Dr.

FERNANDO PINO
 GAS NATURAL

El gas natural es una mezcla homogénea, en proporciones variables de

hidrocarburos parafínicos, con cantidades menores de gases inorgánicos,
como el Nitrógeno (N2) , el Dióxido de Carbono (CO2)

Composición del Gas Natural (% Molar)

98,0

Metano (55 - 98) Etano (0,10 - 20) Propano (0,05 - 12)

N-Butano (0,05 - 3) Iso-Butano (0,02 - 2) N-Pentano (0,01 - 0,80)

Iso-Pentano (0,01 - 0,80) Hexano (0,01 - 0,50) Heptano (0,01 - 0,40)

Nitógeno (0,10 - 0,50) Oxigeno (0,09 - 0,30) Sulfuro de Hidrógeno (Trazas - 28)

Dióxido de Carbono (0,20 - 30) Helio (Trazas - 4)

Principales componentes del gas natural

 GAS NATURAL

El gas natural es una mezcla de hidrocarburos que existe en los yacimientos

en fase gaseosa, o en solución con el petróleo, y que a condiciones
atmosféricas permanece en fase gaseosa. Puede encontrarse mezclado con
algunas impurezas o sustancias que no son hidrocarburos, tales como Ácido
Sulfhídrico o Sulfuro de Hidrógeno (H2S) , además de Nitrógeno y Dióxido de
Carbono. Por su origen, el gas natural se clasifica en asociado y no asociado.

En los yacimientos, generalmente, el gas natural asociado se encuentra como

gas húmedo ácido, mientras que el no asociado puede hallarse como húmedo
ácido, húmedo dulce o seco
 COMPOSICIÓN DE GAS NATURAL

 Composición Real de un Yacimiento: La composición real de una

determinada mezcla de gas natural se obtiene y aprecia por medio del análisis
cualitativos y cuantitativos.

 Impurezas del Gas Natural Las principales impurezas son:

a.- Sulfuro de Hidrógeno (H2S)
c.- Dióxido de Carbono (C02)
e.- Disulfuro de Carbono (CS2)
g.- Nitrógeno (N2)
i.- Oxígeno (02)
b.- Monóxido de Carbono (C0)
d.- Sulfuro de Carbonilo (C0S)
f.- Mercaptanos (RSH)
h.- Agua (H2 0)
j.- Mercurio (Hg)
 UTILIDAD INDUSTRIAL DEL GAS NATURAL

La principal utilidad industrial del gas natural se puede resumir en:

a.- Fabricación de Cerámicas. Aquí la utilización del gas natural se sustenta,

en que el gas natura tiene un menor contenido de contaminantes. Además el
poder calorífico de los combustibles gaseosos, hace que sea posible efectuar el
calentamiento directo al producto, lo que permite obtener un grado de
combustión elevado y construir hornos más pequeños, para llevar a cabo el
proceso.

b.- Industria del Vidrio: Las operaciones térmicas de la industria del vidrio se
clasifican en dos grupos de naturaleza esencialmente distinta, uno de ellos es la
utilización del .gas natural:

c.- Industria Textil: Se utiliza al gas natural para el acabado de las fibras, este
proceso requiere mantener una presión constante del gas natural.
 UTILIDAD INDUSTRIAL DEL GAS NATURAL

 Industria Química. Se considera que una de las materias primas básicas para la
síntesis química industrial más importantes es el gas natural

 Industria del Cemento: Se consume una considerable cantidad de energía

térmica en el proceso de producción del cemento, la cual puede ser satisfecha por el gas
natural

En todos los sectores del mercado energético y en casi todos los usos finales, el gas
natural compite con otros combustibles y formas de energía. En la actualidad, el gas
natural representa el 20% de la demanda de energía primaria de la Unión Europea siendo
estos porcentajes del 19% en el caso del carbón y del 45% del petróleo

El gas natural tiene una serie de ventajas sobre otros combustibles, debido
fundamentalmente a su seguridad y baja contaminación ambiental, en vista que el gas
natural tiene un rango de inflamabilidad muy limitado, en concentraciones en el aire por
debajo del 4 por ciento y por arriba de aproximadamente el 14 % no se encenderá el gas
natural. Además la temperatura de ignición es alta y el rango de inflamabilidad limitado
reduce la posibilidad de un incendio o explosión accidental.
 UTILIDAD INDUSTRIAL DEL GAS NATURAL

Para que pueda detectarse en caso de fuga se utilizan los Mercaptanos.

Algunas tuberías, sobre todo las que no tengan cierta flexibilidad, podrían
fracturarse, sin embargo, cerrando las válvulas y el suministro de gas, pueden
iniciarse las labores de reparación y rescate casi inmediatamente debido a que,
al ser más ligero que el aire se disipa rápidamente en la atmósfera.
Considerando las propiedades físico-químicas del gas natural, las ventajas más
importantes en cuanto a su uso son las siguientes:

a.- Es un combustible relativamente barato;

b.- presenta una combustión completa y limpia, la cual prácticamente no emite
bióxido de azufre;
c.- tiene una alta seguridad en la operación, debido
a que en caso de fugas, al ser
más ligero que el aire, se disipa rápidamente en
la atmósfera. Para, ello solo es necesario una buena
ventilación,
d.- promueve una mayor eficiencia térmica en
plantas de ciclo combinado para la generación de
electricidad.
 NUEVAS TECNOLOGÍAS DE GAS NATURAL

Como sistemas de ciclo combinado de alta eficiencia, aumentan el rendimiento

de la energía y simultáneamente reducen la contaminación ambiental.

En la mayor parte de los casos, en que se utiliza al gas natural, como materia
prima, tiene como objetivo de reducir la emisión de contaminantes de los
diferentes usos energéticos y procesos van de la mano con el ahorro de
energía. La tecnología de la combustión del gas natural ofrece
numerosas ventajas medioambientales en todas sus aplicaciones.
 SUBPRODUCTOS DEL GAS NATURAL

Los principales subproductos son:

a.- Gas Natural Licuado (GNL) El gas natural que se obtiene principalmente en
los separadores esta constituido principalmente por Metano, con proporciones
variables de otros hidrocarburos y de contaminantes diversos El GNL es un gas
residual formado principalmente por Metano (C1) líquido. El proceso se logra a una
temperatura de(–260 °F ). Bajo estas condiciones el Metano ocupa un volumen 600
veces menor que el que ocuparía en estado gaseoso la gama de oportunidades
para la producción de Gas Natural Licuado es amplia y ofrece indudables
atractivos.

b.- Líquidos del Gas Natural (LGN) Estos compuestos son hidrocarburos con
enlace simple de carbono, los cuales bien sea por la alta presión o baja
temperatura, pueden ser mantenidos en estado líquido. Esta característica permite
que sean almacenados y transportados de manera fácil y eficiente. Los Líquidos del
Gas Natural (LGN) tienen una alta cotización en el mercado nacional e
internacional. Se consideran que en los (LGN), se encuentran presentes los
compuestas Etano: (C2), Propano (C3) y Butanos (C4).
 LA GASOLINA NATURAL

1.- La Gasolina Natural (GN). Este es un producto de bajo peso específico,

separado del gas húmedo en forma de vapor; condensado. La gasolina
natural se obtiene por absorción con carbón vegetal, compresión y
absorción en un aceite mineral se puede llegar a recuperar 700 litros de
gasolina natural, por cada 1000 metros cúbicos de gas natural procesados
(700 L/1000 m3). La GN es en general un compuesto constituido por una
mezcla de hidrocarburos de composición desde el Pentano (C5) hasta el
Heptanos y compuestos más pesados (C7+).

Cuando la gasolina se produce a través de la destilación directa del crudo

petrolero, se habla de gasolina de destilación, la cual se destila
normalmente de forma continua en una torre de fraccionamiento que separa
las partes del petróleo que se mezclan para obtener gasolina. Los
compuestos de petróleo que se utilizan para producir gasolina hierven y
destilan en una gama de temperatura que oscila entre los 38 y los 250 °C
 LA GASOLINA NATURAL

La cantidad de gasolina natural contenida en los crudos es insuficiente,

para satisfacer la gran demanda provocada por los cientos de millones de
vehículos, que circulan diariamente por las carreteras y calles del mundo
Estas razones crearon el reto para los científicos, que era ¿Cómo
remodelar las moléculas para producir más y mejores gasolinas?

Determinación del Octanaje de la Gasolina ¿Qué significa el octanaje en

una gasolina? La respuesta a esta pregunta se remonta ha más de 50 años
atrás, cuando se descubrió que, de todos los compuestos que forman la
gasolina, como el Heptano Normal es el que provoca la peor detonación.
Por lo tanto se le asignó un valor de cero en la escala correspondiente.
Luego se determinó que el compuesto que detonaba mas era de ocho
átomos de carbono, formando una cadena ramificada llamada Isooctano , a
este compuesto se le dio un valor de 100, y así nacieron los índices de
octano u octanajes de las gasolinas.
 LA GASOLINA

Procesos Para el Mejoramiento de la Gasolina. La gran cantidad de crudos

petroleros, que se obtienen en los yacimientos y del cual por destilación
fraccionada se obtiene la gasolina, sus componentes tienen entre cinco (5) y
nueve (9) átomos de Carbono

Si hay moléculas con más átomos de carbono de los que se necesita, hay que
romper las cadenas que unen los átomos de carbono para obtener moléculas
con menos átomos de carbono, cuyo número de carbono sea de cinco a nueve.

Pero si las moléculas tienen menos átomos de carbono de los que lo requerido,
entonces es necesario unir dos, tres o más de ellas entre sí.
 GASOLINA

Procesos Para Mejorar la Gasolina Natural. Para mejorar la calidad de la

gasolina existen dos tipos de procesos en las refinerías, que son la
isomerización y la reformación. Ambos requieren catalizadores
En el primer caso los hidrocarburos lineales de los que está compuesta la
gasolina natural se ramifican, lo que permite que se incremente su octanaje.
Así sucede, por ejemplo, con el Heptano Normal, que tiene siete átomos de
carbono formando una cadena lineal, y su índice de octano es de cero. Pero si
se isomera, se hace altamente ramificado y se obtiene el Isoheptano, que
tiene 110 de octano

El segundo proceso o sea la reformación, no sólo favorece la ramificación de

los hidrocarburos como en el caso anterior, sino que también les permite
ciclizarse, formando anillos de seis átomos de carbono, y después perder
átomos de hidrógeno dando los hidrocarburos cíclicos llamados
aromáticos. Estos hidrocarburos aromáticos le imparten un alto
índice de octano a la gasolina reformada
 GASOLINA

Gasolina Comercial: En la actualidad se pueden hacer mezclas de

gasolinas con índices de octano de hasta de 110. Esto se logra agregando a
la mezcla de gasolina un compuesto llamado antidetonantes. El compuesto
de este tipo más común es el Tetraetilo de Plomo (TEP), el cual impide que la
gasolina “explote” dentro de los cilindros del motor con demasiada rapidez.
Además permite usar en las mezclas mayor cantidad de gasolina de menor
calidad, como es la gasolina natural (40-60 octanos), y alcanzar de todos
modos los octanajes requeridos por las gasolinas comerciales.
La cantidad óptima de (TEP) que se usa en las mezclas de gasolinas es de
tres mililitros por cada galón .EL (TEP).

Aparición de la Gasolina sin Plomo: La gasolina sin plomo aparece a

principios de la década de 1970, y aparece como resultado de la
contaminación ambiental, provocada por la gasolina con plomo. Para
disminuir la contaminación ambiental se comenzó a utilizar en algunos
países, un catalizador que reducían las emisiones contaminantes, pero el
plomo perjudicaba al catalizador, y es por ello que se comenzó a utilizar
gasolina sin plomo
 GAS NATURAL

Otros Componentes del Gas Natural son:

a.- Gas Natural Comprimido (GNC). Este es un gas natural permanente,

conformado fundamentalmente por Metano Fue descubierto por Alessandro
Volta en el año 1776. Se extrae del subsuelo y representa hoy en día, gracias
a la falta de impurezas y residuos de combustión, el combustible ecológico por
antonomasia. La mezcla con el aire resulta perfecta a todos los niveles de
temperatura y la combustión es total. Las características del aceite del motor
se mantienen por más tiempo, y esto aporta mayores beneficios a la vida útil
del motor. Las principales ventajas ecológicas del gas natural comprimido son:

1.- Es menos contaminante que la gasolina

2.- La emisión de Monóxido de Carbono (CO), baja en un 95%

3.- La emisión de hidrocarburos baja en un 80%

4.- La emisión de Óxidos de Nitrógeno , baja en un 30%

 GAS NATURAL

 Gas Transformado a Líquido (GTL) Esta transformación, es una de las

vías de exportación de gas que ha incrementado sus oportunidades con el
tiempo, debido a las mejoras tecnológicas asociadas a estos procesos y a la
alta valorización de los líquidos que general, los cuales cumplen con las cada
vez más exigentes especificaciones ambientales internacionales. Actualmente
PDVSA- Gas esta analizando las condiciones técnicas y económicas
requeridas para un proyecto de GTL en el Oriente Venezolano, que consiste en
una planta que produciría quince mil barriles por día de productos (15 MBNPD)

 Utilización de los Líquidos del Gas Natural Los Líquidos del Gas Natural
(LGN) pueden ser utilizados como fuente de energía o como combustible para
ser utilizado en las cocinas de los hogares, en procesos comerciales,
industriales o en los vehículos automotores. En Venezuela los (LGN) son
comercializados tanto en el mercado nacional como en el internacional.
En el mercado internacional PDVSA- Gas cotiza mayormente el (C3);
(nC4) y (iC4), gasolina natural y (C5). Mientras que en el mercado
interno,
 GAS NATURAL

La comercialización de los LGN esta dividida en función del uso final que se le
da a los mismos., entre los cuales están:

a.- Utilización de los (LGN) Como fuente de energía/ combustible Aquí, lo

que se comercializa es el Gas Licuado de Petróleo (GLP), el cual es propano
puro o una mezcla de Propano –Butano (C3- C4), el cual debe cumplir con la
Norma Venezolana COVENIN 904-90 y con las actualizaciones de la misma. La
comercialización, regulada por el Ejecutivo Nacional comprende tres sectores,
que son doméstico; comercial e industrial y automotor.

b.- El Gas Licuado de Petróleo (GLP) es una mezcla de hidrocarburos

gaseosos a temperatura y presión ambiental, mantenida en estado líquido por un
aumento en la presión y/o descenso de la temperatura. El (GLP) esta compuesto
principalmente por propano (C3), aunque, puede contener otros hidrocarburos
en menor cantidad. al comprimirla pasa al estado líquida. Puede producirse en
plantas de procesamiento de gas natural o en refinerías especialmente en
plantas de ruptura catalítica. Esta mezcla también llamada GLP (en inglés LPG),
capaz de ser almacenada y transportada en forma líquida bajo presión en
bombonas, de uso muy variado: doméstico, industrial, químico como
combustible.
 GAS NATURAL

El Gas Licuado de Petróleo (GLP) Es un gas inflamable a temperatura ambiente

y presión atmosférica. La utilización de este componente es múltiple y variada,
por lo que su importancia no admite discusión. Al evaporarse, el GLP ocupa en
forma gaseosa un volumen aproximado de 250 veces su volumen en forma
líquida. Para el diseño de las instalaciones para el transporte y manejo de gas
deben aplicarse las normas; y las reglamentaciones expedidas por los
ministerios de Minas y Energía y del Medio Ambiente y demás autoridades
competentes. En general el GLP es una mezcla de hidrocarburos en estado
líquido formado especialmente por propano y butano, los cuales permanecen en
estado líquido a presiones moderadas y temperatura ambiente, y puede en
cuanto a su uso subdividirse en:

1.- GLP Doméstico. Este es comercializado tanto a granel como en bombonas

y su precio esta sujeto al marco regulado establecido en la Resolución del MEM
número 357 de fecha 04-12-98. Puede utilizarse en forma doméstica para la
cocción de alimentos o calentamiento de agua.
 GAS NATURAL

2.- GLP Comercial/Industrial, es una fuente de energía, la cual es

comercializado a granel y su precio es determinado por la libre competencia.
Su uso industrial es como combustible en hornos, secadores y calderas de
diferentes tipos de industrias. También en motores de combustión interna y
en turbinas de gas para generación de energía eléctrica.
3.- GLP Automotor. Aquí este compuesto es comercializado a granel y su
precio de venta esta referenciado al precio de la gasolina de 87 octanos.
Este es uno de los combustibles que hay que tratar de comercializar en
muchos países, ya que con eso se evita la contaminación ambiental.

El- Gas Natural para Vehículos (GNV) Este compuesto es el mismo gas
que se distribuye en forma directa a través de redes, de transporte y
distribución de gas El Programa de Petróleos de Venezuela encomendados
a CORPOVEN en 1988 con el fin de promover el uso del gas natural en el
mercado interno, como combustible de automotor alterno de la gasolina. En
Venezuela se ha implementado por medio de PDVSA la instalación de gas
natural para vehículos y se ha obtenido excelentes resultados. Además por
ser el gas natural un hidrocarburo limpio sin químicos ni aditivos protege y
prolonga la vida del motor de su vehículo, ya que es puro (C1).
 GAS NATURAL

El gas natural vehicular (GNV) o gas natural comprimido (GNC). En este caso
ambas denominaciones tienen el mismo significado. La verdad es que la
composición de este compuesto es prácticamente (C1), y tal como este gas es
difícilmente licuable se le comprime en cilindros de acero a una presión de 2845
(lpca), manteniendo su estado gaseoso. Al gas natural Para Vehículos se le podría
denominar también Gas Natural Comprimido (GNC), el cual resulta en la actualidad
el combustible ecológico de más alta pureza Este gas se comprime dentro de
cilindros de acero especial a una presión de 200.

La alta presión a la que actúa el GNV es necesaria para dotar a los vehículos a
GNV de una autonomía conveniente. Todos los vehículos que funcionan a gasolina
se pueden convertir a GNV. Estos combinados con una serie de otros
componentes, denominados comercialmente en su conjunto “Kits de Conversión”,
permiten efectuar la adaptación para utilizar GNV como combustible
Los tanques de gas natural y las estaciones de carga son sistemas cerrados. El uso
de la gasolina implica que una cierta cantidad de la misma se evapora del tanque
de combustible, contribuyendo con casi la mitad de la contaminación por
hidrocarburos asociado con el uso de vehículos que funcionan con gasolina. La
existencia de gasoductos evita la necesidad del transporte peligroso de gasolina
por barco o camión.
 GAS NATURAL

Las estadísticas indican también que los vehículos impulsados con GNV son más
seguros que los que utilizan gasolina, en Estados Unidos, por ejemplo existen
referencia, que en 450 millones de kilómetros viajados, no han habidos muertes
atribuibles al uso del GNV, comparado con 2,2 muertes por cada 160 millones de
kilómetros viajados con vehículos impulsados con gasolina La temperatura de
ignición para el GNV es de 700 C, en lugar de 400 C, para la gasolina, y si hay
una pérdida de gas natural, se dispersa rápidamente en la atmósfera, por ser
más liviano que el aire.
EL gas natural que se envía a las plantas de procesos esta conformado por una
serie de hidrocarburos livianos, como Metano, Etano, Propano, Butano e
hidrocarburos más pesados, como también algunas impurezas como Azufre, el
cual debe de ser eliminado en una primera etapa, posteriormente es dirigido a
una planta criogénica, en la cual mediante enfriamiento y expansiones sucesivas
se obtienen dos corrientes, una gaseosa básicamente formada por Metano (gas
residual) y la otra líquida (licuable). En un proceso posterior de fraccionamiento la
fase líquida es separada en componentes como Etano, Gas Licuado de Petróleo
y Gasolina Natural.
 GAS NATURAL

Ventajas de la Utilización del Gas Natural El gas

natural tendría equivalencia a gasolina de 130 octano
Las ventajas de utilización del GNV son:

1.- Es más económico que los combustibles

tradicionales, es limpio. No produce hollín ni mugre. Por
lo tanto, los equipos en que se usa como combustible no
requieren mantenimiento especial.
2.- Protege el medio ambiente y puede manejarse a
presiones deseadas de entrega en los sitios de
consumo.
3.- Para la producción del GNV se pueden aprovechar la
infraestructura del gasoducto, así como las estaciones
de servicio de gasolina
4.- El poder calorífico y combustión del GNV son
altamente satisfactorios. Y el suministro al usuario puede
ser continuo en el sitio donde se vaya a consumir, solo
se requiere utilizar los controles y reguladores
indicados, no se requiere sitios de almacenaje especial,
en vista que la entrega puede ser hecha al detal.
 GAS NATURAL

6.- El GNV por su eficiencia y rendimiento calórico

su costo por volumen es muy económico y, para el
país representa la generación de ingresos
adicionales de divisas, que pueden permitir el
desarrollo del país en otras áreas, de la futura
industrialización de país. Y permitiría, también
crear fuentes de trabajo adicional.
7.- La reversibilidad gas – líquido – gas del gas
natural lo hace apto para el envasado en pequeños
y seguros recipientes fáciles de manejar,
transportar e instalar para suplir combustibles en
sitios no servidos por la red de tuberías de
distribución
Desventajas en la utilización del GNV Existen una
serie de desventajas:
1.- El cilindro de almacenamiento de gas significa
un espacio y peso adicional que se traduce en la
reducción de la carga para el vehículo
2.- El GNV produce unas pérdidas de potencia
de aproximadamente un 15% en comparación con
la utilización del GL
 GAS NATURAL

Industrialización y Tratamiento de Gas Natural La industria del gas

natural. Es decir, el proceso desde la extracción hasta la utilización,
comprende una serie de etapas, por ejemplo: Obtención; Tratamiento,
Compresión; Transporte; Almacenaje; Regulación de las Presiones;
Distribución; Medición y Utilización. Cada una estas etapas encierra una
serie de procesos, además de una técnica, las cuales han ido
evolucionando con el crecimiento y perfeccionamiento de la industria del
gas natural.

 Procesamiento de Gas Natural El objetivo del procesamiento del gas

natural es eliminar los contaminantes
Las etapas normales en el procesamiento del gas natural son la
deshidratación , el endulzamiento, la recuperación criogénica
de etano e hidrocarburos más pesados , y destilación
fraccionada de los líquidos condensados). Otras etapas
complementarias son el fraccionamiento de los hidrocarburos
recuperados y la conversión del ácido sulfhídrico a azufre
a (S) en forma líquida o sólida.
 PROCESOS DE TRATAMIENTOS DEL GAS NATURAL

a.- La obtención del Gas Natural. Este proceso se realiza en yacimientos.

b.- Tratamiento El gas que se extrae del yacimiento, en la mayoría de los casos
contiene componentes indeseables, los cuales deben de extraerse mediante
tratamientos adecuados. La presencia de nitrógeno (N2) reduce el poder
calorífico y disminuye el rendimiento en los procesos de extracción de gasolina,
luego se debe buscar la forma de eliminarlo. También si el gas contiene agua
líquida o en forma de vapor, se debe someter el gas al proceso de
deshidratación. En lo que respecta a los hidrocarburos condensables, se deben
extraer en forma de gasolina y gas licuado

c.- Compresión Para hacer posible la conducción del gas a través de

gasoductos es necesario aplicarle la presión necesaria para vencer la resistencia
a la fricción.

d.- Transporte de Gas El transporte del gas, por lo general se realiza a través
de sistemas de gasoductos. En este caso la presión de trabajo debe de ser
elevada en por lo menos un 20%. El transporte puede efectuarse a granel, en
caso de gas licuado o comprimido en el caso del gas natural.
 PROCESOS DE TRATAMIENTOS DEL GAS NATURAL

Almacenaje. Este proceso dependerá que el gas tenga alta o baja presión.

f.- Regulación de Presiones: En diversas etapas de la industria del gas

existe la necesidad de mantener una presión constante, y esto debe ocurrir
en forma independiente al caudal que circula.

g.- La Distribución. Para, el caso del gas natural o manufacturado, la

distribución se hace por redes, ahora si se trata de gas licuado, la
distribución se realiza mediante envasado.

h.- La Medición. En este caso la medición se realiza mediante

interpolación de placa de orificio. También se utilizan medidores de
desplazamiento.

i.- Utilización:

1.- Fuente de reinyección de gas a yacimientos petroleros

2.-Combustible para uso industrial, comercial y doméstico
 PROCESOS DE TRATAMIENTOS DEL GAS NATURAL

3.- Insumo para procesos: El gas seco, húmedo o condensado, a través

de tratamientos adecuados, sirve de insumo para la refinación
petroquímica, donde
por medio de plantas especialmente diseñadas se hacen recombinaciones
de las moléculas de los hidrocarburos para obtener materia prima
semielaborada para una cadena de otros procesos o productos finales para
los mercados.

4.- Materia prima para procesos petroquímicos. Si el gas se somete a

tratamientos a adecuados y separado el metano, etano, propano y butano
puede ir finalmente a las plantas petroquímicas para ser convertido en una
variedad de productos semielaborados o finales.
 PRODUCCIÓN DEL GAS NATURAL EN VENEZUELA.

Sin dudad, el gas natural será en el futuro fuente importante de energía para Venezuela.
Las reservas probadas para 1980 acusaron 1.289.677 millones de metros cúbicos (1290
MMM m3), mayoritariamente gas asociado. Sin embargo, los descubrimientos de una
serie de yacimientos de gas no asociado refuerzan inmensamente el potencial de futuras
reservas y capacidad de producción

Contaminantes del Gas Natural : Agua (H20), la cual puede encontrase en forma de
vapor o libre, también dentro de las impurezas se encuentra el Nitrógeno (N2), el oxigeno
(02), el monóxido de carbono (C0) y el mercurio (Hg). El mercurio es particularmente
dañino en los intercambiadores de calor a base de aluminio (Al), que se utilizan en los
procesos criogénicos. Proceso que se denomina Venenos Catalíticos, los principales
gases ácidos son:

Los Mercaptanos La fórmula general de los mercaptanos es (RSH), donde los más
comunes son el metil y el etilmercaptano, son reconocibles por su olor y el alto poder
corrosivo. Además tienen la habilidad de reaccionar con los solventes
descomponiéndoles, disminuyendo con ellos la eficiencia del proceso donde el solvente,
esta siendo utilizado. Los disulfuros de fórmula general (RS2), entre los cuales se
encuentra el disulfuro de carbono (CS2), son compuesto metaestables de baja
estabilidad:
 PRODUCCIÓN DEL GAS NATURAL.

a.- Seguridad del proceso que se realiza

b.- Control del proceso de corrosión
c.- Especificaciones de los productos producidos en un proceso
d.-Impedir la formación de hidratos
e.-Disminuir los costos del proceso de compresión
f.-Satisfacer las normas de gestión ambiental y
g.-Evitar el envenenamiento de los catalizadores .
Consecuencia de la Presencia De Gases Ácidos: Una de las principales
consecuencia de la presencia de los gases ácidos en el gas natural es la
corrosión.. Estos componentes provocan corrosión dentro de cualquier
instalación. Sobre todo si es una tubería de acero, en la cual predomina el
hierro en forma metálica (Fe). Esta no es la forma natural del hierro, tal como
las formas naturales son la Ferrosa (Fe+2) y Férrica (Fe+3). Luego como es
natural al buscar el hierro su forma natural se produce corrosión, reacción que
es catalizada, por la presencia de gases ácidos y agua.
 GAS NATURAL.

En general, se puede señalar que las corrientes con alta relación de H2S/C02
son
menos corrosivas que las relaciones menores. La temperatura del proceso y
la alta concentración del H2S hacen que la velocidad de la reacción de
corrosión sea alta. La remoción del (H2S), mediante el proceso de
endulzamiento, se hace necesaria para reducir la corrosión en las
instalaciones de manejo, procesamiento y transporte de gas

Tratamientos de Gas Natural

Proceso de Endulzamiento del Gas Natural Este proceso tiene como

objetivo la eliminación de los componentes ácidos del gas natural, en
especial el Sulfuro de Hidrógeno (H2S) y Dióxido de Carbono (C02). Este
proceso se puede realizar a través de:

a.- Procesos de Absorción

b.- Procesos de Adsorción
c.- Procesos de Conversión Directa
d.- Remoción con Membranas.
CORROSIÓN POR PRESENCIA DE GASES ÁCIDOS
 Corrosión

Ataque químico o electroquímico que sufren los metales y

aleaciones al reaccionar con el medio que los rodea.

Fecha: 14/03/02
 Corrosión

• Destrucción o deterioro espontáneo de un material y de sus

propiedades físicas y mecánicas debido a reacciones químicas o
electroquímicas complejas entre el material y el medio ambiente que lo
rodea.
•Los materiales puros y sus aleaciones tienden a unirse químicamente
con los elementos de un medio corrosivo para formar compuestos
estables similares a los que se encuentran en la naturaleza.
• La corrosión es una de las principales causa de fallas en tuberías de
transporte de fluidos alrededor del mundo. Cuando una tubería falla,
desde luego ocasiona grandes impactos en términos de pérdidas de
producción, daños a la propiedad, contaminación y riesgos a vidas
humanas.
Para que exista la corrosión son necesarios:
• Ánodo;
• Cátodo;
• Un electrolito y
• Contacto metálico
 Corrosión Electroquímica
Ánodo: son áreas en el metal donde ocurren reacciones anódicas o de oxidación,
provocada por la pérdida de electrones, los cuales se encuentran en el metal debido a
imperfecciones de superficie, inclusiones o impurezas, concentración de esfuerzos,
cambios de ambientes

2
Fe  Fe  2e
Cátodo: son áreas en el metal donde ocurren
reacciones catódicas o de reducción, es decir,
aquellas que se llevan a cabo con ganancia de
electrones

2 H   2e  H 2
0 2  4 H   4e  2 H 2 0

0 2  2 H 2 0  4e  40 H

Electrolito: es toda solución que permite la

transferencia de cargas eléctricas en forma de
iones entre el ánodo y el cátodo

Contacto Metálico
 TIPOS DE CORROSIÓN

• Uniforme o ataque general.

- Generalizada • Por Hendiduras.
Por ataque
- Localizada • Por picaduras.
• Intergranular.

Por acción • Corrosión por fatiga

del medio - Interna
• Corrosión- Erosión

- Química •Por Disolución Selectiva.

Por naturaleza - Electroquimica • Dulce o por CO2
química
- Bacteriologica • Ácida H2S
 TIPOS DE CORROSIÓN

 Corrosión Uniforme: es la forma más común de corrosión y se caracteriza por

el desgaste uniforme y general del material el cual disminuye la resistencia del
material proporcionalmente a la disminución del espesor o pérdida de peso; esto
ocurre cuando las áreas localizadas o celdas se polarizan, formando ánodos y
cátodos

 Corrosión por Hendiduras: Este tipo de

corrosión, resulta de la formación de una celda de
concentración causada por la exposición a diferentes
concentraciones iónicas en una hendidura que se ha
formado entre una superficie metálica y una superficie
no metálica o entre dos superficies metálicas

 Corrosión por Picaduras: Este tipo de corrosión es un ataque electroquímico

muy localizado que lleva al desarrollo de agujeros o picaduras que penetran
rápidamente al metal. Este tipo de corrosión es muy localizada, además es una de las
más destructivas, difícil de predecir,
 TIPOS DE CORROSIÓN

 Corrosión Intergranular: es causada por impurezas en los bordes de los granos

del metal Este es un tipo de corrosión selectiva que toma lugar, preferiblemente,
en los límites de los granos de algunas aleaciones
Está Corrosión comienza en la superficie expuesta y penetra hasta extenderse a lo
largo de toda la extensión de los granos del material, proceso que por lo general, se
lleva a cabo en forma azarada, pudiendo reaparecer en cualquier parte de la
superficie cuando el material es deformado nuevamente.

C
Ve  Corrosión por Fatiga: ésta origina fallas prematuras, frágiles, sin deformación, en las

cuales el material tiende a fracturarse debido a la acción de los esfuerzos repetitivos.
Las fallas suelen ocurrir por picaduras sobre la superficie del metal, sirviendo éstas
como puntos concentradores de tensiones y medidores de grietas por fatiga

 Erosión /Corrosión: Es el ataque químico y mecánico acelerado que resulta

cuando un flujo de material abrasivo continuamente se desgasta por acción
mecánica y expone material nuevo y no protegido al medio corrosivo.

= Densidad del fluido (lb/PC)

C
Ve  Ve = Velocidad límite de producción ( pie/s)

 C = Constante: 100 para servicio continuo

125 para servicio intermitente
 TIPOS DE CORROSIÓN

 Corrosión Dulce o Corrosión por Dióxido de Carbono (CO2)

Es uno de los principales Deterioros severos en los

problemas que confronta la equipos e instalaciones del
industria petrolera área de producción,
almacenaje y transporte

Debido a su bajo costo el material de construcción mayormente utilizado es el

acero al carbono, siendo éste altamente susceptible a ser corroído por la presencia
de un alto contenido de CO2

Éste tipo de corrosión es común en sistemas de transporte de

gas que contengan dicho elemento en presencia de agua.
 TIPOS DE CORROSIÓN

El mecanismo de corrosión por CO2, conocida como corrosión dulce envuelve

una serie de reacciones químicas que pueden ser divididas en las siguientes
etapas

ETAPA I En esta etapa ocurre la reacción entre el dióxido de carbono (CO2)

y en agua.
C0 2  H 2 0  H 2C03

H 2C03  H HC 0 3

HC 0 3  H 
 C 0 32

ETAPA II En esta etapa ocurre el transporte de los reactantes desde la

solución hasta la superficie del metal, proceso que se caracteriza

H 2 C 0 3 ( solución )  H 2 C 0 3 (sup erficie )

HC 0 3 ( solución )  HC 0 3 (sup erficie )

H  ( solución )  H  (sup erficie )

 TIPOS DE CORROSIÓN

Etapa III En esta etapa ocurren dos reacciones simultáneamente, siendo una
de ellas: la disolución del hierro metálico (Fe) en la intercara metal/electrolito.
Esto significa que el hierro (Fe) de la tubería se oxida, lo que sería una reacción
anódica
Fe  Fe 2  2e
Los iones de hidrógeno (H+) formados en la doble disociación del ácido
carbónico se reducen al ganar los dos electrones producidos por la oxidación
del hierro
2 H   2e  H 2

Etapa IV. Transporte de los productos del proceso de corrosión desde la

superficie del metal hasta el fluido, en donde las especies disueltas se
combinan formando una sal, denominada carbonato de ferroso (FeCO3),
proceso que ocurre, según la siguiente reacción

Fe 2  C 0 32  FeC 0 3
 TIPOS DE CORROSIÓN

El compuesto carbonato ferroso obtenido como producto de la corrosión se precipita,

depositándose sobre la superficie del metal, donde forma una capa del compuesto
formado , proporcionando con ello cierto grado de protección al acero contra una
mayor corrosión cuando no es removida (debido a la acción del flujo) de la superficie
del metal

¿ Se forma precipitado, y cuales serían las condiciones

mínimas, para que esto ocurra ?

Para ellos habría que determinar si el producto iónico del carbonato ferroso, es mayor
o menor que la constante de producto de solubilidad de la sal:

Si:PI= Fe 2 C 0 32   K Ps ( FeC 0 3 ) Hay precipitado

 TIPOS DE CORROSIÓN

 Corrosión ácida o corrosión por Sulfuro ácido (H2S)

• Se presenta en la industria petrolera asociada a los pozos de producción de

hidrocarburos ácidos o gases ácidos (gases o petróleos que contienen azufre). La
presencia de este gas es posible en mayor o menor proporción en función del
yacimiento en producción.

• El contenido de azufre presente en el gas es producto de ciertas reacciones químicas

con mercaptanos (RHS) y disulfuros (CS2), así como reacciones metabólicas de
organismos microbianos anaerobios, tales como bacterias sulfato reductoras.

Corrosión en Tuberías de Acero al Carbón por (H2S)

 TIPOS DE CORROSIÓN

 El gas H2S disuelto en agua en pequeñas cantidades, puede crear un

ambiente sumamente corrosivo.
 Este tipo de ataque puede ser identificado dada la formación de una capa
negra de sulfuro de hierro sobre la superficie metálica, la cual es conocida como
corrosión general por H2S.

El mecanismo bajo el cual opera se resume en tres etapas

Etapa I. El sulfuro de hidrogeno gaseoso (H2S) se disuelve en agua donde

ocurre una doble disociación

H 2 S  H   HS 

HS   H   S 2
 TIPOS DE CORROSIÓN

Etapa II. En esta etapa ocurre, la disolución del hierro en la interacara metal
/ electrolito,

Fe  Fe 2  2e
Etapa III. Los cationes ferroso (Fe+2) reaccionan para formar sulfuro ferroso,
la reacción es:

Fe 2  S 2  FeS

La capacidad protectora de la capa de sulfuro de hierro dependerá de las

propiedades físicas y homogeneidad de la misma. Varios productos del tipo
(FeXSy) pueden formarse dependiendo de la presión parcial del sulfuro de
hidrógeno gaseoso
 FACTORES QUE PROMUEVEN EL FENÓMENO DE
CORROSIÓN

Gases disueltos: Cloruros / Sulfatos

CO2 / H2S / Oxígeno y otros

Hidrodinámica: Termodinámica:
Velocidad de Flujo Velocidad de reacciones
químicas
 VELOCIDAD DE CORROSIÓN

 Es la velocidad a la cual la corrosión procede, expresada en unidades

de peso o penetración por unidad de tiempo. En gran parte dependerá
tanto de las características del material como de las condiciones del medio
en el que se encuentra

 La velocidad de corrosión se expresa :

MPY = Milésimas de pulgadas por año

Esta unidad de medida se emplea para indicar la profundidad del

ataque corrosivo, esto es, cuánto ha penetrado en el metal en el tiempo
que estuvo expuesto a los agentes agresivos del medio ambiente.

MDD= Miligramos por centímetro cuadrado

Cuando se expone un cupón o probeta o testigo de corrosión a un

ambiente agresivo que lo ataca uniformemente, podemos establecer la
pérdida de peso que experimenta por unidad de área en el tiempo que
estuvo expuesto
 MONITOREO DE LA CORROSIÓN

Determinación de la velocidad de corrosión en tiempo, mediante la

aplicación de técnicas: Gravimétricas y Electroquímicas.

• Testigo Corrosimétrico (Cupon): material

metálico con especificacion conocida, expuesta al
fluido, reportando velocidades de corrosión basándose
en pérdida de peso.

• Probeta de Resistencia Eléctrica (PRE):

elemento electrónico de medición de velocidad de
corrosión por el principio de operación de resistencia
eléctrica o resistencia de polarización lineal, el cual
mediante el apoyo de instrumentación adecuada
puede obtener registros.