DIRECCIÓN DE TRÁNSITO Y TRANSPORTES

Prevención de la
accidentalidad interna
en la empresa.
 CONTENIDO

1. OBJETIVO GENERAL.
2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
3. DEFINICIONES .
4. FACTORES QUE ALTERAN
COMPORTAMIENTO
5. PREGUNTAS
1 OBJETIVO
GENERAL
 OBJETIVO GENERAL

Reducir los índices de accidentalidad interna en la unidad laboral,

mediante una labor educativa y pedagógica que concientice al
usuario de la vía el auto cuidado de su vida mediante la adopción
de hábitos seguros de la seguridad vial.
2 OBJETIVOS
ESPECIFICOS
 OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Ser gestores de calidad y ampliar la cobertura de

capacitación institucional a nivel nacional.

• Fortalecer las competencias genéricas y especificas

para el buen desempeño laboral.

• Crear conciencia de prevención y seguridad en los

funcionarios de la empresa.

• Mirar la accidentalidad interna como un problema

institucional.
3 DEFINICIONES
 ACCIDENTE DE TRANSITO.

Evento generalmente involuntario, generado al menos,

por un vehículo en movimiento, que causa daños a
personas y bienes involucrados en el e igualmente
afecta la normal circulación de los vehículos que se
movilizan por la vía o vías comprendidas en el lugar o
dentro de la zona de influencia del hecho

“Es un evento que en la mayoría de las veces puede

evitarse”
 ¿QUE ES LA PREVENCIÓN ?

Es un conjunto de normas para controlar los

riesgos y reducir la vulnerabilidad o amenaza y
evitar los accidentes en cualquier parte y
situación, teniendo claros los conceptos de
imprudencia, impericia, negligencia
Los factores de riesgo mas importantes se
asocian al factor humano y en menor
proporción al diseño de la vía y a la
ingeniería del vehículo.
EXCESO DE VELOCIDAD

Es una de las causas mas comunes de

accidentalidad debido a la
imprudencia e irresponsabilidad de
muchos conductores.
EFECTOS DE LA VELOCIDAD A MEDIDA QUE SE
AUMENTA

Disminución del campo visual.

1. Aumento de la tensión.
2. Aumento del tiempo de reacción.
3. Aumento de la distancia de detención.
4. Aumento de la fuerza centrífuga en las curvas.
5. Disminución de la adherencia.

Para minimizar el riesgo de sufrir un accidente de tránsito es

recomendable elegir la velocidad adecuada dependiendo de
las condiciones ambientales.
 DISMINUCION CAMPO VISUAL

B
A
C

C
A
VELOCIDAD CAMPO VISUAL
B
A= 35Km/h 104º
B= 65Km/h 70º
C= 100Km/h 42º
D= 130 Km/h 30º
OPERATIVOS CONTROL VELOCIDAD
CHOQUE CHOQUE
A A
64 km/ h 48 km/ h

Hay un 80% de posibilidad Hay un 80% de posibilidad

De MORIR De VIVIR

RESPETA LOS LÍMITES DE VELOCIDAD

 Conducir a altas
velocidades no nos
asegura llegar más
rápido a nuestro
destino.
El que viaja más
rápido llega primero al
lugar del accidente.

La posibilidad de
reaccionar
oportunamente es
inversamente
proporcional a la
velocidad. Así mismo,
a mayor velocidad,
mayor el impacto y por
lo tanto más graves las
consecuencias.
TIEMPOS DE REACCIÓN

8 1,3
CONDUCIR EN ESTADO DE EMBRIAGUEZ
El consumo de bebidas
alcohólicas es una costumbre
muy arraigada en
nuestra cultura colombiana.
Si a esto le adicionamos la
combinación fatal con la
conducción, encontraremos
que muchos de los
conductores menosprecian los
graves efectos que ello
produce.
 CANTIDAD DE ALCOHOL Y
COMO AFECTA AL CONDUCTOR
DISTRACCION
 FATIGA

ACTIVA : LA COTIDIANIDAD DE TODO TRABAJO

PASIVA : CONTINUOS CAMBIOS DE POSICIÓN POR LA

MONOTONIA DEL TRABAJO.

ACUMULADA : INICIAR UNA TAREA SIN HABER TENIDO EL

DESCANSO O SUEÑO NECESARIO PARA ELIMINAR LA FATIGA
ANTERIOR.
SUEÑO

Otra de las causas de

accidentes mas
frecuentes es no dormir
el tiempo necesario,
produciendo alteraciones
negativas de las
habilidades psicofísicas
del ser humano que
requiere en la
actividad de conducir.
AGRESIVIDAD
NO RESPETAR LAS SEÑALES DE TRANSITO
SEÑALES DE TRANSITO.

Señales Verticales.

Señales Reglamentarias.
Señales Preventivas.
Señales Informativas.
Señales Informativas Turísticas.
SEÑALES DE TRANSITO.

Señales Horizontales.

Marcas Viales Longitudinales.

Marcas Viales Transversales.
 IMAGINARIOS CULTURALES QUE MOTIVAN
ACCIONES U OMISIONES

Ley de la postergación
Se puede estar convencido de que se debe
asumir un cambio pero se termina dejándolo para
después porque siempre hay algo más
importante o más urgente que hacer.

Ley de la Excepción
A todos los demás les pueden suceder
accidentes, pero yo soy la excepción; a mi no me
va a pasar nada porque soy joven, soy hombre,
por mi experiencia, etc.
5 FACTORES QUE ALTERAN
EL COMPORTAMIENTO
 Policía Nacional - Dirección de Transito y Transporte

FACTORES QUE ALTERAN EL COMPORTAMIENTO

Factor humano
Cansancio - Sueño
Factor del vehículo
Impericia
Factor de la vía o su
Imprudencia entorno
Negligencia
Distracción
Embriaguez y/o drogas
Percepción
Enfermedad
6 PREGUNTAS
 Manejo Seguro: Cuestión de Actitud
COMO ?

Tomando conciencia de la responsabilidad

que significa conducir.
Conociendo y apropiándonos de las
normas de tránsito.
Preparándonos para la conducción.

Previendo situaciones que puedan

presentarse por actos inseguros de
nosotros, de los otros conductores, o por
condiciones adversas.
GRACIAS POR SU ATENCION E
INTERIORIZACION.