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Fortificación de Minas Zuma
Fortificación de Minas Zuma
escolleras
terraplén
MECÁNICA DE ROCAS
Material de
CIELO ABIERTO
mejoramien
to
a)APLICACIÓN EN EXCAVACIÓN O
Cortes en
PRINCIPALES APLICACIONES DE
vías
Extracción
de
materiales
varios
Explotación de
minerales
Túneles para
conducción del agua
Casa de maquinas
hidroeléctricas
Almacenamiento de
desperdicios atómicos
b) APLICACIÓN EN
CARACTERISTICAS
DEL TERRENO
DESLIZAMIENTO
CAIDA PUNTUAL DE COMPLETO DE
MATERIALES UNA ZONA
DETERMINADA
CIELO
ABIERTO
ANGULO
PRESCENCIA
DE AGUA DE
TALUDES
PREVENCION MINERIA
SUBTERRANEA
ADECUADO
CORRECTO ADECUADA
DISEÑO DE FORTIFICACION
DIAGRAMA DE DOSIFICACION ACUÑADURA
LABORES MINERA
DISPARO DE EXPLOSIVOS
MINERAS
La fortificación es el conjunto de procedimientos que permiten mantener
estable las labores cuando su condición no es auto soportante en una mina
subterránea. El rol fundamental de la fortificación es:
• Mantener las labores seguras y con una sección y dimensiones suficientes para
la circulación del personal, equipos, aire, etc.
a) Mecánica de rocas
b) Modelos Matemáticos
c) Software mineros
Objetivos del Sostenimiento
1. Asegurar que la cavidad pueda cumplir con la función para la cual fue
diseñada.
2. Tener una labor segura y que no origine perdidas tanto humanas como
materiales por algún desprendimiento de rocas.
Comúnmente los sistemas de fortificación utilizados en minería, deben satisfacer dos
objetivos básicos:
1. Mantener abiertas las labores de la mina, según las dimensiones y secciones de diseño
2. Proteger el recurso humano y mineral.
TEMPORALES
*Piques de extracción o
PRIMER traspaso
VIDA UTIL
CRITERIO *silos de almacenamiento,
*galerías de transporte
PERMANENTES principal
*sub-estaciones eléctricas
*estaciones de chancado,
*OTROS
PERNOS DE
MALLA
ANCLAJE
TIPOS DE
FORTIFICACION
CABLES SHOTCRETE
BARRAS DE
ANCLAJE
FORTIFICACIÓN EN MADERA
La madera es la fortificación más usada a nivel de pequeña minería, debido a su menor costo y facilidad de
manejo y colocación. Es de una gran resistencia y elasticidad, que permite recibir fuertes presiones sin quebrarse
bruscamente; loque da aviso anticipado de que será necesario cambiarla o reforzarla.
La madera se adapta mejor a las necesidades de los diferentes terrenos debido a su capacidad de trabajar
satisfactoriamente a la FLEXION (fuerzas perpendiculares a las fibras, y al PANDEO (fuerzas en dirección a sus
fibras).
Los marcos de madera son la forma más representativa de “enmaderación”, los que están compuestos por tres
piezas fundamentales llamadas: sombrero o viga, en posición horizontal, que se apoya en dos postes, pie derecho
o vertical.
Para elegir correctamente la madera a usar, deben considerarse dos factores fundamentales:
Las condiciones ambientes en la que se utilizará, que puede ser desde húmedo hasta seco, y que influye en la
variación de peso, propiedades mecánicas y durabilidad.
Las demandas a las que puede estar sometida, pudiendo ser del tipo compresión paralela a la fibra,
compresión perpendicular a la fibra, o bien pandeo, tracción, flexión y esfuerzo de corte.
En los trabajos de minería Subterránea existen dos tipos de sostenimiento con
madera empleada para frentes de avance y la otra empleada para topes o
Tajeos de Producción.
Sostenimiento en frentes de avance.- está comprendido por el sostenimiento
en galerías, cruceros y piques.
Sostenimiento para Cruceros Y/O Galerías.- el sostenimiento es igual para
ambas labores y están constituidos por cuadros de madera ya sea en forma
rectangular otra pezoidal. En ambos casos dichos cuadros están constituidos
por elementos principales y elementos secundarios (o auxiliares)
ESTRUCTURAS DE MADERA
Algunas de las ventajas del uso de pernos anclados radican en la capacidad que
tienen para tomar carga inmediatamente después de su instalación, además de
su bajo costo y simplicidad en instalación.
A pesar de esto, no son recomendables en zonas cercanas al efecto de la
tronadura debido a su sensibilidad ante vibraciones. Por esta razón su uso es
limitado como refuerzo temporal o en conjunto con otros elementos de
estabilización.
Pernos de Fricción