PLANEAMIENTO Y CONTROL DE LA PRODUCCION II

EL SISTEMA TAMBOR-AMORTIGUADOR-CUERDA EN EL
CENTRO DE MANTENIMIENTO DEL CUERPO DE MARINES DE
ESTADOS UNIDOS
 EL SISTEMA TAMBOR-AMORTIGUADOR-CUERDA EN
EL CENTRO DE MANTENIMIENTO DEL CUERPO DE
MARINES DE ESTADOS UNIDOS
PROBLEMA
 El tipo y la duración de los trabajos de reparación
pueden variar enormemente, incluso cuando se
trata del mismo tipo de vehículo.
 Ante tal incertidumbre, el centro tenía muchas
dificultades hasta hace cuatro años para terminar
las reparaciones del equipo a tiempo, y
acumulaba cada vez más pedidos atrasados.
 Varias unidades del Cuerpo amenazaron con
enviar sus pedidos a las compañías de reparación
del sector privado.
SOLUCION
 La programación en el centro estaba basada en un
sistema de empuje MRP II,y se aplicaban principios de la
TOC para identificar los cuellos de botella en los talleres.
 El problema no era la capacidad,sino el sistema de
programación del centro.Los productos se empujaban
al taller sin consideración del estado de los recursos de
éste.En consecuencia,lo que el centro tenía era una
restricción de política relacionada con el proceso de
programación y no una restricción real de recursos
materiales.
 Para mejorar el desempeño del centro,sus
administradores implementaron una forma simplificada
del sistema tambor-amortiguador-cuerda.
 .A medida que los pedidos llegaban, se realizaba una
revisión rápida para medir la carga total que el recurso
menos capaz del centro estaba manejando.Si el recurso
no tenía una carga demasiado pesada, el pedido se
aceptaba y entregaba al taller para su procesamiento.
 RESULTADO

 La duración del ciclo de reparación se

redujo,en promedio,de 167 días a 58
días,los niveles de trabajo en proceso se
redujeron de 550% de la demanda a
140%,y el costo de reparar los productos
disminuyó entre 25 y 30% debido al
mayor rendimiento. La capacidad del
centro para reparar vehículos MK-48
también se hizo mucho más flexible.De
hecho,ahora puede reparar hasta 23
MK-48 por mes.La implementación de
estas sencillas mejoras convirtió al
Centro de Mantenimiento de Albany en
una operación de reacondicionamiento
y reparación de talla mundial.