
75,000 cfm
120HP

Sistema Enseriado
3 Ventiladores
SISTEMA DE VENTILACIÓN AUXILIAR
 PROBLEMA

Problema:
Una galería es desarrollada usando métodos convencionales de perforación y voladura.
La galería tiene las siguientes dimensiones: Alto: 17 p, Ancho: 17p y Longitud: 1300p
La galería puede ser ventilada usando mangas de 42 pulgadas de diámetro.
El caudal requerido es 50,000 cfm

¿Determinar la presión (caída total) y la potencia del ventilador?

SOLUCION

1.7
 SISTEMA DE VENTILACION AUXILIAR

PROBLEMAS MAS COMUNES Y SOLUCIONES

Estos problemas varias desde el diseño del sistema hasta la

operación del mismo.

Los problemas más comunes son:

 Recirculación de contaminantes.
 Fuga de aire.
 Instalación inadecuada del sistema
 SISTEMA DE VENTILACION AUXILIAR

RECIRCULACION DE CONTAMINANTES

El problema es caracterizado por tres cambios en el sistema:

 Cambio en la dirección de aire.

 Cambio de temperatura del aire.
 Cambio en la composición del aire, a veces detectado por
el olor distinto (H2S y NOx).

Un ventilador sobredimensionado o mal ubicado pueden

contribuir a la recirculación del aire.

Solución: Cambie el ventilador por otro más adecuado

Principio Básico: QT >= 1.5 QF
 SISTEMA DE VENTILACION AUXILIAR

FUGAS DE AIRE LIMPIO

Las fugas pueden ser identificados por la escasez de aire en el

frente de trabajo que no mejora con la capacidad del ventilador.

Estas son resultados de una mala instalación de acoples,

reductores y otros accesorios.

Estos problemas pueden ser resueltos utilizando reductores y

acoples prefabricados y estableciendo un programa de
mantenimiento de ductos.
 SISTEMA DE VENTILACION AUXILIAR

SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO

Un sistema de ventilación inadecuado puede traer muchos

problemas que podrían afectar la salud de los trabajadores
negativamente.

Factores críticos de seguridad:

 Instalación del ventilador.

 Instalación de ductos y mangas.
 Conexiones eléctricas.
 Presión y velocidad de descarga.
 Inspección y mantenimiento.
SISTEMA DE VENTILACION AUXILIAR
SISTEMA DE VENTILACION AUXILIAR
SISTEMA DE VENTILACION AUXILIAR
 SISTEMA DE VENTILACION AUXILIAR

ESTANDAR DE INSTALACION DE UN VENTILADOR AUXILIAR

 SISTEMA DE VENTILACION AUXILIAR

INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO

Un sistema debe ser inspeccionado por fallas en el

funcionamiento de partes periódicamente.

Trabajos específicos:

 Inspección del ventilador.

 Vibración anormal del ventilador.
 Ruido exagerado y las partes eléctricas.
 Inspección de los ductos.
 Presencia de los codos agudos, retorcimiento de ductos y
reducciones inadecuadas.
 Los codos deben ser reemplazados por otros fabricados
para este efecto.
 Si los ductos o mangas muestran perforaciones o
cortaduras, estas deben ser reparadas.
 Por seguridad uno debe apagar el ventilador antes de
realizar cualquier reparación.
DISEÑO DE SISTEMA DE
VENTILACIÓN
 DISEÑO DE SISTEMA DE VENTILACIÓN

En una mina, el sistema consiste de:

 Entradas y salidas principales.

El sistema debe tener por lo menos dos accesos
desarrollados directamente de la superficie.

 Galerías y chimeneas de distribución.

 Ventiladores primarios.

 Controles de ventilación (Ventiladores auxiliares,

reguladores, etc.)
DISEÑO DE SISTEMA DE VENTILACIÓN

SISTEMA DE VENTILACION PRIMARIA

 DISEÑO DE SISTEMA DE VENTILACIÓN

En un sistema, casi todas las excavaciones (galerías, chimeneas

y rampas) son utilizadas para circular el aire de la mina.

Al diseñar, uno debe responder estas preguntas.

Dadas las dimensiones de las chimeneas y galerías de

ventilación, ¿es posible predecir la distribución del aire en la
mina?.

Si los caudales mínimos fueran especificados, ¿es posible

determinar la capacidad de un ventilador?
 PROCEDIMIENTO PARA DISEÑAR UN SISTEMA DE
VENTILACIÓN

Recopilar  Estimar  Diseñar el Sistema 

Datos Qo de Ventilación

Resolver la red 
de ventilación

Examinar tamaño  Examinar tamaño 
de ventiladores de ventiladores

¿Es económico el 
sistema?

Sistema Optimo
 DISEÑO DE SISTEMA DE VENTILACIÓN

CAUDAL DEL AIRE REQUERIDO

 El caudal Qo es determinado en función de los

contaminantes generados.

 El método de explotación es también otro factor.

 El caudal total es obtenido corrigiendo el caudal requerido

por el factor de fuga.

 En minas metálicas este factor varia de 1.2 a 1.5.