FAROS XENÓN

Faros Xenón o HID

 Esta tecnología se denomina “descarga de alta

intensidad” o HID por sus siglas en inglés
(High Intensity Discharge)
 Faros Xenón = HID

 HID son comúnmente llamadas “luces de

xenón” pero en realidad son más una forma
especializada de las lámparas de haluro
metálico que se utilizan ampliamente en la
iluminación de calles, parques, estadios e
industrias en todo el mundo.
 Estructura de la lámpara

 Este tipo de lámparas está compuesta por un

bulbo tubular externo de aproximadamente
10mm de diámetro, que contiene el “tubo de
arco” o bulbo interno.
 El bulbo externo está hecho de un cuarzo
especial, dopado con cerio que bloquea la
mayor parte de la dañina luz ultravioleta de
corta y media longitud de onda
Lámpara
 Tubo de arco

 El tubo de arco contiene xenón a unas cuantas

atmósferas de presión cuando esta frío
 Mercurio vaporizado añade unas 20
atmósferas más para un total de alrededor de
30 o más atmósferas de presión.
 Haluros Metálicos

 Son parte de la formula en las luces HID para

uso automotriz, incluyendo sodio y escandio,
el xenón a alta presión es utilizado para
obtener algo de luz aprovechable desde que se
enciende la lámpara y durante el
“calentamiento”, antes que los otros
ingredientes se hayan vaporizado.
 Luz HID

 La luz es producida cuando una corriente

eléctrica pasa de uno de los electrodos a través
de los elementos vaporizados  de la lámpara
hacia el otro electrodo, a esto se le llama
“arco”
Estructura del faro
Estructura del Faro
 1. Bulbo o bombilla

 El gas xenón y mercurio con haluros metálicos

existen dentro de este tubo y causa que los
electrodos de molibdeno de ambos lados
descarguen energía y en el proceso produzcan
luz.
 2. Encendido

 Es un amplificador electrónico que recibe la

corriente eléctrica del balastro e impulsa al
voltaje a crear una fuente arco voltaica.
 3. Balastro

 Es una unidad de control electrónico que

enciende la lámpara y controla el arco dentro
de la lámpara.
 El arco es generado por una reactancia o
reacción que produce una corriente alterna de
400 Hz. En el interior de la lámpara se alcanza
una temperatura de aproximadamente 700 ºC.
Dispositivo electrónico
 Funcionamiento

 Una vez efectuado el encendido, se hace

funcionar la lámpara de descarga de gas
aproximadamente durante 3 segundos, con una
corriente de mayor intensidad. El objetivo es
que la lámpara alcance su claridad máxima
tras un retardo mínimo de 0,3 segundos.
Debido a este ligero retardo no se utilizan
lámparas de descarga de gas para la luz de
carretera.
Funcionamiento
Lámparas de Haluros metálico
utilizada en proyector IMAX
 Ventajas

 Una lámpara HID reduce en 50% su potencia

de consumo, es 3 veces más luminosa que una
lámpara convencional y tiene un tiempo de
vida de 5 veces más que una lámpara
hálogena.
Eficiente y ahorrativa
 Desventajas

 Se permite el uso solo en combinación con

sistemas automáticos de regulación de altura
de la luz de los faros y de lavafaros (lo del
lavafaros es para que siempre estén limpios,
pues la suciedad es un aislante térmico y sin
evacuaciones del calor se produce avería
segura).
 Precio de lámparas e instalación requerida.
No es un equipo estándar
 Precauciones

 Debido a que la lámpara de descarga de gas recibe tensiones eléctricas de hasta 30.000
voltios, es imprescindible extremar las medidas de seguridad. El faro con cámara de
descarga de gas y el bloque de encendido tienen rótulos de aviso a este respecto.
 Debido a la alta potencia luminosa de este tipo de lámparas, se debe evitar la
observación directa y frontal del faro.
 Desconectar el borne negativo de la batería antes de proceder al desmontaje o
instalación.
 Si el faro de xenón está encendido, no tocar la instalación, la bombilla o el enchufe sin
protegerse las manos con guantes.
 No realizar tareas de mantenimiento en el faro de xenón con las manos húmedas.
 Para encender el faro de xenón, la lámpara debe estar instalada en su alojamiento
(nunca encender el faro con la lámpara de xenón fuera de éste)
 Asegurarse de instalar la lámpara de forma adecuada, si se instala de forma incorrecta,
pueden producirse fugas de alta tensión que deteriorarían la lámpara y el enchufe.
KIT Post-Venta HID
 KIT Post-Venta HID

(1). Potencia de salida: 35W

(2). Corriente de entrada: 3.3.Un
(3). Rango -40° a 105° Celsius
(4). De tensión de entrada: 8-16V, 9-32V
(5). Máxima corriente de entrada: 10A
(6). Kit HID incluyen: dos bombillas de xenón, dos balast.
(7). Larga duración: más de 3000 horas
 ELECTRONICAS (bajas y altas) en HID en un solo
bombillo, incluye un computador que se maneja
independientemente, para no afectar en nada al
sistema original o computador del auto.
Tipos de ampolletas de Xenón
 Costos
Post Venta
Tipos de Brillo
Tuning
Estándar de luz para vehículos de lujo
Color-Temperatura & Luminosidad
Luz Halógena y HID
Diferencia entre bombillos Halógenos y HID
 HID

 El color de luz generado por el HID es similar

a la luz solar y no causa estrés ni
enrojecimiento en los ojos.
 Los conductores de edad avanzada necesitan
hasta 10 veces más luz en la noche que los
conductores jóvenes.
 La mitad de los accidentes en la noche ocurren
por una mal sistema de iluminación
Opción HID según colores
3000K
5000K
6000K
8000K
10000K
12000K
Aspecto real de la lámpara
Faro HID encendido
HID en el día
Rango de visibilidad
Gracias!