BOMBAS NEUMÁTICAS

 INTEGRANTES;
 ASTORAY LOPEZ, OSCAR
 BASALDUA ANGELES CHRISTIAN
 CRUZ FLORES, JHONATAN
 RODRIGUEZ GARCIA, PEDRO
 BOMBAS NEUMÁTICAS
Las bombas neumáticas, en particular, usan aire
comprimido para la generación de la fuerza que se utiliza
para mover fluidos a través de un sistema de tuberías. Su
sistema de operación es muy similar al de las bombas
hidráulicas. Esencialmente, una bomba neumática usa el
aire de la misma manera en la que las bombas hidráulicas
usan fluidos. Ambos tipos de bombas son capaces de
crear niveles de presión extremadamente amplificados,
los cuales pueden generar cantidades sorprendentemente
grandes de energía.
BOMBA NEUMÁTICA
 FUNCIÓN DE COMPRESORA NEUMÁTICA

 Trabaja con gas de unión para

generar frio ,tiene un motor
rebobinado trifásico que tiene
un condensador que le permite
pasar de trifásico a
monofásico. Tiene pistones
con una comprensión continua
que trabaja con una válvula
que va permitir inducir el aire
cuando ingresa el aire a la
válvula que le permite un
circuito cerrado permitiendo
absorber y retornar el gas.
 MONTAJE Y DESMONTAJE
 Primero desmontamos la tapa  Después sacamos el motor para
donde estaba los pistones. hallar la válvula.
 Después de sacar el motor pudimos encontrar la
válvula.
 Después encontramos dos pistones que estaban conectados y trabajaban
con la válvula que permitía absorber y retornar el gas.
Las bombas neumáticas básicamente se
dividen en 4 familias principales:
1. Bombas de configuración estándar, válvulas esféricas (Standard Duty Ball)

2. Bombas de servicio pesado, válvulas esféricas (Heavy Duty Ball)

3. Bombas de servicio pesado, válvulas a clapeta (Heavy Duty Flap)

4. Bombas con multiplicadores de presión (presión de descarga hasta 17 bar)

Bombas de configuración estándar, válvulas
esféricas (Standard Duty Ball)
Se fabrican en una variedad de materiales tanto metálica como plástica. Las
bombas metálicas son típicamente construidas de fundición de aluminio, hierro,
acero inoxidable y hastelloy-C. Las bombas plásticas típicamente son de
polipropileno o Kynar (PVDF).

Estas bombas se aplican para servicios auxiliares en plantas químicas o de

transferencia de fluidos abrasivos en fábricas de pintura o plantas cerámicas
(bombas de polipropileno o fundición de aluminio).

Tienen la capacidad de manejar fluidos sucios o viscosos con partículas en

suspensión hasta 9 mm (la bomba de 3”).
 Bombas de servicio pesado, válvulas
esféricas (Heavy Duty Ball)
Las bombas de servicio pesado con válvulas esféricas difieren de las bombas
de configuración estándar en dos aspectos, geometría hidráulica y ubicación de
las válvulas esféricas.

El diseño hidráulico de las bombas de servicio pesado es de mayor

desplazamiento por embolada y mayor pasaje de solidos alrededor de las
válvulas. Este permite menos emboladas por litro de fluido bombeado, que a
su vez implica una menor velocidad. Como sabemos con fluidos viscosos o
abrasivos la velocidad mata por ende, a medida que se reduce la velocidad de
pasaje del fluido a través de la bomba incrementamos la vida útil de la misma.
Bombas de servicio pesado, válvulas
a clapeta (Heavy Duty Flap)

permiten el pasaje de solidos de hasta 4” o 100mm. Estas bombas cuentan

con válvulas tipo clapeta ,en vez de esféricas , y una configuración de
succión superior y descarga inferior. Esto permite que los fluidos con
grandes sólidos en suspensión fluyan a través de la bomba desde arriba
hacia abajo, evitando dificultades o estancamiento en la cámara de bombeo.

Se aplican estas bombas para fosas de efluentes o aplicaciones donde

pueden encontrarse solidos de gran tamaño como en la industria de
tratamiento de agua o minería.
 Bombas con multiplicadores de presión
(presión de descarga hasta 17 bar)

Las bombas neumáticas generalmente operan hasta 8.6 bar de presión de descarga,
pero existen aplicaciones como alimentación de filtro prensa que demandan
mayores presiones. Para estas aplicaciones varios fabricantes han desarrollado
bombas con una cámara multiplicadora de presión que permite una relación de
presión de descarga 2:1 entre presión de aire de alimentación y presión de
descarga.
Resumen

En resumen, existen múltiples marcas y tipos de

bombas neumáticas, pero la implementación
confiable de una bomba neumática depende de la
selección del tipo de bomba adecuada para la
aplicación.
Desmontaje de la bomba
neumática alterna
Empaquetadur Pernos
as
 Mantenimiento de la Bomba
neumática de membrana DEPA®

Periodos de control
■ Control visual cada semana.
■ Desmontaje y cambio de las piezas de
desgaste, según su clase o el tiempo que
se hayan empleado, desde cada 4 semanas
hasta cada 6 meses.
■ El PTFE se deforma por efecto de la presión,
por esta razón, las bombas mencionadas a
continuación tienen que someterse a controles
regulares para verificar
su hermeticidad y, en caso necesario,
reapretar las uniones atornilladas.