DESIGN THINKING

CURSO: PLANEAMIENTO ESTRATEGICO

PROFESOR: CESAR AUGUSTO OSHIRO GUSUKUMA
INTEGRANTES: BERNAOLA, HECTOR
GUEVARA, JEANPIERRE
MENDIVIL MIRANDA, JUNIOR
QUISPE BALBIN, DANER
1. INTRODUCCIÓN
Un problema muy común en las ciudades grandes, es el problema del tránsito. Ciudades como Moscú, Estambul,
Bogotá, Ciudad de México, Sao Paulo, entre otras, encabezan la lista de ciudades con más tráfico en el planeta (CNN,
2019). En Lima genera hasta un 90% de pobladores afectados con estrés, producto de este gran problema (Perú 21,
2017). Las reformas que deben realizarse son de gran escala, tanto a nivel de reestructuración del sistema de
transporte público, como un replanteo de la forma que se distribuyen las centralidades urbanas y finalmente
mejorar la cultura cívica del peatón dirigiéndose hacia la amabilidad, respeto y cuidado de las comunas (IHACSAC,
2017).

Existen protocolos de como menguar el efecto de la congestión de transito como plantea CEPAL (2003), entre las
más destacada el uso de bicicletas en el transporte de las ciudades. Países como Dinamarca, Alemania, Suecia,
Holanda entre otras incentiva el uso de bicicletas para el transporte, logrando un medio más eco amigable,
saludable y divertido todo al mismo tiempo (OCDE, 2010).

2. OBJETIVO
Tratar el problema del tráfico que existe en la avenida Javier Prado y lugares aledaños de los distritos de La Molina,
San Borja, San Isidro con el alquiler de bicicletas.
3. IDEA DE NEGOCIO

Tardanzas en los centros de Estrés ocasionado por la

Contaminación del aire Perdida de Tiempo
estudio y laborales congestión vehicular

EL CAOS EXISTENTE EN LA MOLINA Y

SAN BORJA EN HORAS DE MAYOR
CONGESTION VEHICULAR

CAUSAS CONTROLABLES CAUSAS INCONTROLABLES

Ausencia de leyes que
Falta de cultura de la incentiven el uso de
población y de medios transportes alternativos
Aumento de la
alternativos de transporte
Exceso de automóviles población
particulares en las autopistas
Falta de modernización del
sistema de transporte
4. PROBLEMAS SELECCIONADOS

El uso del diagrama del árbol nos permitió identificar el problemas con sus principales causas y
efectos. De las causas controlables mencionadas anteriormente hemos seleccionado como problemas
para afrontar:

• La falta de cultura de la población en el uso de medios de transporte alternativos.

• La escasez de medios de transporte eficientes.

5. IDENTIFICACIÓN DE LOS ACTORES

Los principales actores afectados por el problema del tráfico fueron:

• Personas estresadas por la cantidad de tiempo perdido en el tráfico.

• Personas que debido al tráfico han sido impuntuales tanto en la hora de llegada al trabajo como
universidad.
CUSTOMER JOURNEY MAP: Problema: El terrible tráfico de la Javier Prado y demás calles en La Molina, San Borja y San Isidro
que afecta a nuestros actores: Personas estresadas

Cercanía de los paraderos y

choque no se use la verde
para chocarnos con personas
que pasan por el lugar
DISCUSIONES

.El customer journey map se hizo para ver la interacción del cliente con el problema a tratar que sería
el gran trafico de los distritos mencionados anteriormente, esto nos ha ayudado a tener una visión
más empática de nuestros actores afectados.
Es la primera vez que elaboramos un Customer journey map. Anterior a este ejercicio creíamos que
observar el comportamiento de las personas en diferentes fases de su problema no sería importante
por lo que descartamos erróneamente la idea de formular preguntas a los actores entrevistados.
Debido a lo anterior nos hemos imaginado cómo se sentiría una persona del grupo: Persona
estresada, frente al problema y que situaciónes le duelen (pain points).